Spoorlijn 205

spoorlijn in België

Spoorlijn 205 was een Belgische spoorlijn van Lier naar Oelegem. De spoorlijn was 9,4 km lang.

Spoorlijn 205
Lier - Oelegem
Spoorlijn 205 op de kaart
Totale lengte7,4 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Geopend1914
Gesloten
Lier - Klaplaar: 1 april 1988
Klaplaar - Oelegem: 1978
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
dvSHI2gl- lijn 15 van Y Zonhoven
dvBHF 0,0 Lier
dvÜST
dvSTR-STRl lijn 13 naar Kontich-Lint
xABZgl lijn 15 naar Y Drabstraat
dexABZg+lexdENDEeq Lier-Kaplaar
exABZg+l strategische spoorlijn Boom - Stabroek
exBUE R16
exdENDEaqexABZgrd Fort van Broechem
exDST Privésation Safi
dexABZg+lexdENDEeq Sint-Jozef
exmKRZ tramlijn 42 Antwerpen - Broechem
dexABZg+lexdENDEeq Moor
exSKRZ-Au A13E313
exdENDEaqexABZgrd Oelegem
exABZgr strategische spoorlijn Boom - Stabroek
exENDEe Stokerij Meeus

Deze spoorlijn maakt deel uit van een in 1914 geplande strategische spoorlijn achter de buitenste fortengordel rond Antwerpen. Deze 70 km lange spoorlijn verbond Lillo met Boom verbinden, via Brasschaat, Lier en Duffel. Na de Eerste Wereldoorlog bleven het traject Duffel - Lier (opgebroken in 1937) en de industrielijn 205 over.[1]

Het baanvak Lier - Broechem werd geëxploiteerd door de NMBS. Het baanvak Broechem - Oelegem was een privé-spoor, eigendom van de Société Anversoise Foncière et Industrielle (SAFI). In Broechem lag het privéstation Safi waar de wagons werden uitgewisseld met de NMBS. Vandaar wordt de hele spoorlijn tussen Lier en Oelegem ook wel het SAFI-spoor genoemd. In Oelegem werd een verlenging gebouwd langs het Albertkanaal naar de stokerij Meeus in Wijnegem. Tijdens de Koude Oorlog bouwde het Britse leger een aantal aansluitingen, maar de trafiek was kleiner dan verwacht. Het baanvak Klaplaar - Oelegem werd opgeheven in 1978, het baanvak Lier - Klaplaar in 1988.[1]

fietspad bij de kruising met de N116 in Broechem

Tussen de R16 en tot voorbij het centrum van Broechem werd op de bedding een autovrij fiets- en wandelpad aangelegd.

In het begin van de jaren 1990 kwam het SAFI-spoor in beeld bij de tweede spoorontsluiting van de haven van Antwerpen, met een traject langs de Antitankgracht en het SAFI-spoor om in Lier aan te sluiten op spoorlijn 16.[2]

AansluitingenBewerken

In de volgende plaats was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Lier
Spoorlijn 13 tussen Kontich en Lier
Spoorlijn 15 tussen Y Drabstraat en Y Zonhoven

Zie ookBewerken

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26B · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 115 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 141 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 20 · 21B · 22 · 23 · 26A · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 163 · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B · 276