Station Wezet

	Het station in 2022
Telegrafische code	FVS
Lijn(en)	24 - 40
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2019); 821; 242; 201
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	6
Aantal perronsporen	2
Aansluitingen
Voorstadstation(s)	S-trein Luik
Ligging
Coördinaten	50° 45′ NB, 5° 42′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Wezet is een spoorwegstation in de stad Wezet (Frans: Visé), in de Belgische provincie Luik, gelegen aan de kruising van spoorlijn 24 (Montzenroute) en spoorlijn 40.^[2] Het station wordt buiten Vlaanderen (dus ook in Nederland) meestal aangeduid met de lokale naam Visé.^[3]

Station Wezet is het laatste station aan lijn 40 ten zuiden van de grens met Nederland. Bij de aanleg van spoorlijn 24 (Tongeren - Aken) door de Duitsers werd hier een Turmbahnhof oftewel een kruisingsstation gebouwd. Twee spoorlijnen kruisten elkaar op verschillende niveaus. Treinen op lijn 24 stopten in Visé-Haut, op lijn 40 maakte men halt in Visé-Bas. Na de Eerste Wereldoorlog werd hier door de Belgische staat een eenvoudig laag stationnetje met zadeldak opgericht.

In 1949 werd het te klein geworden station van Visé-Bas vervangen door een langgerekt laag gebouw, ontworpen door F. Baiwir. Door de afschaffing van reizigersverkeer op lijn 24 in 1957 werd het station van Visé-Haut gesloten. Visé-Bas bleef wel open, de naam van het station werd gewijzigd in het huidige Wezet.

In 1980 werd een nieuw stationsgebouw opgetrokken, naar plannen van F. Nolet.^[4]

TreindienstBewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 43 5300	S-trein Luik (NMBS)	Maastricht – Wezet – Luik-Guillemins – Tongeren – Diepenbeek – Hasselt	Rijdt in het weekend niet tussen Luik-Guillemins en Hasselt.
P 7440/8440	Piekuurtrein (NMBS)	Wezet – Luik-Guillemins – Brussel-Zuid – 's-Gravenbrakel	Rijdt alleen op werkdagen, 1 rit verder naar 's-Gravenbrakel.
P 8410	Piekuurtrein (NMBS)	Luik-Guillemins – Wezet	Rijdt alleen op werkdagen.

In 2020 zou de drielandentrein een treinverbinding tussen Aken - Maastricht - Luik ook halt gaan houden in Wezet. De bijnaam LIMAX verwijst naar de drie grootste steden op dit geplande traject; Luik (Frans: Liège), Maastricht en Aken (Frans: Aix-la-Chapelle).^[5] Arriva had bij het begin van de nieuwe concessie in 2018 de treindienst van Aken via Maastricht naar Luik willen starten. De FLIRT-treinstellen werden echter niet toegelaten in België omdat ze niet over het nieuwste beveiligingssysteem beschikken. Daarom rijdt de trein vooralsnog alleen tussen Aken en Maastricht. In 2022 worden de treinen uitgerust met het ECTS-systeem, waarna de testen voor toelating in België kunnen starten. ^[6] Halverwege 2023 zou de treindienst dan verlengd kunnen worden naar Luik.^[7]

ReizigerstellingenBewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[8]

Tabel: aantal instappende reizigers station Visé
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	181	85	96
1978	200	77	87
1979	208	80	81
1980	201	100	87
1981	265	134	132
1982	176	163	177
1983	304	106	111
1984	752	170	761
1985	464	199	261
1986	431	221	217
1987	441	217	273
1988	497	339	355
1989	464	231	302
1990	449	281	219
1991	504	231	287
1992	489	265	278
1993	507	324	299
1994	639	291	251
1995	473	239	226
1996	495	189	218
1997	513	240	196
1998	602	173	154
1999	534	434	334
2000	729	296	242
2001	535	191	155
2002	577	288	270
2003	433	218	211
2004	524	293	216
2005	594	267	245
2006	514	272	214
2007	550	222	269
2008	-	-	-
2009	756	283	208
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	823	195	162
2013	794	260	340
2014	888	183	313
2015	683	210	234
2016	819	259	235
2017	694	293	253
2018	642	477	365
2019	821	242	201
2020	486	390	320

Visé-frontièreBewerken

Het grenspunt Visé-frontière (Wezet-Grens — of Eijsden-Grens van Nederlandse zichtpunt) is onder meer van belang voor tarieven van grensoverschrijdende treinreizen.

GalerijBewerken

Het stationsgebouw in 2021
Zicht op de perrons in 2021
Zicht op de perrons in 2021
Zicht op de perrons in 2019
De perrons van Wezet / Visé (vroeger: Visé-Bas) met in de achtergrond de brug waarop Visé-Haut te vinden was.
Een L-trein in het station in 2007

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Lijn 40
↑ zie o.a. de Belgische internationale reisplanner
↑ Hugo de Bot, Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 90-5622-052-7
↑ Deze nieuwe treinverbindingen naar het buitenland komen er aan: December 2018: (Luik – ) Maastricht – Aken, 7 maart 2018
↑ Arriva ondertekent contract met Stadler voor eerste inbouw van ETCS-systeem GUARDIA in treinen. Arriva. Geraadpleegd op 31 januari 2022.
↑ Limburg ziet toekomst in internationaal ov. OV-Magazine (26 februari 2021). Geraadpleegd op 31 januari 2022.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Zie de categorie Visé train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Spoorwegstations aan Spoorlijn 40 (Cursief: voormalig station)

0,6: Luik-Vennes· 3,1: Luik-Cornillon · 4,9: Bressoux · 5,9: Jupille · 8,0: Souverain-Wandre · 8,8: Wandre · 10,2: Château-de-Cheratte · 10,9: Cheratte · 12,0: Sarolay · 13,0: Argenteau · 13,4: Pont d'Argenteau · 15,1: Sauvré · 16,5: Pont-de-Visé · 17,7: Wezet · Visé Haut · 19,8: Eijsden · 22,3: Maarland · 24,1: Gronsveld · 27,1: Heer · 27,2: Maastricht Randwyck · 28,8: Maastricht

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Lijn 40

[3] zie o.a. de Belgische internationale reisplanner

[4] Hugo de Bot, Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 90-5622-052-7

[TR-20180307-verbindingen-5] Deze nieuwe treinverbindingen naar het buitenland komen er aan: December 2018: (Luik – ) Maastricht – Aken, 7 maart 2018

[6] Arriva ondertekent contract met Stadler voor eerste inbouw van ETCS-systeem GUARDIA in treinen. Arriva. Geraadpleegd op 31 januari 2022.

[7] Limburg ziet toekomst in internationaal ov. OV-Magazine (26 februari 2021). Geraadpleegd op 31 januari 2022.

[8] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[2]

[3]

[1]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]