Grand Prix-wegrace van Zweden 1961

De Grand Prix-wegrace van Zweden 1961 was de tiende en voorlaatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1961. De races werden verreden op 17 september 1961 op de Råbelövsbanan, een stratencircuit in Kristianstad. Alle soloklassen kwamen aan de start. De zijspanklasse had haar seizoen al beëindigd. De wereldtitels in de 350cc-klasse en de 500cc-klasse waren al beslist, de 250cc-titel werd hier beslist.

Grand Prix-wegrace van Zweden 1961
Land	Zweden
Datum	17 september 1961
Organisator	FIM
500 cc
Snelste ronde	Gary Hocking
Eerste	Gary Hocking
Tweede	Mike Hailwood
Derde	Frank Perris
350 cc
Snelste ronde	Gary Hocking
Eerste	František Šťastný
Tweede	Gustav Havel
Derde	Tommy Robb
250 cc
Snelste ronde	Jim Redman
Eerste	Mike Hailwood
Tweede	Luigi Taveri
Derde	Kunimitsu Takahashi
125 cc
Snelste ronde	Luigi Taveri
Eerste	Luigi Taveri
Tweede	Kunimitsu Takahashi
Derde	Jim Redman

Algemeen

Nadat het seizoen 1960 was overgeslagen, kwam het WK-circus nu voor de tweede keer naar Zweden. De Grand Prix zou herinnerd worden door de spectaculaire vlucht van de Oost-Duitse coureur Ernst Degner, die in de nacht na de races met hulp van Suzuki-technici naar Denemarken wist te ontsnappen.

500cc-klasse

MV Agusta, optredend onder de naam "MV Privat" zou niet naar de GP van Argentinië afreizen en sloot het seizoen in stijl af. Gary Hocking en Mike Hailwood finishten minder dan een seconde achter elkaar, maar derde man Frank Perris had al een ronde achterstand. Perris deed wel goede zaken: hij kreeg in de WK-stand aansluiting bij Bob McIntyre en Alistair King, die ook niet naar Argentinië zouden gaan.

Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Gary Hocking MV Privat 1:14"59'8 8 2 Mike Hailwood MV Privat +0'9 6 3 Frank Perris Norton +1 ronde 4 4 Bert Schneider Norton +1 ronde 3 5 Mike Duff Matchless +1 ronde 2 6 Peter Pawson Norton +1 ronde 1 7 Rudolf Thalhammer Norton +1 ronde 8 Tommy Robb Matchless +2 ronden 9 Eduard Lenz Norton +2 ronden 10 Lothar John BMW +2 ronden 11 Roland Föll Matchless +2 ronden 12 Vernon Cottle Norton +2 ronden 13 Sven-Olov Gunnarsson Norton +2 ronden 14 Bror-Erland Carlsson AJS +2 ronden 15 Joop Vogelzang Norton +2 ronden

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Alistair King Norton Jack Findlay Norton Ernst Hiller BMW John Farnsworth Norton Ron Langston Matchless

Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Eduardo Salatino Norton Jorge Kissling Matchless Juan Carlos Salatino Norton Juan Perkins Norton Ron Miles (†) Norton Overleden Tom Phillis Norton Fritz Messerli Matchless Gyula Marsovszky Norton Hans-Günter Jäger BMW Anssi Resko Norton Antoine Paba Norton Bob McIntyre Norton Peter Chatterton Norton Phil Read Norton Tom Thorp Norton Tony Godfrey Norton Alberto Pagani Norton Horacio Costa Norton Paddy Driver Norton

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Gary Hocking (wereldkampioen)	MV Agusta / MV Privat	48 (56)
2	Mike Hailwood	Norton / MV Privat	40 (55)
3	Bob McIntyre	Norton	14
4	Alistair King	Norton	13
5	Frank Perris	Norton	12
6	Bert Schneider	Norton	9
7	Ron Langston	Matchless	7
8	Paddy Driver	Norton	5
	Mike Duff	Matchless
10	Hans-Günter Jäger	BMW	4
	Antoine Paba	Norton
	Tom Phillis	Norton

350cc-klasse

In de 350cc-race vielen de MV Privat's van Gary Hocking en Mike Hailwood allebei uit, waardoor Jawa kon toeslaan. František Šťastný won voor teamgenoot Gustav Havel. Tommy Robb, die zijn AJS 7R tijdens de TT van Man naar de 38e plaats had gereden en daarna niet meer in actie was gekomen, werd derde.

Uitslag 350cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 František Šťastný Jawa 8 2 Gustav Havel Jawa 6 3 Tommy Robb AJS 4 4 Rudi Thalhammer Norton 3 5 Ron Langston AJS 2 6 Mike Duff AJS 1

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Mike Hailwood MV Privat Mechanisch Gary Hocking MV Privat Mechanisch Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Ralph Rensen (†) Norton Overleden

Onbekend Coureur Merk Bert Schneider Norton Frank Perris Norton Hans Pesl Norton Alan Shepherd AJS Alistair King Bianchi Bob McIntyre Bianchi Derek Minter Norton Phil Read Norton Roy Ingram Norton Ernesto Brambilla Bianchi Silvio Grassetti Benelli Hugh Anderson AJS

Top tien eindstand 350cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Gary Hocking	MV Agusta / MV Privat	32 (38)
2	František Šťastný	Jawa	26 (32)
3	Gustav Havel	Jawa	19
4	Phil Read	Norton	13
5	Bob McIntyre	Bianchi	10
6	Rudi Thalhammer	Norton	7
	Ralph Rensen (†)	Norton
8	Alistair King	Bianchi	6
9	Mike Hailwood	AJS / MV Privat	6
10	Ernesto Brambilla	Bianchi	5
	Alan Shepherd	AJS

250cc-klasse

In de 250cc-klasse ging het in de WK-stand nog tussen drie coureurs: de officiële fabriekscoureurs Jim Redman en Tom Phillis en privérijder Mike Hailwood, die op dezelfde Honda RC 162 reed, maar die deze machine had moeten huren. Hailwood won de race met een ronde voorsprong op Redman, die slechts vierde werd, terwijl Phillis twee ronden achterstand opliep en zesde werd. Luigi Taveri reed de RC 162 voor het eerst, maar werd er toch tweede mee, voor stalgenoot Kunimitsu Takahashi. Door zijn overwinning was Mike Hailwood zeker van zijn eerste wereldtitel.

Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Mike Hailwood Honda 151"29'4 8 2 Luigi Taveri Honda +28'5 6 3 Kunimitsu Takahashi Honda +1"55'0 4 4 Jim Redman Honda +1 ronde 3 5 František Šťastný Jawa +2 ronden 2 6 Tom Phillis Honda +2 ronden 1 7 Werner Spinnler Aermacchi +2 ronden 8 Siegfried Lohmann Adler +3 ronden 9 Ulf Svensson Ducati +3 ronden 10 Sture Nilsson NSU +3 ronden

Onbekend Coureur Merk Ernst Degner MZ Hans Fischer MZ Werner Musiol MZ Alan Shepherd MZ Bob McIntyre Honda Dan Shorey NSU John Hartle Honda Silvio Grassetti Benelli Tarquinio Provini Morini Fumio Ito Yamaha Naomi Taniguchi Honda Sadao Shimazaki Honda Yoshikazu Sunako Yamaha Gary Hocking MV Privat

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Mike Hailwood (wereldkampioen)	Mondial / Honda	50 (54)
2	Jim Redman	Honda	39 (47)
3	Tom Phillis	Honda	34 (37)
4	Kunimitsu Takahashi	Honda	24
5	Bob McIntyre	Honda	14
6	Silvio Grassetti	Benelli	10
	Tarquinio Provini	Morini
8	Gary Hocking	MV Agusta / MV Privat	8
9	Alan Shepherd	MZ	6
	František Šťastný	Jawa
	Luigi Taveri	Honda

125cc-klasse

Ernst Degner hoefde slechts in de punten te rijden om wereldkampioen te worden. Tijdens de 125cc-race blies hij echter de motor van zijn MZ RE 125 op. Zijn grootste concurrent Tom Phillis werd echter slechts zesde, waardoor Degner nog steeds aan de leiding van de WK-stand stond. Luigi Taveri won de race voor Kunimitsu Takahashi en Jim Redman. Na Degner's vlucht naar het Westen werd gesuggereerd dat hij zijn eigen motor gesaboteerd had. De voorpagina van Neues Deutschland, de Oost-Duitse staatskrant, was immers al gedrukt en verkondigde het nieuws dat de DDR een wereldkampioen in huis had.

Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Luigi Taveri Honda 46"42'5 8 2 Kunimitsu Takahashi Honda +22'7 6 3 Jim Redman Honda +1"03'0 4 4 Werner Musiol MZ +1"09'0 3 5 Ulf Svensson Ducati +1 ronde 2 6 Tom Phillis Honda +2 ronden 1 Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Ernst Degner MZ Motor opgeblazen Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Ralph Rensen (†) Bultaco Overleden

Onbekend Coureur Merk Héctor Pochettino Bultaco Hans Fischer MZ Walter Brehme MZ Ricardo Quintanilla Bultaco Alan Shepherd MZ Mike Hailwood EMC / Honda Phil Read EMC Rex Avery EMC John Grace Bultaco László Szabó MZ Naomi Taniguchi Honda Sadao Shimazaki Honda Teisuke Tanaka Honda

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Ernst Degner	MZ	42 (45)
2	Tom Phillis	Honda	41 (48)
3	Luigi Taveri	Honda	31
4	Jim Redman	Honda	27 (31)
5	Kunimitsu Takahashi	Honda	20
6	Mike Hailwood	EMC / Honda	16
7	Alan Shepherd	MZ	12
8	Walter Brehme	MZ	7
9	Teisuke Tanaka	Honda	6
10	Werner Musiol	MZ	5

Trivia

Ernst Degner uit de DDR vluchtte tijdens de Zweedse Grand Prix naar het vrije Westen.

Degner's vlucht

Ernst Degner was al met de voorbereiding van zijn vlucht begonnen tijdens de TT van Man, toen hij in het Fernleigh hotel in Douglas een bezoek bracht aan de kamer van Suzuki-teammanager Jimmy Matsumiya. Degner zocht financiering voor zijn vlucht uit de DDR en Matsumiya was uit op technische informatie van de snelle MZ-tweetakten. Zo wist Degner dat hij na zijn vlucht gesteund zou worden door Suzuki. De vlucht werd gepland op 13 augustus, de ochtend nadat Ernst de Ulster Grand Prix had gereden. Degner's vrouw Gerda zou met de kinderen de treinverbinding tussen de Sovjet-bezettingszone en het Westen nemen. Juist in die nacht werden echter alle verbindingen tussen de DDR en het Westen afgesloten, waardoor er een nieuw plan moest komen. Degner's vriend Paul Petry kocht een grote, Amerikaanse Lincoln Mercury en bracht in de kofferruimte een geheim compartiment aan. Hij zou Gerda en de kinderen naar het Westen smokkelen, terwijl Ernst na de Zweedse Grand Prix tijdens de thuisreis zou ontsnappen. Het eerste deel van het plan slaagde: Petry verdoofde zowel Gerda als de kinderen en reed met hen naar West-Duitsland terwijl Ernst in Zweden racete. Ernst kon zijn vlucht niet uitstellen uit angst dat de verdwijning van zijn gezin ontdekt zou worden en ontsnapte al tijdens de nacht na de race met hulp van Suzuki-technici. Zij vervoerden Ernst Degner en een koffer vol MZ-onderdelen naar Denemarken, van waaruit Degner naar het Verenigd Koninkrijk reisde. Met hulp van de MZ-techniek van Walter Kaaden begon Degner bij Suzuki de tweetakten te ontwikkelen en al in het seizoen 1962 werd hij met de 50cc-Suzuki RM 62 wereldkampioen.

Bronnen, noten en/of referenties

• Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
• https://www.motorcyclenews.com/news/2012/december/de1712-the-ernst-degner-story/

Voetnoten

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1960–1969)

Grand Prix-wegrace van Zweden

1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1939 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990