Hoofdmenu openen

Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1962

De Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1962 was de tweede Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1962. De races werden verreden op 13 mei op het Circuit de Charade nabij Clermont-Ferrand. In deze Grand Prix kwamen de 250cc-klasse, de 125cc-klasse, de 50cc-klasse en de zijspanklasse aan de start.

Circuit de Charade
Officiële naam Grand Prix moto de France 1962
Land Vlag van Frankrijk Frankrijk
Datum 13 mei 1962
Organisator FIM
250 cc
Snelste ronde Vlag van Australië Tom Phillis
Eerste Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Jim Redman
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Bob McIntyre
Derde Vlag van Australië Tom Phillis
125 cc
Snelste ronde Vlag van Japan Kunimitsu Takahashi
Eerste Vlag van Japan Kunimitsu Takahashi
Tweede Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Jim Redman
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Tommy Robb
50 cc
Snelste ronde Vlag van Nederland Jan Huberts
Eerste Vlag van Nederland Jan Huberts
Tweede Vlag van Japan Kunimitsu Takahashi
Derde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Zijspanklasse
Snelste ronde Vlag van Zwitserland Florian Camathias/Vlag van Duitsland Horst Burkhardt
Eerste Vlag van Duitsland Max Deubel/Vlag van Duitsland Emil Hörner
Tweede Vlag van Zwitserland Florian Camathias/Vlag van Duitsland Horst Burkhardt
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Chris Vincent/Vlag van Verenigd Koninkrijk Eric Bliss

Inhoud

AlgemeenBewerken

De 350cc-klasse en de 500cc-klasse kwamen ook hier niet aan de start. Jan Huberts (Kreidler RS) werd de eerste Nederlander die een WK-race wist te winnen.

250cc-klasseBewerken

De eerste vier finishers waren exact dezelfde als in de Spaanse Grand Prix: Jim Redman voor Bob McIntyre, Tom Phillis en Dan Shorey. Het gaf Redman een grote voorsprong in de WK-stand en opnieuw bleek dat de Honda RC 163 niet te kloppen was. De podiumrijders maakten het spannend en finishten binnen een halve seconde, terwijl Shorey (Bultaco TSS 125) een ronde achterstand opliep.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Jim Redman Honda 1:06"51'5 8
2   Bob McIntyre Honda +0'3 6
3   Tom Phillis Honda +0'5 4
4   Dan Shorey Bultaco +1 ronde 3
5   Jean-Pierre Beltoise Morini +1 ronde 2
6   Benjamin Savoye Mondial +2 ronden 1
7   Siegfried Lohmann Adler +2 ronden
8   Marcel Toussaint Benelli +2 ronden
9   René Barone Ducati +4 ronden

Top acht tussenstand 250cc-klasseBewerken

(Slechts acht coureurs hadden al punten gescoord)

Pos Coureur Merk Ptn
1   Jim Redman Honda 16
2   Bob McIntyre Honda 12
3   Tom Phillis Honda 8
4   Dan Shorey Bultaco 6
5   Alberto Pagani Aermacchi 2
  Jean-Pierre Beltoise Morini
7   Benjamin Savoye Mondial 1
  Marcel Toussaint Benelli

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Merk
  Enrique Dietrich Aermacchi
  Jorge Terengo Ducati
  Raúl Kaiser NSU
  Pierrot Vervroegen Aermacchi
  Frank Perris Suzuki
  Luigi Taveri Honda
  Werner Musiol MZ
  Günter Beer Adler
  Michael Schneider NSU
  Arthur Wheeler Moto Guzzi
  Campbell Donaghy Ducati
  Derek Minter Honda
  Mike Hailwood Benelli
  Stuart Graham Aermacchi
  Tommy Robb Honda
  Alberto Pagani Aermacchi
  Gilberto Milani Aermacchi
  Paolo Campanelli Benelli
  Tarquinio Provini Morini
  Umberto Masetti Morini
  Kenjiro Tanaka Honda
  Moto Kitano Honda
  Cas Swart Honda
  Nikolaj Sevast'ânov CKEB
  Carlos Marfetan Parilla

125cc-klasseBewerken

50cc-klasseBewerken

Voor de Franse Grand Prix hadden de Honda-technici een hele lijst met nieuwe onderdelen besteld: cilinders, zuigers en cilinderkoppen en daarmee leek hen de overwinning niet te kunnen ontgaan. Kunimitsu Takahashi ging aan de leiding maar moest wachten op Luigi Taveri, die immers in Spanje al punten had gescoord. Dat was een fout, want de Nederlander Jan Huberts, die nu eindelijk de twaalf versnellingen van zijn Kreidler onder de knie had, kon een gat van 26 seconden dicht rijden en op het heuvelachtige deel van het circuit juist dankzij dat grote aantal versnellingen de leiding nemen en winnen. Hij werd daardoor de eerste Nederlander die een Grand Prix won. Honda liet echter meteen zien hoe snel men in Japan in staat was nieuwe ontwikkelingen door te voeren. Meteen na de overwinning van Huberts belde men naar Japan om ook versnellingsbakken met acht tot tien versnellingen te bestellen en die werden prompt, nog vóór de volgende Grand Prix, overgevlogen. Suzuki kon absoluut niet meekomen, maar opmerkelijk was dat Seiichi Suzuki en Mitsuo Itoh nog voor Ernst Degner over de finish kwamen. Degner was de technische man bij Suzuki omdat hij de MZ-tweetakttechniek met roterende inlaat en expansiepijp bij zijn vlucht uit de DDR had gestolen.

 
Jan Huberts in 1962

Uitslag 50cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Jan Huberts Kreidler 39"56'8 8
2   Kunimitsu Takahashi Honda +2'2 6
3   Luigi Taveri Honda +2'6 4
4   Tommy Robb Honda +5'6 3
5   Seiichi Suzuki Suzuki +1"03'1 2
6   Mitsuo Itoh Suzuki +1"07'2 1
7   Ernst Degner Suzuki +1"37'4
8   Wolfgang Gedlich Kreidler +2"01'9
9   Rajko Piciga Tomos +3"18'9
10   Jacques Roca Derbi +5"36'9

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Merk
  Günter Beer Kreidler
  Hans Georg Anscheidt Kreidler
  José Maria Busquets Derbi
  Dan Shorey Kreidler
  Isao Morishita Suzuki
  Michio Ichino Suzuki
  Teisuke Tanaka Honda
  Hugh Anderson Suzuki

Top negen tussenstand 50cc-klasseBewerken

(Slechts negen coureurs hadden al punten gescoord)

Pos Coureur Merk Ptn
1   Hans Georg Anscheidt Suzuki 8
  Jan Huberts Kreidler
  Luigi Taveri Honda
4   Kunimitsu Takahashi Honda 7
5   José Maria Busquets Derbi 6
6   Tommy Robb Honda 5
7   Wolfgang Gedlich Kreidler 3
8   Seichi Suzuki Suzuki 2
9   Mitsuo Itoh Suzuki 1

ZijspanklasseBewerken

In de trainingen verscheen Fritz Scheidegger met een extreem laag chassis dat was ontwikkeld door Rudi Kurth. In de race - waarin hij geen punten scoorde - trad hij echter aan met zijn gewone, door Otto Kölle gebouwde zijspancombinatie. Max Deubel en Emil Hörner wonnen de race voor Florian Camathias/Horst Burkhardt en Chris Vincent/Eric Bliss.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Max Deubel   Emil Hörner BMW 57"57'5 8
2   Florian Camathias   Horst Burkhardt BMW +38'5 6
3   Chris Vincent   Eric Bliss BSA +2"59'5 4
4   Otto Kölle   Dieter Hess BMW +3"51'5 3
5   Claude Lambert   Alfred Herzig BMW +4"33'5 2
6   Eric Pickup   Keith Scott BMW 1

Onbekend[1]Bewerken

Coureur Bakkenist Merk
  Edgar Strub   Gottfried Rüfenacht BMW
  Fritz Scheidegger   John Robinson BMW
  Arsenius Butscher   Heiner Vester BMW
  August Rohsiepe   Lothar Böttcher BMW
  Georg Auerbacher   Eduard Dein BMW
  Heinz Luthringshauser   Horst Knopp BMW
  Colin Seeley   Wally Rawlings Matchless
  Harold Scholes (†)   Ray Lindsay BMW

Top acht tussenstand zijspanklasseBewerken

(Slechts acht combinaties hadden al punten gescoord)

Pos Coureur Bakkenist Merk Ptn
1   Max Deubel   Emil Hörner BMW 16
2   Florian Camathias   Horst Burkhardt BMW 12
3   Otto Kölle   Dieter Hess BMW 7
4   Chris Vincent   Eric Bliss BSA 5
5   Arsenius Butscher   Heiner Vester BMW 3
6   Claude Lambert   Alfred Herzig BMW 2
  Harold Scholes   Ray Lindsay BMW
8   Eric Pickup   Keith Scott BMW 1
Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Spanje 1962
FIM wereldkampioenschap wegrace
14e seizoen (1962)
Volgende race:
Isle of Man TT 1962

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1961
Grand Prix-wegrace van Frankrijk Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1963
1969:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR
1968:DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT
1967:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP
1966:SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP
1965:VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP
1964:VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP
1963:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP
1962:SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG
1961:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG
1960:FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT