Hoofdmenu openen

De Ulster Grand Prix 1955 was de zevende Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1955. De races werden verreden op 11- en 13 augustus 1955 op het Dundrod Circuit, een stratencircuit in County Antrim. In Ulster kwamen slechts drie klassen aan de start: Op donderdag 11 augustus de 350 cc-klasse en op zaterdag 13 augustus de 250cc- en de 500cc-klasse. De werelditels in de 500cc-klasse en de 350cc-klasse waren al beslist.

Dundrod Circuit
Land Vlag van Noord-Ierland Noord-Ierland
Datum 11- en 13 augustus 1956
Organisator FIM/ACU
500 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Lomas
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Lomas
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk John Hartle
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk Dickie Dale
350 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Lomas
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk Bill Lomas
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk John Hartle
Derde Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
250 cc
Snelste ronde Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
Eerste Vlag van Verenigd Koninkrijk John Surtees
Tweede Vlag van Verenigd Koninkrijk Sammy Miller
Derde Vlag van Italië Umberto Masetti

AlgemeenBewerken

In Ulster had men drie dagen nodig om slechts drie klassen te laten racen. Dat het publiek langs het Dundrod Circuit niets hoefde te betalen (openbare weg) was terecht: van de top tien in de 500cc-stand kwam helemaal niemand aan de start. Gilera bleef helemaal thuis, MV Agusta stuurde alleen de 250cc-rijders en Moto Guzzi gaf voor de gelegenheid een 500cc-racer aan Bill Lomas, maar Ken Kavanagh en Duilio Agostini kwamen niet opdagen. De privérijders, die zich op 25 augustus in Nederland moesten verantwoorden voor de rijdersstaking tijdens de TT van Assen, gebruikten de Ulster Grand Prix om de Professional Riders Association op te richten, die door de KNMV als partij niet werd geaccepteerd omdat ze ten tijde van het gebeurde nog niet bestond.

500cc-klasseBewerken

Zonder de deelname van de beste coureurs uit de 500cc-klasse werd de race vooral een grote tegenslag voor Norton, dat weliswaar geen fabrieksteam meer had, maar terecht had gehoopt op een overwinning. Moto Guzzi had haar Quattro Cilindri terzijde geschoven en was nog niet klaar met de ontwikkeling van de Otto Cilindri, maar had intussen de eencilinder Monocilindrica 500 van twee bovenliggende nokkenassen voorzien. Bill Lomas won er de race mee voor John Hartle (Norton) en Dickie Dale, eveneens met een Monocilindrica 500. De overige punten werden verdeeld onder privérijders.

Uitslag 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   Bill Lomas Moto Guzzi 2:00"31'0 8
2   John Hartle Norton +6'0 6
3   Dickie Dale Moto Guzzi +3"13'0 4
4   Bob McIntyre Norton +4"21'0 3
5   Peter Murphy Matchless +1 ronde 2
6   John Clark Matchless +1 ronde 1
7   Eric Jones Norton +2 ronden
8   Percy Tait Norton +2 ronden
9   William Collett Matchless +2 ronden
10   Maurice Low BSA +2 ronden
11   Bob Matthews Velocette +2 ronden
12   Malcolm Templeton Matchless +3 ronden
13   Kenneth Tostevin Matchless +3 ronden
14   Agnus Martin Norton +3 ronden
15   Harry Turner Norton +3 ronden
16   Ralph Rensen Norton +3 ronden
17   Ernie Oliver Norton +3 ronden
18   Dick Knox Norton +3 ronden
19   Robert King Norton +3 ronden
20   Ken Swallow Matchless +4 ronden
21   Jimmy Hayes AJS +4 ronden
22   Roy Evans Matchless +4 ronden

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Jack Ahearn Norton
  Arthur Wheeler Moto Guzzi
  Dave Chadwick Norton
  Jack Brett Norton
  John Surtees Norton

Niet deelgenomenBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Bob Brown Matchless
  Ken Kavanagh Moto Guzzi Teambeleid[1]
  Auguste Goffin Norton
  Firmin Dauwe Norton
  Léon Martin Gilera
  Ernst Riedelbauch BMW
  Walter Zeller BMW
  Jacques Collot Norton
  Pierre Monneret Gilera
  Derek Ennett Matchless
  Geoff Duke Gilera Teambeleid[2]
  John Storr Norton
  Reg Armstrong Gilera Teambeleid[2]
  Alfredo Milani Gilera Teambeleid[2]
  Carlo Bandirola MV Agusta Teambeleid[3]
  Duilio Agostini Moto Guzzi Teambeleid[1]
  Giuseppe Colnago Gilera Teambeleid[2]
  Libero Liberati Gilera Teambeleid[2]
  Nello Pagani MV Agusta Teambeleid[3]
  Orlando Valdinoci Gilera
  Tito Forconi MV Agusta Teambeleid[3]
  Umberto Masetti MV Agusta Teambeleid[3]
  Drikus Veer Gilera
  Eddie Grant Norton

Top tien tussenstand 500cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Geoff Duke (wereldkampioen) Gilera 32
2   Reg Armstrong Gilera 24
3   Umberto Masetti MV Agusta 11
4   Carlo Bandirola MV Agusta 10
  Giuseppe Colnago Gilera
6   Bill Lomas Moto Guzzi 8
7   Libero Liberati Gilera 6
  Walter Zeller BMW
  Pierre Monneret Gilera
  John Hartle Norton

350cc-klasseBewerken

250cc-klasseBewerken

Hermann Paul Müller wist nog niet precies hoeveel punten hij had, want hij had een protest ingediend tegen de overwinning van Bill Lomas in Assen (Lomas had daar getankt zonder zijn motor af te zetten). Daarom was het van belang dat hij in Ulster zou winnen, maar dat lukte niet. Het werd een succes voor de NSU Sportmax-productieracer omdat John Surtees won voor Sammy Miller, maar Müller werd slechts zesde. Een meevaller was dat concurrent Cecil Sandford slechts vijfde werd, waardoor Müller aan de leiding van het wereldkampioenschap bleef.

Uitslag 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1   John Surtees NSU 1:6"4'0 8
2   Sammy Miller NSU 6
3   Umberto Masetti MV Agusta 4
4   Bill Lomas MV Agusta 3
5   Cecil Sandford Moto Guzzi 2
6   Hermann Paul Müller NSU 1

Onbekend[4]Bewerken

Coureur Merk
  Luigi Taveri MV Agusta
  Hans Baltisberger NSU
  Helmut Hallmeier NSU
  Wolfgang Brand NSU
  Arthur Wheeler Moto Guzzi
  Bill Webster Velocette
  Dave Chadwick RDS-Velocette
  Carlo Ubbiali MV Agusta
  Enrico Lorenzetti Moto Guzzi

Top tien tussenstand 250cc-klasseBewerken

Pos Coureur Merk Ptn
1   Hermann Paul Müller NSU 17
2   Cecil Sandford Moto Guzzi 14
3   Luigi Taveri MV Agusta 11
  Bill Lomas MV Agusta
5   Umberto Masetti MV Agusta 10
6   John Surtees NSU 8
7   Wolfgang Brand NSU 6
  Arthur Wheeler Moto Guzzi
  Sammy Miller NSU
10   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 3
Vorige race:
TT Assen 1955
FIM wereldkampioenschap wegrace
7e seizoen (1955)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1955

Vorige race:
Ulster Grand Prix 1954
Ulster Grand Prix Volgende race:
Ulster Grand Prix 1956
1959:FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT
1958:IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT
1957:DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT
1956:IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT
1955:SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT
1954:FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA
1953:IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA
1952:ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA
1951:SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT
1950:IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT