Hoofdmenu openen

Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1970

AlgemeenBewerken

In Tsjecho-Slowakije had men de 500cc-klasse laten vervallen om plaats te maken voor de zijspanklasse. Hier werd de organisatie meteen geconfronteerd met de startgeldeisen van de rijders, nadat ze in tijdens de Grand Prix van de DDR bedrogen waren door de organisatie. Er werd pas getraind toen ze verhoogd waren. Aanvankelijk zouden de coureurs slechts 260- tot 340 gulden startgeld krijgen. De toestand van het circuit was ook slecht, terwijl daar twee jaar eerder al klachten over waren neergelegd. Het asfalt was bij regen veel te glad, maar gelukkig konden de wedstrijden in droog weer verreden worden. Tijdens de training was bakkenist Wolfgang Kalauch gewond geraakt toen hij uit het zijspan van Klaus Enders was gevallen en een trottoirband had geraakt. De 350cc-wereldtitel werd in deze Grand Prix beslist.

350 ccBewerken

De 350cc-race van Tsjecho-Slowakije moest even worden uitgesteld door vervelend ongelukje, uitgerekend van Silvio Grassetti met zijn Tsjechische Jawa V4. Bij de duwstart verloor hij zijn evenwicht en viel, waarbij zijn Jawa ook enkele andere motorfietsen raakte. De Jawa schuurde over de baan en daardoor ontstond een groot gat in de tank. Na de start nam Giacomo Agostini meteen de leiding, gevold door Renzo Pasolini. Zij namen afstand van de rest. Ginger Molloy had voor de gelegenheid een Jawa gekregen, maar gaf na acht ronden op. Kel Carruthers en Kent Andersson vochten om de derde plaats, maar vlak voor de finish stopte de ontsteking van Carruthers ermee. Hij kon zijn machine laten uitrollen en werd vierde. Agostini was door deze overwinning wereldkampioen 350 cc.

Uitslag 350 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Giacomo Agostini MV Agusta 59' 13" 7 15
2   Renzo Pasolini Benelli +33" 5 12
3   Kent Andersson Yamaha +2' 02" 2 10
4   Kelvin Carruthers Yamaha +2' 52" 8 8
5   Dieter Braun MZ +3' 33" 2 6
6   Martti Pesonen Yamaha +4' 52" 5 5
7   Jack Findlay Yamaha +5' 08" 3 4
8   Theo Bult Yamaha +5' 13" 2 3
9   Bo Granath Yamaha +5' 39" 5 2
10   Chas Mortimer Yamaha +5' 41" 2 1
DNF   Silvio Grassetti Jawa val
DNF   Ginger Molloy Jawa opgave

250 ccBewerken

In de 250cc-race ging de strijd om de overwinning tussen Kent Andersson en Kel Carruthers, hoewel Rodney Gould deze twee nog een tijdje kon volgen. Gould viel echter uit door een defecte versnellingsbak. Aan het begin van de laatste ronde had Andersson de leiding, maar Carruthers wist door zijn ervaring toch te winnen. Achter hen vochten zeven rijders om de derde plaats, waarbij Jarno Saarinen als winnaar uit de bus kwam. Door het uitvallen van Rodney Gould had Kel Carruthers weer uitzicht op het prolongeren van zijn wereldtitel.

Uitslag 250 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Kel Carruthers Yamaha 50' 26" 2 15
2   Kent Andersson Yamaha +00" 9 12
3   Jarno Saarinen Yamaha +1' 47" 8 10
4   Theo Bult Yamaha +1' 51" 8
5   Bo Granath Yamaha +1' 52" 7 6
6   Chas Mortimer Yamaha +1' 53" 5 5
7   Leo Commu Yamaha +1' 53" 8 4
8   Dieter Braun MZ +2' 05" 7 3
9   Lothar John Yamaha +2' 47" 4 2
10   Teuvo Länsivuori Yamaha +2' 47" 8 1
DNF   Rodney Gould Yamaha versnellingsbak

125 ccBewerken

In Tsjecho-Slowakije verscheen Gilberto Parlotti met een nieuwe 125cc-Morbidelli en hij reed meteen de snelste trainingstijd. Voor Dieter Braun was een overwinning belangrijk, want daarmee zou hij zijn wereldtitel veilig kunnen stellen. Braun kon Parlotti echter met geen mogelijkheid bijhouden. Hij finishte als tweede met ruim 17 seconden achterstand. Ángel Nieto kwam er helemaal niet aan te pas. Hij was weliswaar naar de derde plaats opgeklommen, maar moest toen stoppen door een slecht lopende motor. Daardoor werd Dave Simmonds derde. Ángel Nieto kon nu alleen nog wereldkampioen worden door alle volgende races te winnen.

Uitslag 125 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Gilberto Parlotti Morbidelli 49' 10" 6 15
2   Dieter Braun Suzuki +17" 4 12
3   Dave Simmonds Kawasaki +59" 10
4   Aalt Toersen Suzuki +1' 01" 2 8
5   Börje Jansson Maico +1' 31" 6
6   János Reisz MZ +2' 06" 4 5
7   Jürgen Lenk MZ +2' 40" 3 4
8   László Szabó MZ +2' 41" 3
9   Luigi Rinaudo Aermacchi +3' 30" 1 2
10   Heinz Kriwanek Rotax +3' 31" 3 1
DNF   Ángel Nieto Derbi motor

50 ccBewerken

In Brno bleek dat de Jamathi van Aalt Toersen nu toch echt de snelste van het 50cc-veld was. Hij nam dan ook meteen de leiding, terwijl Ángel Nieto al na korte tijd moest afstappen door een gebroken stuur. Rudolf Kunz (Kreidler) nam de tweede plaats over en wist die ook tot aan de finish vast te houden. De derde plaats was voor Salvador Cañellas (Derbi).

Uitslag 50 ccBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Aalt Toersen Jamathi 42' 15" 9 15
2   Rudolf Kunz Kreidler +18" 4 12
3   Salvador Cañellas Derbi +31" 10
4   Martin Mijwaart Jamathi +1' 30" 1 8
5   Michal Stripačuk Jamathi +2' 17" 6
6   Luigi Rinaudo Tomos +4' 00" 4 5
7   Harald Bartol Kreidler +4' 24" 7 4
8   Lasse Johansson Maico +4' 24" 8 3
9   Hans Kroismayr Kreidler +1 ronde 2
10   Jan de Vries Van Veen-Kreidler 1
DNF   Ángel Nieto Derbi gebroken stuur

ZijspanklasseBewerken

In Tsjecho-Slowakije raakte Wolfgang Kalauch in de natte training gewond toen de zijspancombinatie slipte en hij tegen een trottoirband vloog. Klaus Enders had geluk dat zijn voormalige bakkenist Ralf Engelhardt als toeschouwer aanwezig was en die nam de plaats van Kalauch in. Enders/Engelhardt leidden van start tot finish. Er was wel een flinke strijd om de tweede plaats, die uiteindelijk gewonnen werd door Georg Auerbacher/Hermann Hahn, terwijl Arsenius Butscher/Josef Huber derde werden.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Klaus Enders   Ralf Engelhardt BMW 48' 51" 2 15
2   Georg Auerbacher   Hermann Hahn BMW +21" 4 12
3   Arsenius Butscher   Josef Huber BMW +23" 6 10
4   Horst Owesle   Julius Kremer Münch-URS +1' 28" 2 8
5   Jean-Claude Castella   Albert Castella BMW +1' 45" 6
6   Siegfried Schauzu   Peter Rutterford BMW +2' 41" 6 5
7   Richard Wegener   Adi Heinrichs BMW 4
8   Hermann Binding   Helmut Fleck BMW 3
9   Gustav Pape   Franz Kallenberg BMW 2
10   Egon Schons   Karl Lauterbach BMW 1
Vorige race:
Grand Prix-wegrace van de DDR 1970
FIM wereldkampioenschap wegrace
22e seizoen (1970)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Finland 1970

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1969
Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1971
1979:VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · TSL · FRA
1978:VEN · SPA · OOS · FRA · NAT · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · DUI · TSL · JOE
1977:VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · GBR
1976:FRA · OOS · NAT · JOE · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · DUI · SPA
1975:FRA · SPA · OOS · DUI · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE
1974:FRA · DUI · OOS · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE · SPA
1973:FRA · OOS · DUI · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · TSL · ZWE · FIN · SPA
1972:DUI · FRA · OOS · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · SPA
1971:OOS · DUI · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · ULS · NAT · SPA
1970:DUI · FRA · ADR · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · SPA