Hoofdmenu openen

Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

spoorlijn in Nederland

De Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de HESM (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij).

Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen
Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen op de kaart
Totale lengte22,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorHESM
Geopend
Aalsmeer - Uithoorn: 1 juli 1914
Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen: 1 december 1915
Gesloten
Aalsmeer - Uithoorn: 3 juni 1973
Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen: 1 juni 1986
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
exKBHFa 0,0 Aalsmeer
BSicon exABZgl.svg
BSicon exSTR2.svg
lijn naar Haarlem
exSTR+c1 lijn naar Amsterdam Willemspark
exHST 4,4 De Kwakel
exABZg+l 5,1 lijn van Bovenkerk opgebroken
exHST 5,4 Zijdelweg
exBHF 7,0 Uithoorn
exhKRZWae+GRZq 7,1 Amstel
grens Noord-Holland - Utrecht
exABZgr 7,5 lijn naar Alphen aan den Rijn opgebroken
exHST 9,0 Middenweg
exBHF 11,8 Mijdrecht
exHST 14,4 Wilnis
exBHF 16,6 Vinkeveen
exHST 19,8 Oukooperdijk
exBUE A2E35
exWBRÜCKE1 20,5 Angstel
BSicon exSHI1r.svg
BSicon vSTR+l.svg
lijn van Amsterdam Centraal
evBHF 22,0 Nieuwersluis-Loenen
vÜSTxl lijn naar Elten

Inhoud

GeschiedenisBewerken

 
Voormalige spoorbrug in Uithoorn.

Het deel tussen Aalsmeer en Uithoorn werd geopend op 1 juli 1914 en gesloten voor reizigersvervoer op 6 oktober 1935. Het deel tussen Uithoorn en Nieuwersluis-Loenen werd geopend op 1 december 1915 en gesloten voor reizigersvervoer op 3 september 1950. Er hebben alleen stoomtreinen op het traject gereden.

Voor goederenvervoer (met dieseltractie) bleef de lijn nog in gebruik. Aalsmeer – Uithoorn werd gesloten voor goederenvervoer op 3 juni 1973. Uithoorn – Nieuwersluis-Loenen werd gesloten voor goederenvervoer op 1 juni 1986. Dit was het laatste baanvak van de Haarlemmermeerspoorlijnen dat nog voor goederenvervoer in gebruik was. De spoorlijn is vervolgens geheel opgebroken. Uniek aan deze lijn was sinds 1954 een gelijkvloerse kruising met de A2.

1986Bewerken

Onderstaande figuur laat de spooraansluitingen van de bedrijven op de lijn Uithoorn - Nieuwersluis voor goederenvervoer zien. De laatste goederenrit werd gemaakt op 31 mei 1986.

1986
  0 Uithoorn
    Cindu
    Pothuizen
   
    Johnson Wax
   
    12 Sloperij Koek / Mijdrecht
   
    Indesit
    Karotex
   
  14 Wilnis
  17 Vinkeveen
  A2
  uit Amsterdam
  22 Nieuwersluis
  naar Utrecht

SpoorzoekenBewerken

 
Wachtpost 42 te Aalsmeer.

Er zijn nog diverse spoorwegobjecten te vinden langs en op dit traject die herinneren aan de voormalige spoorlijn:

  • Station Aalsmeer bevindt zich aan de Stommeerweg 1 en fungeert nu als kantoorruimte. Voor het voormalige station staat een locomotor (NS 342) op een kort stuk spoor.
  • In Aalsmeer ligt het Spoorlijnpad. Dit fietspad volgt het voormalige tracé.
  • Wachtpost 41 is te vinden aan de Zwarteweg 99.
  • Wachtpost 42 ligt aan de Legmeerdijk 326.
  • Tussen Aalsmeer en Uithoorn bevindt zich een busbaan. Deze volgt het voormalig tracé.
  • Station De Kwakel bevindt zich aan de Noorddammerweg 44.
  • Wachtpost 46 was een brugwachterswoning is te vinden aan de Amstelkade 46.
  • Aan de Stationsstraat 41 staat Station Uithoorn.
  • Station Mijdrecht bevindt zich aan de Rondweg 2.
  • Station Wilnis is te vinden aan de Ingenieur Enschedeweg 14.
  • Aan de Ringweg 6 in Vinkeveen bevindt zich wachtpost 48.
  • Station Vinkeveen bevindt zich aan de Demmerik 68.
  • Station Oukooperdijk, tevens wachtpost 50, is te vinden aan de Oukoop 21. Naast het station aan de andere kant van de weg bevindt zich een voormalige brug van het tracé.
  • Ter hoogte van hectometerpaal 45.1 op de A2 lag een spoorwegovergang. Hiervan is niks terug te vinden echter ter hoogte van deze hectometerpalen zijn zowel links als rechts van de snelweg de dijklichamen te vinden.
  • Wachtpost 51 bevindt zich aan Oukoop 8.
  • Wachtpost 52 ligt aan de overkant van de rivier aan de Angstelkade 9.

TriviaBewerken

  • Tussen 27 en 30 maart 1974 werd het tracé tussen Uithoorn en Nieuwersluis gebruikt voor filmopnamen voor de film The Hiding Place. Een deportatietrein werd voor de opnamen getrokken door locomotief 57 van Hoogovens.[1]