Hoofdmenu openen

De Ulster Grand Prix 1954 was de derde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1954. De races werden verreden op het Dundrod Circuit, een stratencircuit nabij de plaats Dundrod in het district Lisburn, County Antrim, op korte afstand van Belfast, de hoodstad van Noord-Ierland. In Ulster kwamen alle klassen aan de start: op donderdag 24 juni de 500 cc en 125 cc en op zaterdag 26 juni de 250 cc, de 250 cc en de zijspanklasse.

Dundrod Circuit
Land Vlag van Noord-Ierland Noord-Ierland
Datum 24- en 26 juni 1954
Organisator FIM/ACU
350 cc
Snelste ronde Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Ray Amm
Eerste Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Ray Amm
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Jack Brett
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Bob McIntyre
250 cc
Snelste ronde Vlag van Duitsland Werner Haas, Vlag van Oostenrijk Rupert Hollaus en Vlag van Duitsland Hans Baltisberger
Eerste Vlag van Duitsland Werner Haas
Tweede Vlag van Duitsland Hans Baltisberger
Derde Vlag van Duitsland Hermann Paul Müller
125 cc
Snelste ronde Vlag van Italië Carlo Ubbiali
Eerste Vlag van Oostenrijk Rupert Hollaus
Tweede Vlag van Duitsland Hermann Paul Müller
Derde Vlag van Duitsland Hans Baltisberger
Zijspan
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Eric Oliver/Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Nutt
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Eric Oliver/Vlag van Verenigd Koninkrijk Les Nutt
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Cyril Smith/Vlag van Verenigd Koninkrijk Stanley Dibben
Derde Vlag van Duitsland Wilhelm Noll/Vlag van Duitsland Fritz Cron

AlgemeenBewerken

De Ulster Grand Prix werd in de week na de TT van Man georganiseerd. Daarmee werden veel kosten bespaard. In het jaar ervoor moesten de coureurs en teams na de TT naar het vasteland van Europa reizen om tussen de GP van Frankrijk en de GP van Zwitserland helemaal naar Noord-Ierland heen en weer te reizen. Nu kon men meteen de korte bootreis van Peel naar Portaferry maken. Er waren geen gecombineerde klassen meer, elke klasse reed haar eigen race waardoor de coureurs niet meer hoefden te kiezen in welke klasse ze startten.

500cc-klasseBewerken

Er was wel degelijk een 500cc-race in Ulster, die werd gewonnen door Ray Amm voor Rod Coleman en Gordon Laing. Door het slechte weer werd de race echter ingekort van 27 tot slechts 15 ronden en daardoor leverde ze geen geldig resultaat op.

Top tien tussenstand 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Ray Amm Norton 8
  Pierre Monneret Gilera
3   Geoff Duke Gilera 6
  Alfredo Milani Gilera
5   Jack Brett Norton 4
  Jacques Collot Norton
7   Reg Armstrong Gilera 3
  Luigi Taveri Norton
9   Bob Matthews Norton 2
  Rudy Allison Norton

350cc-klasseBewerken

Het fabrieksteam van Moto Guzzi (waarvan tijdens de TT van Man iedereen was uitgevallen), was niet naar Ulster gereisd. Dat gaf Norton en AJS vrij spel en Ray Amm won ook de 350cc-race voor zijn teamgenoot Jack Brett en Bob McIntyre met de AJS 7R. Gordon Laing, die een mooie derde plaats in de 500cc-race verloren had zien gaan omdat het resultaat niet telde, werd nu vierde.

Uitslag 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Ray Amm Norton 2:13"15'6 8
2   Jack Brett Norton +34'4 6
3   Bob McIntyre AJS +47'4 4
4   Gordon Laing Norton 3
5   Leo Simpson AJS 2
6   Maurice Quincey Norton 1

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Ken Kavanagh Moto Guzzi Teambeleid[1]
  Fergus Anderson Moto Guzzi Teambeleid[1]
  Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Teambeleid[1]

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  John Grace Norton
  Auguste Goffin Norton
  Firmin Dauwe Norton
  Georg Braun Schnell-Horex
  Karl Hofmann DKW
  Siegfried Wünsche DKW
  Jacques Collot Norton
  Pierre Monneret AJS
  Bob Keeler Norton
  Bob Matthews Velocette
  Derek Farrant AJS
  John Clark AJS
  Peter Davey Norton
  Alano Montanari Moto Guzzi
  Duilio Agostini Moto Guzzi
  Barry Stormont BSA
  Rod Coleman AJS

Top tien tussenstand 350cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Rod Coleman AJS 8
  Pierre Monneret AJS
  Ray Amm Norton
4   Derek Farrant AJS 6
  Auguste Goffin Norton
  Jack Brett Norton
7   Leo Simpson AJS 5
8   Bob Keeler Norton 4
  Bob Matthews Velocette
  Bob McIntyre AJS

250cc-klasseBewerken

Net als in de Lightweight TT werd de 250cc-race volledig gecontroleerd door de NSU-rijders. Werner Haas won voor Hans Baltisberger en Hermann Paul Müller. Reg Armstrong en Rupert Hollaus komen in de uitslagen niet voor, maar hoorden waarschijnlijk onder de uitvallers. Dat waren er waarschijnlijk veel, want John Horne scoorde punten met zijn Rudge, evenals Bob Geeson met zijn zelfgebouwde REG. Opmerkelijk was dat Werner Haas, Rupert Hollaus en Hans Baltisberger dezelfde snelste rondetijd reden.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Werner Haas NSU 1:14"31'4 8
2   Hans Baltisberger NSU +0'2 6
3   Hermann Paul Müller NSU +1"45'6 4
4   Arthur Wheeler Moto Guzzi 3
5   John Horne Rudge 2
6   Bob Geeson REG 1

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Ken Kavanagh Moto Guzzi Teambeleid[1]
  Fergus Anderson Moto Guzzi Teambeleid[1]

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Merk
  Rupert Hollaus NSU
  Luigi Taveri Moto Guzzi
  Georg Braun NSU
  Helmut Hallmeier Adler
  Kurt Knopf NSU
  Walter Reichert NSU
  Walter Vogel Adler
  Tommy Wood Moto Guzzi
  Reg Armstrong NSU
  Angelo Marelli Moto Guzzi
  Lanfranco Baviera Moto Guzzi
  Roberto Colombo Moto Guzzi
  Romolo Ferri Moto Guzzi

Top tien tussenstand 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Werner Haas NSU 24
2   Hermann Paul Müller NSU 13
3   Rupert Hollaus NSU 10
  Hans Baltisberger NSU
5   Reg Armstrong NSU 4
6   Arthur Wheeler Moto Guzzi 3
7   Fergus Anderson Moto Guzzi 2
  Tommy Wood Moto Guzzi
  John Horne Rudge
10   Lanfranco Baviera Moto Guzzi 1
  Bob Geeson REG

125cc-klasseBewerken

ZijspanklasseBewerken

Opnieuw ging de overwinning in de zijspanklasse naar Eric Oliver en Les Nutt. Teamgenoten Cyril Smith en Stanley Dibben haalden de eindstreep nu wel en werden tweede, voor de BMW-combinatie Willy Noll/Fritz Cron, die ondanks hun BMW RS 54-koningsasmotor weer een grote achterstand opliepen. De organisatie had haar bedenkingen tegen vrouwelijke deelnemers, maar Inge Stoll beantwoordde dat door in het zijspan van Jacques Drion een punt te scoren.

Uitslag zijspanklasseBewerken

Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten
1   Eric Oliver   Les Nutt Norton-Watsonian 58"10'0 8
2   Cyril Smith   Stanley Dibben Norton-Watsonian +28'2 6
3   Wilhelm Noll   Fritz Cron BMW +1"24'4 4
4   Fritz Hillebrand   Manfred Grunwald BMW 3
5   Walter Schneider   Hans Strauß BMW 2
6   Jacques Drion   Inge Stoll-Laforge Norton 1

Onbekend[2]Bewerken

Coureur Bakkenist Merk
  Ernst Kussin   Franz Steidel Norton
  Julien Deronne   Jules Nies Norton
  Hans Haldemann   Luigi Taveri Norton
  Loni Neußner   Werner Öxner Norton
  Otto Schmid   Otto Kölle Norton
  Willi Faust   Karl Remmert BMW
  René Bétemps   André Drivet Norton
  Bill Boddice   John Pirie Norton

Top zeven tussenstand zijspanklasseBewerken

(Slechts zeven combinaties hadden al punten gescoord)

Pos Coureur Bakkenist Merk Ptn
1   Eric Oliver   Les Nutt Norton-Watsonian 16
2   Fritz Hillebrand   Manfred Grunwald BMW 9
3   Wilhelm Noll   Fritz Cron BMW 8
4   Cyril Smith   Stanley Dibben Norton-Watsonian 6
5   Walter Schneider   Hans Strauß BMW 5
6   Jacques Drion   Inge Stoll-Laforge Norton 3
7   Bill Boddice   John Pirie Norton 1
Vorige race:
Isle of Man TT 1954
FIM wereldkampioenschap wegrace
6e seizoen (1954)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van België 1954

Vorige race:
Ulster Grand Prix 1953
Ulster Grand Prix Volgende race:
Ulster Grand Prix 1955
1959:FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT
1958:IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT
1957:DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT
1956:IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT
1955:SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT
1954:FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA
1953:IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA
1952:ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA
1951:SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT
1950:IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT