Hoofdmenu openen

De Grand Prix-wegrace van Spanje 1955 was de eerste Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1955. De races werden verreden op 1 mei 1955 op het Circuito de Montjuïc, een stratencircuit bij de berg Montjuïc ten zuidwesten van Barcelona. In deze Grand Prix kwamen de 500cc-, 125cc- en de zijspanklasse aan de start.

Montjuïc Park
Montjuïc Park
Officiële naam 6° GP de España - 12° Circuito Internacional de Barcelona
Land Vlag van Spanje Spanje
Datum 1 mei 1955
Organisator FIM
500 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Carlo Bandirola
Eerste Vlag van Ierland Reg Armstrong
Tweede Vlag van Italië Carlo Bandirola
Derde Vlag van Italië Umberto Masetti
125 cc
Snelste ronde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Eerste Vlag van Zwitserland Luigi Taveri
Tweede Vlag van Italië Romolo Ferri
Derde Vlag van Italië Carlo Ubbiali
Zijspan
Snelste ronde Vlag van Duitsland Willi Faust/Vlag van Duitsland Karl Remmert
Eerste Vlag van Duitsland Willi Faust/Vlag van Duitsland Karl Remmert
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Cyril Smith/Vlag van Verenigd Koninkrijk Stanley Dibben
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Eric Oliver/Vlag van Verenigd Koninkrijk Eric Bliss

AlgemeenBewerken

De GP van Spanje had drie jaar achter elkaar het seizoen af moeten sluiten, waardoor er geen spanning meer was omdat de meeste wereldtitels al beslist waren. Daar had men over geklaagd en in 1955 mocht men het seizoen weer openen. Erg druk was het echter niet: de 125cc-klasse en de 500cc-klasse kenden elk slechts vijftien deelnemers en bij de zijspanrace startten slechts tien combinaties.

500cc-klasseBewerken

Regerend wereldkampioen Geoff Duke viel uit door ontstekingsproblemen, maar zijn Gilera-teamgenoot Reg Armstrong won de race voor Carlo Bandirola, die ondanks zijn snelste ronde toch op ruim een halve minuut achterstand werd gereden. Op zijn beurt bleef hij Umberto Masetti ook weer 40 seconden voor. Slechts acht deelnemers bereikten de finish.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Reg Armstrong Gilera 1:50"20'41 8
2   Carlo Bandirola MV Agusta +31'89 6
3   Umberto Masetti MV Agusta +1"19'86 4
4   Orlando Valdinoci Gilera +1"20'69 3
5   Nello Pagani MV Agusta +1 ronde 2
6   Tito Forconi MV Agusta +1 ronde 1
7   Giuseppe Colnago Gilera +2 ronden
8   Alfredo Flores Norton +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  John Grace Norton Val
  Ken Kavanagh Moto Guzzi
  Francisco González Norton
  Dickie Dale Moto Guzzi Val
  Geoff Duke Gilera Ontsteking
  Stanley Dibben Norton
  Duilio Agostini Moto Guzzi Ongeval

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Bob Brown Matchless
  Jack Ahearn Norton
  Auguste Goffin Norton
  Firmin Dauwe Norton
  Léon Martin Gilera
  Ernst Riedelbauch BMW
  Walter Zeller BMW
  Jacques Collot Norton
  Pierre Monneret Gilera
  Bill Lomas Moto Guzzi
  Bob McIntyre Norton
  Derek Ennett Matchless
  Jack Brett Norton
  John Clark Matchless
  John Hartle Norton
  John Storr Norton
  Alfredo Milani Gilera
  Libero Liberati Gilera
  Drikus Veer Gilera
  Peter Murphy Matchless
  Eddie Grant Norton

125cc-klasseBewerken

Nu NSU zich had teruggetrokken was de weg in de 125cc-klasse weer vrij voor de Italiaanse merken. Luigi Taveri had het seizoen 1954 al afgesloten op een MV Agusta 500 4C, maar kwam nu in de lichtere klassen aan de start. Hij won de 125cc-race met de MV Agusta 125 Bialbero voor Romolo Ferri met de Mondial, die vlak voor Carlo Ubbiali finishte.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Luigi Taveri MV Agusta 58"59'92 8
2   Romolo Ferri Mondial +34'71 6
3   Carlo Ubbiali MV Agusta +34'88 4
4   Giuseppe Lattanzi Mondial +1"03'97 3
5   Angelo Copeta MV Agusta +2"05'7 2
6   Marcelo Cama Montesa +2"06'58 1
7   Juan Atorrasagasti MV Agusta +2"16'16
8   Francisco González Montesa +1 ronde
9   Carlos Del Val Mondial +1 ronde
10   Enrique Sirera Montesa +2 ronden
11   Willi Scheidhauer MV Agusta +3 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Mario Carando MV Agusta
  Tarquinio Provini Mondial Val
  Juan Bertrand Montesa
  John Grace Montesa

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk
  Rudolf Grimas Mondial
  August Hobl DKW
  Bernhard Petruschke IFA
  Erich Wünsche DKW
  Karl Lottes MV Agusta
  Siegfried Wünsche DKW
  Willi Scheidhauer MV Agusta
  Bill Lomas MV Agusta
  Bill Webster MV Agusta
  Ross Porter MV Agusta
  Paolo Campanelli Mondial
  Remo Venturi MV Agusta

ZijspanklasseBewerken

Ook in de zijspanrace kwamen de regerende wereldkampioenen (Wilhelm Noll en Fritz Cron) niet aan de start, maar BMW was overduidelijk te sterk voor de Nortons. Willi Faust en Karl Remmert wonnen met bijna een minuut voorsprong op Cyril Smith en Stanley Dibben en met ruim twee minuten voorsprong op Eric Oliver met zijn nieuwe bakkenist Eric Bliss.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Willi Faust   Karl Remmert BMW 1:02"02'95 8
2   Cyril Smith   Stanley Dibben Norton +59'45 6
3   Eric Oliver   Eric Bliss Norton +2"18'89 4
4   Rudolf Koch   Christian Wirth BMW +1 ronde 3
5   Ernesto Merlo   Vittorio Mussa Gilera +1 ronde 2
6   Roland Benz   Jakob Kuchler Norton +2 ronden 1
7   Fron Purslow   Alan Goodwin BSA +2 ronden
8   Bill Beevers   Brian Morris Norton +2 ronden
9   Luigi Marcelli   Lorenzo Dobelli Norton +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Bakkenist Merk Oorzaak
  Roger Montané Onbekend Clua Ongeval

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Bakkenist Merk Oorzaak
  Wilhelm Noll   Fritz Cron BMW
  Bob Mitchell   Max George Norton
  Julien Deronne   Bruno Leys BMW
  Florian Camathias   Maurice Büla BMW
  Fritz Seeber   Franz Heiß BMW
  Walter Schneider   Hans Strauß BMW
  Jacques Drion   Inge Stoll-Laforge Norton
  Jean Murit   Francis Flahaut BMW
  Bill Boddice   William Storr Norton
  Ernie Walker   Dun Roberts Norton
  Frank Taylor   Ron Taylor Norton
  Jackie Beeton   Charles Billingham Norton
  Pip Harris   Ray Campbell Matchless
  Henk Steman   Mappie de Haas BMW

TriviaBewerken

Stanley DibbenBewerken

Bakkenist Stanley Dibben nam ook deel aan de 500cc-race met een Norton Manx. Dat was hem niet vreemd, want hij had niet alleen geracet met zijn zelf opgebouwde Norton, hij had ook het featherbed frame getest en was tijdens een van die tests op het Motor Industry Research Association testcircuit toevallig als "ballast" voor de Norton-Watsonian-combinatie van Eric Oliver gezet en zo was zijn carrière als bakkenist begonnen.

Lorenzo DobelliBewerken

Lorenzo Dobelli was als bakkenist al twee keer wereldkampioen geweest met Eric Oliver, maar was eind 1952 gestopt. Nu keerde hij terug in het zijspan van Luigi Marcelli.

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Spanje 1954
FIM wereldkampioenschap wegrace
7e seizoen (1955)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1955

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Spanje 1954
Grand Prix-wegrace van Spanje Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Spanje 1961
1959:FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT
1958:IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT
1957:DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT
1956:IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT
1955:SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT
1954:FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA
1953:IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA
1952:ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA
1951:SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT
1950:IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT