Lijn B (metro van Rotterdam)

Metrolijn B
Totale lengte	43,1 km
Aangelegd door	RET
	Geopend; 10 mei 1982: Capelsebrug - Coolhaven; 28 mei 1983: Graskruid - Capelsebrug; 19 april 1984: Graskruid - De Tochten; 25 april 1986: Coolhaven - Marconiplein; 4 november 2002: Marconiplein - Schiedam Centrum; 29 augustus 2005: De Tochten - Nesselande; 30 september 2019: Schiedam Centrum - Hoek van Holland Haven; 31 maart 2023: Hoek van Holland Haven - Hoek van Holland Strand
Huidige status	In gebruik
Aantal sporen	2
Metrodienst door	RET
Traject

Metrolijn B is een metrolijn van de Rotterdamse metro. De lijn loopt van metrostation Nesselande naar metrostation Hoek van Holland Haven. De lijn was, tot elke metrolijn op 13 december 2009 een eigen letter kreeg, een onderdeel van de Calandlijn. De lijn volgt grotendeels dezelfde route als metrolijn A, na station Graskruid splitsen beide lijnen zich. De langere lijn B verbindt de metrostations Nesselande en Hoek van Holland Haven en de kortere lijn A op het drukkere middendeel van dit traject Vlaardingen West en Binnenhof.

Tussen de stations De Tochten en Capelsebrug en tussen Schiedam Nieuwland en Hoek van Holland Haven is de lijn uitgevoerd als sneltram met bovenleiding en gelijkvloerse kruisingen.

GeschiedenisBewerken

Zie Calandlijn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op 24 april 1984 werd de Oost-Westlijn, die toen liep van Binnenhof naar Coolhaven (de huidige Metrolijn A), uitgebreid met een aftakking van station Graskruid naar station De Tochten in de wijk Zevenkamp. Op 25 april 1986 werd de lijn in westelijke richting verlengd naar station Marconiplein. Samen met de lijn naar Binnenhof vormde dit jarenlang de basis van de Oost-Westlijn. In de beginfase reden de metro's naar Zevenkamp en Ommoord tot station Alexander gekoppeld, waarna de metro gesplitst werd in 2 rijtuigen naar Zevenkamp en 1 rijtuig naar Ommoord. Op de terugweg werden de metro's weer gekoppeld. Dit had echter een aantal praktische bezwaren, waardoor hier later van afgestapt is en er aparte metro's vanuit het centrum naar Ommoord en Zevenkamp reden.

Nadat in 1994 een tweede aftakking werd geopend naar Capelle aan den IJssel volgde op 4 november 2002 een verlenging in westelijke richting van Marconiplein die via Schiedam en Pernis bij het nieuwe station Tussenwater aansloot op metrolijn D richting De Akkers. Tussen 2002 en 2005 reden ook de metro's vanaf De Tochten op bepaalde tijden over de nieuwe route naar De Akkers. Sinds op 29 augustus 2005 de lijn met één station uitgebreid werd van De Tochten naar station Nesselande en gingen de metro's niet meer verder dan station Schiedam Centrum.

De lijn heeft gedurende de jaren meerdere keren een nieuwe naam gekregen. Oorspronkelijk vormde de lijn samen met de huidige metrolijn A de Oost-Westlijn. In 1994, toen de aftakking naar Capelle aan den IJssel in gebruik werd genomen, kregen de metrolijnen lijnkleuren, de lijn naar Zevenkamp werd aangegeven met rood. Ook voerden de metro's richting De Tochten tot 2005 de wijknaam Zevenkamp als eindbestemming voor op het rijtuig, in plaats van de naam van het eindstation De Tochten. In 1997 werd de naam Oost-Westlijn vervangen door Calandlijn met de kleur rood voor alle drie de aftakkingen. Vanaf 13 december 2009 heeft de RET de naam Calandlijn laten vallen, sindsdien is de lijn bekend als Metrolijn B met als lijnkleur geel.

Uitbreiding na verbouwing de HoekselijnBewerken

De voormalige spoorlijn Schiedam Centrum – Hoek van Holland Strand, bekend als Hoekse Lijn, is sinds 30 september 2019 gekoppeld aan het metronet bij station Schiedam Centrum, lijn B rijdt sindsdien door naar Hoek van Holland. Bij de bouw van het metrostation Schiedam Centrum in 2000 was al rekening gehouden met de komst van deze verlenging, er was toen direct ten westen van dit station al een stuk spoor getrokken richting de Hoekse Lijn. Aanvankelijk zou deze verlenging al in september 2017 opengesteld worden, maar dat tijdstip is niet gehaald en de datum van openstelling werd vijf keer uitgesteld. Ook werden de kosten voor aanleg 90 miljoen euro hoger, waarmee de verdere verlenging naar het nieuwe station Hoek van Holland Strand pas in 2023 gerealiseerd zal worden.^[1]^[2]^[3] Tot die tijd wordt de verbinding tussen Hoek van Holland Haven en Hoek van Holland Strand verzorgt door pendelbuslijn 611.
In verband met het project Integrale Visie Alexanderknoop zal station Alexander misschien verplaatst worden.

ExploitatieBewerken

De metro's op lijn B rijden de gehele dag tussen de stations Hoek van Holland Haven en Nesselande. De lijn rijdt met de frequenties als in onderstaande tabel.

Tijdstip	Weekfrequenties				Vakantiefrequenties
Tijdstip	Maandag t/m Donderdag	Vrijdag	Zaterdag	Zondag	Maandag t/m Donderdag	Vrijdag	Zaterdag	Zondag
05.30 - 07.00	4x/uur	4x/uur	-	-	4x/uur	4x/uur	-	-
07.00 - 08.00	6x/uur	6x/uur	4x/uur	-	4x/uur	4x/uur	4x/uur	-
08.00 - 11.00	6x/uur	6x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur
11.00 - 18.00	6x/uur	6x/uur	6x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur
18.00 - 19.00	6x/uur	6x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur
19.00 - 00.30	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur	4x/uur
00.30 - 01.30	-	2x/uur	2x/uur	-	-	2x/uur	2x/uur	-

De lijn wordt geëxploiteerd vanuit de remise 's-Gravenweg. Voor de verlenging naar Hoek van Holland waren op maandag t/m zaterdag de diensten van lijn B gekoppeld aan die van lijn A en gingen de metro's afkomstig uit Nesselande op Schiedam Centrum terug naar Binnenhof en omgekeerd.

De frequentie tussen Steendijkpolder en Hoek van Holland Haven is, met uitzondering van (zondagen tijdens) de zomerperiode, gehalveerd.

MaterieelBewerken

Op metrolijn B worden rijtuigen ingezet uit de series 5600 en 5700. Er wordt met twee gekoppelde rijtuigen uit de 5600- en 5700-serie gereden. In de avond worden losse rijtuigen uit de 5600- en 5700-serie ingezet, hiervoor worden de treinen 's avonds ontkoppeld op station Nesselande. Op vrijdag (koopavond) wordt er wel met gekoppelde rijtuigen in de avond gereden.

Externe linksBewerken

Noten

↑ Na jaren vertraging gaat de metro naar Hoek van Holland nu rijden, www.nrc.nl; 26 september 2019.
↑ Metro pas in 2021 naar strand Hoek van Holland, AD.nl, 27 mei 2018
↑ 31 maart Metro aan Zee in gebruik | Hoekselijn Metro Aan Zee. hoekselijn.mrdh.nl. Geraadpleegd op 21 maart 2023.

Zie de categorie Metrolijn B van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] Na jaren vertraging gaat de metro naar Hoek van Holland nu rijden, www.nrc.nl; 26 september 2019.

[2] Metro pas in 2021 naar strand Hoek van Holland, AD.nl, 27 mei 2018

[3] 31 maart Metro aan Zee in gebruik | Hoekselijn Metro Aan Zee. hoekselijn.mrdh.nl. Geraadpleegd op 21 maart 2023.

[1]

[2]

[3]