Grand Prix-wegrace van Duitsland 1988

De Grand Prix-wegrace van Duitsland 1988 was de zesde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1988. De races werd verreden op 28- en 29 mei 1988 op de Nürburgring nabij Nürburg (Rijnland-Palts). In deze Grand Prix kwamen alle klassen aan de start, maar de zijspanklasse moest al op zaterdag rijden.

Grand Prix-wegrace van Duitsland 1988
Nürburgring
Officiële naam	Grosser Preis von Deutschland
Land	Duitsland
Datum	28- en 29 mei 1988
Organisator	FIM
500 cc
Poleposition	Wayne Gardner
Snelste ronde	Kevin Schwantz
Eerste	Kevin Schwantz
Tweede	Wayne Rainey
Derde	Christian Sarron
250 cc
Poleposition	Thierry Rapicault
Snelste ronde	Juan Garriga
Eerste	Luca Cadalora
Tweede	Sito Pons
Derde	Juan Garriga
125 cc
Poleposition	Hans Spaan
Snelste ronde	Alfred Waibel
Eerste	Ezio Gianola
Tweede	Julián Miralles
Derde	Hans Spaan
80 cc
Poleposition	Jorge Martínez
Snelste ronde	Jorge Martínez
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Àlex Crivillé
Derde	Manuel Herreros
Zijspan
Poleposition	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Snelste ronde	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Eerste	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Tweede	Steve Webster/ Tony Hewitt
Derde	Alfred Zurbrügg/ Martin Zurbrügg

Algemeen

De zijspancontroverse

Een week voor de Duitse Grand Prix maakte de FIM bekend dat de zijspanklasse al op de zaterdag zou moeten rijden. De reden was dat de zijspannen een hoeveelheid zacht rubber over de baan zouden smeren waardoor het voor de soloklassen gevaarlijk glad zou worden. De solorijders werden in deze mening gesteund door bandenfabrikant Michelin, maar de zijspanrijders wilden op zondag rijden en werden ondersteund door Dunlop, Yokohama, Avon en Pirelli, die allemaal vonden dat er geen bewijs voor deze theorie was. Er volgde een vergadering met een delegatie van de zijspanrijders (Steve Webster, Rolf Biland en Egbert Streuer), de bandenfabrikanten, de wedstrijdleiding (Max Deubel), de FIM, de International Racing Teams Association en de solorijders (Wayne Gardner en Sito Pons). Uiteindelijk werd besloten om inderdaad op zaterdagmiddag om 16.00 uur te starten, maar Max Deubel (viervoudig zijspan-wereldkampioen) verklaarde dat hij zwaar onder druk was gezet door de IRTA, die beweerde dat de 250- en 500cc-rijders bereid waren tot een boycot van de Grand Prix. De zijspanrijders voelden zich ernstig benadeeld door de IRTA, waar ze zelf lid van waren, maar die de belangen van de grote teams (Rothmans-HRC, Roberts-Lucky Strike, Agostini-Marlboro, Nieto-Ducados en Gauloises-Sonauto) behartigde.

Het weer

Tijdens de eerste trainingen op donderdag was het erg warm, meer dan dertig graden in de zon, maar op vrijdag was het al erg koud en tussen de regenbuien door erg mistig. De tijdtrainingen werden uitgesteld, uiteindelijk zo lang dat het doorgaan van de Grand Prix aan een zijden draadje hing. De 80cc-klasse kon uiteindelijk trainen, maar toen de 125cc-klasse aan de beurt was moest de training weer stilgelegd worden. Het vrijdagprogramma werd naar de zaterdag verschoven, de dag dat de zijspanklasse haar race al moest rijden. De minimum trainingstijden van twee uur en twintig minuten per klasse konden niet meer gehaald worden, maar daar kon men in geval van overmacht van afwijken. Ook op zaterdag kon er tot 11 uur niet gereden worden, maar daarna werd het iets helderder en kon er met slecht zicht op een natte baan getraind worden. Toch drongen niet alle coureurs aan op een start. De sponsorbelangen waren immers niet groot omdat er in Duitsland geen tabaksreclame gemaakt mocht worden en alle belangrijke teams tabakssponsoren hadden.

Tijdwaarneming

De 250cc-klasse was op zaterdag als laatste aan de beurt om te trainen en de tijdwaarneming bleek niet opgewassen tegen het aantal van 55 deelnemers. De tijden leken nergens op. De teams namen zelf ook de rondetijden op, die normaal gesproken niet meer dan 0,1 seconde afweken van de officiële tijd, maar nu waren er enorme verschillen. Juan Garriga en Alberto Puig kwalificeerden zich aanvankelijk niet eens, Toni Mang kreeg de 35e tijd en Manfred Herweh de 36e, terwijl Thierry Rapicault de snelste tijd zou hebben gereden. Rapicault had in de GP van Spanje de 29e tijd gereden. In de GP van Portugal de 31e tijd en in de GP des Nations had hij zich niet eens gekwalificeerd. Protesten bleven niet uit en opnieuw moest de organisatie uren vergaderen. Uiteindelijk besloot de organisatie om 48 in plaats van 36 coureurs te laten starten. Bovendien werden de tijden herzien, want Mang stond plotseling op de tweede startplaats en Puig op de zevende.

500cc-klasse

De training

Tijdens de 500cc-training droogde de baan op. Aanvankelijk reed Wayne Rainey de snelste tijd, maar Wayne Gardner wist dat hij met zijn nerveuze Honda NSR 500 kansloos was op de natte baan en wachtte tot het laatste moment om zijn snelste ronde te rijden. Die was goed voor poleposition.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	1"41'31
2.	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	1"41'75
3.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yama	1"42'13
4.	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"42'51
5.	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	1"42'61
6.	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	1"43'06
7.	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	1"43'20
8.	Randy Mamola	Cagiva	1"43'63
9.	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	1"43'79
10.	Rob McElnea	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"43'88

De race

Nu de baan bij de start van de 500cc-race nat was, wist Wayne Gardner al dat hij er niet aan te pas zou komen, temeer omdat hij een verkeerde band had gekozen. Na de start leidde Christian Sarron heel even, maar hij werd achterhaald door Kevin Schwantz, die aanvankelijk was angstige momenten meemaakte, maar de race met een grote voorsprong won. Wayne Rainey passeerde Sarron in de achtste ronde en kon Schwantz nog even bedreigen, maar toen hij even door het gras moest nam hij genoegen met de tweede plaats. Eddie Lawson kon ook geen vuist maken, maar hij werd door zijn pitcrew op de hoogte gehouden van de vorderingen van Gardner, die hij slechts achter zich hoefde te houden om uit te lopen in het wereldkampioenschap. Dat lukte gemakkelijk, want Gardner werd met de onwillige Honda slechts achtste. De beste Honda-rijder was Pierfrancesco Chili op de zesde plaats.

De Suzuki RGV van Kevin Schwantz

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	1:01"52'27	9	20
2	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	1:02"17'30	2	17
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1:02"43'82	3	15
4	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	1:03"01'01	4	13
5	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	1:03"04'44	5	11
6	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	1:03"04'82	13	10
7	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	1:03"12'55	11	9
8	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	1:03"36'15	1	8
9	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	+1 ronde	6	7
10	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	+1 ronde	7	6
11	Rob McElnea	Pepsi-Suzuki	+1 ronde	10	5
12	Patrick Igoa	Gauloises-Sonauto-Yamaha	+1 ronde	14	4
13	Peter Schleef	Honda	+2 ronden	18	3
14	Marco Papa	Honda	+2 ronden	16	2
15	Michael Rudroff	Honda	+2 ronden	24	1
16	Alessandro Valesi	Honda	+2 ronden	25
17	Marco Gentile	Fior-Marlboro-Honda	+2 ronden	17
18	Wolfgang von Muralt	Suzuki	+2 ronden	32
19	Maarten Duyzers	HDJ-Honda	+2 ronden	20
20	Josef Doppler	Honda	+3 ronden	34
21	Helmut Schütz	Honda	+3 ronden	31
22	Ari Rämö	Honda	+3 ronden	35
23	Peter Sköld	Honda	+3 ronden	36
24	Niggi Schmassmann	Honda	+3 ronden	29
25	Bruno Kneubühler	Honda	+4 ronden	21

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Andreas Leuthe	Suzuki		28
Hans-Jürg Butz	Honda		22
Peter Lindén	Honda		30
Hans Klingebiel	Suzuki		33
Ron Haslam	ELF-HRC-Honda	Mechanisch	12
Manfred Fischer	Hein Gericke-Honda	Val	19
Massimo Broccoli	Cagiva		15
Randy Mamola	Cagiva	Mechanisch	8
Fabio Barchitta	Katayama-ELF-HRC-Honda		23
Georg Robert Jung	Honda		27

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Gustav Reiner	Hein Gericke-Honda	Blessure
Raymond Roche	Cagiva	Blessure
Tadahiko Taira	Tech 21-Yamaha	Blessure

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	105
2	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	85
3	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	82
4	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	66
5	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	64
6	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	60
7	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	59
8	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	42
9	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	31
10	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	21
	Rob McElnea	Pepsi-Suzuki

250cc-klasse

De training

Door de rommelige tijdwaarneming kwamen er protesten, maar Thierry Rapicault behield zijn onwaarschijnlijke poleposition. Toni Mang werd op de tweede plaats gezet, voor de onbekende Argentijn Rene Zanatta. Door de uitbreiding van 36 naar 48 deelnemers konden enkele belangrijke rijders, zoals Jean-François Baldé, Carlos Lavado, Javier Cardelús, Bruno Casanova, Paolo Casoli en Stefano Caracchi, in elk geval deelnemen en was het zaak in de race veel plaatsen goed te maken.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Thierry Rapicault	Fior-Rotax	2"02'35
2.	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	2"02'46
3.	Rene Zanatta	Yamaha	2"02'62
4.	Martin Wimmer	Fath-Hein Gericke-Yamaha	2"02'81
5.	August Auinger	Aprilia-Rotax	2"02'87
6.	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"02'89
7.	Alberto Puig	Nieto-Ducados-HRC-Honda	2"03'23
8.	Stefano Caracchi	Honda	2"03'29
9.	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	2"03'43
10.	Hans Lindner	Honda	2"03'45

De race

De 250cc-race begon op een natte baan en de bandenkeuze was cruciaal. Een aantal coureurs, voornamelijk de Dunlop-rijders, koos voor regenbanden, zoals Toni Mang. In het begin werkten die prima: Mang leidde de race voor Thierry Rapicault, Sito Pons, Luca Cadalora, Donnie McLeod, Dominique Sarron en Martin Wimmer, terwijl Juan Garriga vanaf de 28e startplaats aan een inhaalrace begon. Rene Zanatta viel al in de eerste ronde, later gevolgd door Rapicault, Masahiro Shimizu en John Kocinski. Toen de baan begon op te drogen kregen de coureurs met regenbanden problemen. Cadalora passeerde Mang en Pons en nam de leiding over. McLeod haalde Toni Mang ook in, maar moest uiteindelijk het hoofd buigen voor Garriga, die zijn achterstand had goedgemaakt en derde werd. Mang viel met zijn regenbanden helemaal terug naar de achtste plaats.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	51"12'96	6	20
2	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	51"27'29	14	17
3	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	51"31'52	28	15
4	Donnie McLeod	7Up-EMC-Rotax	51"33'42	13	13
5	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda	51"35'83	16	11
6	Martin Wimmer	Fath-Hein Gericke-Yamaha	51"42'81	4	10
7	Jean-Francois Foray	Yamaha	51"50'86	27	9
8	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	51"54'44	2	8
9	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	51"59'31	9	7
10	Helmut Bradl	Honda	52"00'15	25	6
11	Hans Becker	Yamaha	52"09'09	21	5
12	Hermann Holder	Seufert	52"11'66	17	4
13	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	52"13'58	30	3
14	Paolo Casoli	Pileri-AGV-Garelli	52"15'36	15	2
15	Stefano Caracchi	Honda	52"25'38	8	1
16	Andreas Preining	Aprilia-Rotax	52"31'17	34
17	Alberto Puig	Nieto-Ducados-HRC-Honda	52"34'74	7
18	Hervé Duffard	Honda	52"35'01	18
19	Hans Lindner	Honda	52"35'40	10
20	Bernard Schick	Honda	52"43'07	33
21	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	52"43'10	23
22	Juan López Mella	Honda	52"43'41	39
23	Bernard Haenggeli	Honda	52"46'00	37
24	Jochen Schmid	Honda	52"53'18	20
25	Bruno Bonhuil	Honda	53"02'14	40
26	Ivan Troisi	Yamaha	+1 ronde	47
27	Javier Cardelús	Aprilia-Rotax	+1 ronde	42
28	Gerhard Häberle	Rotax	+1 ronde	41
29	Patrick van den Goorbergh	Grundig-Honda	+2 ronden	38
30	Martin Renfrey	Honda	+2 ronden	32
31	Kevin Mitchell	Yamaha	+2 ronden	22
32	Christian Boudinot	Fior-Rotax	+3 ronden	46
33	Siegfried Minich	Yamaha	+3 ronden	36

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Bruno Casanova	FMI-Aprilia-Rotax		35
Thierry Rapicault	Fior-Rotax	Val	1
Rene Zanatta	Yamaha	Val	3
August Auinger	Aprilia-Rotax		5
Masahiro Shimizu	Terra-HRC-Honda	Val	19
Roland Busch	Aprilia-Rotax		24
Manfred Herweh	Levior-Yamaha		26
Carlos Lavado	HB-Venemotos-Yamaha		29
Urs Lüzi	Honda		31
René Delaby	Docshop-Yamaha		43
Alain Bronec	Honda		45
John Kocinski	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	Val	11
Maurizio Vitali	Gazzaniga-Rotax		44
Engelbert Neumair	Aprilia-Rotax		12

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	Blessure
Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	Blessure
Jean-François Baldé	Défi-Rotax	Onbekend

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	88
2	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	83
3	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	58
4	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	55
5	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	51
6	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	50
7	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	48
	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda
9	Masahiro Shimizu	Terra-HRC-Honda	41
10	Donnie McLeod	7Up-EMC-Rotax	30

125cc-klasse

De training

De verrassing tijdens de 125cc-training was Hans Spaan, die aanvankelijk al de snelste tijd had gereden, maar die door Jorge Martínez van zijn poleposition werd verdreven. Spaan stapte echter in de laatste minuten nog een keer op zijn Honda en reed alsnog de snelste tijd. De laatste keer dat Honda poleposition in de 125cc-klasse had behaald was in het seizoen 1966: Luigi Taveri met de vijfcilinder Honda RC 149.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	1"54'49
2.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	1"54'61
3.	Lucio Pietroniro	Honda	1"54'69
4.	Gastone Grassetti	Honda	1"54'73
5.	Ezio Gianola	Honda	1"54'82
6.	Mike Leitner	LCR-Rotax	1"55'25
7.	Adi Stadler	Honda	1"55'74
8.	Hubart Abold	Honda	1"55'99
9.	Josef Fischer	Noki-Rotax	1"56'00
10.	Domenico Brigaglia	Gazzaniga-Rotax	1"56'36

De race

Hans Spaan profiteerde aanvankelijk niet van zijn eerste startplaats: na de eerste ronde lag hij zevende, achter Ezio Gianola, Hisashi Unemoto, Luis Miguel Reyes, Alfred Waibel, Jorge Martínez, Lucio Pietroniro en Julián Miralles. Bij het ingaan van de tweede ronde remde Martínez zichzelf onderuit en daarna kon Gianola zijn voorsprong gaan uitbouwen. Miralles en Herreros vochten om de tweede plaats, tot ook Spaan zich daarmee ging bemoeien. Spaan lag zelfs tweede toen hij onderuit schoof, maar hij kon zijn machine - die nog liep - snel oppakken en eindigde als derde achter Miralles. De overwinning van Gianola was ook de eerste voor Honda in de 125cc-klasse sinds Luigi Taveri op 11 september 1966 de GP des Nations won.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Ezio Gianola	Honda	51"18'77	5	20
2	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Derbi	51"26'81	11	17
3	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	51"27'70	1	15
4	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	51"29'72	16	13
5	Alfred Waibel	Waibel-Honda	52"00'42	13	11
6	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	52"04'20	12	10
7	Gastone Grassetti	Honda	52"22'95	4	9
8	Domenico Brigaglia	Gazzaniga-Rotax	52"23'54	10	8
9	Luis Miguel Reyes	Pileri-AGV-Garelli	52"28'35	17	7
10	Ian McConnachie	Cagiva	52"32'02	21	6
11	Gerhard Waibel	Honda	52"32'85	15	5
12	Krysztof Galatowicz	Honda	52"33'68	34	4
13	Robin Appleyard	Honda	52"38'76	28	3
14	Bady Hassaine	Honda	53"12'64	25	2
15	Josef Fischer	Noki-Rotax	+1 ronde	9	1
16	Reinhard Strack	Honda	+1 ronde	27
17	Paul Bordes	Honda	+1 ronde	36
18	Rafael Roses-Bohigues	JJ Cobas-Rotax	+4 ronden	26

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Allan Scott	Honda		24
Pier Paolo Bianchi	Cagiva	Opgave	14
Johnny Wickström	Honda		29
Heinz Lüthi	Honda		22
Manuel Hernández	Honda		31
Kohji Takada	Fukuda-Honda	Val	19
Lucio Pietroniro	Honda	Opgave	3
Serge Julin	Rotax		18
Corrado Catalano	Aprilia-Rotax		33
Stefan Prein	Honda		23
Stefan Dörflinger	Marlboro-Honda		20
Mike Leitner	LCR-Rotax	Opgave	6
Esa Kytölä	Honda		32
Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	Val	2
Adi Stadler	Honda	Val	7
K.D. Kindle	Honda		30
Jos van Dongen	Honda	Val	35
Hubert Abold	Honda		8

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Thierry Feuz	Ferac-Rotax
Jörg Seel	Seel
Jussi Hautaniemi	Honda
Juan Ramon Bolart	JJ Cobas-Rotax
Christian Le Badezet	Honda
Günther Schirnhofer	Honda
Fernando Nicolas	JJ Cobas-Rotax
Taru Rinne	Honda
Jean-Claude Selini	Honda
Francisco Debon	Arbizu-Casal
Norbert Peschke	Rotax
Robin Milton	Rotax
Ralf Waldmann	Rotax
Flemming Kistrup	Hummel
Andrés Sánchez	Rotax
Peter Baláz	Honda
Karl Dauer	Hummel
Jan Eggens	EGA
Chris Baert	Casal
Fausto Gresini	Pileri-AGV-Garelli

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	40
2	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Honda	35
	Ezio Gianola	Honda
4	Gastone Grassetti	Honda	33
5	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	32
6	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	30
7	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	26
8	Adi Stadler	Honda	19
9	Luis Miguel Reyes	Pileri-AGV-Garelli	17
10	Gerhard Waibel	Honda	15

80cc-klasse

De training

In de 80cc-training, die onder droge omstandigheden werd verreden, reed Jorge Martínez de snelste tijd. Hij was zelfs anderhalve seconde sneller dan stalgenoot Àlex Crivillé en Stefan Dörflinger. De tijden lagen trouwens weer erg ver uit elkaar. Jos van Dongen reed de tiende tijd, maar was zes seconden trager dan Martínez.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	1"57'72
2.	Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi	1"59'23
3.	Stefan Dörflinger	Marlboro-Krauser	1"59'40
4.	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	2"00'40
5.	Herri Torrontegui	Autisa	2"00'53
6.	Peter Öttl	Pichler-Krauser	2"00'95
7.	Karoly Juhasz	Krauser	2"02'33
8.	Serge Julin	Casal	2"02'62
9.	Jacques Bernard	Fantic	2"03'65
10.	Jos van Dongen	Rekro-Casal	2"03'70

De race

In de natte 80cc-race kon niemand Jorge Martínez bedreigen. Hij leidde van start tot finish en liet de strijd om de tweede plaats aan zijn teamgenoten Àlex Crivillé en Manuel Herreros over. De enige niet-Derbi-rijder die nog roet in het eten had kunnen gooien, Stefan Dörflinger, kwam ten val.

Uitslag 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	41"44'45	1	20
2	Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi	42"09'40	2	17
3	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	42"16'43	4	15
4	Gabriele Gnani	Gnani	42"44'13	18	13
5	Giuseppe Ascareggi	BBFT	43"08'00	14	11
6	Jos van Dongen	Rekro-Casal	43"18'17	10	10
7	Adrie Nijenhuis	Timmer-Samson-Casal	43"43'87	21	9
8	Heinz Paschen	Casal	43"50'38	16	8
9	Hans Koopman	Ziegler	43"50'98	13	7
10	Paolo Priori	Krauser	44"02'95	36	6
11	Günter Schirnhofer	Krauser	44"04'42	15	5
12	René Dünki	Krauser	44"08'08	30	4
13	Stefan Brägger	Casal	44"08'46	27	3
14	Hagen Klein	Honda	+1 ronde	25	2
15	Karoly Juhasz	Krauser	+1 ronde	7	1
16	Bert Smit	Minarelli	+1 ronde	12
17	Ralf Waldmann	Seel	+1 ronde	33
18	Matthias Ehinger	Krauser	+1 ronde	34
19	Paul Bordes	RB Moto	+1 ronde	24
20	Rolf Hobl	Krauser	+1 ronde	35
21	Reiner Scheidhauer	Seel	+1 ronde	11
22	Jacques Bernard	Fantic	+2 ronden	9

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Stuart Edwards	Casal		29
Peter Öttl	Pichler-Krauser	Opgave	5
Jaime Mariano-Torrens	JJ Cobas-Rotax		17
Undine Kummer	Krauser		32
Reiner Kunz	Ziegler		20
Herri Torrontegui	Autisa	Val	6
Bogdan Nikolov	Krauser		28
Javier Arumi	Krauser		23
Stefan Dörflinger	Marlboro-Krauser	Val	3
Serge Julin	Casal		8
Jörg Seel	Seel		19
Reiner Koster	Casal		22
Alojz Pavlič	Seel		26
Michael Schwander	Seel		31

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Ian McConnachie	Autisa
Kees Besseling	CJB
Thomas Engl	Esch
Bernd Völkel	Loeffler
Petra Schwander	Seel
Stefan Kurfiss	Ziegler
Philippe Desmet	HuVo-Casal
Joaquin Gali	Krauser
Chris Baert	Casal
Dennis Batchelor	Krauser
Hubert Abold	Krauser
Otto Machinek	Om-Spezial

Top tien tussenstand 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	77
2	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	60
	Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi
4	Stefan Dörflinger	Marlboro-LCR-Krauser	50
5	Peter Öttl	Pichler-Krauser	31
6	Giuseppe Ascareggi	BBFT	29
7	Károly Juhász	Krauser	28
8	Bogdan Nikolov	Krauser	26
	Jos van Dongen	Rekro-Casal
10	Gabriele Gnani	Gnani	25

Zijspanklasse

De training

Er stond geen maat op Rolf Biland, die ruim twee seconden sneller was dan tweede man Steve Webster. Egbert Streuer kreeg zijn Yamaha niet goed aan het lopen en realiseerde slechts de zesde tijd en moest na de laatste training in allerijl nog zijn motorblok vervangen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd
1.	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	1"45'73
2.	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	1"47'82
3.	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	1"48'46
4.	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	1"48'83
5.	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	1"49'82
6.	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	1"50'11
7.	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	1"50'64
8.	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	1"50'68
9.	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser	1"51'33
10.	Theo van Kempen	Simon Birchall	Lucky Strike-LCR-Yamaha	1"53'55

De race

Bij de start van de zijspanrace bleef de combinatie van Egbert Streuer en Bernard Schnieders gewoon staan. Streuer was ervan overtuigd dat hij de machine in de eerste versnelling had gezet, maar moest constateren dat een boutje van het schakelpedaal was gebroken. Hij moest aan het einde van de pitstraat een reparatie uitvoeren en kwam met vier ronden achterstand de baan op, precies in het gevecht tussen Rolf Biland, Steve Webster, Alfred Zurbrügg en Alain Michel. Streuer reed met de vechtende groep mee en nam zelfs echter even de leiding, maar twee ronden voor het einde reed hij de pit in omdat hij zich niet met de strijd wilde bemoeien. Biland nam in de laatste ronde de leiding over van Webster en won de race. Intussen had de pitcrew Egbert Streuer verteld dat hij nog steeds op de veertiende plaats lag, wat twee punten waard was. Streuer ging daarom opnieuw de baan op om die twee punten veilig te stellen. Webster vertelde later dat hij dacht dat Streuer daadwerkelijk bij de kopgroep hoorde. Hij had wel een wit/zwart/rode combinatie in de pit zien staan, maar dacht dat dat Theo van Kempen was.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	45'28"87	1	20
2	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	45'30"79	2	17
3	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	45'57"24	3	15
4	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	46'09"54	7	13
5	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser	46'17"52	10	11
6	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser	46'26"36		10
7	Theo van Kempen	Simon Birchall	Lucky Strike-LCR-Yamaha	46'41"40	18	9
8	Pascal Larratte	Jacques Corbier	LCR-Yamaha	46'52"97		8
9	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-LCR-ADM	46'58"71	9	7
10	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	47'01"97	8	6
11	Barry Brindley	Graham Rose	LCR-Yamaha			5
12	Yoshisada Kumagaya	Brian Barlow	Windle-Yamaha			4
13	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha			3
14	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	+4 ronden	6	2

Niet gefinished

Coureur	Bakkenist	Merk	Grid	Oorzaak
Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	4	allen versnellingsbak
Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	5
Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ADM

Top tien tussenstand zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Ptn.
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	40
2	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	32
3	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	21
4	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	19
5	Barry Brindley	Graham Rose	LCR-Yamaha	18
	Theo van Kempen	Simon Birchall	Lucky Strike-LCR-Yamaha
7	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser	17
8	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	16
9	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser	15
10	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser	14

Bronnen

• Motor Magazine
• Moto 73

Voetnoten

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

Grand Prix-wegrace van Duitsland

1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024