Station Hamont

Station Hamont
Opening	5 juni 1879
Sluiting	2 juni 1957 (personen); 1988 (goederen)
Heropening	6 april 2014
Telegrafische code	GHA
Lijn(en)	19
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 126; 141; 192
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	1
Ligging
Coördinaten	51° 15′ NB, 5° 33′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Hamont is een spoorwegstation langs spoorlijn 19 (Mol-Hamont-Weert) in de gemeente Hamont-Achel. Het grensstation, gelegen aan de IJzeren Rijn, werd in 1957 voor het reizigersverkeer gesloten. Op 6 april 2014 werd het station door de NMBS heropend.

Heropening Bewerken

In juni 2009 maakte de NMBS bekend dat zij voornemens is om opnieuw treinen te laten rijden vanaf en naar station Hamont. Sinds 6 april 2014 rijden dagelijks een aantal NMBS-treinen naar Hamont. Hiertoe werd een nieuw perron aangelegd, alsook een uitwijkspoor.

In 2022 wordt het perron verlengd en verhoogd. Hierdoor wordt het station integraal toegankelijk voor personen met een beperking en zal het mogelijk zijn om langere treinen te laten stoppen.^[3]

Elektrificatie spoorlijn Hamont-Mol Bewerken

In 2018 startte Infrabel met de elektrificatie van de spoorlijn tussen Mol en Hamont. Deze zou afgewerkt zijn in juni 2020, maar liep een jaar vertraging op door de coronacrisis. Op donderdag 10 juni 2021 was het traject volledig afgewerkt en reed de eerste elektrische trein (Desiro) tussen Mol en Neerpelt. Vanaf maandag 14 juni 2021 wordt de treindienst deels verzekerd door elektrische treinen en deels nog door dieseltreinstellen (MW41), om dan geleidelijk aan volledig over te schakelen op elektrische treinen. Ook vertrekt studenten-P-trein Mol-Leuven-Heverlee op zondagavond vanaf zondag 20 juni in Hamont in plaats van Mol. Deze trein wordt gereden met een dubbeldekstrein (M5) in plaats van een dieseltreinstel (MW41).^[4]^[5]

Treindienst Bewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 10	Intercity (NMBS)	Antwerpen-Centraal – Mol – Hamont
P 8220	Piekuurtrein (NMBS)	[ Hamont – ] / [ Essen – Antwerpen-Centraal – ] Leuven – Heverlee	Een trein op zondagavond.

Reizigerstellingen Bewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[6]

Tabel: aantal instappende reizigers station Hamont
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
2014	52	-	48
2015	154	122	194
2016	158	98	167
2017	158	107	161
2018	165	117	207
2019	171	45	121
2020	98	22	101

Bussen Bewerken

Buslijn	Traject
48	Neerpelt/Hamont - Peer - Hasselt
84	Geel - Mol - Hamont

Toekomst Bewerken

Er zijn plannen om de treindienst door te trekken naar het Nederlandse Weert.^[7]

Bronnen, noten en/of referenties

↑ Trein stopt voor het eerst sinds 1957 opnieuw in Hamont, De Standaard, 6 april 2014, geraadpleegd op 6 april 2014
↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Perron in hamont wordt verhoogd. hln.be. Geraadpleegd op 11 juni 2021.
↑ VRT NWS, Trein tussen Mol en Hamont rijdt voortaan volledig elektrisch. vrtnws.be (10 juni 2021). Geraadpleegd op 10 juni 2021.
↑ Deels dieselen op elektrische spoorlijn Mol-Hamont. www.nieuwsblad.be. Geraadpleegd op 10 juni 2021.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
↑ Treinlijn voor passagiers tussen Weert en Hamont: ‘We gaan alles nog een keer goed onderzoeken’. Algemeen Dagblad (19 december 2022).

Zie de categorie Hamont train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] Trein stopt voor het eerst sinds 1957 opnieuw in Hamont, De Standaard, 6 april 2014, geraadpleegd op 6 april 2014

[2] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[3] Perron in hamont wordt verhoogd. hln.be. Geraadpleegd op 11 juni 2021.

[4] VRT NWS, Trein tussen Mol en Hamont rijdt voortaan volledig elektrisch. vrtnws.be (10 juni 2021). Geraadpleegd op 10 juni 2021.

[5] Deels dieselen op elektrische spoorlijn Mol-Hamont. www.nieuwsblad.be. Geraadpleegd op 10 juni 2021.

[6] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[7] Treinlijn voor passagiers tussen Weert en Hamont: ‘We gaan alles nog een keer goed onderzoeken’. Algemeen Dagblad (19 december 2022).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]