Hoofdmenu openen

De TT van Assen 1969 was de vijfde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1969. De races werden verreden op zaterdag 28 juni 1969 op het Circuit van Drenthe vlakbij Assen. Alle klassen kwamen aan de start.

Vlag van Nederland TT Assen 1969
Giacomo Agostini won weer twee klassen in Assen.
Giacomo Agostini won weer twee klassen in Assen.
Officiële naam 39e Dutch TT
Land Vlag van Nederland Nederland
Datum 28 juni 1969
Organisator FIM / KNMV
500 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Giacomo Agostini
Eerste Vlag van Italië Giacomo Agostini
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Peter Williams
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Alan Barnett
350 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Giacomo Agostini
Eerste Vlag van Italië Giacomo Agostini
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Ivy
Derde Vlag van Italië Silvio Grassetti
250 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Renzo Pasolini
Eerste Vlag van Italië Renzo Pasolini
Tweede Vlag van Australië Kel Carruthers
Derde Vlag van Spanje (1945-1977) Santiago Herrero
125 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Dave Simmonds
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Dave Simmonds
Tweede Vlag van Zweden Kent Andersson
Derde Vlag van Italië Silvano Bertarelli
50 cc
Snelste ronde Vlag van Spanje (1945-1977) Ángel Nieto
Eerste Vlag van Australië Barry Smith
Tweede Vlag van Nederland Jan de Vries
Derde Vlag van Nederland Aalt Toersen
Zijspan
Snelste ronde Vlag van Duitsland Helmut Fath / Vlag van Duitsland Wolfgang Kalauch
Eerste Vlag van Duitsland Helmut Fath / Vlag van Duitsland Wolfgang Kalauch
Tweede Vlag van Duitsland Georg Auerbacher / Vlag van Duitsland Hermann Hahn
Derde Vlag van Duitsland Helmut Lünemann / Vlag van Verenigd Koninkrijk Neil Caddow

AlgemeenBewerken

De Asser TT werd verreden met mooi weer en trok 125.000 toeschouwers, die in de 125cc-klasse (Cees van Dongen) en in de 50cc-klasse (de teams van Jamathi en Van Veen) hoopten op een Nederlandse overwinning. Dat kwam niet uit, misschien omdat Cees van Dongen moest vaststellen dat de jury meer geloof hechtte aan een bericht in de De Telegraaf dan aan zijn huisarts. Van Dongen moest in het ziekenhuis van Assen bewijs halen dat hij fit was en dat kostte hem de start in de 50cc-race.

500cc-klasseBewerken

In Assen stonden Alan Barnett (Métisse-Matchless) en Billie Nelson (Paton) naast Giacomo Agostini op de eerste startrij, maar Peter Williams was met zijn Matchless als eerste weg vanaf de tweede startrij. Op de Bedeldijk ging Agostini hem al voorbij, maar Williams wist hem nog redelijk te volgen. Percy Tait (Triumph) was toen derde. Karl Hoppe had aan de 350cc-race een pijnlijke schouder overgehouden en zette zijn Métisse-URS viercilinder na twee ronden aan de kant. Tait moest even later stoppen met een lekkende benzinetank, waardoor Alan Barnett de derde plaats kon overnemen. Achter Agostini, Williams en Barnett, die in deze volgorde finishten, waren er nog vele duels, die meestal beslist werden door het uitvallen van coureurs.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1:04"29'0 15
2   Peter Williams Matchless +2"35'9 12
3   Alan Barnett Kirby-Métisse-Matchless +2"47'1 10
4   Gilberto Milani Aermacchi +1 ronde 8
5   Jack Findlay Aermacchi +1 ronde 6
6   Gyula Marsovszky LinTo +1 ronde 5
7   Godfrey Nash Norton +1 ronde 4
8   Ron Chandler Seeley-Matchless +1 ronde 3
9   Billie Nelson Paton +1 ronde 2
10   Karl Auer Matchless +1 ronde 1
11   Keith Turner LinTo +1 ronde
12   Bohumil Staša ČZ +1 ronde
13   Dan Shorey Seeley-Matchless +1 ronde
14   Tom Dickie Kuhn-Seeley-Matchless +1 ronde
15   Walter Scheimann Norton +1 ronde
16   Rob Fitton Norton +1 ronde
17   Henk Kist Honda +2 ronden
18   Paul Smart Seeley-Matchless +2 ronden
19   Terry Dennehy Honda +2 ronden
20   Mike van Aken Bultaco +3 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  John Dodds LinTo
  Terry Dennehy Drixton-Honda
  Karl Hoppe Métisse-URS Opgave
  André-Luc Appietto Paton
  Percy Tait Triumph Lekkende tank
  Steve Ellis LinTo
  Alberto Pagani LinTo Koppeling
  Silvano Bertarelli Paton
  Theo Louwes Norton Motor

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Werner Bergold Matchless
  Wolfgang Stropek MV Agusta
  Kel Carruthers Aermacchi
  Ross Hannan Norton
  Gilbert Argo Matchless
  Günter Fischer Matchless
  Paul Eickelberg Norton
  Hannu Kuparinen Matchless
  Osmo Hansen Matchless
  Pentti Lehtelä Matchless
  Alan Lawton Norton
  Barry Scully Norton
  Brian Steenson Seeley-Matchless
  Derek Woodman Seeley-Matchless
  John Trevor Findlay Norton
  John Williams Métisse-Matchless
  Lewis Young Matchless
  Malcolm Uphill Norton
  Maurice Hawthorne Matchless
  Peter Darvil Norton
  Phil O'Brien Matchless
  Selwyn Griffiths Matchless
  Steve Jolly Seeley-Matchless
  Steve Spencer Métisse-Matchless
  Angelo Bergamonti Paton
  Emanuele Maugliani Norton
  Franco Trabalzini Paton
  Paolo Campanelli Seeley-Matchless
  Ginger Molloy Bultaco
  Jack Lindh Seeley-Matchless
  Endel Kiisa Vostok

Top tien tussenstand 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Giacomo Agostini MV Agusta 75
2   Gyula Marsovszky LinTo 23
3   Alan Barnett Kirby-Métisse-Matchless 22
4   Godfrey Nash Norton 18
5   Jack Findlay LinTo 16
6   Billie Nelson Paton 14
7   Angelo Bergamonti Paton 12
  Karl Hoppe Métisse-URS
  Gilberto Milani Aermacchi
  Peter Williams Matchless

350cc-klasseBewerken

Renzo Pasolini startte niet in de 350cc-race in Assen. Dat was een tegenvaller, want men verwachtte dat hij als enige weerstand had kunnen bieden tegen Giacomo Agostini. Dat gebeurde dus niet, maar er kwam wel tegenstand van Bill Ivy en - onverwacht - van Rodney Gould met zijn productieracer. Ivy kwam enkele keren langs de pit met drie vingers in de lucht om aan te duiden dat zijn machine op drie cilinders liep, maar ook Ago kreeg een enkele keer problemen met zijn MV Agusta, waardoor er toch nog iets van spanning was. Die verdween grotendeels toen Gould het zekere voor het onzekere nam en op heelhouden ging rijden. De stand veranderde dus niet meer: Ago won, Ivy werd tweede en Gould derde. In de weken na de TT van Assen maakte Benelli bekend dat de 350cc-viercilinder voorlopig niet meer ingezet zou worden.

 
Giacomo Agostini voor Rodney Gould in de 350cc-race.

Uitslag 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1:04"23'0 15
2   Bill Ivy Jawa +51'3 12
3   Silvio Grassetti Yamaha +2"50'0 10
4   Karl Hoppe Yamaha +3"29'8 8
5   Jack Findlay Yamaha +1 ronde 6
6   Giuseppe Visenzi Yamaha +1 ronde 5
7   Kel Carruthers Aermacchi +1 ronde 4
8   Cliff Carr Yamaha +1 ronde 3
9   Jan Kostwinder Yamaha +1 ronde 2
10   Leo Commu Yamaha +1 ronde 1
11   Jim Curry Aermacchi +1 ronde
12   Billie Nelson Aermacchi +1 ronde
13   Terry Grotefeld Yamaha +1 ronde
14   Adolf Ohligschläger Yamaha +1 ronde

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  František Šťastný Jawa Opgave
  Rodney Gould Yamaha
  Theo Louwes Drixton-Aermacchi Motor

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Heinz Rosner MZ Blessure[1]

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Brian Smith Aermacchi
  Herbert Denzler Aermacchi
  Ivar Sauter Aermacchi
  Bohumil Staša ČZ
  Karel Bojer ČZ
  Günter Fischer Aermacchi
  Walter Scheimann Yamaha
  Hannu Kuparinen Yamaha
  Martti Pesonen Yamaha
  Bill Smith Honda
  Billie Guthrie Yamaha
  Billie McCosh Aermacchi
  Brian Steenson Aermacchi
  Cecil Crawford Aermacchi
  Dave Degens Aermacchi
  Dave Simmonds Kawasaki
  Godfrey Nash Norton
  Jerry Lancaster Drixton-Aermacchi
  John Trevor Findlay Norton
  Lewis Young Aermacchi
  Maurice Hawthorne Métisse-Aermacchi
  Mike Hatherill Aermacchi
  Phil Read Yamaha
  Rob Fitton Norton
  Roy Graham Aermacchi
  Selwyn Griffiths AJS
  Tom Dickie Seeley-AJS
  Tommy Robb Aermacchi
  Tony Rutter Yamaha
  János Drapál Aermacchi
  Bruno Spaggiari Ducati
  Gilberto Milani Aermacchi
  Silvano Bertarelli Aermacchi
  Ginger Molloy Bultaco
  Gordon Keith Yamaha
  Marty Lunde Yamaha

Top tien tussenstand 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Giacomo Agostini MV Agusta 60
2   Jack Findlay Yamaha 30
3   Bill Ivy Jawa 24
4   Kel Carruthers Aermacchi 21
  Giuseppe Visenzi Yamaha
6   Brian Steenson Aermacchi 12
7   František Šťastný Jawa 10
  Silvio Grassetti Yamaha
9   Ginger Molloy Bultaco 8
  Tom Dickie Seeley-AJS
  Karl Hoppe Yamaha

250cc-klasseBewerken

In Assen trainde Rodney Gould als snelste met zijn Daytona-Yamaha. Hij was zelfs drie volle seconden sneller dan Renzo Pasolini, die weliswaar genezen maar nog niet echt fit leek te zijn. Gould was ook vier seconden sneller dan Santiago Herrero (met de nieuwe watergekoelde versie van de Ossa) en zes seconden sneller dan Kel Carruthers die ondanks de terugkeer van Pasolini bij Benelli bleef. In de race startte Herrero toch maar met de luchtgekoelde Ossa. Zijn teamgenoot Carlos Giro bewees zijn gelijk: hij moest met de nieuwe machine al na een paar ronden de pit in. Na de start schoot Dieter Braun met zijn MZ RE 250 als snelste weg maar Rodney Gould nam de leiding over. Hij werd lange tijd achtervolgd door de Benelli's van Pasolini en Carruthers. Pasolini maakte zich los en verkleinde de afstand tot Gould en in de zevende ronde ging hij hem voorbij. In de achtste ronde ging ook Carruthers Gould voorbij en daarop maakte die laatste een pitstop om zijn bougies te laten vervangen. Daardoor kon Herrero hem ook voorbij gaan maar meer plaatsen verloor Gould niet: omdat zijn Yamaha nu weer prima liep kon hij de vierde plaats vasthouden.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Renzo Pasolini Benelli 56"36'3 15
2   Kel Carruthers Benelli +17'6 12
3   Santiago Herrero Ossa +26'2 10
4   Rodney Gould Yamaha +1"20'0 8
5   Silvio Grassetti Yamaha +1"55'0 6
6   Dieter Braun MZ +2"20'9 5
7   Kent Andersson Yamaha +2"43'0 4
8   Börje Jansson Kawasaki-Yamaha[3] +3"26'0 3
9   John Ringwood Yamaha +1 ronde 2
10   Christian Ravel Yamaha +1 ronde 1
11   Giuseppe Visenzi Yamaha +1 ronde
12   Martti Pesonen Yamaha +1 ronde
13   Lothar John Yamaha +1 ronde
14   Lous van Rijswijk jr. Yamaha +1 ronde
15   Leo Commu Yamaha +1 ronde
16   Terry Grotefeld Yamaha +1 ronde
17   Gyula Marsovszky Bultaco +1 ronde
18   František Šťastný Jawa +1 ronde
19   Toni Gruber Yamaha +1 ronde
20   Bob Coulter Bultaco +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Carlos Giró Ossa Vastloper
  László Szabó MZ Val[4]

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Heinz Rosner MZ Blessure[1]

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Heinz Kriwanek Suzuki
  Eric Hinton Yamaha
  Jack Findlay Yamaha
  Frank Perris Suzuki
  Karel Bojer ČZ
  Günter Bartusch MZ
  Klaus Huber Yamaha
  Reinhard Scholtis Kawasaki
  Siegfried Lohmann Suzuki
  Matti Salonen Yamaha
  Pentti Korhonen Yamaha
  Teuvo Länsivuori Yamaha
  Jean Auréal Yamaha
  Billie Guthrie Yamaha
  Billie Nelson Yamaha
  Chas Mortimer Yamaha
  Dave Simmonds Kawasaki
  Derek Chatterton Yamaha
  Dick Pipes Yamaha
  Frank Whiteway Suzuki
  Ian Richards Yamaha
  Jerry Lancaster Yamaha
  Mick Chatterton Yamaha
  Phil Read Benelli
  Ray McCullough Yamaha
  Stan Woods Yamaha
  Tony Rutter Yamaha
  Angelo Bergamonti Aermacchi
  Eugenio Lazzarini Benelli
  Gilberto Parlotti Benelli
  Walter Villa Villa / Benelli
  Keith Turner Aermacchi
  Gordon Keith Yamaha

Top tien tussenstand 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Santiago Herrero Ossa 50
2   Kent Andersson Yamaha 41
3   Kel Carruthers Benelli 27
4   Frank Perris Suzuki 25
5   Rodney Gould Yamaha 20
6   Renzo Pasolini Benelli 15
7   Börje Jansson Kawasaki-Yamaha 14
8   Lothar John Yamaha 12
9   Angelo Bergamonti Aermacchi 11
10   Klaus Huber Yamaha 10

125cc-klasseBewerken

Vóór de TT van Assen ging het gerucht dat MZ met een nieuwe tweecilinder zou starten, nu men de driecilinder voorgoed in de ijskast had gezet. MZ had echter het probleem dat topcoureur Heinz Rosner voorlopig uitgeschakeld was door een gebroken sleutelbeen. Door de ellende die door een Telegraaf-artikel (zie kader) veroorzaakt was, liep Cees van Dongen in Assen woedend door het rennerskwartier. De 50cc-race was hem door de neus geboord, maar ook de benodigde concentratie voor de 125cc-race was ver te zoeken. De 125cc-race verliep al net zo dramatisch. In de laatste ronde moest hij stoppen met een kletsnatte achterband door de weglekkende versnellingsbakolie, en zelfs dat had slimmer gekund: als hij in zijn laatste ronde vóór de streep gestopt was en gewacht had tot winnaar Dave Simmonds finishte, had hij zijn motorfiets als vierde (op één ronde) over de streep kunnen duwen. Met de nieuwe puntentelling had dat toch acht punten opgeleverd. In de trainingen had bijna iedereen problemen: Dave Simmonds moest een aantal keren een blok vervangen, van Dongen monteerde een nieuwe krukas, Kent Andersson reviseerde zijn Yamaha (die sneller was dan zijn Maico) en ook Dieter Braun had de nodige problemen. De enige die zonder kleerscheuren door de training kwam was Heinz Kriwanek met zijn samen met Heinz Lippitsch zelf gelaste frame en standaard Rotax blokje. In de race was er weinig spanning: Een kopgroep van vijf rondde de baan de eerste keer, aangevoerd door van Dongen, maar die werd voor de hoofdtribune gepasseerd door de "scharrige" Rotax-zelfbouw van Kriwanek. Die kreeg meteen de volle rijwind te verwerken en viel dan ook meteen weer terug. Na een paar ronden viel hij uit. Vanaf de tweede ronde begon Dave Simmonds met de Kawasaki van de rest weg te lopen. Bij de finish had hij al een halve ronde voorsprong op Andersson. Silvano Bertarelli (Aermacchi Ala d'Oro 125) wist als derde nog net binnen dezelfde ronde te blijven. Dieter Braun was goed gestart, maar hij viel uit met een gebroken schakelstang.

 
Dave Simmonds wint de 125cc-race.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Dave Simmonds Kawasaki 49"15'0 15
2   Kent Andersson Yamaha +1"34'1 12
3   Silvano Bertarelli Aermacchi +2"53'3 10
4   Ginger Molloy Bultaco +1 ronde 8
5   Tommy Robb Bultaco +1 ronde 6
6   John Dodds Aermacchi +1 ronde 5
7   Siegfried Lohmann MZ +1 ronde 4
8   Barry Smith Derbi +1 ronde 3
9   Jerry Lancaster Honda +1 ronde 2
10   Lous van Rijswijk jr. Yamaha +1 ronde 1
11   Bruno Veigel Honda +1 ronde
12   Adolf Ohligschläger Yamaha +1 ronde
13   Chas Mortimer Villa +1 ronde
14   John Ringwood MZ +2 ronden

Niet gestartBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Wil Hartog Onbekend Blessure[5]

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Heinz Kriwanek Rotax Motor
  Kel Carruthers Aermacchi Versnellingsbak
  Dieter Braun Suzuki Versnellingsbak
  Walter Villa Villa Val[6]
  Cees van Dongen Suzuki Olielekkage
  Jan Huberts MZ Versnellingsbak

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Heinz Rosner MZ Blessure[1]

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Herbert Denzler Honda
  Jean Campiche Honda
  Eberhard Mahler MZ
  Friedhelm Kohlar MZ
  Günter Bartusch MZ
  Hartmut Bischoff MZ
  Thomas Heuschkel MZ
  Lothar John MZ
  Walter Scheimann Villa
  Enrique Escuder Bultaco
  Ramón Galí Bultaco
  Pertti Leinonen Honda
  Seppo Kangasniemi MZ
  Daniel Crivello Maico
  Jacques Roca Derbi
  Jean Auréal Yamaha
  Jean-François Chaffin Villa
  Pierre Viura Maico
  Bob Coulter Bultaco
  Carl Ward Honda
  Charles Garner Bultaco
  Gary Dickinson Honda
  Jim Curry Honda
  John Kiddie Honda
  John Shacklady Bultaco
  Steve Murray Honda
  Tom Loughridge Bultaco
  János Reisz MZ
  László Szabó MZ
  Francesco Villa Villa
  Giuseppe Mandolini Villa
  Jean-Louis Pasquier Bultaco
  Ryszard Mankiewicz MZ
  Börje Jansson Maico
  Bosse Granath MZ

Top tien tussenstand 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Dave Simmonds Kawasaki 57
2   Kent Andersson Maico / Yamaha 24
3   Ginger Molloy Bultaco 22
4   Kel Carruthers Aermacchi 18
5   Jean Auréal Yamaha 15
  Cees van Dongen Suzuki
7   Dieter Braun Suzuki 12
8   Heinz Kriwanek Rotax 10
  Walter Villa Villa
  Gary Dickinson Honda
  Silvano Bertarelli Aermacchi

50cc-klasseBewerken

Journalistiek houdt start tegen
Cees van Dongen was ingeschreven voor de 50- en de 125cc-races in de TT van Assen, maar kon niet starten omdat een journalist van De Telegraaf ("onze speciale verslaggever") geruchten over een gebroken pols als waarheid publiceerde. Daarop nam de verzekering van de KNMV geen genoegen met een verklaring van Van Dongen's huisarts: hij moest röntgenfoto's van de pols laten maken in het ziekenhuis van Assen. De medische verklaring kwam te laat om nog in de 50cc-race te kunnen starten. De pols van Van Dongen was weliswaar gekneusd (dat was ook door niemand ontkend), maar niet gebroken en hij zou later gewoon in de 125cc-klasse starten. De Telegraaf meldde ook dit maandag na de race, maar over "onze speciale verslaggever" werd niet meer gesproken.

Voor de TT van Assen zag het er voor het Nederlandse kamp heel goed uit: de nieuwe, watergekoelde Jamathi was klaar en zou door Paul Lodewijkx bereden worden. (Martin Mijwaart reed op de luchtgekoelde versie) en Van Veen-Kreidler bracht Jan de Vries, Aalt Toersen en Cees van Dongen aan de start. Als Toersen zijn thuisrace zou winnen was hij al bijna niet meer in te halen in de strijd om de wereldtitel. Bovendien had de Kreidler-fabriek nu eindelijk ook iets voor het team gedaan: twee machines waren van een zesversnellingsbak en een droge koppeling voorzien. Zowel de Kreidler als de Jamathi waren erg snel: ze hadden allebei voor het eerst een ronde onder twee minuten op Zandvoort gereden. Ángel Nieto boorde in de trainingen alle hoop de grond in: hij was 7 seconden sneller dan Aalt Toersen. Toersen besloot uiteindelijk op de "oude" vijfversnellings-Kreidler te starten. De nieuwe Jamathi wilde ook niet goed meer lopen, maar Lodewijkx trainde er sneller mee dan Mijwaart met de oude luchtgekoelde machine. Bij de start was Cees van Dongen ondanks een 7e trainingstijd niet van de partij (zie kader). De Kreidlers van Jan de Vries en Aalt Toersen leidden na de eerste ronde, met Nieto er vlak achter. In de tweede ronde nam Nieto de leiding al over, terwijl de Jamathi van Mijwaart al in de eerste ronde gestrand was met een vastloper en die van Lodewijkx slecht op toeren kwam bij de start. Paul Lodewijkx kwam na één ronde als 16e door. Uiteindelijk ging ook Barry Smith de beide Kreidlers voorbij. In de vijfde ronde viel Nieto echter uit, door een gebroken veertje van de onderbreker. Op het moment dat de achtervolgers de gestrande Nieto voorbijgingen passeerde de Vries Smith weer, maar die pakte zijn eerste plaats terug. Smith won de race, de Vries werd tweede en Toersen werd derde. Lodewijkx had intussen een inhaalrace ingezet en finishte als vierde.

Uitslag 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Barry Smith Derbi 30"53'3 15
2   Jan de Vries Van Veen-Kreidler +11'0 12
3   Aalt Toersen Van Veen-Kreidler +26'6 10
4   Paul Lodewijkx Jamathi +49'0 8
5   Rudolf Kunz Kreidler +1"11'7 6
6   Jos Schurgers Kreidler +1"13'8 5
7   Santiago Herrero Derbi +1"31'2 4
8   Gilberto Parlotti Tomos +1"32'0 3
9   Ludwig Faßbender Kreidler +2"11'3 2
10   Eugenio Lazzarini Morbidelli +2"22'6 1
11   Jan Bruins Kreidler +2"22'9
12   Teunis Ramaker Kreidler +2"51'2
13   Jan Huberts Kreidler +3"04'7
14   H. Meyer Kreidler +3"29'7
15   Winfried Reinhard Reimo +3"32'1
16   Janko-Florijan Štefe Tomos +3"32'8
17   Adrijan Bernetič Tomos +4"16'3
18   Bruno Veigel Honda +4"16'6
19   H. van Beek Kreidler +1 ronde
20   Jean-Louis Pasquier Derbi +1 ronde
21   Ruud Ijpelaar DKW +1 ronde

Niet gestartBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Cees van Dongen Van Veen-Kreidler Krantenrel (zie kader)

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Ángel Nieto Derbi Ontsteking
  Martin Mijwaart Jamathi Vastloper

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Jakob Unterladstätter KTM
  Herbert Denzler Kreidler
  Gerhard Thurow Kreidler
  Rudolf Schmälzle Kreidler
  Juan Bordons Derbi
  André Millard Kreidler
  Charly Dubois Kreidler
  Jacques Roca Derbi
  Arthur Lawn Honda
  Barrie Dickinson Garelli
  Chris Walpole Garelli
  Fran Redfern Honda
  Frank Whiteway Crooks-Suzuki
  John Lawley Honda
  Luke Lawlor Derbi
  Stuart Aspin Meurs-Garelli
  Franco Ringhini Morbidelli
  Giovanni Lombardi Guazzoni
  Luigi Rinaudo Tomos
  Silvano Bertarelli Minarelli
  Jan Huberts Kreidler
  Adrijan Bernetic Tomos
  Anton Kralj Tomos

Top tien tussenstand 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Aalt Toersen Van Veen-Kreidler 50
2   Jan de Vries Van Veen-Kreidler 34
3   Barry Smith Derbi 30
4   Gilberto Parlotti Tomos 25
5   Ángel Nieto Derbi 24
6   Paul Lodewijkx Jamathi 18
7   Rudolf Kunz Kreidler 12
8   Ludwig Faßbender Kreidler 10
9   Winfried Reinhard Reimo 8
10   Herbert Denzler Kreidler 7

ZijspanklasseBewerken

Klaus Enders trainde als snelste in Assen, maar moest de eerste startrij delen met Georg Auerbacher en Helmut Fath. Die laatste was als snelste weg, gevolgd door Auerbacher en Siegfried Schauzu, want Enders startte erg slecht en kwam bij "de Bult" als 9e langs. Fath begon elke ronde verder weg te lopen van Auerbacher. Enders probeerde zich naar voren te vechten maar maakte bij de Bult een stuurfout. Hij kon nog wel verder, maar viel uiteindelijk met machinepech uit. Op dat moment waren er nog maar tien combinaties in de race. Fath reed comfortabel voorop, gevolgd door Auerbacher en Tony Wakefield, die echter ook uitviel. Daarna ging het om de 3e/4e plaats tussen Helmut Lünemann/Neil Caddow en Heinz Luthringshauser/Geoff Hughes, die al lange tijd in een mooi gevecht verwikkeld waren. Lünemann wist het in zijn voordeel te beslissen.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Helmut Fath   Wolfgang Kalauch URS 49"59'1 15
2   Georg Auerbacher   Hermann Hahn BMW +41'3 12
3   Helmut Lünemann   Neil Caddow BMW +2"07'4 10
4   Arsenius Butscher   Josef Huber BMW +2"38'7 8
5   Franz Linnarz   Rudolf Kühnemund BMW +3"32'5 6
6   Heinz Luthringshauser   Geoff Hughes BMW +6"06'9 5
7   Jean-Claude Castella   Albert Castella BMW +1 ronde 4
8   Richard Wegener   Adi Heinrichs BMW +1 ronde 3
9   Hermann Oosterloo   Karel Hermans BMW +1 ronde 2

Niet gefinishtBewerken

Coureur Bakkenist Merk Oorzaak
  Klaus Enders   Ralf Engelhardt BMW Motor
  Siegfried Schauzu   Horst Schneider Apfelbeck-BMW
  Tony Wakefield   John Flaxman BMW

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Bakkenist Merk
  Hans Hänni   Kurt Barfuss BMW
  Max Hauri   Heinz Hausamann BMW
  Hermann Binding   Helmut Fleck BMW
  Jaakko Palomäki   Jussi Ahlbäck BMW
  Kenneth Calenius   Juhani Vesterinen BMW
  Leif Aurosell   Jouko Ryhänen BMW
  André Cailletet   Jean-Paul Coquic BMW
  Joseph Duhem   François Fernandez BMW
  Bill Copson   Dane Rowe BMW
  Dennis Keen   Mac Witherspoon Triumph
  Dick Hawes   John Mann Seeley-Matchless
  Graham Milton   John Thornton BMW
  Jack Philpott   Bill Turrington Norton
  Jeff Gawley   Frank Knights BSA
  Mick Potter   John Fiddaman Triumph
  Norman Hanks   Rose Arnold BSA
  Peter Kielty   V. Sherriffs Triumph
  Stuart Applegate   Rob Appleton BMW
  Tony Harris   Brian Harris Triumph
  Ruben Bjarnemark   Marianne Kjellmodin-Hansen BMW

Top tien tussenstand zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Ptn
1   Helmut Fath   Wolfgang Kalauch URS 40
2   Franz Linnarz   Rudolf Kühnemund BMW 32
  Arsenius Butscher   Josef Huber BMW
4   Klaus Enders   Ralf Engelhardt BMW 30
5   Siegfried Schauzu   Horst Schneider BMW / Apfelbeck-BMW 25
6   Georg Auerbacher   Hermann Hahn BMW 24
7   Helmut Lünemann   Neil Caddow BMW 18
8   Dick Hawes   John Mann Seeley-Matchless 10
  Jean-Claude Castella   Albert Castella BMW
10   Max Hauri   Heinz Hausamann BMW 5
  Tony Wakefield   John Flaxman BMW
  Heinz Luthringshauser   Geoff Hughes BMW

TriviaBewerken

DienstplichtBewerken

Voor Ángel Nieto stond er veel op het spel in Assen. Bij een overwinning zou hij vrijstelling van de dienstplicht krijgen om zich volledig op het racen met de Spaanse Derbi's te kunnen richten. Waarschijnlijk kreeg hij zijn vrijstelling toch, want zowel in 1969 als in 1970 nam hij aan alle GP's deel.

Externe linkBewerken

Vorige race:
Isle of Man TT 1969
FIM wereldkampioenschap wegrace
21e seizoen (1969)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van België 1969

Vorige race:
TT Assen 1968
TT Assen Volgende race:
TT Assen 1970
1969:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR
1968:DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT
1967:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP
1966:SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP
1965:VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP
1964:VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP
1963:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP
1962:SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG
1961:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG
1960:FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT