Grand Prix-wegrace van Zuid-Afrika 1985

De Grand Prix-wegrace van Zuid-Afrika 1985 was eerste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1985. De races werden verreden op 23 maart 1985 op het Kyalami Racing Circuit nabij Johannesburg. Alleen de 250- en de 500cc-klasse kwamen aan de start. De hoge temperaturen, de hoge ligging van het circuit en de hobbelige baan leverden veel problemen op, zowel voor de rijders als voor de (afstelling van) de motoren.

Grand Prix-wegrace van Zuid-Afrika 1984
Circuit Kyalami
Land	Zuid-Afrika
Datum	23 maart 1985
Organisator	Sports Car Club of South Africa / FIM
500 cc
Poleposition	Freddie Spencer
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Eddie Lawson
Tweede	Freddie Spencer
Derde	Wayne Gardner
250 cc
Poleposition	Carlos Lavado
Snelste ronde	Mario Rademeyer
Eerste	Freddie Spencer
Tweede	Toni Mang
Derde	Mario Rademeyer

Algemeen

In tegenstelling tot eerdere jaren, toen de hoge reiskosten voor veel coureurs een bezwaar waren om naar Zuid-Afrika af te reizen, waren er nu tamelijk veel inschrijvingen: 51 in de 250cc-klasse en 29 in de 500cc-klasse. De Japanse coureurs kregen van hun eigen bond een startverbod vanwege de apartheidspolitiek. Nog voor er een meter gereden was moesten de coureurs aan het werk om de baan gebruiksklaar te maken. Een regenbui had een gedeelte van het asfalt weggespoeld en hoewel dat weer hersteld was moest er geveegd worden om het nieuwe asfalt schoon te krijgen. Dat deden de coureurs graag. Minder gelukkig was men met het door de circuiteigenaren ingehuurde "veiligheidspersoneel", dat met wapenstokken en zelfs vuurwapens door het rennerskwartier liep.

500cc-klasse

De training

De training van de 500cc-klasse werd vooral gekenmerkt door de zware valpartijen van Raymond Roche en Christian Sarron, die op bijna dezelfde plaats vielen. Volgens hun teamleiders lag het bij Roche aan een koelwaterlekkage en bij Sarron aan gelekte olie uit de versnellingsbak. Ze konden allebei starten, maar waren allerminst fit. Sarron had voor zijn val al een uitstekende tijd gereden, waardoor hij op de derde startplaats stond. Freddie Spencer was de snelste in de training, maar iedereen wist toen al dat hij in zijn ene snelle ronde zoveel van zijn banden had gevergd dat hij dit geen hele race kon volhouden.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"24'20
2.	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	1"25'50
3.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1"25'57
4.	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"25'67
5.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"25'71
6.	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	1"25'78
7.	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	1"26'24
8.	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	1"26'69
9.	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	1"27'11
10.	Mike Baldwin	Honda	1"27'14

De race

Al binnen enkele ronden ontstonden er drie vechtende duo's in de 500cc-race. Aan de leiding ging Freddie Spencer met in zijn spoor Eddie Lawson. Enkele seconden daarachter vochten de beide Honda-UK-rijders Ron Haslam en Wayne Gardner en daar weer achter de beide fabrieks-Yamaha's van Christian Sarron en Raymond Roche. Terwijl de Haslam/Gardner en Sarron/Roche regelmatig van positie wisselden, bleef Spencer zeven ronden lang voor Lawson rijden. Toen nam Lawson de kop over, maar Spencer leek hem zonder moeite te kunnen volgen. Zes ronden voor het het einde nam Spencer tot twee keer toe de eerste bocht van de "esses" te ruim, wat leek te duiden op versleten banden. Hij verloor het contact en vanaf de vierde ronde voor de finish begon Lawson echt weg te lopen en hij won voor Spencer, Gardner, Haslam en Randy Mamola, die na een slechte start Roche en Sarron had ingehaald. Men vermoedde dat Spencer vermoeidheidsproblemen had gehad nadat hij een uur eerder de 250cc-race gewonnen had, maar Spencer ontkende dat. Hij vertelde dat hij - waarschijnlijk door de ijle lucht - ademhalingsmoeilijkheden had gekregen. Raymond Roche bezweek onder de druk van Mamola en viel. Hij kon zijn machine nog oprapen, maar gaf uiteindelijk op.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ronden	Tijd	Grid	Punten
1	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	30	42"58'0	2	15
2	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	30	+4'9	1	12
3	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	30	+22'8	5	10
4	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	30	+25'4	4	8
5	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	30	+43'8	7	6
6	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	30	+51'6	3	5
7	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	30	+1"25'6	9	4
8	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	30	+1"25'9	8	3
9	Mike Baldwin	Honda	30	+1"26'8	10	2
10	Thierry Espié	Chevallier-Honda	30	+1"27'2	14	1
11	Franco Uncini	Suzuki	29	+1 ronde	11
12	Dave Petersen	Honda	29	+1 ronde	15
13	Massimo Messere	Honda	29	+1 ronde	18
14	Gustav Reiner	Bakker-Honda	29	+1 ronde	16
15	Wolfgang von Muralt	Bakker-Suzuki	29	+1 ronde	20
16	Fabio Biliotti	Honda	29	+1 ronde	24
17	Alessandro Valesi	Honda	29	+1 ronde	22
18	Boet van Dulmen	Honda	29	+1 ronde	17
19	Keith Huewen	Honda	29	+1 ronde	25
20	Paolo Ferretti	Honda	29	+1 ronde	20
21	Dimitrios Papandreou	Yamaha	26	+4 ronden	29

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Ronden	Oorzaak	Grid
Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	21	Opgave na val	6
Christian le Liard	ELF-Chevallier-Honda	7		13
Massimo Broccoli	Suzuki	6		26
Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	2		12
Klaus Klein	Suzuki	2		28
Marco Greco	Honda	2		27
Gary Lingham	Suzuki			19
Armando Errico	Honda	1	Val	23

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Takazumi Katayama	Rothmans-HRC-Honda	Startverbod

250cc-klasse

De ontwikkeling van de Honda RS 250 R had heel wat voeten in de aarde gehad en in het seizoen 1984 hadden enkele testrijders tevergeefs geprobeerd er punten mee te scoren. Het debuut in Zuid-Afrika was overtuigend, maar deze winnende machine van Freddie Spencer week op veel punten af van de semi-fabrieksmachines van Fausto Ricci en Toni Mang

.

De training

Freddie Spencer trad aan met de nieuwe Honda RS 250 R-W, maar die werd bij aankomst in het rennerskwartier meteen zorgvuldig met doeken afgedekt. Toni Mang en Fausto Ricci hadden echter al snel door dat deze machine heel anders was dan hun semi-fabrieksracers. Toch was Carlos Lavado met zijn fabrieks-Yamaha TZ 250 de snelste. Er verscheen een groot aantal nieuwe machines aan de start. De door Jan Thiel ontwikkelde Garelli 250 en de nieuwe door Jorg Möller ontwikkelde Parisienne, maar dankzij de snelle motoren van Rotax ook de Malanca's van Guy Bertin en Davide Tardozzi, de Aprilia van Loris Reggiani en de geheel vernieuwde JJ Cobas-machines voor Carlos Cardús, Luis Miguel Reyes en Juan Garriga. De tijdwaarneming was niet correct waardoor er steeds nieuwe persbulletins uitgegeven werden en enkele rijders gaven zelf toe dat hun tijden niet konden kloppen. Thuisrijder Mario Rademeyer deed het uitstekend: met zijn Yamaha TZ 250-productieracer reed hij de derde tijd.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	1"29'13
2.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"29'48
3.	Mario Rademeyer	Yamaha	1"29'49
4.	Martin Wimmer	Yamaha	1"29'64
5.	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	1"29'89
6.	Jean-François Baldé	Pernod	1"30'31
7.	Patrick Fernandez	JJ Cobas-Rotax	1"30'58
8.	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	1"30'58
9.	Luis Miguel Reyes	JJ Cobas-Rotax	1"30'70
10.	August Auinger	Bartol	1"30'72

De race

Freddie Spencer was van plan om in de 250cc-race snel een gat te slaan met de concurrentie om daarna rustiger te kunnen rijden en zijn krachten te sparen voor de 500cc-race. Dat lukte. Toni Mang en Carlos Lavado konden hem een tijdje volgen en soms zelfs de leiding nemen, maar na een ronde of tien had Spencer een gat geslagen. Mang en Lavado vochten om de tweede plaats, maar de slecht gestarte Mario Rademeyer kwam zeer snel naar voren. Hij passeerde de achtervolgende groep met o.a. Stéphane Mertens, Jean-François Baldé, Fausto Ricci en Martin Wimmer en niet veel later ook Mang en Lavado. Het gat van 4 seconden naar Spencer wist hij ook te verkleinen, tot zijn motor toeren begon te verliezen. Plotseling was Mang weer tweede, maar Rademeyer wist toch nog derde te worden voor Lavado.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	41"56'3	2	15
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	+7'1	5	12
3	Mario Rademeyer	Yamaha	+7'5	3	10
4	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	+14'6	1	8
5	Martin Wimmer	Yamaha	+32'7	4	6
6	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	+41'4	8	5
7	Jean-François Baldé	Pernod	+47'3	6	4
8	Stéphane Mertens	Yamaha	+52'8	19	3
9	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	+52'8	11	2
10	Jacques Cornu	Bakker-Parisienne	+1"00'3	12	1
11	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	+1"00'9	18
12	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	+1"22'4	17
13	Maurizio Vitali	Garelli	+1"23'0	20
14	Iván Palazzese	Venemotos-Yamaha	+1"23'1	26
15	Patrick Fernandez	JJ Cobas-Rotax	+1"24'9	7
16	Alan Carter	Honda	+1"33'4	16
17	Harald Eckl	Juchem-Yamaha	+1 ronde	25
18	Robbie Petersen	Honda	+1 ronde	32
19	Donnie McLeod	Silverstone-Armstrong-Rotax	+1 ronde	24
20	Luis Miguel Reyes	JJ Cobas-Rotax	+1 ronde	9
21	Massimo Matteoni	Honda	+1 ronde	22
22	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	+1 ronde	15
23	Dave Estment	Honda	+1 ronde	34
24	Niall Mackenzie	Silverstone-Armstrong-Rotax	+1 ronde	33
25	David Amond	Yamaha	+1 ronde	36
26	Hans Becker	Yamaha	+1 ronde	13
27	Steve Williams	Yamaha	+1 ronde	23
28	Russell Wood	Yamaha	+1 ronde	31

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Herbert Besendörfer	Yamaha	Val	21
Siegfried Minich	Yamaha		30
Andy Watts	EMC-Rotax		35
Juan Garriga	JJ Cobas-Rotax		27
Manfred Herweh	Bakker-Real-Rotax	Vastloper	14
Gary Noel	EMC-Rotax	Lekke band	28
Jacky Onda	Pernod		29

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid	Reden
August Auinger	Bartol	10	Defect in opwarmronde

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Guy Bertin	MBA
Kevin Hellyer	Yamaha
Antonio Garcia	JJ Cobas-Rotax
Leonard Alan Dibon	Yamaha
Jean-Luc Guillemet	Yamaha
Davide Tardozzi	MBA
Jean D'Assonville	Yamaha
Philippe Pagano	Yamaha
Peter Hubbard	Rotax
Ronan Schulz	Yamaha
Graham Singer	Rotax
Danny Bristol	Yamaha
Warren Bristol	Yamaha
Vincenzo Cascino	Yamaha

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Ángel Nieto	Garelli	Blessure

Trivia

Geen geld

Geld was al na deze openingsrace voor enkele rijders een probleem. De Zuid-Afrikaan Mario Rademeyer reed een prima race met zijn 1984 Yamaha TZ 250 productieracer en had inmiddels een Britse racelicentie, waardoor hij bijvoorbeeld in Joegoslavië niet meer geweigerd kon worden vanwege de apartheidspolitiek, maar hij had geen geld om naar de overige GP's te gaan. Datzelfde gold voor Thierry Espié, die na zijn tiende plaats huilend in het rennerskwartier zat. Ook hij had geen sponsors en dus geen geld om het seizoen voort te zetten.

Geen onderdelen

Boet van Dulmen had na veel problemen met de Stichting Nederlands Racing Team uiteindelijk via Honda-Nederland een Honda RS 500 R gekregen, maar kon zijn eerste ritten pas maken in Zuid-Afrika. Hij trainde zoveel dat zijn zuigers en zuigerveren eigenlijk vervangen moesten worden, maar die waren zowel in Johannesburg als in Ridderkerk niet aangekomen. Hij startte dus met een versleten motor, die veel te warm werd waardoor hij het gas moest dichtdraaien.

Bronnen, noten en/of referenties

• Motor Magazine
• Moto 73

voetnoten

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

Grand Prix-wegrace van Zuid-Afrika

1983 · 1984 · 1985 · 1992 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004