Hoofdmenu openen

De Grand Prix-wegrace der Naties 1959 was de achtste en laatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1959. De races werden verreden op 6 september 1959 op het Autodromo Nazionale di Monza nabij Monza in de Italiaanse regio Lombardije. Alleen de soloklassen kwamen aan de start en de wereldtitel in de 125cc-klasse werd hier beslist.

Autodromo Nazionale di Monza
Officiële naam 37º Gran Premio delle Nazioni
Land Vlag van Italië Italië
Datum 6 september 1959
Organisator FIM/FMI
500 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
Tweede Vlag van Italië Remo Venturi
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Geoff Duke
350 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
Tweede Vlag van Italië Remo Venturi
Derde Vlag van Australië Bob Brown
250 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Carlo Ubbiali
Eerste Vlag van Italië Carlo Ubbiali
Tweede Vlag van Duitse Democratische Republiek Ernst Degner
Derde Vlag van Italië Emilio Mendogni
125 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Carlo Ubbiali
Eerste Vlag van Duitse Democratische Republiek Ernst Degner
Tweede Vlag van Italië Carlo Ubbiali
Derde Vlag van Zwitserland Luigi Taveri

AlgemeenBewerken

De Grand Prix des Nations werd overschaduwd door de dood van Adolfo Covi, die tijdens de 500cc-race ten val kwam. Officieel werd naast de 125cc-wereldtitel ook de 250cc-titel hier beslist, maar die was feitelijk al in handen van Carlo Ubbiali gekomen doordat MV Agusta haar 250cc-rijders niet naar de Ulster Grand Prix had gestuurd. Daardoor kwam Tarquinio Provini een wedstrijd tekort om Ubbiali nog te kunnen bedreigen. Voorafgaand aan de Grand Prix vonden er nationale wedstrijden in de 125- en de 175cc-klasse plaats, die beiden werden gewonnen door Francesco Villa met een Ducati. In de 175cc-race werd de 21-jarige Renzo Pasolini vierde.

500cc-klasseBewerken

Door zijn zevende overwinning in zeven races scoorde John Surtees maximaal, temeer omdat hij ook overal de snelste ronde had gereden. Zijn teamgenoot Remo Venturi werd weliswaar tweede, maar had ruim een minuut achterstand. Geoff Duke vierde zijn laatste optreden in het wereldkampioenschap met een podiumplaats, hij werd derde met een ronde achterstand. Adolfo Covi, een tennisvriend van de in 1956 overleden Ferruccio Gilera, overleed na een val in de Curva del Vialeone.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   John Surtees MV Agusta 1:05"07'0 8
2   Remo Venturi MV Agusta +1"13'9 6
3   Geoff Duke Norton +1 ronde 4
4   Bob Brown Norton +1 ronde 3
5   Paddy Driver Norton +2 ronden 2
6   John Hempleman Norton +2 ronden 1
7   Ernst Hiller BMW +2 ronden
8   Hans-Günther Jäger BMW +3 ronden
9   Karl Untersteggaber Norton +3 ronden
10   Paolo Campanelli Norton +3 ronden
11   Jacques Insermini Norton +4 ronden
12   Vasco Loro Norton +4 ronden
13   Alfredo Milani Gilera +5 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Eric Hinton Norton
  Dickie Dale BMW
  Mike Hailwood Norton Motor
  Adolfo Covi Norton Val (†)
  Artemio Cirelli Gilera
  Benedetto Zambotti Gilera
  Dino Valbonesi Gilera
  Emanuele Maugliani Gilera
  Francesco Guglielminetti Norton
  Giuseppe Mantelli Gilera
  Luigi Marcelli Norton
  Roberto Vigorito Norton
  Martinus Van Son Norton
  Gary Hocking Norton
  Jim Redman Norton Motor

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Ken Kavanagh Norton
  Ron Miles Norton
  Alois Huber BMW
  Alistair King Norton
  Bob Anderson Norton
  Bob McIntyre Norton
  Derek Powell Matchless
  Terry Shepherd Norton

Top tien eindstand 500cc-klasseBewerken

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Pos Coureur Merk Ptn
1   John Surtees MV Agusta 32 (56)
2   Remo Venturi MV Agusta 22 (24)
3   Bob Brown Norton 17 (22)
4   Geoff Duke Norton 12
5   Gary Hocking Norton 10
6   Bob McIntyre Norton 8
7   Alistair King Norton 7
8   Dickie Dale BMW 6
9   Terry Shepherd Norton 5
10   John Hempleman Norton 4

350cc-klasseBewerken

Dat John Surtees zijn zesde 350cc-race op rij won was niet erg bijzonder, maar wel dat zijn teamgenoot John Hartle niet deelnam. In zijn plaats kregen de Italianen Remo Venturi en Ernesto Brambilla de beschikking over een MV Agusta 350 4C. Venturi bleef Bob Brown voor, anders had Brown nog op gelijke hoogte met Hartle kunnen komen. Gary Hocking vormde zelfs nog een grotere bedreiging voor Hartle, maar hij nam niet deel aan de 350cc-race.

Uitslag 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   John Surtees MV Agusta 54"01'2 8
2   Remo Venturi MV Agusta +11'4 6
3   Bob Brown Norton +1"22'2 4
4   John Hempleman Norton +2"01'2 3
5   Paddy Driver Norton +2"02'1 2
6   Gilberto Milani Norton +2 ronden 1
7   Alberto Pagani Norton +2 ronden
8   Horst Kassner Norton +2 ronden
9   Hans Pesl Norton +2 ronden
10   Jacques Insermini Norton +3 ronden
11   Hans Kauert AJS +4 ronden
12   Martinus Van Son Norton +4 ronden
13   Hans-Julius Holthaus NSU +5 ronden
14   Lodovico Facchinelli AJS +5 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Geoff Duke Norton
  Ernesto Brambilla MV Agusta
  Libero Liberati Morini Carburateur
  František Šťastný Jawa
  Dickie Dale AJS
  Jim Redman Norton

Niet gestartBewerken

Coureur Merk
  Eric Hinton Norton
  Gianvittorio Ziglioli Onbekend

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Tom Phillis Norton
  Alistair King Norton
  Bob Anderson Norton
  Dave Chadwick Norton
  John Hartle MV Agusta
  Mike Hailwood AJS
  Terry Shepherd Norton
  Gary Hocking Norton

Top tien eindstand 350cc-klasseBewerken

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Pos Coureur Merk Ptn
1   John Surtees MV Agusta 32 (48)
2   John Hartle MV Agusta 16
3   Bob Brown Norton 14
4   Gary Hocking Norton 12
5   Geoff Duke Norton 10
6   Remo Venturi MV Agusta 6
7   Dickie Dale AJS 6
8   John Hempleman Norton 6
9   Bob Anderson Norton 5
10   Alistair King Norton 4
  Ernesto Brambilla MV Agusta

250cc-klasseBewerken

Door niet naar de Ulster Grand Prix te gaan had MV Agusta Tarquinio Provini de kans ontnomen om Carlo Ubbiali nog te bedreigen in het wereldkampioenschap. Ubbiali won zijn tweede 250cc-GP van het jaar, want het team was danig dwarsgezeten door Gary Hocking met zijn MZ RE 250. Hocking viel in deze race uit, net als Provini, maar Ernst Degner reed zijn MZ naar de tweede plaats in dezelfde tijd als de winnaar. Ook de strijd om de derde plaats was spannend, want de Morini-rijders Emilio Mendogni en Derek Minter kwamen ook tegelijk over de finish.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 43"51'6 8
2   Ernst Degner MZ +0'0 6
3   Emilio Mendogni Morini +33'9 4
4   Derek Minter Morini +33'9 3
5   Luigi Taveri MZ +46'9 2
6   Tommy Robb MZ +1"17'9 1
7   Gilberto Milani Paton +1 ronde
8   Arthur Wheeler Moto Guzzi +1 ronde
9   Mike Hailwood MZ +1 ronde
10   Geoff Duke Benelli +1 ronde
11   Adelmo Mandolini Moto Guzzi +2 ronden
12   Rudi Thalhammer NSU
13   Michael Schneider NSU
14   Siegfried Lohmann Adler
15   Benjamin Savoye Mondial
16   Günter Beer Adler
17   Giordano Bon Benelli
18   Gianemilio Marchesani CM
19   Fabio Ceredi Moto Guzzi

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Tarquinio Provini MV Agusta
  Gianpiero Zubani Morini
  Gary Hocking MZ
  Silvio Grassetti Benelli
  Dickie Dale Benelli

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Horst Fügner MZ
  Horst Kassner NSU
  Dave Chadwick MV Agusta
  Phil Carter NSU
  Libero Liberati Morini

Top tien eindstand 250cc-klasseBewerken

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Pos Coureur Merk Ptn
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 28 (34)
2   Gary Hocking MZ 16
3   Tarquinio Provini MV Agusta 16
4   Ernst Degner MZ 14
5   Mike Hailwood Mondial / MZ 13
6   Emilio Mendogni Morini 10
7   Derek Minter Morini 7
8   Tommy Robb GMS / MZ 7
9   Horst Fügner MZ 6
10   Geoff Duke Benelli 5

125cc-klasseBewerken

In de 125cc-klasse kon Tarquinio Provini theorestisch nog op gelijke hoogte komen met Carlo Ubbiali, mits hij won en Ubbiali buiten de punten zou vallen. Dat gebeurde niet: Provini werd slechts vijfde en Ubbiali werd verslagen door Ernst Degner, die zijn eerste WK-overwinning behaalde. Luigi Taveri, die tijdens het seizoen van MZ was overgestapt op Ducati, werd met zijn 125 Trialbero derde.

Uitslag 125cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Ernst Degner MZ 40"08'1 8
2   Carlo Ubbiali MV Agusta +0'4 6
3   Luigi Taveri Ducati +0'8 4
4   Derek Minter MZ +1'5 3
5   Tarquinio Provini MV Agusta +2'6 2
6   Gary Hocking MV Agusta +7'5 1
7   Alberto Pagani MV Agusta +15'4
8   Mike Hailwood Ducati +1"02'2
9   Hans Pesl Ducati +1 ronde
10   Arthur Wheeler Ducati +1 ronde
11   Alessandro Brabetz Ducati +2 ronden
12   Roberto Patrignani Ducati +2 ronden
13   Cas Swart Ducati +2 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Giuliano Maoggi Onbekend
  Alberto Capocci Onbekend
  Rocchi Onbekend
  Tommy Robb Ducati
  Benjamin Savoye Onbekend
  Werner Spinnler Ducati
  Ulf Svensson Ducati

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Ken Kavanagh Ducati
  Horst Fügner MZ
  Werner Musiol MZ
  Karl Kronmüller Ducati
  Bruno Spaggiari Ducati
  Francesco Villa Ducati
  Naomi Taniguchi Honda

Top tien eindstand 125cc-klasseBewerken

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Pos Coureur Merk Ptn
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 30 (38)
2   Tarquinio Provini MV Agusta 28 (30)
3   Mike Hailwood Ducati 20 (23)
4   Luigi Taveri MZ / Ducati 14
5   Ernst Degner MZ 13
6   Bruno Spaggiari Ducati 8
7   Derek Minter MZ 8
8   Ken Kavanagh Ducati 8
9   Gary Hocking MZ / MV Agusta 7
10   Horst Fügner MZ 6
Vorige race:
Ulster Grand Prix 1959
FIM wereldkampioenschap wegrace
11e seizoen (1959)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1960

Vorige race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1958
Grand Prix-wegrace der Naties Volgende race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1960
1959:FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT
1958:IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT
1957:DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT
1956:IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT
1955:SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT
1954:FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA
1953:IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA
1952:ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA
1951:SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT
1950:IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT