Spoorlijn 17

spoorlijn in België

Spoorlijn 17 is de Belgische spoorlijn die Diest verbond met Beringen-Mijn. De sectie Tessenderlo - Beringen-Mijn werd opgebroken rond 1988. Voor passagiers werd de spoorlijn afgeschaft in 1957. Het gedeelte Diest - Tessenderlo wordt nog steeds gebruikt voor goederenvervoer.

Spoorlijn 17
Diest - Beringen-Mijn
Spoorlijn 17 op de kaart
Totale lengte21,3 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend27 mei 1878
Gesloten
Tessenderlo - Beringen-Mijn: 1980
Huidige status
Diest - Tessenderlo: in gebruik
Tessenderlo - Beringen-Mijn: opgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid40 km/u
Treindienst doorNMBS
Traject
STR lijn 35 van Leuven
BHF 0,0 Diest
ABZgr lijn 35 naar Hasselt
lijn 22 naar Tienen opgebroken
eBHF 1,6 Schaffen
eBHF 6,5 Deurne
STR+GRZq grens Vlaams-Brabant - Limburg
dvSHI2gl-
dvÜST
dedBHFdDST 9,7 Tessenderlo
Tessenderlo Chemie
dvSKRZ-Au A13E313
dvSTR-ENDEe aansluiting Genendijk
xABZgr lijn 218 naar Paal
exhKRZWae Albertkanaal
exBHF 13,0 Kwaadmechelen
exBHF 16,0 Oostham
exBHF 20,0 Heppen
exABZgl lijn 17/1 naar Y Heppen
xABZg+l lijn 15 van Y Drabstraat
eBHF 21,3 Beringen-Mijn
STR lijn 15 naar Y Zonhoven

GeschiedenisBewerken

Vroegere GeschiedenisBewerken

Op 27 mei 1878 opende de lijn Diest-Leopoldsburg als onderdeel van de verbinding Tienen-Mol. Op die verbinding reden er 5 (later 6) treinen in elke richting. Later werd deze verbinding ingekort naar enkel Diest-Mol. Het deel op spoorlijn 17 had de haltes Diest - Deurne-bij-Diest - Tessenderloo - Oostham - Heppen - Leopoldsburg. In 1891 werd stopplaats Schaffen tussen Diest en Deurne geopend en in 1901 Quaedmechelen tussen Tessenderlo en Oostham.

Doorheen de jaren zijn er ook heel wat namen veranderd. Op 6-4-1910 werd de naam van stopplaats Deurne-bij-Diest veranderd naar Deurne (Diest), op 14-5-1950 werd de naam Tessenderloo veranderd naar Tessenderlo en op 1-2-1938 werd de naam Quaedmechelen veranderd naar Kwaadmechelen. De halte in Kwaadmechelen is ook even opgeheven geweest tussen 1919 en 1922 om in 1923 officieel afgeschaft te worden als stopplaats. In 1931 is het weer heropend en heeft gediend tot aan het einde van de passagierslijn. In WO II is de spoorbrug die het Albertkanaal overbrugt te Kwaadmechelen opgeblazen. Deze maakte treinverkeer tussen Tessenderlo en Mol onmogelijk voor een lange tijd. Op 4-5-1947 is de brug weer hersteld.

Vanaf 17-10-1954 werden de meeste treinen op lijn 17 vervangen door autorails. Dit kon al een voorteken zijn, en inderdaad: op 29-9-1957 werd de lijn gesloten voor reizigersdienst. Lijn 17 werd vervangen door bussen met hetzelfde nummer kort na de sluiting van de reizigersdienst.

Het stuk van lijn 17 tussen Tessenderlo en Leopoldsburg werd opgebroken in 1988. Het deel Diest - Tessenderlo wordt nog steeds gebruikt voor goederenvervoer.

Recente GeschiedenisBewerken

In november 2013 werd het resterende deel van lijn 17 gedegradeerd tot industrielijn met pendelverkeer (sluiting blok 4 van Tessenderlo; buiten dienst stellen van de lichtseinen aldaar; slechts één trein tegelijk toegelaten op de lijn). Sindsdien is ook spoorlijn 218 zelden gebruikt hoewel er in 2009 nieuwe betonnen dwarsliggers werden gelegd.

In oktober 2014 werd op vraag van burgemeesters gekeken naar een potentiële heropening van de hele lijn 17 voor reizigers.

Rond 2018 begon men nieuwe betonnen dwarsliggers te leggen tussen Diest en Tessenderlo.

In 2022 is men begonnen met het aanleggen van een nieuwe gracht tussen Diest en Tessenderlo.

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Diest
Spoorlijn 22 tussen Tienen en Diest
Spoorlijn 35 tussen Leuven en Hasselt
Tessenderlo
Spoorlijn 218 tussen Tessenderlo en Paal
Beringen-Mijn
Spoorlijn 15 tussen Y Drabstraat en Y Zonhoven

VerbindingsspoorBewerken

17/1: Heppen (lijn 17) - Y Heppen (lijn 15)

Zie ookBewerken

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26B · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 115 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 141 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 20 · 21B · 22 · 23 · 26A · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 163 · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B · 276