Hoofdmenu openen

Donnie McLeod

Brits motorcoureur

Donnie Mcleod (16 juni 1955) is een Schots voormalig motorcoureur.

Donnie McLeod reed zijn eerste wedstrijden in 1976 op een 200cc-Triumph Tiger Cub. In 1978 werd hij met een zelfgebouwde motorfiets kampioen van Schotland in de 250cc-klasse. In 1983 won het het Britse Starttrack 250cc-kampioenschap.

Toen hij begin jaren tachtig werd ontslagen als ontwerper-tekenaar ging hij zich meer op het wegracen richten.

In het seizoen 1983 en het seizoen 1984 nam hij met een Yamaha TZ 250 deel aan het wereldkampioenschap wegrace.

Eind 1984 werd hij door teammanger Chas Mortimer opgenomen in het Silverstone-Armstrong-team. Met geld van het circuit van Silverstone en een experimenteel frame van Armstrong wilde men successen bereiken in de 250cc-klasse, maar daarvoor was het Rotax-blok niet sterk genoeg. McLeod scoorde met de machine wel zijn beste raceresultaat: tweede in de GP van België van 1986. In het seizoen 1987 begon hij met een Honda RS 250-productieracer, maar hij werd opgenomen in het EMC-team van Dr. Joe Ehrlich. Ook de EMC had echter een Rotax-blok en McLeod scoorde er slechts vier punten mee. In het seizoen 1988 werd het team wat professioneler en kreeg men ook meer sponsoring van 7Up. McLeod scoorde zijn beste resultaat: twaalfde in de 250cc-klasse. Hij reed een aantal wedstrijden in de 500cc-klasse als stand-in coureur voor de Amerikaanse film Race for Glory. Dat deed hij met een Honda RS 500 waarschijnlijk in bruikleen van het team van Chas Mortimer en Takazumi Katayama óf van Claude Fior.

Aan het einde van dit seizoen besloot Donnie McLeod zijn carrière te beëindigen. Hij was 33 jaar oud en had tijdens de training van de GP van Tsjecho-Slowakije een rib gebroken, de eerste echte blessure van zijn loopbaan. Hij breidde zijn kennis van het technisch ontwerpen uit door computercursussen te volgen en ging doceren aan de Edinburgh Napier University. Later zette hij zijn eigen bedrijf in management consulting op.

Wereldkampioenschap wegrace resultatenBewerken

 1e   2e   3e   4e   5e   6e   7e   8e   9e   10e   11e   12e   13e   14e   15e 
Puntentelling tot 1988: 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
Puntentelling vanaf 1988: 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Jaar Klasse Team Motorfiets 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punten Plaats Overwinningen
1983 250 cc Privé Yamaha TZ 250 ZAF
-
FRA
-
NAT
-
DUI
25
SPA
DNF
OOS
15
JOE
-
NED
10
BEL
24
GBR
19
ZWE
12
1 30e 0
1984 ZAF
DNQ
NAT
5
SPA
DNF
OOS
17
DUI
DNF
FRA
8
JOE
15
NED
DNF
BEL
DNF
GBR
15
ZWE
14
SMR
9
11 18e 0
1985 Silverstone-Armstrong Armstrong-Rotax 250 ZAF
19
SPA
DNF
DUI
6
NAT
DNF
OOS
19
JOE
DNF
NED
6
BEL
DNF
FRA
DNS
GBR
DNQ
ZWE
7
SMR
DNF
14 14e 0
1986 SPA
7
NAT
DNF
DUI
8
OOS
DNF
JOE
15
NED
4
BEL
2
FRA
DNF
GBR
15
ZWE
DNF
SMR
12
27 10e 0
1987 Privé Honda RS 250 JAP
DNF
SPA
DNF
DUI
DNF
4 22e 0
EMC EMC-Rotax 250 NAT
14
OOS
19
JOE
16
NED
14
FRA
9
GBR
12
ZWE
9
TSL
11
SMR
15
POR
DNF
BRA
-
ARG
-
500 cc Suzuki Suzuki RGV 500 JAP
-
SPA
-
DUI
15[1]
NAT
-
OOS
-
JOE
-
NED
-
FRA
-
GBR
-
ZWE
-
TSL
-
SMR
-
POR
-
BRA
-
ARG
-
0 - 0
1988 250 cc 7Up-EMC EMC-Rotax 250 JAP
17
VST
18
SPA
8
POR
12
NAT
11
DUI
4
OOS
16
NED
14
BEL
12
JOE
DNF
FRA
12
GBR
10
ZWE
DNF
TSL
DNF
BRA
15
47 12e 0
500 cc Privé "Samurai" Honda RS 500[2] JAP
-
VST
-
SPA
-
POR
-
NAT
-
DUI
-
OOS
-
NED
-
BEL
13
JOE
13
FRA
16
GBR
-
ZWE
-
TSL
-
BRA
13
9 23e 0