Hoofdmenu openen

De TT van Assen 1966 was de vierde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1966. De races werden verreden op zaterdag 25 juni 1966 op het Circuit van Drenthe vlakbij Assen. Alle klassen kwamen aan de start. In deze Grand Prix werd de wereldtitel in de zijspanklasse beslist, maar dat wist op dat moment nog niemand omdat de GP des Nations nog op het programma stond. Deze werd later in het seizoen echter geschrapt.

Vlag van Nederland TT Assen 1966
Huldiging van de 125cc-klasse, met winnaar Bill Ivy en beste Nederlander Cees van Dongen
Huldiging van de 125cc-klasse, met winnaar Bill Ivy en beste Nederlander Cees van Dongen
Officiële naam 36e Dutch TT
Land Vlag van Nederland Nederland
Datum 25 juni 1966
Organisator FIM / KNMV
500 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Eerste Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Jim Redman
Tweede Vlag van Italië Giacomo Agostini
Derde Vlag van Tsjechië František Šťastný
350 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Tweede Vlag van Italië Giacomo Agostini
Derde Vlag van Italië Renzo Pasolini
250 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Phil Read
Derde Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Jim Redman
125 cc
Snelste ronde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Ivy
Tweede Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Phil Read
50 cc
Snelste ronde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Eerste Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Ralph Bryans
Derde Vlag van Nieuw-Zeeland Hugh Anderson
Zijspan
Snelste ronde Vlag van Zwitserland Fritz Scheidegger / Vlag van Verenigd Koninkrijk John Robinson
Eerste Vlag van Zwitserland Fritz Scheidegger / Vlag van Verenigd Koninkrijk John Robinson
Tweede Vlag van Duitsland Max Deubel / Vlag van Duitsland Emil Hörner
Derde Vlag van Duitsland Otto Kölle / Vlag van Duitsland Heinz Marquardt

AlgemeenBewerken

Tijdens de TT van Assen leek het wel herfst: voor het eerst sinds 1939 regende het en bovendien stond er een sterke wind. Tijdens de TT debuteerden de merken Bridgestone en Jamathi en de coureurs Angelo Bergamonti, Martin Mijwaart, Aalt Toersen en Jan de Vries. Tijdens de zijspanrace kwam de Britse coureur Norman Huntingford om het leven.

500cc-klasseBewerken

MV Agusta opende in Assen de aanval op Honda met een nieuwe 500 cc-driecilinder. Het gerucht ging dat het hier een opgeboorde MV Agusta 350 3C zou betreffen, die slechts 400 cc mat (dat klopte ongeveer, de machine had een cilinderinhoud van 420cc). In elk geval kon Giacomo Agostini heel wat beter partij bieden tegen de Honda's. Hij werd daarbij geholpen door een zeer slechte start van Mike Hailwood. Die reed een aantal recordronden en lag na één ronde alweer op de derde plaats, na drie ronden op kop en na vier ronden schakelde hij in de Strubben per ongeluk naar de eerste versnelling waardoor zijn race in de strobalen eindigde. Hailwood zou eigenlijk in dienst van Jim Redman moeten rijden, maar die was intussen gepasseerd door Agostini, waardoor Hailwood noodgedwongen de kop moest zien te pakken om te voorkomen dat Agostini te veel punten zou krijgen. Redman had een behoorlijke achterstand op Ago maar moest na het uitvallen van Hailwood wel reageren. Hij bleef lang op 8 seconden achter Agostini, maar in de tiende ronde waren het er nog maar 6 en in de twaalfde ronde 4. Daarna kwam Redman binnen één ronde tot bij Agostini, maar ze bleven nog rondenlang vechten om de eerste positie. Uiteindelijk finishte Redman enkele seconden voor Agostini. František Šťastný werd met een 450cc-Jawa-ČZ derde, maar had een ronde achterstand.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Jim Redman Honda 1:04"28'6 8
2   Giacomo Agostini MV Agusta +2'2 6
3   František Šťastný Jawa-ČZ +1 ronde 4
4   John Cooper Norton +1 ronde 3
5   Stuart Graham Matchless +1 ronde 2
6   Jack Findlay Matchless +1 ronde 1
7   Gyula Marsovszky Matchless +1 ronde
8   Fred Stevens Paton +1 ronde
9   Jack Ahearn Norton +1 ronde
10   Kel Carruthers Norton +1 ronde
11   Gustav Havel Jawa-ČZ +1 ronde
12   Dan Shorey Norton +1 ronde
13   Karl Hoppe Matchless +1 ronde
14   Malcolm Stanton Norton +1 ronde
15   Godfrey Nash Norton +1 ronde
16   Rudi Thalhammer Norton +1 ronde

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Roger Beaumont Norton
  Walter Scheimann Norton
  Billie Nelson Norton
  Chris Conn Norton
  David Brown Norton
  Derek Minter Seeley-Matchless
  Joe Dunphy Norton
  Lewis Young Matchless
  Mike Hailwood Honda Val
  Ron Chandler Matchless
  Bert Oosterhuis Norton
  Johnny Wales Norton

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Eduard Lenz Matchless
  John Dodds Norton
  John Blanchard Seeley-Matchless
  John Mawby Norton

Top negen tussenstand 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Jim Redman Honda 16
2   Giacomo Agostini MV Agusta 12
3   Stuart Graham Matchless 5
4   Gyula Marsovszky Matchless 4
  František Šťastný Jawa-ČZ
6   John Cooper Norton 3
7   Lewis Young Matchless 2
8   Jack Findlay McIntyre-Matchless 1
  Eduard Lenz Matchless

(Slechts negen coureurs hadden al punten gescoord)

350cc-klasseBewerken

In Assen traden Phil Read en Bill Ivy in de training van de 350cc-klasse aan met tot 254 cc opgeboorde Yamaha RD 05's. Mike Hailwood maakte tijdens de trainingen al duidelijk wie de snelste was: hij reed met de 350cc-Honda RC 173 een volle seconde sneller dan zijn eigen recordronde uit 1965 die hij met een 500cc-MV Agusta had neergezet. Uiteindelijk kwamen de Yamaha's niet aan de start, evenmin als Jim Redman. Hailwood stond zodoende als enige, in regen en wind, op de eerste startrij, Giacomo Agostini stond achter hem op de tweede rij. Hailwood startte het snelste en werd gevolgd door Derek Woodman met een tot 300 cc opgeboorde MZ, Agostini en Renzo Pasolini (Aermacchi). Hailwood finishte met 45,2 seconden voorsprong op Agostini en de rest van het veld had minstens een ronde achterstand. Op de derde plaats eindigde Pasolini.

Uitslag 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Mike Hailwood Honda 1:09"26'4 8
2   Giacomo Agostini MV Agusta +45'2 6
3   Renzo Pasolini Aermacchi +1 ronde 4
4   Stuart Graham AJS +1 ronde 3
5   Gustav Havel Jawa +1 ronde 2
6   František Šťastný Jawa +1 ronde 1
7   Derek Woodman MZ +1 ronde
8   John Cooper Norton +1 ronde
9   Billie Nelson Norton +1 ronde
10   Kel Carruthers Norton +2 ronden
11   Malcolm Stanton Norton +2 ronden
12   Gilberto Milani Aermacchi +2 ronden
13   Fred Stevens Paton +2 ronden
14   František Boček ČZ +2 ronden
15   Dan Shorey Norton +2 ronden
16   Godfrey Nash Norton +2 ronden
17   Roger Beaumont Norton +2 ronden

Niet gestartBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Bill Ivy Yamaha
  Phil Read Yamaha
  Jim Redman Honda

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Merk
  Jack Ahearn Norton
  Heinz Rosner MZ
  Chris Conn Norton
  Dave Simmonds Norton
  Joe Dunphy Norton
  John Blanchard Seeley-AJS
  Peter Williams AJS
  Tommy Robb Bultaco
  Alberto Pagani Aermacchi
  Silvio Grassetti Bianchi
  Tarquinio Provini Benelli
  Kenzo Muromachi Honda
  Bruce Beale Honda
  Kent Andersson Husqvarna
  Byron Black Honda

Top tien tussenstand 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Mike Hailwood Honda 24
2   Giacomo Agostini MV Agusta 12
3   Tarquinio Provini Benelli 6
  Renzo Pasolini Aermacchi
5   Bruce Beale Honda 5
6   Jim Redman Honda 4
  Gustav Havel Jawa
8   Silvio Grassetti Bianchi 3
  Gilberto Milani Aermacchi
  Stuart Graham AJS

250cc-klasseBewerken

Ook in Assen bleek Mike Hailwood niet te kloppen. Hij won de 250cc-klasse met 1 minuut voorsprong op Phil Read en zelfs 1 minuut en 45 seconden op zijn teamgenoot Jim Redman. Derek Woodman werd met de MZ vierde en achter hem finishte een gelegenheidsrijder in het fabrieksteam van Yamaha: Bob Anderson, die zich vijf jaar met autoraces had beziggehouden maar het motorracen nog niet verleerd was.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Mike Hailwood Honda 58"35'8 8
2   Phil Read Yamaha +1"19'6 6
3   Jim Redman Honda +1"45'0 4
4   Derek Woodman MZ +1 ronde 3
5   Bob Anderson Yamaha +1 ronde 2
6   Tommy Robb Bultaco +1 ronde 1
7   Gyula Marsovszky Bultaco +1 ronde
8   František Šťastný Jawa +1 ronde
9   Kevin Cass Bultaco +1 ronde
10   Eric Hinton Bultaco +1 ronde
11   Bruce Beale Honda +1 ronde
12   Graham Dickson Bultaco +1 ronde
13   Jim Curry Honda +2 ronden
14   Angelo Bergamonti Paton +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Heinz Rosner MZ
  Bill Ivy Yamaha
  Alberto Pagani Aermacchi
  Gilberto Milani Aermacchi
  Renzo Pasolini Aermacchi
  Akiyasu Motohashi Yamaha
  Cees van Dongen Yamaha
  Ginger Molloy Bultaco

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Merk
  Jack Findlay Bultaco
  Len Atlee Cotton
  Mike Duff Yamaha
  Günter Beer Honda
  Daniel Lhéraud Yamaha
  Bill Smith Bultaco
  Peter Inchley Bultaco-Villiers
  Selwyn Griffiths Royal Enfield
  Stuart Graham Honda
  Giuseppe Visenzi Aermacchi
  Hiroshi Hasegawa Yamaha
  Kent Andersson Husqvarna

Top tien tussenstand 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Mike Hailwood Honda 32
2   Jim Redman Honda 16
3   Derek Woodman MZ 15
4   Phil Read Yamaha 10
5   Bill Ivy Yamaha 4
  Renzo Pasolini Aermacchi
7   Jack Findlay Bultaco 3
  Heinz Rosner MZ
9   Kent Andersson Husqvarna 2
  František Šťastný Jawa
  Bob Anderson Yamaha

125cc-klasseBewerken

Mike Duff startte weliswaar in de TT van Assen, maar hij was nog lang niet fit na zijn zware val in Japan in 1965. Hij trainde zichzelf naar de tweede startrij, waar hij Cees van Dongen (de snelste privérijder met een Honda CR 93) en Toshio Fujii met de Kawasaki aantrof. Op de eerste rij stonden Luigi Taveri, Bill Ivy, Yoshimi Katayama, Phil Read, Hugh Anderson, Ralph Bryans en Frank Perris. Katayama was op de nog gedeeltelijk natte baan het snelste weg, maar werd nog in de eerste ronde gepasseerd door Read en Taveri. Na de derde ronde had Ivy zowel Read als Taveri ingehaald. Ralph Bryans was intussen al verdwenen. Hij was al een keer gestopt, waarschijnlijk om bougies te vervangen, en reed uiteindelijk definitief de pit in. Tussen Read en Taveri ontspon zich een geweldige strijd, die uiteindelijk door Taveri gewonnen werd. Hij werd tweede en Read derde. Cees van Dongen bleef de snelste privérijder met een achtste plaats op één ronde achterstand.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Bill Ivy Yamaha 47"30'6 8
2   Luigi Taveri Honda +2'2 6
3   Phil Read Yamaha +14'9 4
4   Hugh Anderson Suzuki +42'3 3
5   Akiyasu Motohashi Yamaha +2"41'4 2
6   Mike Duff Yamaha +2"48'9 1
7   Heinz Rosner MZ +3"16'8
8   Cees van Dongen Honda +1 ronde
9   Walter Scheimann Honda +1 ronde
10   Lothar John Honda +1 ronde
11   Jim Curry Honda +1 ronde
12   Frank Perris Suzuki +1 ronde
13   Jürgen Karrenberg Bultaco +1 ronde
14   Han Leenheer Honda +1 ronde
15   Lous van Rijswijk jr. Bultaco +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Derek Woodman MZ
  Ralph Bryans Honda
  Toshio Fujii Kawasaki Versnellingsbak
  Yoshimi Katayama Suzuki

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Merk
  Frank Perris Suzuki
  Friedhelm Kohlar MZ
  Hartmut Bischoff MZ
  Hans Georg Anscheidt Suzuki
  Herbert Mann MZ
  José Medrano Bultaco
  Mike Hailwood Honda
  Peter Williams EMC
  Tommy Robb Yamaha
  Francesco Villa Montesa
  Mitsuo Itoh Suzuki
  Yasuharu Yuzawa Yamaha

Top tien tussenstand 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Luigi Taveri Honda 20
2   Bill Ivy Yamaha 16
3   Phil Read Yamaha 11
4   Ralph Bryans Honda 10
5   Frank Perris Suzuki 3
  Hugh Anderson Suzuki
7   Hans Georg Anscheidt Suzuki 2
  Francesco Villa Montesa
  Akiyasu Motohashi Yamaha
10   Herbert Mann MZ 1
  José Medrano Bultaco
  Mike Duff Yamaha

50cc-klasseBewerken

Hugh Anderson startte in Assen als snelste, terwijl Martin Mijwaart grote problemen had om zijn zelfbouw Jamathi aan de praat te krijgen. Na de eerste ronde leidde Anderson, gevolgd door Ralph Bryans, Luigi Taveri en Suzuki-rijder Yoshimi Katayama. 24 Seconden achter Katayama kwam Isao Morishita met de debuterende Bridgestone. Dat nieuwe merk, dat 50cc-tweecilinders gebruikte, had ook Jack Findlay en Steve Murray ingeschreven. Anderson viel echter net als Hans Georg Anscheidt al snel terug en de strijd om de kop ging tussen Bryans en Taveri. Achteraan reden een aantal toekomstige Nederlandse sterren: Jan de Vries (Kreidler), Aalt Toersen (Kreidler) en Martin Mijwaart. Uiteindelijk won Taveri, werd Bryans tweede en Anderson derde. Mijwaart werd weliswaar op een ronde gereden, maar werd toch nog negende en Morishita pakte bij zijn eerste Grand Prix met de Bridgestone een punt door zesde te worden. Taveri had ondanks het slechte weer de race toch nog ruim een halve minuut sneller afgerond dan winnaar Bryans in 1965 had gedaan.

Uitslag 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Luigi Taveri Honda 29"38'2 8
2   Ralph Bryans Honda +0'3 6
3   Hugh Anderson Suzuki +12'4 4
4   Hans Georg Anscheidt Suzuki +35'6 3
5   Yoshimi Katayama Suzuki +40'8 2
6   Isao Morishita Bridgestone +1"28'8 1
7   Ernst Degner Suzuki +2"45'6
8   Jack Findlay Bridgestone +3"51'4
9   Martin Mijwaart Jamathi +1 ronde

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Merk
  Barry Smith Derbi
  André Roth Derbi
  Oswald Dittrich Kreidler
  Ángel Nieto Derbi
  Brian Gleed Honda
  Dave Simmonds Honda
  Tommy Robb Suzuki
  Mitsuo Itoh Suzuki
  Cees van Dongen Kreidler

Top tien tussenstand 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Luigi Taveri Honda 19
2   Hans Georg Anscheidt Suzuki 17
3   Ralph Bryans Honda 16
4   Hugh Anderson Suzuki 11
5   Oswald Dittrich Kreidler 2
  Ángel Nieto Derbi
  Yoshimi Katayama Suzuki
8   Cees van Dongen Kreidler 1
  Barry Smith Derbi
  Isao Morishita Bridgestone

ZijspanklasseBewerken

In Assen wonnen Fritz Scheidegger/John Robinson opnieuw, Max Deubel/Emil Hörner werden tweede en Otto Kölle/Heinz Marquardt werden derde. Op de bedeldijk sloeg de Matchless-combinatie van Norman Huntington en Ray Lindsay over de kop. Huntington kwam hierbij om het leven.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Fritz Scheidegger   John Robinson BMW 50"41'8 8
2   Max Deubel   Emil Hörner BMW +17'0 6
3   Otto Kölle   Heinz Marquardt BMW +1"42'4 4
4   Georg Auerbacher   Eduard Dein BMW +1"44'2 3
5   Siegfried Schauzu   Horst Schneider BMW +1"46'6 2
6   Chris Vincent   Terry Harrison BMW +2"03'8 1
7   Klaus Enders   Reinhold Mannischef BMW +2"37'2
8   Arsenius Butscher   Armgard Neumann BMW +3"55'8

Niet gefinishtBewerken

Coureur Bakkenist Merk Oorzaak
  Barry Thompson   Gerald Wood BMW
  Heinz Luthringshauser   Hermann Hahn BMW
  Colin Seeley   Wally Rawlings BMW
  Norman Huntingford (†)   Ray Lindsay Matchless Ongeval
  Terry Vinicombe   John Flaxman BSA

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Bakkenist Merk
  Barry Dungsworth   Neil Caddow BMW
  Tony Wakefield   Graham Milton BMW

Top negen tussenstand zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Ptn
1   Fritz Scheidegger   John Robinson BMW 24
2   Max Deubel   Emil Hörner BMW 16
3   Colin Seeley   Wally Rawlings BMW 10
4   Georg Auerbacher   Eduard Dein en   Wolfgang Kalauch BMW 9
5   Chris Vincent   Graham Steward en   Terry Harrison BMW 5
6   Otto Kölle   Heinz Marquardt BMW 4
7   Siegfried Schauzu   Horst Schneider BMW 2
8   Heinz Luthringshauser   Hermann Hahn BMW 1
  Barry Thompson   Gerald Wood BMW

(Slechts negen combinaties hadden al punten gescoord)

TriviaBewerken

WereldkampioenBewerken

Met nog drie zijspan-GP's te gaan kon bijna iedereen nog wereldkampioen worden. Omdat later bekend werd dat de GP des Nations van de zijspankalender geschrapt werd, bleven er nog maar twee races over. Dat betekende dat - achteraf - Fritz Scheidegger en John Robinson al in Assen wereldkampioen waren geworden.

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1966
FIM wereldkampioenschap wegrace
18e seizoen (1966)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van België 1966

Vorige race:
TT Assen 1965
TT Assen Volgende race:
TT Assen 1967
1969:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR
1968:DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT
1967:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP
1966:SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP
1965:VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP
1964:VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP
1963:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP
1962:SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG
1961:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG
1960:FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT