Grand Prix-wegrace van Portugal 1987

De Grand Prix-wegrace van Portugal 1987 was de dertiende Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1987. De races werden verreden op 13 september 1987 op het Circuito Permanente del Jarama nabij San Sebastián de los Reyes in Spanje, hemelsbreed 275 km van de Portugese grens. Alle soloklassen kwamen aan de start, het seizoen van de zijspanklasse was al beëindigd. De 80cc-klasse en de 125cc-klasse reden hun laatste races van het seizoen, maar deze wereldtitels waren al voor aanvang beslist. De wereldtitel in de 250cc-klasse werd in deze Grand Prix beslist.

Grand Prix-wegrace van Portugal 1987
Circuito Permanente del Jarama
Officiële naam	Gran Premio Marlboro de Portugal
Land	Portugal
Datum	13 september 1987
Organisator	FIM
500 cc
Poleposition	Randy Mamola
Snelste ronde	Wayne Gardner
Eerste	Eddie Lawson
Tweede	Randy Mamola
Derde	Kevin Magee
250 cc
Poleposition	Juan Garriga
Snelste ronde	Juan Garriga
Eerste	Toni Mang
Tweede	Juan Garriga
Derde	Martin Wimmer
125 cc
Poleposition	Fausto Gresini
Snelste ronde	August Auinger
Eerste	Paolo Casoli
Tweede	Domenico Brigaglia
Derde	Lucio Pietroniro
80 cc
Poleposition	Jorge Martínez
Snelste ronde	Jorge Martínez
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Manuel Herreros
Derde	Gerhard Waibel

Algemeen

De Grand Prix van Portugal was feitelijk een verkapte, tweede Grand Prix van Spanje. Officieel wilde Portugal een GP organiseren, zonder geld om garant te staan voor de organisatie, en zonder geschikt circuit. Het was dan ook (officieel) de bedoeling om het seizoen 1988 wél in Portugal te rijden, maar dat zou pas gebeuren in 2000 op het Autódromo do Estoril. In vergelijking met het Circuito Permanente de Jerez was de organisatie in Jarama slecht. Door een hittegolf was het zeer warm, maar de privérijders stonden op een kale zandvlakte, lange tijd verstoken van elektriciteit en water. Het rennerskwartier was veel te klein en daardoor overvol en brandgevaarlijk. De sanitaire voorzieningen werden niet schoongemaakt en na enkele dagen waren ze praktisch onbruikbaar. Het publiek stak strobalen in brand, de baancommissarissen waren de eersten die vuurwerk begonnen af te steken en onder hun ogen lieten toeschouwers zich vlak langs de baan fotograferen op de Yamaha YZR 500 van de gevallen Tadahiko Taira. Een politieagent die wilde optreden tegen de misstanden moest daarvan afzien toen er blikjes en flessen vanaf de tribune gegooid werden. Aan het einde van de racedag viel de stroom uit en water was nergens meer te krijgen.

500cc-klasse

De training

Opnieuw hadden de Honda's het moeilijk om hun overschot aan vermogen over te brengen op het bochtige circuit van Jarama. Daar kwam nog bij dat Wayne Gardner in de laatste training zijn beste motorfiets bij een val beschadigde. Randy Mamola zette de beste tijd, ongetwijfeld geholpen dat hij een week eerder nog voor Dunlop op Jarama getest had. Kevin Magee reed zijn derde race van het seizoen voor Yamaha en kwalificeerde zich knap als vijfde.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Randy Mamola	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	1"27'648
2.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	1"27'910
3.	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"28'143
4.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1"28'260
5.	Kevin Magee	Yamaha	1"28'270
6.	Tadahiko Taira	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"28'434
7.	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	1"28'549
8.	Rob McElnea	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"28'746
9.	Raymond Roche	Bastos-Cagiva	1"29'317
10.	Roger Burnett	Rothmans-HRC-Honda	1"29'338

De race

Randy Mamola had de beste start in Jarama, maar hij moest meteen de strijd aangaan met Wayne Gardner en Eddie Lawson. Toen Lawson net de leiding had overgenomen verloor Mamola de aansluiting bij het passeren van een achterblijver. Gardner kreeg motorische problemen en begon terug te vallen, maar Mamola verremde zich bij de achtervolging van Lawson en viel terug naar de derde plaats achter Kevin Magee. Die begreep de belangen van zijn broodheer (Kenny Roberts) en hield in de laatste twee ronden in zodat Mamola hem kon passeren. Magee reed naar het podium in zijn eerste droge race, en dat terwijl hij slecht gestart was, evenals Niall Mackenzie, die zesde werd. Ron Haslam scoorde de eerste punten voor de ELF 4.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	55"20'66	3	15
2	Randy Mamola	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	+9'30	1	12
3	Kevin Magee	Yamaha	+9'71	5	10
4	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	+19'24	2	8
5	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	+41'69	4	6
6	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	+1"02'39	7	5
7	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	+1"14'38	11	4
8	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	+1"26'93	14	3
9	Ron Haslam	ELF	+1 ronde	16	2
10	Gustav Reiner	Hein Gericke-Honda	+1 ronde	17	1
11	Bruno Kneubühler	Honda	+1 ronde	24
12	Wolfgang von Muralt	Suzuki	+1 ronde	23
13	Ray Swann	Honda	+1 ronde	22
14	Simon Buckmaster	Duckhams-Honda	+1 ronde	25
15	Henny Boerman	Honda	+2 ronden	27
16	Ian Pratt	Suzuki	+3 ronden	30
17	Gerhard Vogt	Suzuki	+4 ronden	33
18	Vincenzo Cascino	Suzuki	+5 ronden	32

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Didier de Radiguès	Bastos-Cagiva	Versnellingsbak	13
Rob McElnea	Agostini-Marlboro-Yamaha	Val	8
Larry Vacondio	Suzuki		31
Roger Burnett	Rothmans-HRC-Honda		10
Raymond Roche	Bastos-Cagiva	Detonatie	9
Alessandro Valesi	Iberna-Honda		19
Marco Gentile	Lucky Strike-Fior-Honda		21
Christoph Bürki	Honda		29
Fabio Barchitta	Honda		20
Fabio Biliotti	Honda		15
Mike Baldwin	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	Opgave	12
Tadahiko Taira	Agostini-Marlboro-Yamaha	Val	6
Hervé Guilleux	Fior-SNCF-Honda		26
Daniel Amatriaín	Honda		18
Tony Carey	Suzuki		34

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid	Oorzaak
Maarten Duyzers	HDJ-Honda	28	Blessure

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Freddie Spencer	HRC-Honda	Gezondheid
Richard Scott	Roberts-Lucky Strike-Yamaha
Kenny Irons	Heron-Suzuki	Geen machine
Kevin Schwantz	Suzuki	Geen machine

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	153
2	Randy Mamola	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	136
3	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	130
4	Ron Haslam	ELF-HRC-Honda / ELF	71
5	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	54
6	Tadahiko Taira	Agostini-Marlboro-Yamaha	49
7	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	46
8	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	43
9	Rob McElnea	Agostini-Marlboro-Yamaha	39
10	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	27

250cc-klasse

De training

Ook in de 250cc-klasse kwamen de fabrieks-Honda's niet uit de verf. Lokale coureur Juan Garriga reed met zijn Yamaha YZR 250 de snelste tijd, gevolgd door merkgenoten Martin Wimmer en Patrick Igoa. Zelfs Jean-François Baldé was met zijn Defi-Rotax (het blok kwam uit de 1986-Aprilia) sneller dan de Honda's. WK-leiders Reinhold Roth en Toni Mang stonden op de zevende en de achtste startplaats.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Juan Garriga	Ducados-Yamaha	1"29'023
2.	Martin Wimmer	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"29'806
3.	Patrick Igoa	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1"29'856
4.	Jean-François Baldé	Defi-Rotax	1"30'154
5.	Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	1"30'276
6.	Stéphane Mertens	Katayama-Armstrong-HRC-Honda	1"30'512
7.	Reinhold Roth	HB-Römer-HRC-Honda	1"30'533
8.	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda Deutschland	1"30'627
9.	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	1"30'629
10.	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	1"30'760

De race

Als Toni Mang deze race zou winnen en Reinhold Roth zou niet verder komen dan de derde plaats dan was Mang wereldkampioen voordat het GP-circus de oversteek naar Zuid-Amerika zou maken. De overmacht van de Yamaha's in de training kwam aanvankelijk niet uit de verf: Honda-rijders Roth, Mang en Dominique Sarron streden om de leiding, terwijl juist Martin Wimmer en Luca Cadalora ver terugvielen. Toch wist Juan Garriga Mang te passeren, terwijl Roth terug begon te vallen. Mang wist de leiding terug te pakken en daarmee was de situatie voor hem ideaal: als Roth slechts derde werd was Mang wereldkampioen. Roth, met zijn schouder in verband door een sleutelbeenbreuk, viel steeds verder terug en werd slechts zevende en Mang vierde zijn vijfde wereldtitel.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda Deutschland	47"31'33	8	15
2	Juan Garriga	Ducados-Yamaha	+0'79	1	12
3	Martin Wimmer	Agostini-Marlboro-Yamaha	+4'60	2	10
4	Patrick Igoa	Gauloises-Sonauto-Yamaha	+6'81	3	8
5	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	+8'93	11	6
6	Jean-François Baldé	Defi-Rotax	+14'71	4	5
7	Reinhold Roth	HB-Römer-HRC-Honda	+14'96	7	4
8	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	+21'43	9	3
9	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	+25'64	13	2
10	Manfred Herweh	Levior-Honda	+39'84	12	1
11	Stéphane Mertens	Katayama-Armstrong-HRC-Honda	+41'22	6
12	Stefano Caracchi	Honda	+41'41	15
13	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	+41'67	22
14	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	+42'43	18
15	Maurizio Vitali	FMI-Garelli	+49'30	19
16	Guy Bertin	Honda	+1"00'91	25
17	Alberto Puig	JJ Cobas-Rotax	+1"09'73	27
18	Alberto Rota	Honda	+1"13'78	24
19	René Delaby	Yamaha	+1"16'21	30
20	Bernard Haenggeli	Yamaha	+1"18'49	32
21	Alain Bronec	Honda	+1 ronde	35
22	Christian Boudinot	Fior	+1 ronde	21
23	Marcello Iannetta	Yamaha	+1 ronde	34

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	Val	5
Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	Val	10
Iván Palazzese	Yamaha		14
Donnie McLeod	EMC-Rotax		16
Fausto Ricci	Honda		17
Urs Luzi	Parisienne-HRC-Honda		20
Harald Eckl	Honda		23
Javier Cardelús	JJ Cobas-Rotax		26
Bruno Bonhuil	Honda		28
Juan López Mella	Yamaha		33
Carlos Lavado	HB-Venemotos-Yamaha	Opgave	29
Jean Foray	Yamaha		31
Gerard van der Wal	Assmex-Rotax	Val	36

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Antonio Garcia	Honda
Pedro Ortega	Honda
Ruben del Rio	Honda
Hervé Duffard	Honda
Nicolas Glez	Honda
Pedro Lozano	Honda

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	Blessures

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Toni Mang (wereldkampioen)	Rothmans-HRC-Honda Deutschland	132
2	Reinhold Roth	HB-Römer-HRC-Honda	95
3	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	81
4	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	70
5	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	65
6	Martin Wimmer	Agostini-Marlboro-Yamaha	61
7	Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	54
8	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	50
	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha
10	Juan Garriga	Ducados-Yamaha	41

125cc-klasse

De training

Ook in deze training was Fausto Gresini de snelste, terwijl de enige coureur de hem écht zou kunnen bedreigen, teamgenoot Bruno Casanova, in Italië was gebleven om te herstellen van zijn enkelblessure. Gresini kwam in de training echter wel ten val, maar kon gewoon aan de race deelnemen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Fausto Gresini	FMI-Garelli	1"33'125
2.	August Auinger	Bartol-MBA	1"34'384
3.	Domenico Brigaglia	Pileri-AGV-LCR-MBA	1"34'805
4.	Lucio Pietroniro	Johnson-MBA	1"34'848
5.	Paolo Casoli	Pileri-AGV-LCR-MBA	1"35'311
6.	Pier Paolo Bianchi	MBA	1"35'595
7.	Olivier Liégeois	Assmex-MBA	1"36'217
8.	Ezio Gianola	FMI-Honda	1"36'327
9.	Mike Leitner	MBA	1"36'435
10.	Hubert Abold	Honda	1"36'565

De race

Fausto Gresini was uiteraard vastbesloten om met de overwinning in Jarama zijn seizoen perfect af te sluiten, want hij had tot nu toe alle (10) races gewonnen. Hij duldde Paolo Casoli vijf ronden lang aan de leiding, maar ging er daarna samen met August Auinger vandoor. In de achtervolgende groep viel Pier Paolo Bianchi, maar even later viel ook koploper Gresini in achtervolging op Auinger. Die wist niet dat Gresini weg was, reed op volle snelheid door en hij viel een ronde later ook. Hetzelfde deden Andrés Sánchez, Johnny Wickström en Olivier Liégeois, waardoor het voor Casoli niet meer moeilijk was om zijn eerste overwinning te scoren, voor Domenico Brigaglia en Lucio Pietroniro, die voor het eerst het podium haalde.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Paolo Casoli	Pileri-AGV-LCR-MBA	44"23'15	5	15
2	Domenico Brigaglia	Pileri-AGV-LCR-MBA	+8'89	3	12
3	Lucio Pietroniro	Johnson-MBA	+32'53	4	10
4	Mike Leitner	MBA	+1"00'80	9	8
5	Ezio Gianola	FMI-Honda	+1"18'41	8	6
6	Gastone Grassetti	MBA	+1"18'60	12	5
7	Jean-Claude Selini	MBA	+1"27'92	15	4
8	Adi Stadler	MBA	+1"28'46	14	3
9	Iván Troisi	MBA	+1"28'94	20	2
10	Thierry Feuz	LCR-MBA	+1"36'10	17	1
11	Willy Pérez	MBA	+1 ronde	26
12	Håkan Olsson	MBA	+1 ronde	21
13	Bady Hassaine	MBA	+1 ronde	29
14	Allan Scott	EMC-Rotax	+1 ronde	22
15	Robin Appleyard	MBA	+1 ronde	27
16	Manuel Hernández	Beneti	+1 ronde	16
17	Antonio Oliveros	MBA	+1 ronde	30
18	Helmut Hovenga	Seel	+2 ronden	33
19	Thomas Møller Pedersen	MBA	+2 ronden	32
20	Paul Bordes	MBA	+2 ronden	35
21	Robin Milton	MBA	+3 ronden	31
22	Jacques Hutteau	MBA	+3 ronden	25

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Fausto Gresini	FMI-Garelli	Val	1
August Auinger	Bartol-MBA	Val	2
Pier Paolo Bianchi	MBA	Val	6
Olivier Liégeois	Assmex-MBA	Val	7
Hubert Abold	Honda		10
Andrés Sánchez	Pileri-Ducados-LCR-MBA	Val	11
Johnny Wickström	MBA	Val	13
Heinz Lüthi	Honda		18
Jussi Hautaniemi	Pennzoil-LCR-MBA		19
Esa Kytölä	MBA		23
Flemming Kistrup	MBA		24
Christian Le Badezet	MBA		28
Juan Fombuena	MBA		36
Nicolas Glez	JJ Cobas-Rotax		34

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Juan Miguel Munoz	MBA
Daniel Mateos	MBA
Javier Navarro	MBA
Joaquin Alos	MBA

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Bruno Casanova	FMI-Garelli	Blessure

Top tien eindstand 125cc-klasse

Pos.	Coureur	Team/merk	Ptn.
1	Fausto Gresini	FMI-Garelli	150
2	Bruno Casanova	FMI-Garelli	88
3	Paolo Casoli	Pileri-AGV-LCR-MBA	61
4	Domenico Brigaglia	Pileri-AGV-LCR-MBA	58
5	August Auinger	Bartol-MBA	54
6	Ezio Gianola	FMI-Honda	45
7	Pier Paolo Bianchi	MBA	43
8	Andres Sánchez	Pileri-Ducados-LCR-MBA	40
9	Lucio Pietroniro	Johnson-MBA	32
10	Mike Leitner	MBA	32

80cc-klasse

De training

Derbi greep deze tweede Spaanse GP aan om haar twee succesvolle EK-rijders Àlex Crivillé en Julián Miralles weer een kans te geven. Miralles stond na zijn tweede plaats in de GP van Spanje nog steeds in de top tien van de wereldranglijst en Crivillé stond op de gedeelde elfde plaats. Zij zouden voor extra tegenstand kunnen zorgen om Manuel Herreros te helpen zijn tweede plaats te verdedigen tegen Krauser-coureur Gerhard Waibel. Crivillé bezette de tweede startplaats, Miralles de tiende.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	1"37'029
2.	Àlex Crivillé	Marlboro-Derbi	1"38'605
3.	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	1"39'001
4.	Stefan Dörflinger	LCR-Krauser	1"39'027
5.	Hubert Abold	Krauser	1"39'666
6.	Gerhard Waibel	LCR-Krauser	1"39'728
7.	Jörg Seel	Seel	1"39'948
8.	Luis Miguel Reyes	Campsa-Autisa	1"40'025
9.	Ian McConnachie	LCR-Krauser	1"40'207
10.	Julián Miralles	Marlboro-Derbi	1"40'285

De race

Jorge Martínez probeerde het tempo in het begin van de race laag te houden om zijn Derbi-collega's naar voren te helpen. Ian McConnachie was het daar niet mee eens, passeerde Martínez maar kwam vervolgens ten val. Het lukte om Crivillé op de tweede plaats te krijgen, maar toen begaf zijn machine het. Nu kwam Luis Miguel Reyes op de tweede positie, maar zijn Autisa ging ook stuk, waardoor Manuel Herreros uiteindelijk zelf tweede werd, voor Gerhard Waibel. Daarmee was de missie voor Derbi geslaagd: de tweede plaats in het wereldkampioenschap was voor Herreros.

Uitslag 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	36"38'69	1	15
2	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	+11'78	3	12
3	Gerhard Waibel	LCR-Krauser	+12'40	6	10
4	Hubert Abold	Krauser	+22'90	5	8
5	Stefan Dörflinger	LCR-Krauser	+26'49	4	6
6	Jörg Seel	Seel	+33'85	7	5
7	Juan Ramón Bolart	Krauser	+52'920	13	4
8	Paolo Priori	Krauser	+57'77	15	3
9	Julián Miralles	Marlboro-Derbi	+1"12'07	10	2
10	Herri Torrontegui	JJ Cobas-Rotax	+1"20'37	14	1
11	Hans Spaan	JVC-HuVo-Casal	+1"25'65	11
12	Josef Fischer	LCR-Krauser	+1"40'53	16
13	Reiner Koster	Kroko	+1"41'95	19
14	Günter Schirnhofer	Krauser	+1"43'80	17
15	Wilco Zeelenberg	Casal	+1 ronde	22
16	Theo Timmer	JVC-HuVo-Casal	+1 ronde	21
17	Lionel Robert	SPR	+1 ronde	29
18	Chris Baert	Seel	+1 ronde	27
19	Raimo Lipponen	Krauser	+1 ronde	25
20	Juan Esteve	Autisa	+1 ronde	30
21	Serge Julin	Casal	+2 ronden	18
22	Joaquin Alos	Yamaha	+2 ronden	32
23	Jacques Bernard	Casal	+3 ronden	26

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Felix Rodríguez	JJ Cobas-Rotax		23
Luis Miguel Reyes	Campsa-Autisa	Motor	8
Alex Barros	Arbizu-Casal		12
Àlex Crivillé	Marlboro-Derbi	Motor	2
Stuart Edwards	Casal		31
Ian McConnachie	LCR-Krauser	Val	9
Paul Bordes	RB		28
Javier Debón	Autisa		24
José Saez	Autisa		20

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
José-Luis Sangrador	Casal
Elias Durendez	Autisa
Severo Calleja	Casal
Jean-François Verdier	Derbi

Top tien eindstand 80cc-klasse

Pos.	Coureur	Team/merk	Ptn.
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	129
2	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	86
3	Gerhard Waibel	LCR-Krauser	82
4	Stefan Dörflinger	LCR-Krauser	75
5	Ian McConnachie	LCR-Krauser	53
6	Jörg Seel	Seel	38
7	Hubert Abold	Krauser	33
8	Luis Miguel Reyes	Campsa-Autisa	31
9	Josef Fischer	LCR-Krauser	19
10	Julián Miralles	Marlboro-Derbi	18

Trivia

Richard Scott

De Nieuw-Zeelander Richard Scott was het seizoen als privérijder begonnen met een Honda RS 500. Tijdens zijn allereerste race was hij als tiende gefinisht en vanaf de GP van Oostenrijk verving hij de geblesseerde Mike Baldwin bij Roberts-Lucky Strike-Yamaha. Hij werd negende in de GP van Joegoslavië maar scoorde daarna geen punten meer. Nu Baldwin weer fit genoeg was mocht Scott vertrekken. Hij had zijn RS 500 productieracer nog, maar bleef in zijn tijdelijke huis in Engeland.

Laatste tweecilinders

De 125cc-tweecilinders reden in Jarama hun laatste race. Met ingang van het seizoen 1988 werden in de 125cc-klasse alleen nog eencilinders toegestaan. Voor de privérijders betekende dat een kostenpost, want er zou in 1988 geen concurrentie zijn: alleen Honda leverde 125cc-eencilinders, nu MBA de ontwikkeling gestaakt had, Rotax alleen motorblokjes leverde en Derbi en Garelli weliswaar eencilinders ontwikkelden, maar alleen voor de fabrieksrijders.

Theo Timmer

Theo Timmer had tijdens de TT van Assen zijn afscheid al aangekondigd en sloot met deze race, waarin hij 16e werd, zijn carrière af.

Bronnen

• Motor Magazine
• Moto 73

---

Voetnoten

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

Grand Prix-wegrace van Portugal

1987 · 1988 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024