Hoofdmenu openen

De SJ X14 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse gewestelijke vervoerbedrijven Västtrafik (Göteborg) en Östgötatrafiken (Linköping).

SJ X14
X14-3240 te Strömstad
X14-3240 te Strömstad
Type EMU zonder 1. kl
Aantal 18 + 2 = 20
Serie 3224 - 3241 + 3190 en 3223 (ex X12)
zie tekst
Fabrikant Kalmar Verkstad, Werk Kalmar
ASEA AB in Västerås
Vervoerder Västtrafik, ÖstgötaTrafiken
Bouwjaar 1994 / 1995
Aantal delen 2 delen
Asindeling Bo' Bo' + 2' 2'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 100 ton
Lengte over buffers 49,8 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 196
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz -
Vermogen 1280 kW
Aantal motoren 4
Koppeling Scharfenberg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

GeschiedenisBewerken

Het treinstel werd in de negentiger jaren door Kalmar Verkstad op basis van de X12 verder ontwikkeld en gebouwd.

Constructie en techniekBewerken

De trein bestaat uit een motorwagen en een stuurstandwagen. De passagiers zitten in een rij van 3 + 2 in alleen 2e klas. De trein heeft 4 deuren aan beide kanten.

Nummers en vervoersgebiedenBewerken

  • Östgötatrafiken (Östgötatåget): 3223, 3230-3237, 3239.
  • Jönköpings Länstrafik/Västtrafik (Vättertåget): 3224-3229.
  • SJ/Västtrafik (Göteborgsregionen): 3238.
  • Västtrafik (Göteborgsregionen): 3240 en 3241.

LiteratuurBewerken

  • Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Foto'sBewerken