Lijst van opgeheven spoorlijnen in Nederland

Hieronder een lijst van opgeheven spoorlijnen in Nederland sinds 1968:
(de hieronder vermelde spoorlijnen zijn opgebroken, tenzij anders vermeld)

• 1968
  • Sneek – Bolsward (Tramlijn Sneek - Bolsward)
  • Heerenveen – Lemmer (Tramlijn Heerenveen - Joure en Tramlijn Joure - Lemmer)
  • Warmenhuizen – Alkmaar (tramlijn Schagen - Warmenhuizen - Alkmaar)
• 1970
  • Enschede-Zuid – Broekheurne
  • Wapenveld -Hattem
• 1971
  • Kruispunt Beugen – Gennep
• 1972
  • Ternaard – Dokkum-Aalsum (Dokkumer lokaaltje)
  • Doetinchem – Zelhem
  • Neede – Borculo
  • Apeldoorn – Epe – Heerde - Hattem - Hattemerbroek
  • Sint Pancras – Broek op Langedijk
  • Winterswijk - Neede
  • Amsterdam Haarlemmermeer – Amstelveen – Bovenkerk; sinds 1975/1997 in gebruik bij de Electrische Museumtramlijn Amsterdam
  • Bovenkerk – Uithoorn, tot 1981 gehandhaafd als verbinding met Schiphollijn)
  • Aalsmeer – Aalsmeer Oost
  • Leiden – Leiden Heerensingel
  • Goor Zuid – Goor West
  • Glanerbrug - Losser
  • Woudenberg-Scherpenzeel – Rhenen (alleen Woudenberg-Scherpenzeel – Veenendaal opgebroken; Veenendaal – Rhenen in 1981 weer in gebruik genomen)
  • Enschede Noord – Boekelo (verbroken door aanleg A35; resterend gedeelte nog tot ca. 1990 in gebruik als aansluiting voor industriegebied)
  • Boekelo – Haaksbergen (niet opgebroken; sinds 1971 in gebruik bij de Museum Buurtspoorweg)
  • 's-Hertogenbosch – Raamsdonk
  • Gieten – Gasselternijveen – Stadskanaal (Spoorlijn Gasselternijveen - Assen)
  • Musselkanaal – Ter Apel
  • Emmen – Weerdinge
  • Noord Scharwoude – Noord Scharwoude Dorp
  • Wormerveer – Zaankade
  • Mill – Kruispunt Beugen
  • Verbindingsboog Kruispunt Beugen – Maaslijn
  • Bilthoven – Zeist
  • Nijkerk – Nijkerk Haven
  • Goes – Hoedekenskerke – Borssele (Goes – Hoedekenskerke sindsdien in gebruik bij de Stoomtrein Goes - Borsele)
• 1973
  • Stiens – Ternaard (Dokkumer lokaaltje)
  • Aalsmeer – Uithoorn
  • Verbindingsboog Nijverdal – voormalige lijn naar Hellendoorn
  • Nijverdal – Nijverdal Zuid
  • Tilburg West – Baarle-Nassau Grens (Bels lijntje)
  • Geldrop – Valkenswaard Grens
  • Den Haag SS – Den Haag HS
• 1974
  • IJsselmonde – Putselaan – Brielselaan
  • Enschede – Enschede-Zuid
  • Eindhoven – Neerpelt
• 1975
  • Heerlen – Terwinselen
  • Brunssum (Staatsmijn Emma) – Geleen (Staatsmijn Maurits) in exploitatie bij de Staatsmijnen in Limburg
  • Uden – Mill
• 1976
  • Made en Drimmelen – Geertruidenberg
  • Delfshavense Schie – Spaanse Polder
  • Kerkrade West (voorheen station Spekholzerheide) – Domaniale mijn
• 1979
  • Winterswijk – Borken (Borkener baan, deels opgebroken)
• 1981
  • Amsterdam Rietlanden – Doklaan
• 1983
  • Spoorpont over het IJ te Amsterdam
  • Zaandam – Hembrug – Amsterdam Singelgracht
  • Veghel – Uden
  • Santpoort Noord – IJmuiden (IJmondlijn), nog gebruikt voor goederenvervoer tot 1995; in 1996-1998 bereden door Lovers Rail
• 1984
  • Dieren – Eerbeek (niet opgebroken; sinds 1975 in gebruik bij VSM als Toeristische spoorweg)
• 1986
  • Uithoorn – Station Nieuwersluis-Loenen
• 1987
  • Oldenzaal zuidzijde – Oldenzaal station
  • Enschede Aansluiting – Enschede-Noord
• 1988
  • Simpelveld – Kerkrade Centrum (niet opgebroken; sinds 1992 in gebruik bij ZLSM als Toeristische spoorweg)
  • Leusden raccordement Pon – Woudenberg-Scherpenzeel
• 1989
  • Rotterdam Spaanse Polder – RMO
  • Watergraafsmeer – Duivendrecht (heropend in 1993)
• 1990
  • Veendam – Stadskanaal – Musselkanaal (niet opgebroken; in gebruik bij STAR als Toeristische spoorweg)
  • Maastricht – Lanaken (niet opgebroken; wordt heropend)
• 1991
  • Nijmegen – Kleef (Spoorlijn Nijmegen - Kleef, alleen opgebroken tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendaal, verder grotendeels nog intact, Het spoor tussen Groesbeek, Kranenburg en Kleef wordt gebruikt voor toeristische fietstreinen.)
• 1992
  • Herkenbosch – Dalheim
  • Schin op Geul – Aken (Vetschau) (niet opgebroken; in gebruik bij ZLSM als Toeristische spoorweg)
• 1993
  • Gilze-Rijen – Oosterhout (Vijf Eiken)
• 1996
  • Roermond – Herkenbosch (buiten gebruik)
• 1997
  • Leeuwarden – Stiens (Dokkumer lokaaltje) (buiten gebruik)
• 2000
  • Bad Nieuweschans – Leer (Ostfriesl) (heropend in 2002)
  • Nieuw Amsterdam – Schoonebeek
  • Nijmegen – Zetten-Andelst (reguliere reizigersdienst in 1990 stopgezet, maar nog wel incidentele treinen daarna)
• 2002
  • Verbindingsboog Rotterdam Noord – Rotterdam Kleiweg
  • Verbindingsboog Rotterdam Noord Goederen – Rotterdam Kleiweg
• 2005
  • Boxtel – Veghel (Spoorlijn Boxtel - Wesel, buiten gebruik)
• 2006
  • Hofpleinlijn (is omgebouwd tot metrolijn voor RandstadRail en Rotterdamse Metro; heeft de status van lokaalspoorweg gekregen)
  • Zoetermeer Stadslijn (is omgebouwd tot sneltramlijn voor RandstadRail; heeft de status van lokaalspoorweg gekregen)
• 2008
  • Oude Sloelijn, vervangen door Nieuwe Sloelijn
• 2010
  • Raccordement Den Helder Haven, 2001 voor het laatste gebruikt, 2010 grotendeels opgebroken. Deel nog in gebruik als uithaalspoor.
• 2011
  • Maastricht - Lanaken (B) goederenspoor 2007 opgeknapt 2011 buiten gebruik
• 2017
  • Hoekse Lijn (is omgebouwd tot metrolijn voor de Rotterdamse Metro, tussen Schiedam Centrum en Maassluis Centrum geschikt voor goederentreinen)

Buiten gebruik

De volgende spoorlijnen zijn thans nog aanwezig, maar buiten gebruik (ook niet voor goederenvervoer of als Toeristische spoorweg):

• Leeuwarden – Stiens (grotendeels opgebroken)
• Nieuw Amsterdam – Schoonebeek (opgebroken)
• Winterswijk – Borken (grotendeels opgebroken)
• Santpoort Noord – IJmuiden (gedeeltelijk opgebroken)
• Boxtel – Veghel
• Roermond – Dalheim

Zie ook

• Spoorweg
• Nederlandse Spoorwegen
• Toeristische spoorweg

Externe links

• Van oude lijntjes, treintjes, de dingen die voorbij gaan
• Spoorzoeker.net
• Stationsweb - een website met informatie over oude en nieuwe stations in Nederland
• De voormalige Haarlemmermeerspoorlijnen
• Grenzland Draisine
• Fietsen over oude spoorlijnen in Nederland

Bronnen, noten en/of referenties