Hoofdmenu openen

Lijst van spoorlijnen in Nederland

Wikimedia-lijst

Hieronder een lijst van voormalige en huidige spoorlijnen in Nederland, met hun begin- en eindpunt en tussen haakjes eventueel een eenduidige bijnaam. Indien op de lijn geen doorgaande treinen meer rijden, worden tussenstations vermeld tot waar treinen wel doorgaand rijden. Spoorlijnen die provinciegrenzen overschrijden, staan vermeld onder alle provincies die zij doorkruisen. Bij spoorlijnen die de landsgrenzen overschrijden, staat vermeld in/uit welke richting de lijn in het buitenland gaat/komt. Goederenspoorlijnen worden in de regel vermeld bij de lijn waar ze van aftakken, met uitzondering van zeer lange goederenlijnen.

Inhoud

Lijst van spoorlijnen per provincieBewerken

In tegenstelling tot de spoorlijnen in België en de rijkswegen worden voor de spoorlijnen in Nederland geen lijnnummers gebruikt. Daarom worden spoorlijnen doorgaans gerangschikt op begin- en eindstation of op bijnaam.

De jaartallen achter een spoorlijn geven het jaar dat de lijn geopend werd en eventueel (ook na heropening) weer definitief is gesloten. De sluitingsdata horen bij de lijndelen die cursief staan vermeld. Bij meerdere jaartalen is de lijn in meerdere delen gesloten. Eerder gesloten spoorlijnen die nu (gedeeltelijk) als museumlijn of toeristische spoorweg in gebruik zijn, zijn gemarkeerd met een asterisk (*).

GroningenBewerken

FrieslandBewerken

DrentheBewerken

OverijsselBewerken

FlevolandBewerken

GelderlandBewerken

UtrechtBewerken

Noord-HollandBewerken

Zuid-HollandBewerken

ZeelandBewerken

Noord-BrabantBewerken

LimburgBewerken

Lijst van spoorverbindingen met het buitenlandBewerken

Hieronder een overzicht van alle spoorverbindingen met België en Duitsland.

Verbindingen met BelgiëBewerken

Verbindingen met DuitslandBewerken

Nieuwe en opgebroken spoorlijnen sinds de jaren 70Bewerken

Opgebroken spoorlijnenBewerken

  Zie Lijst van opgeheven spoorlijnen in Nederland voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Nieuwe spoorlijnen sinds 1970Bewerken

Toekomstige spoorlijnenBewerken

Er zijn meerdere ideeën, wensen en plannen om nieuwe spoorlijnen in de (nabije) toekomst aan te leggen en om intussen gesloten spoorlijnen in de (nabije) toekomst te reactiveren. De meeste van deze voorstellen zullen waarschijnlijk niet op korte of middellange termijn worden gerealiseerd, of kunnen om praktische redenen niet meer worden uitgevoerd.

Geplande en voorgestelde reactiveringenBewerken

Geplande en voorgestelde nieuwe spoorlijnenBewerken

Toeristische spoorlijnen en museumlijnenBewerken

  Zie Lijst van toeristische spoorwegen en museumlijnen in Nederland voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

EigendomBewerken

Alle hier genoemde spoorlijnen, voor zover ze nog bestaan en nog de status van hoofd- of lokaalspoorweg (en geen tram- of stadsspoorweg) hebben, zijn eigendom van NS Railinfratrust/ProRail, met uitzondering van de volgende lijnen[1]:

Ook de sporen op bedrijventerreinen en de aansluitingen daarnaartoe zijn meestal geen eigendom van ProRail, maar de meeste stamlijnen wel.

Naast bovengenoemde spoorlijnen, zijn ook de sporen van de Sneltram Utrecht eigendom van ProRail, uitgezonderd Achterveld (sneltramhalte) - IJsselstein-Zuid (sneltramhalte). Uiterlijk 17 december 2009 worden deze overgedragen aan het BRU, maar ProRail blijft wel het onderhoud uitvoeren