Hoofdmenu openen

De Grand Prix-wegrace der Naties 1966 was de elfde en voorlaatste Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1966. De races werden verreden op 11 september 1966 op het Autodromo Nazionale di Monza nabij Monza in de Italiaanse regio Lombardije. Alle soloklassen kwamen aan de start. De 500cc-klasse sloot haar seizoen hier af en de wereldtitel werd hier beslist. De wereldtitels in de 350cc-klasse, de 250cc-klasse en de 125cc-klasse waren al eerder beslist.

Autodromo Nazionale di Monza
Officiële naam 44º Gran Premio delle Nazioni
Land Vlag van Italië Italië
Datum 11 september 1966
Organisator FIM / FMI
500 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Eerste Vlag van Italië Giacomo Agostini
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Peter Williams
Derde Vlag van Australië Jack Findlay
350 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Giacomo Agostini
Eerste Vlag van Italië Giacomo Agostini
Tweede Vlag van Italië Renzo Pasolini
Derde Vlag van Italië Alberto Pagani
250 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Mike Hailwood
Tweede Vlag van Duitse Democratische Republiek Heinz Rosner
Derde Vlag van Italië Alberto Pagani
125 cc
Snelste ronde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Eerste Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Ralph Bryans
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Ivy
50 cc
Snelste ronde Vlag van Duitsland Hans Georg Anscheidt
Eerste Vlag van Duitsland Hans Georg Anscheidt
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Ralph Bryans
Derde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri

Inhoud

AlgemeenBewerken

In tegenstelling tot vorig jaar, toen het regende, werd de Italiaanse Grand Prix dit keer onder zonnige omstandigheden verreden. 50.000 toeschouwers wachtten op de ontknoping van de 500cc-klasse, die zeker in deze Grand Prix beslist zou worden en waar Giacomo Agostini de grootste kanshebber op de titel was. Ook de 50cc-klasse was nog onbeslist, maar die moest nog in Japan rijden en daar waren nog drie kanshebbers: Luigi Taveri, Ralph Bryans en Hans Georg Anscheidt.

500cc-klasseBewerken

Stand van zaken voor de race: Giacomo Agostini had al 46 punten gescoord, maar omdat slechts vijf van de negen resultaten telden moest hij drie resultaten wegstrepen: de nulscore uit de DDR en twee tweede plaatsen (2 x 6 punten). Dat bracht zijn puntentotaal voor aanvang van de race op 34. Mike Hailwood had al vier nulresultaten, dus hij hoefde het hele seizoen niets meer in mindering te brengen. Zijn 30 punten waren dan ook een nettoresultaat. Zou Agostini winnen (8 punten), dan moest hij nogmaals 6 punten aftrekken. Agostini kon dus maximaal 36 punten scoren. Dat zou voldoende zijn zelfs als Hailwood tweede werd (6 punten). Dan hadden beiden 36 punten en drie overwinningen, maar als er gekeken werd naar de tweede plaatsen dan had Agostini er vijf en Hailwood slechts twee. Hailwood kon dus alleen wereldkampioen worden door zelf te winnen.

1 2 3 4 5 6 7 8 9
DUI NED BEL DDR TSJ FIN ULS MAN NAT Totaal
Giacomo Agostini 6 6 8 0 6 8 6 6 ? 46-12=34
Mike Hailwood 0 0 0 0 8 6 8 8 ? 30-0=30

In Monza werd eindelijk de wereldtitel in de 500cc-klasse beslist. Dat gebeurde eigenlijk toen Mike Hailwood in de zevende ronde zijn Honda RC 181 aan de kant moest zetten met een gebroken krukas. De oorzaak daarvan lag eigenlijk bij de trainingen, toen Hailwood geweldig snelle rondetijden had genoteerd, maar zowel zijn eerste- als zijn reservemachine stuk had gedraaid. De monteurs hadden nog wel de tijd om in de nacht van zaterdag op zondag van deze twee machines één rijklaar exemplaar te maken, maar konden niet meer tot een optimale afstelling komen, waardoor het blok kapotging. Hailwood verspeelde hier de kans om de eerste coureur te worden die drie wereldtitels in één seizoen pakte. Daardoor kon Giacomo Agostini rustig naar de finish rijden en winnen vóór Peter Williams en Jack Findlay (beiden op Matchless en beiden op 2 ronden). Fred Stevens verdedigde zijn tweede plaats met een Paton tweecilinder lange tijd met verve, zelfs na een pitstop vanwege een losse accukabel, maar viel uiteindelijk terug door een defecte koppeling. Hij bracht de Paton duwend over de finish. Ondank de grote overmacht van Italiaanse merken in het wereldkampioenschap wegrace 500 cc was Agostini pas de derde Italiaan die 500cc-kampioen werd. Umberto Masetti (1952, Gilera) en Libero Liberati (1957, Gilera) gingen hem voor.

 
Mike Hailwood en Giacomo Agostini beslisten de strijd om de 500cc-wereldktitel in Monza.
 
Fred Stevens was met de Paton bijna tweede geworden, maar moest hem over de streep duwen.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1:03"04'0 8
2   Peter Williams Matchless +2 ronden 6
3   Jack Findlay Matchless +2 ronden 4
4   Fred Stevens Paton +2 ronden 3
5   Walter Scheimann Norton +3 ronden 2
6   Eduard Lenz Matchless +3 ronden 1
7   Derek Lee Matchless +3 ronden
8   Gyula Marsovszky Matchless +3 ronden
9   Philippe Canoui Matchless +4 ronden
10   Maurice Hawthorne Norton
11   Giuseppe Dardanello Norton
12   Vasco Loro Norton
13   John Mawby Norton

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Rudi Thalhammer Matchless
  John Dodds Norton
  Kel Carruthers Norton
  Malcolm Stanton Norton
  František Šťastný Jawa-ČZ
  Karl Hoppe Matchless
  Chris Conn Norton
  John Cooper Norton
  Lewis Young Métisse-Matchless
  Mike Hailwood Honda Krukas
  Ron Chandler Matchless
  Benedetto Zambotti Norton
  Gianfranco Domeniconi Norton
  Giovanni Perrone Bianchi

Niet gestartBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Remo Venturi Gilera Teambeleid[1]

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Eric Hinton Norton
  Jack Ahearn Norton
  John Blanchard Seeley-Matchless
  Stuart Graham Matchless
  Jim Redman Honda Gestopt[2]

Top tien eindstand 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Giacomo Agostini MV Agusta 36 (54)
2   Mike Hailwood Honda 30
3   Jack Findlay McIntyre-Matchless 20 (21)
4   František Šťastný Jawa-ČZ 17
5   Jim Redman Honda 16
6   Gyula Marsovszky Matchless 13
6   Jack Ahearn Norton 13
8   Stuart Graham Matchless 11
9   Peter Williams Matchless 7
10   Chris Conn Norton 6

(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)

350cc-klasseBewerken

In Monza won Giacomo Agostini net als de 500cc-klasse ook de 350cc-klasse. Mike Hailwood kwam hier niet aan de start en de beide overige podiumplaatsen werden bezet door de Aermacchi-rijders Renzo Pasolini en Alberto Pagani. Silvio Grassetti kon korte tijd tegenstand bieden aan Agostini met de verouderde Bianchi tweecilinder, tot zijn krukas los ging zitten en de machine flink begon te rammelen.

Uitslag 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Giacomo Agostini MV Agusta 50"50'0 8
2   Renzo Pasolini Aermacchi +1 ronde 6
3   Alberto Pagani Aermacchi +1 ronde 4
4   Silvio Grassetti Bianchi +1 ronde 3
5   František Šťastný Jawa-ČZ +2 ronden 2
6   Gustav Havel Jawa-ČZ +2 ronden 1
7   Kelvin Carruthers Norton +2 ronden
8   František Boček Jawa-ČZ +2 ronden
9   Malcolm Stanton Norton +3 ronden
10   Angelo Tenconi Aermacchi
11   Derek Lee AJS
12   Ron Chandler AJS

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Bill Ivy Yamaha Teambeleid
  Mike Hailwood Honda Teambeleid[3]
  Phil Read Yamaha/Benelli Teambeleid[4]
  Tarquinio Provini Benelli Blessure[5]
  Jim Redman Honda Gestopt[2]

Onbekend[6]Bewerken

Coureur Merk
  Jack Ahearn Norton
  Heinz Rosner MZ
  Chris Conn Norton
  Dave Simmonds Norton
  Joe Dunphy Norton
  John Blanchard Seeley-AJS
  Peter Williams AJS
  Stuart Graham AJS
  Tommy Robb Bultaco
  Gilberto Milani Aermacchi
  Kenzo Muromachi Honda
  Bruce Beale Honda
  Kent Andersson Husqvarna
  Byron Black Honda

Top tien tussenstand 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Mike Hailwood Honda 48 wereldkampioen
2   Giacomo Agostini MV Agusta 42 (48)
3   Renzo Pasolini Aermacchi 17
4   František Šťastný Jawa / Jawa-ČZ 12
5   Gustav Havel Jawa 12
6   Heinz Rosner MZ 10
7   Jack Ahearn Norton 8
8   Bruce Beale Honda 7
  Alberto Pagani Aermacchi
10   Tarquinio Provini Benelli 6
  Peter Williams AJS
  Silvio Grassetti Bianchi

(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)

250cc-klasseBewerken

In Monza pakte Mike Hailwood zijn tiende overwinning van het seizoen in de 250cc-klasse. Heinz Rosner (MZ) werd tweede en Alberto Pagani (Aermacchi) werd derde, maar die laatste had een ronde achterstand. Hailwood en Stuart Graham hadden ook als snelste getraind, maar in de race kon Mike Duff het tempo nog lange tijd volgen met de oude tweecilinder Yamaha RD 56. Hij moest echter stoppen om bougies te wisselen en zakte af naar de twaalfde plaats. Phil Read en Bill Ivy kwamen met hun Yamaha RD 05-viercilinders niet aan de start. Graham viel uit door een gebroken veer in zijn schakelmechanisme.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Mike Hailwood Honda 41"29'7 8
2   Heinz Rosner MZ +1"22'2 6
3   Alberto Pagani Aermacchi +1 ronde 4
4   Jack Findlay Bultaco +2 ronden 3
5   Bruce Beale Honda +2 ronden 2
6   Giuseppe Visenzi Aermacchi +2 ronden 1
7   Gyula Marsovszky Bultaco +2 ronden
8   František Šťastný Jawa +2 ronden
9   Rex Avery Bultaco +2 ronden
10   Peter Dürr Aermacchi +3 ronden
11   E. Canova Aermacchi
12   Mike Duff Yamaha
13   G. Polenghi Onbekend
14 Menconi Onbekend
15 Palazzi Onbekend
16   Angelo Orsenigo Onbekend

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Stuart Graham Honda Versnellingsbak
  Renzo Pasolini Aermacchi

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Bill Ivy Yamaha Teambeleid[7]
  Bob Anderson Yamaha Teambeleid[8]
  Derek Woodman MZ Blessure[9]
  Phil Read Yamaha Teambeleid[7]
  Jim Redman Honda Gestopt[2]

Onbekend[6]Bewerken

Coureur Merk
  Kevin Cass Bultaco
  Len Atlee Cotton
  Günter Beer Honda
  Daniel Lhéraud Yamaha
  Bill Smith Bultaco
  Jim Curry Honda
  Peter Inchley Bultaco-Villiers
  Selwyn Griffiths Royal Enfield
  Tommy Robb Bultaco
  Akiyasu Motohashi Yamaha
  Hiroshi Hasegawa Yamaha
  Ginger Molloy Bultaco
  Kent Andersson Husqvarna

Top tien tussenstand 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Mike Hailwood Honda 56 (80) wereldkampioen
2   Phil Read Yamaha 28
3   Jim Redman Honda 20
4   Derek Woodman MZ 18
5   Stuart Graham Honda 15
  Heinz Rosner MZ
7   František Šťastný Jawa 11
  Jack Findlay Bultaco
9   Mike Duff Yamaha 9
10   Gyula Marsovszky Bultaco 8
  Ginger Molloy Bultaco

(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)

125cc-klasseBewerken

In Monza waren de 125cc-Honda vijfcilinders iedereen te snel af. Wereldkampioen Luigi Taveri won, zijn teamgenoot Ralph Bryans werd tweede. Phil Read kon het tweetal een tijd lang volgen, maar viel terug en werd zelfs gepasseerd door zijn teamgenoot Bill Ivy. Dat liet Read niet op zich zitten. Hij heroverde de derde plaats, maar had slechts 0,1 seconde voorsprong op Ivy. Suzuki kwam niet aan de start.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Luigi Taveri Honda 34"57'3 8
2   Ralph Bryans Honda +10'8 6
3   Bill Ivy Yamaha +28'8 4
4   Phil Read Yamaha +28'9 3
5   Peter Williams EMC +1 ronde 2
6   Walter Scheimann Honda +1 ronde 1
7   Kel Carruthers Honda +1 ronde
8   Giuseppe Visenzi Honda +1 ronde
9   Bruce Beale Honda +2 ronden
10   G. Polenghi Bultaco +2 ronden
11   Ginger Molloy Bultaco
12   Siegfried Lohmann Onbekend
13   Gianemilio Marchesani Paton
14 Mencaglia Onbekend
15   Alberto Capocci Onbekend
16 Accorsi Onbekend

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Hugh Anderson Suzuki Teambeleid
  Frank Perris Suzuki Teambeleid
  Hans Georg Anscheidt Suzuki Teambeleid
  Mike Hailwood Honda Teambeleid[3]
  Mitsuo Itoh Suzuki Teambeleid
  Yoshimi Katayama Suzuki Teambeleid

Top tien tussenstand 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Luigi Taveri Honda 46 (58) wereldkampioen
2   Bill Ivy Yamaha 36
3   Ralph Bryans Honda 32 (33)
4   Phil Read Yamaha 29 (35)
5   Hugh Anderson Suzuki 15
6   Frank Perris Suzuki 10
7   Yoshimi Katayama Suzuki 8
8   Mike Duff Yamaha 4
9   Tommy Robb Yamaha 3
10   Hans Georg Anscheidt Suzuki 2
  Francesco Villa Montesa
  Akiyasu Motohashi Yamaha
  Peter Williams EMC

(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)

50cc-klasseBewerken

Na Monza was de 50cc-klasse de enige die nog niet beslist was. Hans Georg Anscheidt had een teleurstellend seizoen en in Monza wilde zijn Suzuki RK 66 aanvankelijk niet aanslaan. Toen de machine eenmaal liep ging het uitstekend. Hij haalde eerst Hugh Anderson in en daarna Luigi Taveri en Ralph Bryans. Anscheidt reed een nieuw race- en ronderecord en won de race alsnog. Taveri en Bryans hadden nu allebei netto 26 punten en Anscheidt had er 25. Daardoor moest de titel in de Japanse Grand Prix beslist worden.

Uitslag 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Hans Georg Anscheidt Suzuki 24"46'3 8
2   Ralph Bryans Honda +20'2 6
3   Luigi Taveri Honda +28'1 4
4   Hugh Anderson Suzuki +1"00'7 3
5   Barry Smith Derbi +1 ronde 2
6   André Roth Derbi +1 ronde 1
7   Horst Seidl Honda
8   Jean-Louis Pasquier Derbi

Onbekend[6]Bewerken

Coureur Merk
  Jack Findlay Bridgestone
  Ernst Degner Suzuki
  Oswald Dittrich Kreidler
  Ángel Nieto Derbi
  Brian Gleed Honda
  Dave Simmonds Honda
  Tommy Robb Bridgestone
  Isao Morishita Bridgestone
  Mitsuo Itoh Suzuki
  Yoshimi Katayama Suzuki
  Cees van Dongen Kreidler

Top tien tussenstand 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Luigi Taveri Honda 26 (29)
  Ralph Bryans Honda 26 (30)
3   Hans Georg Anscheidt Suzuki 25
4   Hugh Anderson Suzuki 15 (18)
5   Ernst Degner Suzuki 3
  Barry Smith Derbi
7   Oswald Dittrich Kreidler 2
  Ángel Nieto Derbi
  Yoshimi Katayama Suzuki
  Brian Gleed Honda

(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)

Vorige race:
Isle of Man TT 1966
FIM wereldkampioenschap wegrace
18e seizoen (1966)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Japan 1966

Vorige race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1965
Grand Prix-wegrace der Naties Volgende race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1967
1969:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR
1968:DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT
1967:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP
1966:SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP
1965:VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP
1964:VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP
1963:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP
1962:SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG
1961:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG
1960:FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT