Spoorlijn Eindhoven - Weert

De spoorlijn tussen Eindhoven en Weert werd in 1913 in gebruik genomen.

Spoorlijn Eindhoven - Weert
Totale lengte	30,0 km
Aangelegd door	SS
Geopend	1913
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1949
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	140 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ATB EG
Treindienst door	NS
Traject
lijn van Breda lijn van Winterslag tot 1959 tramlijn van St Oedenrode opg. tramlijn van Reusel opg. 0,0 Eindhoven Centraal Dommel 1,6 RING lijn naar Venlo 2,0 Tongelre 4,4 Eindhovens Kanaal tramlijn naar Heeze opgebroken 6,1 Geldrop 7,8 A67E34 lijn naar Winterslag 1959-1985, opgebroken 10,3 Heeze 11,6 Heeze-Leende 11,85 Groote Aa 14,5 Sterksel 18,9 Maarheeze tot 1938 industrielijn Philips opgebroken 20,5 Maarheeze vanaf 2010 21,8 A2E25 aansluiting Legerplaats Budel opgebroken 22,1 grens Noord-Brabant - Limburg 23,0 ecoduct Weerterbergen 27,3 lijn van Budel 27,35 N564 Spoorbrug Weert Zuid-Willemsvaart 29,0 Weert tramlijn naar Maaseik opgebroken lijn naar Vlodrop

Het baanvak maakt deel uit van het Nederlandse Intercitynetwerk waarmee Limburg met onder andere Amsterdam en Alkmaar wordt verbonden. De lijn takt bij Eindhoven af van Staatslijn E (Breda - Venlo - Maastricht) en sluit in Weert aan op de spoorlijn Budel - Vlodrop, het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn (de voormalige goederenspoorlijn tussen Antwerpen en Mönchengladbach). Vanaf Roermond kan het traject van Staatslijn E verder worden gevolgd. Met de aanleg kwam er een kortere verbinding tussen Eindhoven en Roermond.

Op 15 mei 1949 werd de elektrificatie van het traject voltooid.

Stations en gebouwen

Overzicht van stations langs de lijn (cursief: voormalig station):

Station	Geopend	Huidig gebouw
Eindhoven Centraal	1866	1956, NS, 3e gebouw, uniek ontwerp van Van der Gaast
Tongelre	1913	geen, gebouw gesloopt in 1950, station gesloten in 1935
Geldrop	1913	geen, gebouw gesloopt in 1974
Heeze	1977	1976, NS, 1e gebouw, ontwerp van Douma
Station Heeze-Leende	1913	geen, gebouw gesloopt in 1976, station gesloten in 1977
Sterksel	1913	geen, gebouw gesloopt in 1965, station gesloten in 1938
Maarheeze	1913	geen, gebouw gesloopt in 1966, station gesloten in 1938
Maarheeze	2010	geen
Weert	1879	1914, SS, 2e gebouw, uniek ontwerp van Van Heukelom

Dienstregeling

De volgende treinseries gebruiken het traject in de dienstregeling 2022:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
800	Intercity (NS)	Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Schagen – Den Helder	Rijdt niet 's avonds, wel op zondagavond. Rijdt alleen in de spits voornamelijk in de spitsrichting van/naar Schagen en enkele van/naar Den Helder.
2900	Intercity (NS)	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Weert – Roermond – Sittard – Maastricht	Rijdt alleen 's avonds laat en op zondagochtend. Stopt niet in Zaandam.
3900	Intercity (NS)	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Weert – Roermond – Sittard – Heerlen	Stopt niet in Zaandam. Rijdt in de vroege ochtend en 's avonds alleen 1x per uur tussen Sittard en Heerlen.
6400	Sprinter (NS)	Tilburg Universiteit – Tilburg – Eindhoven Centraal – Weert	's Avonds en op zondag wordt er 1x/uur gereden tussen Eindhoven Centraal en Weert v.v.

Zie ook

• Lijst van wachtposten aan de spoorlijn Eindhoven - Weert

Bronnen, noten en/of referenties

• http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_normaal/ehv.html
• http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_65/ehv.html
• http://www.stationmaarheeze.nl/