Hoofdmenu openen

Grand Prix-wegrace van België 1976

De Grand Prix-wegrace van België 1976 was de zevende race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1976. De race werd verreden op 4 juli 1976 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy, (Liège).

Circuit de Spa-Francorchamps
Officiële naam Grote Prijs van België voor Moto's/Grand Prix de Belgique des Motos
Land Vlag van België België
Datum 4 juli 1976
Organisator BMB/FIM
500 cc
Poleposition Vlag van Verenigd Koninkrijk Barry Sheene
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk John Williams
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk John Williams
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Barry Sheene
Derde Vlag van Nederland Marcel Ankoné
250 cc
Poleposition Vlag van Italië Walter Villa
Snelste ronde Vlag van Italië Walter Villa
Eerste Vlag van Italië Walter Villa
Tweede Vlag van Italië Paolo Pileri
Derde Vlag van Japan Takazumi Katayama
125 cc
Poleposition Vlag van Spanje (1945-1977) Ángel Nieto
Snelste ronde Vlag van Italië Pier Paolo Bianchi
Eerste Vlag van Spanje (1945-1977) Ángel Nieto
Tweede Vlag van Italië Paolo Pileri
Derde Vlag van Italië Eugenio Lazzarini
50 cc
Poleposition Vlag van Spanje (1945-1977) Ángel Nieto
Snelste ronde Vlag van Duitsland Herbert Rittberger
Eerste Vlag van Duitsland Herbert Rittberger
Tweede Vlag van Spanje (1945-1977) Ángel Nieto
Derde Vlag van Zwitserland Ulrich Graf
Zijspan
Poleposition Vlag van Duitsland Siegfried Schauzu/Vlag van Duitsland Wolfgang Kalauch
Snelste ronde Vlag van Duitsland Helmut Schilling/Vlag van Duitsland Rainer Gundel
Eerste Vlag van Duitsland Rolf Steinhausen/Vlag van Duitsland Josef Huber
Tweede Vlag van Duitsland Werner Schwärzel/Vlag van Duitsland Andreas Huber
Derde Vlag van Duitsland Helmut Schilling/Vlag van Duitsland Rainer Gundel

Inhoud

AlgemeenBewerken

Kent Andersson was pas in Assen voor het eerst weer op het circuit verschenen. Hij twijfelde kennelijk over de voortzetting van zijn carrière. Hij kwam wel naar België, maar gaf zijn zelfbouw Yamaha aan Leif Gustafsson en verklaarde dat hij zou stoppen met racen.

Ingekorte racesBewerken

Nadat in de TT van Assen een aantal coureurs bevangen was geraakt door de warmte, nam men in België maatregelen door de races in te korten. Een aantal Suzuki-coureurs kreeg desondanks last van verbrande benen. Zij hadden grotere tanks gemonteerd waardoor ze bijpassende zitjes van de 750cc-machines moesten gebruiken. Daardoor kwamen hun benen nu tegen de hete uitlaatbochten.

GeluidseisenBewerken

In België werden de door de FIM ingestelde geluidsnormen voor het eerst echt toegepast. In de praktijk leverde dat geen moeilijkheden op, want de enige die problemen met de geluidseisen had was Giacomo Agostini met zijn viertakt-MV Agusta's. Ago had de 500cc-MV echter al aan de kant gezet en de 350cc-klasse kwam in Spa-Francorchamps niet aan de start.

500 ccBewerken

Net als in Assen was er ook in België een bijzondere eerste startrij: Naast snelste man Barry Sheene stonden Víctor Palomo (Yamaha) en Marcel Ankoné (Pullshaw-Suzuki). Ankone's Suzuki sloeg snel aan, maar kwam niet goed op toeren, waardoor hij even naar de zesde plaats zakte. Met de Yamaha van Tom Herron ging het beter: vanuit het middenveld nam hij meteen de eerste plaats in. Na een halve ronde had zich echter een kopgroep afgescheiden, die bestond uit Sheene, Ankoné en John Williams. Na een paar ronden moest Ankoné de Heron-Suzuki's wat voorsprong toestaan, maar hij hield toen nog 12 seconden over op Michel Rougerie en Philippe Coulon. Sheene kreeg last van vapor-lock waardoor zijn motor op twee cilinders ging lopen en moest de winst aan Williams laten. Dat betekende dat de wereldtitel nog niet beslist was, maar Sheene werd wel tweede vóór Marcel Ankoné. Voor John Williams was het een opsteker: hij was de overinning in de Senior TT op het laatste moment misgelopen door motorproblemen, maar haalde nu onverwacht zijn enige WK-overwinning.

Uitslag 500 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   John Williams Suzuki 39' 22" 8 15
2   Barry Sheene Suzuki +7" 4 12
3   Marcel Ankoné Suzuki +17" 0 10
4   Michel Rougerie Suzuki +28" 6 8
5   Teuvo Länsivuori Suzuki +38" 6 6
6   Dieter Braun Suzuki +41" 1 5
7   Chas Mortimer Suzuki +56" 5 4
8   Pat Hennen Suzuki +57" 7 3
9   John Newbold Suzuki +59" 9 2
10   Helmut Kassner Suzuki +1' 03" 9 1
11   Alex George Suzuki
12   Tom Herron Suzuki
13   Boet van Dulmen Yamaha
14   Jean-Philippe Orban Yamaha
15   Philippe Chaltin Yamaha
16   Kees van der Kruijs Yamaha
17   Etienne Geeraerd Yamaha
DNF   Víctor Palomo Yamaha
DNF   Giacomo Agostini Suzuki
DNF   Philippe Coulon Suzuki val
DNF   Jack Findlay Suzuki
DNF   Takazumi Katayama Suzuki
DNF   Jules Nies Suzuki
DNF   Bernard Fau Yamaha
DNF   Karl Auer Yamaha
DNF   Bruno Kneubühler Yamaha
DNF   Nico Cereghini Suzuki
DNF   Olivier Chevallier Yamaha
DNS   Marco Lucchinelli Suzuki blessure[1]
DNS   Phil Read Suzuki teruggetrokken[2]

250 ccBewerken

Walter Villa (Harley-Davidson RR 250) trainde in België 5 seconden sneller dan de rest, maar het Circuit de Spa-Francorchamps was in 1976 ook nog 14 km lang. Toch mocht Bruno Kneubühler (Yamaha) een ronde lang aan de leiding rijden, waarna Villa van hem weg reed. Kneubühler moest met technische problemen opgeven en de strijd om de tweede plaats was erg spannend. Die ging tussen John Dodds, Takazumi Katayama, Víctor Palomo, Paolo Pileri, Gianfranco Bonera, Pentti Korhonen, Dieter Braun, Tom Herron en Patrick Fernandez. Uiteindelijk werd Paolo Pileri verrassend tweede en scoorde hij de eerste punten voor Morbidelli in de 250cc-klasse. De strijd om de derde plaats bleef spannend. John Dodds zat achter in de groep maar remde iedereen uit. Hij kreeg echter te maken met het grotere vermogen van de Yamaha van Katayama en samen reden ze slingerend naar de streep, waarbij ze elkaar zelfs raakten. Katayama kreeg uiteindelijk de laatste podiumplaats in handen.

Uitslag 250 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Walter Villa Harley-Davidson 45'51" 9 15
2   Paolo Pileri Bimota-Morbidelli +48" 6 12
3   Takazumi Katayama Yamaha +57" 3 10
4   John Dodds Yamaha +57" 5 8
5   Gianfranco Bonera Harley-Davidson +57" 9 6
6   Víctor Palomo Yamaha +58" 3 5
7   Dieter Braun Yamaha +58" 9 4
8   Pentti Korhonen Yamaha +1' 08" 4 3
9   Patrick Fernandez Yamaha +1' 21" 0 2
10   Tom Herron Yamaha +1' 21" 2 1
11   Vic Soussan Yamaha
12   Henk van Kessel Yamaha
13   Philippe Bouzanne Yamaha
14   Boet van Dulmen Yamaha
15   Manuel Arias Yamaha
16   Jean-François Baldé Yamaha
17   Ken Nemoto Yamaha
18   Franco Uncini Yamaha
19   Richard Hubin Yamaha
DNF   Bruno Kneubühler Yamaha
DNF   Leif Gustafsson Yamaha
DNF   Olivier Chevallier Yamaha val
DNF   Boet van Dulmen Yamaha olielekkage
DNF   Tapio Virtanen MZ
DNF   Alex George Yamaha
DNF   Mati Rainup MZ
DNF   Pekka Nurmi Yamaha
DNF   Felice Agostini Yamaha

125 ccBewerken

Ondanks de negende startplaats nam Henk van Kessel in België meteen de leiding, gevolgd door Pier Paolo Bianchi, Ángel Nieto en Paolo Pileri. Van Kessel viel net als in Assen uit door een losgeschoten aanzuigrubber van een carburateur, terwijl Bianchi door een lekke band het rennerskwartier in moest. Het was wel duidelijk dat de Bultaco van Nieto flink verbeterd was, want nu kon hij wel degelijk de strijd aangaan met de Morbidelli van Pileri en in de laatste ronden zelfs van hem wegrijden. Eugenio Lazzarini werd achter Pileri derde met zijn privé-Morbidelli. Als Bianchi niet was uitgevallen had hij in België zijn wereldtitel veilig kunnen stellen.

Uitslag 125 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Ángel Nieto Bultaco 44' 47" 1 15
2   Paolo Pileri Morbidelli +4" 8 12
3   Eugenio Lazzarini Morbidelli +56" 7 10
4   Gert Bender Bender +1' 07" 0 8
5   Harald Bartol Morbidelli +1' 17" 9 6
6   Patrick Plisson Morbidelli +2' 35" 6 5
7   Stefan Dörflinger Morbidelli +2' 36" 5 4
8   Julien van Zeebroeck Morbidelli +2' 46" 1 3
9   Leif Gustafsson Yamaha +3' 15" 1 2
10   Cees van Dongen Morbidelli +3' 33" 2 1
11   Horst Seel Seel-Maico
12   Hans Müller Yamaha
13   Toni Mang Morbidelli
14   Piet van Niel Yamaha
DNF   Henk van Kessel AGV Condor
DNF   Pier Paolo Bianchi Morbidelli lekke band
DNF   Norbert Peschke Morbidelli
DNF   Claudio Lusuardi Malanca
DNF   Jean-Louis Guignabodet Morbidelli

50 ccBewerken

Ángel Nieto was in de training van de 50cc-klasse maar liefst 9 seconden sneller dan zijn tegenstanders, maar in de race wilde de Bultaco niet goed lopen. Herbert Rittberger had in Assen een blokje van de firma Van Veen gekregen en dat liep wel goed. Nieto moest hem dan ook laten gaan en door de overwinning van Rittberger was het kampioenschap ineens weer spannend, want ze hadden allebei twee wedstrijden gewonnen. Ulrich Graf werd in Spa-Francorchamps derde.

Uitslag 50 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Herbert Rittberger Van Veen-Kreidler[3] 31' 20" 7 15
2   Ángel Nieto Bultaco +20" 1 12
3   Ulrich Graf Kreidler +37" 7 12
4   Eugenio Lazzarini UFO-Morbidelli +1' 07" 6 8
5   Benjamin Laurent 3B-Kreidler +1' 09" 8 6
6   Engelbert Kip Kreidler 5
7   Rudolf Kunz Kreidler 4
8   Cees van Dongen Kreidler 3
9   Hans Hummel Kreidler 2
10   Stefan Dörflinger Kreidler 1
11   Ramón Galí Derbi
12   Pierre Dumont Kreidler
13   Ingo Emmerich Kreidler
14   Rolf Blatter Kreidler
15   Wolfgang Golembeck Kreidler
16   Guido de Lys Kreidler
17   Juup Bosman Kreidler
18   Theo Timmer Kreidler
19   Guy Muyters Kreidler
DNF   Günter Schirnhofer Kreidler
DNF   Aldo Peri Kreidler
DNF   Julien van Zeebroeck Kreidler
DNF   Gerrit Strikker Kreidler
DNF   Pierre Audry ABF
DNF   Charles Dumont Kreidler
DNF   Joaquin Gali Derbi

ZijspanklasseBewerken

In de zijspanklasse leek de race tijdens de trainingen al te zijn begonnen, want er werd hard gevochten om de beste startplaats. Die was uiteindelijk voor Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch. In de race vormde zich echter al snel een kopgroep met Rolf Steinhausen/Josef Huber, Werner Schwärzel/Andreas Huber en Helmut Schilling/Rainer Gundel. Martin Kooy en Rob Vader, die in Assen tweede waren geworden, kregen hun motor niet gestart en waren al bij de start uitgeschakeld. Rolf Biland stond in de eerste ronde ook al stil. De drie combinaties vooraan maakten er een spannende race van, waarbij de posities steeds wisselden. Uiteindelijk won Steinhausen vóór Schwärzel en Schilling. Rolf Steinhausen en Josef Huber waren nu al bijna zeker van de wereldtitel.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Rolf Steinhausen   Josef Huber Busch-König 39' 56" 5 15
2   Werner Schwärzel   Andreas Huber König +0" 3 12
3   Helmut Schilling   Rainer Gundel Schmid-Fath +2" 7 10
4   Siegfried Schauzu   Wolfgang Kalauch Schmid-Fath +38" 9 8
5   Rudi Kurth   Dane Rowe CAT-Yamaha +1' 24" 3 '6
6   George O'Dell   Alan Gosling Windle-Yamaha +1' 53" 9 '5
7   Otto Haller   Erich Haselbeck Krauser-BMW +1' 58" 8 4
8   Ted Jansen   Erich Schmitz Yamaha +2' 17" 7 3
9   Malcolm Hobson   John Inchcliff Hamilton-Yamaha +2' 26" 8 2
10   Alain Michel   Bernard Garcia GEP-Yamaha +2' 44" 9 1
11   Dick Greasley   Cliff Holland Windle-Yamaha
12   Bruno Holzer   Karl Meierhans LCR-Yamaha
13   Heinz Luthringshauser   Lorenzo Puzo Busch-BMW
14   Heinz Thevissen   Juppi Esch HTS
15   Mark Alexandre   Paul Gerard König
16   Hermann Schmid   Martial Jean-Petit-Matile Schmid-Yamaha +1 ronde
DNF   Rolf Biland   Kenneth Williams Seymaz-Yamaha
DNS   Martin Kooy   Rob Vader Kova-König motor start niet
Vorige race:
TT Assen 1976
FIM wereldkampioenschap wegrace
28e seizoen (1976)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Zweden 1976

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van België 1975
Grand Prix-wegrace van België Volgende race:
Grand Prix-wegrace van België 1977
1979:VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · TSL · FRA
1978:VEN · SPA · OOS · FRA · NAT · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · DUI · TSL · JOE
1977:VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · GBR
1976:FRA · OOS · NAT · JOE · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · DUI · SPA
1975:FRA · SPA · OOS · DUI · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE
1974:FRA · DUI · OOS · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE · SPA
1973:FRA · OOS · DUI · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · TSL · ZWE · FIN · SPA
1972:DUI · FRA · OOS · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · SPA
1971:OOS · DUI · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · ULS · NAT · SPA
1970:DUI · FRA · ADR · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · SPA