Treindienstregeling 2020 in Nederland

De dienstregeling 2020 van de spoorvervoerders in Nederland geldt vanaf zondag 15 december 2019 tot en met zaterdag 12 december 2020.

Om een punctuele rooster mogelijk te maken wordt de dienstregeling vanaf 2020 niet meer in minuten gepland, maar per vakken van zes seconden. Reizigers blijven op de borden wel vertrektijden per minuut zien.

Nieuw stationBewerken

Station Zwolle Stadshagen, gelegen aan het Kamperlijntje (twee jaar later dan gepland).

Wijzigingen stationsnamenBewerken

Op 15 december 2019 veranderen drie stations van naam:

Wijzigingen regio MiddenBewerken

  • De intercity tussen Den Haag Centraal en Utrecht Centraal gaat overdag twee keer per uur doorrijden naar Amersfoort Centraal en in de spits tot Deventer; dit laatste niet op de momenten waarop een intercity Amsterdam CentraalBerlin Ostbahnhof rijdt.
  • De intercity Amsterdam Centraal – Deventer wordt in de spitsuren verkort tot Amersfoort Centraal, waar aansluiting bestaat op de nieuwe trein Den Haag – Amersfoort – Deventer. In de daluren blijft de trein Amsterdam – Deventer 1x per uur rijden. Ook de trein Amsterdam – Deventer – Berlijn blijft ongewijzigd rijden, ook in de spits.
  • In de ochtendspits komen er vier extra treinen HarderwijkNijkerk – Amersfoort Centraal, alleen in deze richting. Deze trein stopt vanwege de beperkte capaciteit niet op de overige stations. In Amersfoort is er aansluiting op de intercity's naar Utrecht en Schiphol. In de avondspits rijden vier extra treinen in de omgekeerde richting van Amersfoort Centraal via Nijkerk naar Harderwijk.
  • De sprinters van de halfuursdienst Zwolle – Utrecht Centraal worden door de inzet van nieuwe treinen (de SNG) met 2 à 3 minuten versneld.
  • Door de extra treinen rond Amersfoort geeft de intercity Zwolle – Rotterdam Centraal geen aansluiting meer in Utrecht op de trein naar Den Haag.
  • De sprinter Utrecht Centraal – Almere Centrum stopt in beide richtingen te Utrecht Overvecht. De trein wordt ook sneller, maar de aansluiting in Hilversum op de intercity naar Amsterdam verdwijnt.
  • Op werkdagen rijdt de eerste intercity vanaf Lelystad Centrum via Almere Centrum en naar Schiphol Airport een half uur eerder.
  • Een extra intercity rijdt nu de eerste rit vanaf Almere Centrum naar Schiphol Airport om 05.02u en komt aan om 05.30u, ondanks dat deze rit een langere reistijd heeft (2 minuten meer dan de overige intercity's) is er geen ruimte voor een stop te Duivendrecht of Amsterdam Zuid in verband met een snelheidsverlaging veroorzaakt door het onderhoudsrooster op dit traject. [1]

Wijzigingen regio NoordBewerken

Ook tussen Groningen – Zwolle en LeeuwardenMeppel worden de Sprinters door de instroom van SNG-treinen tot 4 minuten sneller. De dienstregeling Leeuwarden – Meppel verschuift bovendien met een kwartier, waardoor er in Meppel een betere aansluiting ontstaat op de intercitytrein naar de Randstad. De overstaptijd te Meppel tussen de treinen naar/van Groningen en Leeuwarden is echter 20 minuten langer.

Wijzigingen regio WestBewerken

In de zomer rijden tussen Haarlem en Zandvoort aan Zee zes treinen per uur, waarvan twee van en naar Amsterdam.

Wijzigingen regio ZuidBewerken

  • In plaats van de spitsuur-intercity's Dordrecht – Breda rijden in beide richtingen vier dagelijkse intercity's DordrechtBredaTilburg – Eindhoven Centraal.
  • Door inzet van het treintype Flirt wordt de reistijd tussen Roosendaal en Dordrecht 2 minuten korter.

InternationaalBewerken

  • De Thalys naar Disneyland Paris rijdt op sommige dagen een uur eerder, zodat de trein vlak voor de opening aankomt op Marne-la-Vallée-Chessy. De eerste trein naar Paris Nord rijdt daardoor van maandag tot en met vrijdag een uur later.
  • Richting Nederland komt er zaterdag en zondag één Thalys-trein bij.
  • De laatste intercityverbinding Brussel-Zuid – Amsterdam wordt van maandag tot en met donderdag juist een uur vervroegd.

Tussentijdse wijzigingen in de dienstregelingBewerken

Per 3 februari 2020Bewerken

  • In de dienstregeling 2020 staat de intercity van Zutphen naar Arnhem Centraal twee minuten stil op station Dieren. Door aanpassingen in Dieren en Arnhem behaalt men met zowel de intercity als de sprinter twee minuten reistijdwinst.
  • In de praktijk blijkt dat de intercity van Maastricht naar Enkhuizen vaak vertraagd aankomt te Amsterdam Sloterdijk. Door de aankomsttijd op dit station één minuut naar achteren te verschuiven (van respectievelijk .28 en .58 naar .29 en .59) wordt een meer betrouwbare dienstregeling geboden. Hierdoor vervalt te Sloterdijk wel de aansluiting op de sprinter richting Amsterdam Lelylaan.
  • Er blijken op het traject Utrecht Centraal - Almere Centrum nog meer optimalisaties mogelijk dan per december 2019 zijn ingevoerd, dat zorgt voor de volgende wijziging in de dienstregeling:
van naar actie per 15 december 2019 per 3 februari 2020
Naarden-Bussum Almere Centrum vertrektijd .20/.50 .21/.51
Utrecht Centraal Hilversum vertrektijd .17/.47 .24/.54
Utrecht Centraal Hilversum aankomsttijd .36/.06 .42/.12
Hilversum Utrecht Centraal vertrektijd .23/.53 .31/.01
Hilversum Utrecht Centraal aankomsttijd .42/.12 .50/.20
Utrecht Centraal Amersfoort Centraal vertrektijd .21/.51 .20/.50
Utrecht Overvecht Utrecht Centraal vertrektijd .04/.34 .05/.35

BronBewerken

  1. Besluit wijzigingen december 2019 en zomer 2020.