Hoofdmenu openen

Grand Prix-wegrace van Spanje 1966

De Grand Prix-wegrace van Spanje 1966 was de eerste Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1966. De races werden verreden op 8 mei 1966 op het Circuito de Montjuïc, een stratencircuit bij de berg Montjuïc ten zuidwesten van Barcelona. Alleen de 50cc-klasse, de 125cc-klasse en de 250cc-klasse kwamen aan de start.

Montjuïc Park
Montjuïc Park
Officiële naam 16° GP de España - 22° Circuito Internacional de Barcelona
Land Vlag van Spanje (1945-1977) Spanje
Datum 8 mei 1966
Organisator FIM
250 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Derek Woodman
Derde Vlag van Italië Renzo Pasolini
125 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Phil Read
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Ivy
Tweede Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Ralph Bryans
50 cc
Snelste ronde Vlag van Duitsland Hans Georg Anscheidt
Eerste Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Tweede Vlag van Duitsland Hans Georg Anscheidt
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Ralph Bryans

AlgemeenBewerken

De Spaanse Grand Prix zou aanvankelijk net als voorgaande jaren ook een zijspanrace krijgen, maar die werd eind februari al geschrapt toen duidelijk werd dat de lage startgelden te weinig coureurs zouden aantrekken.

250cc-klasseBewerken

In de eerste 250cc-race van 1966 in Spanje viel Jim Redman al in de eerste ronde, waarbij zijn Honda RC 166 zescilinder geheel uitbrandde. Zijn teamgenoot Mike Hailwood won de race met grote overmacht. Derek Woodman, die met een MZ tweede werd, had een ronde achterstand. Montjuïc was echter een kort circuit, slechts 3.790 meter lang. Op de derde plaats finishte Renzo Pasolini met een Aermacchi Ala d'Oro 350. Er waren veel uitvallers in deze race: Tarquinio Provini (Benelli) viel op de tweede plaats liggend uit door gebroken klepveren, Phil Read en Bill Ivy (Yamaha RD 05) startten slecht en vielen allebei uit door ontstekingsproblemen en Ginger Molloy (Bultaco), die op dat moment tweede was, viel uit door een gebroken voorketting.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Mike Hailwood Honda 1:03"26'0 8
2   Derek Woodman MZ +1 ronde 6
3   Renzo Pasolini Aermacchi +1 ronde 4
4   Jack Findlay Bultaco +1 ronde 3
5   Kent Andersson Husqvarna +2 ronden 2
6   Heinz Rosner MZ +2 ronden 1
7   Ramiro Blanco Bultaco +2 ronden
8   Martin Carney Bultaco +3 ronden
9   Grant Gibson Yamaha +3 ronden
10   Anders Bengtsson Husqvarna +4 ronden

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Mike Duff Yamaha Blessure[1]

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Barry Smith Derbi
  Jorgen Nielsen Yamaha
  Angel Sanjuán Bultaco
  Enrique Escuder Bultaco
  Enrique Sirera Montesa
  José Medrano Bultaco
  Salvador Cañellas Montesa
  Santiago Herrero Lube-NSU
  J. Rodés Sanglas
  Jacques Roca Derbi
  Bill Ivy Yamaha Ontsteking
  Dave Simmonds Honda
  Derek Minter Cotton
  Fron Purslow DMW
  Percy Tait Royal Enfield
  Phil Read Yamaha Ontsteking
  Rex Avery EMC
  Tommy Robb Bultaco
  Francesco Villa Montesa
  Gilberto Milani Aermacchi
  Tarquinio Provini Benelli Klepveren
  Carlos Vecchi Bultaco
  Ginger Molloy Bultaco Primaire ketting
  Luis Tarazona Bultaco
  Bruce Beale Honda
  Jim Redman Honda Val

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Kevin Cass Bultaco
  Len Atlee Cotton
  Gyula Marsovszky Bultaco
  František Šťastný Jawa
  Günter Beer Honda
  Daniel Lhéraud Yamaha
  Bill Smith Bultaco
  Bob Anderson Yamaha
  Jim Curry Honda
  Peter Inchley Bultaco-Villiers
  Selwyn Griffiths Royal Enfield
  Stuart Graham Honda
  Alberto Pagani Aermacchi
  Giuseppe Visenzi Aermacchi
  Akiyasu Motohashi Yamaha
  Hiroshi Hasegawa Yamaha

125cc-klasseBewerken

In de eerste 125cc-race werd vooral het team van Suzuki geplaagd door pech. Hans Georg Anscheidt viel in de vierde ronde uit met een defecte ontsteking en Hugh Anderson had hetzelfde probleem. Frank Perris haalde de streep evenmin. Heinz Rosner (MZ), viel zelfs enkele honderden meters voor de eindstreep stil met en defecte zuiger. Hij was op dat moment vierde. De echte strijd ging tussen de tweecilinder tweetakt-Yamaha RA 97 en de vijfcilinder viertakt-Honda RC 149. Uiteindelijk won Bill Ivy (Yamaha) zijn eerste Grand Prix, Luigi Taveri (Honda) werd tweede, Ralph Bryans (Honda) derde en Phil Read (Yamaha) vierde. Read was feitelijk de snelste op de baan, maar had een slechte start gehad.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Bill Ivy Yamaha 54"33'07 8
2   Luigi Taveri Honda +17'68 6
3   Ralph Bryans Honda +43'16 4
4   Phil Read Yamaha +51'32 3
5   Francesco Villa Montesa +1"23'69 2
6   José Medrano Bultaco +1 ronde 1
7   Dave Simmonds Tohatsu +1 ronde
8   Martin Carney Bultaco +1 ronde
9   Bruce Beale Honda +1 ronde
10   Jorge Sirera Montesa +2 ronden
11   Grant Gibson Bultaco +2 ronden
12   A. Tassoni Tohatsu +3 ronden

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Mike Duff Yamaha Blessure[1]

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Barry Smith Derbi
  Jack Findlay Bultaco
  Frank Perris Suzuki Ontsteking
  Heinz Rosner MZ Zuiger
  Hans Georg Anscheidt Suzuki Ontsteking
  Rudolf Kunz Bultaco
  Abel Cucurella Bultaco
  Angel Sanjuán Bultaco
  Enrique Escuder Bultaco
  José Maria Busquets Montesa
  Ramiro Blanco Bultaco
  Salvador Cañellas Derbi
  Santiago Herrero Lube-NSU
  Jacques Roca Bultaco
  Derek Woodman MZ
  Fron Purslow Ducati
  George Ashton Honda
  Rex Avery EMC
  Tommy Robb Bultaco
  Yoshimi Katayama Suzuki
  Ginger Molloy Bultaco
  Hugh Anderson Suzuki Ontsteking
  Eglis Sagrera Bultaco
  Gastón Biscia Bultaco
  K. Samardjian Bultaco

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Friedhelm Kohlar MZ
  Hartmut Bischoff MZ
  Herbert Mann MZ
  Walter Scheimann Honda
  Mike Hailwood Honda
  Peter Williams EMC
  Akiyasu Motohashi Yamaha
  Mitsuo Itoh Suzuki
  Yasuharu Yuzawa Yamaha

50cc-klasseBewerken

Voor Hans Georg Anscheidt was 1965 eigenlijk een verloren jaar geweest, omdat zijn 50cc-Kreidler niet opgewassen was tegen de snelle Honda's en Suzuki's. In 1966 was hij in dienst van Suzuki en in de openingsrace in Spanje had hij een slechte start. Hij begon aan een geweldige inhaalrace en moest met de Suzuki RK 66 alleen het hoofd buigen voor Luigi Taveri (Honda RC 116). De Honda bleek ook erg snel: Taveri reed gemiddeld 7,2 km/h sneller dan Hugh Anderson in 1965 had gedaan en zelfs slechts 1,4 km/h langzamer dan Bill Ivy in de 125cc-klasse. In de 50cc-race werd Ralph Bryans (Honda) derde.

Uitslag 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Luigi Taveri Honda 29"19'20 8
2   Hans Georg Anscheidt Suzuki +11'62 6
3   Ralph Bryans Honda +13'67 4
4   Hugh Anderson Suzuki +17'45 3
5   Ángel Nieto Derbi +1"58'70 2
6   Barry Smith Derbi +1 ronde 1
7   Martin Carney Derbi +1 ronde
8   George Ashton Honda +1 ronde
9   Enrique Escuder Derbi +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Yoshimi Katayama Suzuki
  Rudolf Kunz Kreidler
  José Maria Busquets Derbi
  Jacques Roca Derbi
  Jorgen Nielsen Derbi
  Salvador Cañellas Derbi
  Jaime Garriga Derbi
  Francisco Cufi Derbi

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Jack Findlay Bridgestone Teambeleid[3]
  Isao Morishita Bridgestone

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  André Roth Derbi
  Ernst Degner Suzuki
  Oswald Dittrich Kreidler
  Brian Gleed Honda
  Dave Simmonds Honda
  Tommy Robb Suzuki
  Mitsuo Itoh Suzuki
  Cees van Dongen Kreidler
Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Japan 1965
FIM wereldkampioenschap wegrace
18e seizoen (1966)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Duitsland 1966

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Spanje 1965
Grand Prix-wegrace van Spanje Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Spanje 1967
1969:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR
1968:DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT
1967:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP
1966:SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP
1965:VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP
1964:VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP
1963:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP
1962:SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG
1961:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG
1960:FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT