Hoofdmenu openen

AlgemeenBewerken

De TT van Assen was pas de derde GP van 1949, maar leverde met Freddie Frith meteen de eerste wereldkampioen in de geschiedenis op.

500cc-klasseBewerken

Artie Bell was in de trainingen de snelste geweest, maar in de race kwam hij niet verder dan de vierde plaats, ruim twee minuten achter winnaar Nello Pagani, die ook de 125cc-race al gewonnen had. Pagani was het seizoen begonnen op een eencilinder-Gilera Saturno omdat hij ruzie had met constructeur Piero Remor. Na zijn teleurstellende resultaat in de Grand Prix van Zwitserland greep directeur Giuseppe Gilera in. Hij gaf Pagani zijn viercilinder Gilera 500 4C terug en dat werkte. Dat moest ook wel, want Gilera was niet naar de TT van Man gereisd en daardoor hadden Harold Daniell en Les Graham al een behoorlijke voorsprong. Pagani reed ook de snelste ronde, wat hem een extra punt opleverde. Nu Daniell geen punten scoorde liep Pagani flink in en met nog twee races te gaan had hij met zijn Gilera, sneller en lichter dan de AJS Porcupine van Graham, goede kansen op de wereldtitel.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Nello Pagani Gilera 1:47"32,7" 10+1[1]
2   Les Graham AJS + 0"03'1 8
3   Arciso Artesiani Gilera + 0"53'9 7
4   Artie Bell Norton + 2"28'7 6
5   Johnny Lockett Norton + 4"37'9 5
6   Harold Daniell Norton
7   Umberto Masetti Gilera
8   Harry Hinton Norton
9   Oscar Clemencich Gilera
10   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi
11   Drikus Veer Triumph
12   Oliver Scott Norton
13   Edward C. Nicholls Triumph
14   Jacques Schot Norton
15   Gerard Hoek BMW

Niet gefinishedBewerken

Coureur Merk
  George Morrison Norton
  Arthur Wheeler Triumph
  Bill Beevers Norton
  Bill Doran AJS
  Bob Foster Moto Guzzi
  Eric Briggs Norton
  Frank Fry Norton
  Freddie Frith Velocette
  Ken Bills Velocette
  Les Dear Norton
  Ted Frend AJS
 David Whitworth Triumph
  Guido Leoni Moto Guzzi
  Hub Pellikaan BMW
  Jan Veer Triumph
  Piet Knijnenburg BMW
  Syd Jensen Triumph

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk
  Jock West AJS
  Ernie Lyons Velocette
  Bruno Bertacchini Moto Guzzi

Top tien tussenstand 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Les Graham AJS 20
2   Harold Daniell Norton 17
  Nello Pagani Gilera
4   Arciso Artesiani Gilera 15
5   Johnny Lockett Norton 13
6   Artie Bell Norton 12
7   Ernie Lyons Velocette 7
8   Freddie Frith Velocette 5
  Syd Jensen Triumph

350cc-klasseBewerken

Nog steeds stond er geen maat op Freddie Frith en de Velocette KTT, die eigenlijk nog van voor de Tweede Wereldoorlog stamde. Naaste concurrent was Reg Armstrong, die met de nieuwe AJS 7R op de tweede plaats in het kampioenschap stond, maar alleen een vijfde en een vierde plaats had gescoord, terwijl Frith beide voorgaande races gewonnen had. In Assen bleef teamgenoot Bob Foster (wellicht opzettelijk) bijna twee seconden achter Frith, die daardoor de allereerste wereldkampioen in de geschiedenis werd. Nog steeds stond Armstrong - die in Assen niet scoorde - op de tweede plaats en hij kon theoretisch nog op hetzelfde puntenaantal komen, maar Frith had nu drie overwinningen en die kon Armstrong niet meer evenaren.

Uitslag 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Freddie Frith Velocette 1:47"52'0 10 +1[1]
2   Bob Foster Velocette + 0"1'9 8
3   Johnny Lockett Norton + 1"56'9 7
4   David Whitworth Velocette + 2"05'1 6
5   Eric McPherson AJS 5
6   Ted Frend AJS

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Bill Doran AJS
  Charlie Salt Velocette
  Frank Fry Velocette
  Harold Daniell Norton
  Les Graham AJS
  Tommy Wood Velocette
  Artie Bell Norton
  Ernie Lyons Velocette
  Reg Armstrong AJS

Top negen tussenstand 350cc-klasseBewerken

(Slechts negen coureurs hadden al punten gescoord)

Pos Coureur Merk Ptn
1   Freddie Frith (wereldkampioen) Velocette 33
2   Reg Armstrong AJS 11
3   Leslie Graham AJS 8
  Ernie Lyons Velocette
  Bob Foster Velocette
6   Bill Doran AJS 7
  Artie Bell Norton
  Johnny Lockett Norton
9   Harold Daniell Norton 6
  David Whitworth Velocette

125cc-klasseBewerken

Mondial had zich eigenlijk in de kaarten laten kijken door in 1948 al met een viertaktmotor (de Mondial 125 Bialbero) te komen, terwijl de rest van de wereld nog met tweetaktmotoren racete. Dat had Moto Morini de kans gegeven te reageren, maar Nello Pagani had de Grand Prix van Zwitserland al gewonnen met bijna twee minuten voorsprong op Renato Magi (Morini). Ook in Assen won hij, en met nog slechts een race te gaan was hij al vrijwel zeker van de wereldtitel. Als Magi de GP des Nations zou winnen én de snelste ronde zou rijden had Pagani aan de vijfde plaats genoeg. Nu was zijn overwinning echter weer zeer overtuigend, driekwart minuut voor teamgenoot Oscar Clemencigh en meer dan een minuut voor Carlo Ubbiali die nog met een MV Agusta-tweetakt reed.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Nello Pagani Mondial 1:02"38'9 10+1[1]
2   Oscar Clemencigh Mondial + 0"48'3 8
3   Carlo Ubbiali MV Agusta + 1"02'0 7
4   Franco Bertoni MV Agusta + 1"42'3 6
5   Giuseppe Matucci MV Agusta + 5"09'0 5

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Celeste Cavaciuti MV Agusta
  Gianni Leoni Mondial
  Renato Magi Morini
  Umberto Braga Mondial
  Umberto Masetti Morini

Top acht tussenstand 125cc-klasseBewerken

(Slechts acht coureurs hadden al punten gescoord.)

Pos Coureur Merk Ptn
1   Nello Pagani Mondial 22
2   Carlo Ubbiali MV Agusta 13
3   Renato Magi Morini 8
  Oscar Clemencigh Mondial
5   Celeste Cavaciuti Mondial 7
6   Franco Bertoni MV Agusta 6
7   Umberto Masetti Morini 5
  Giuseppe Matucci MV Agusta
Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Zwitserland 1949
FIM wereldkampioenschap wegrace
1e seizoen (1949)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van België 1949

Vorige race:
Geen
TT Assen Volgende race:
TT Assen 1950