Spoorlijn 39

Spoorlijn 39 is een Belgische spoorlijn van station Welkenraedt naar station Montzen. Tot 1952 liep de lijn via station Plombières naar station Botzelaer, waar een aansluiting was op spoorlijn 24 naar Aken.

Spoorlijn 39 Welkenraedt - Montzen / Botzelaer
Totale lengte	18,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Belgische Staat
Geopend Welkenraedt - Plombières: 7 december 1870 Plombières - Botzelaer/Gemmenichertunnel: 29 juli 1872 Y Muhlbach - Montzen: 1917
Gesloten Y Muhlbach - Botzelaer: 1952
Huidige status Welkenraedt - Montzen: in gebruik Y Muhlbach - Botzelaer: opgebroken
Geëlektrificeerd	Welkenraedt - Montzen: 2005
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	60 km/u
Treindienst door	NMBS
Traject
Legenda lijn 37 van Hergenrath grens lijn 49 van Raeren 0,0 Welkenraedt 0,6 Y Welkenraedt, lijn 37 naar/van Luik-Guillemins 3,0 Henri Chapelle Birken 5,2 0 Y Muhlbach, lijn 39/1 naar Montzen thans lijn 39 1,2 Montzen Village 8,3 Moresnet lijn 39A naar Kelmis opgebroken lijn 24 van Aachen West 2,5 Montzen lijn 24 naar Tongeren mijnspoor opgebroken 11,0 Plombières lijn 38 naar Chênée opgebroken mijnspoor (Mijnzetel van Blieberg) 17,1 Gemmenich lijn 24 van Tongeren 18,0 Botzelaer 18,5 Gemmenichertunnel lijn 24 naar Aachen West

Geschiedenis

Voormalig station van Gemmenich (29 augustus 2017)

De lijn van Welkenraedt naar Bleyberg (Plombières) is geopend op 7 december 1870. Op 29 juli 1872 kwam er een verlenging van de lijn naar Gemmenich, Botzelaer en de Gemmenichertunnel en voor 1910 Aachen Templerbend.

Voor 1917 was Montzen de naam van de stopplaats Birken. In 1917 is het trace van Birken naar het station Montzen aan de nieuwe lijn 24 in gebruik genomen. Het tracé van Birken naar Gemmenich en de zijlijn Moresnet-Kelmis zijn voor personen- en goederenvervoer gesloten op 18 mei 1952. In 1956-1957 zijn deze spoorlijnen opgebroken. De bedding is nog goed te volgen: vanaf Birken is het thans een wandelpad in het groen. De plaats van het station Moresnet en de splitsing van lijn 39A naar Kelmis zijn nog goed te herkennen. Ook het uitgestrekte terrein van de Mijnzetel van Blieberg en het station van Plombières zijn nog goed zichtbaar. Het stationsgebouw van Gemmenich bestaat nog. Men vindt hier nog de overblijfselen van de ongelijkvloerse aansluiting met lijn 24 en de stopplaats Botzelaer.

Huidige toestand

Lijn 39 is sedert 1952 de aanduiding voor de lijn Welkenraedt - Montzen. Het is hiermee een verbinding tussen de Montzenroute (lijn 24) en de spoorlijn Luik-Aken (lijn 37). Deze lijn is hoofdzakelijk in dienst voor omgeleide personeelstreinen en losse locomotieven. De spoorlijn werd geëlektrificeerd op 17 november 2005.

Als deel Chênée – Dolhain-Gileppe van spoorlijn 37 tijdelijk buiten gebruik wordt, zoals dit het geval was van juli tot oktober 2021 ten gevolge van grote overstromingen, dan worden de treinen tussen Luik-Guillemins en Welkenraedt omgeleid over Wezet en Montzen langs lijnen 40, 24 en 39.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Welkenraedt

Spoorlijn 37 tussen Luik-Guillemins en Hergenrath

Spoorlijn 49 tussen Welkenraedt en Raeren

Moresnet

Spoorlijn 39A tussen Moresnet en Kelmis

Montzen

Spoorlijn 24 tussen Tongeren en Aachen-West

Spoorlijn 38/1 tussen Y Hombourg en Montzen

Plombières

Spoorlijn 38 tussen Chênée en Plombières

Botzelaer

Spoorlijn 24 tussen Tongeren en Aachen-West

Verbindingsspoor

39/1: Y Muhlbach (lijn 39) - Montzen Village - Montzen (lijn 24), thans lijn 39

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in België

Bronnen, noten en/of referenties

• Lijn 39
• L.39: Welkenraedt - Montzen
• Dr B.C. de Pater, Drs B. Schoenmaker e.a. (2005): Grote Atlas van Nederland 1930 - 1950, Asia Maior/Atlas Maior ; KNAG ; Nederlands Instituut voor Militaire Historie. ISBN 9074861253.

Lijst van Belgische spoorlijnen