Hoofdmenu openen

De YP waren dieselmechanische motorwagens voor het regionaal personenvervoer op het 891 mm smalspoornet van de Statens Järnvägar (SJ). Ze zijn niet te verwarren met de motorwagens uit de type Yo1p

SJ YP
YP 884 in juli 2009 te Hultsfred
YP 884 in juli 2009 te Hultsfred
Aantal 9 (YP)
1 (UBYp)
2 (UBFYp)
2 (UBFYp)
Serie 801 ... 900 (Yp)
zie tekst
Fabrikant Hilding Carlsson in Umeå
Bouwjaar 1952-1958
Aantal delen 1 deel
Asindeling 1A’ A1’ (Yp)
2’ 2’ (UBYp/UBFYp)
Spoorwijdte 891 mm (smalspoor)
Massa 7 ton (YP)
12 ton (UBYp)
11 ton (UBYp)
Lengte over buffers 16,60 m
Maximumsnelheid 85 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 42 (Yp)
1e klas: 0
2e klas: 50 (UBYp)
1e klas: 0
2e klas: 40 (UBFYp)
1e klas: 0
2e klas: 32 (UBFYp)
Techniek
Vermogen 115 kW (Scania Vabis D812)
Aantal motoren 1
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

GeschiedenisBewerken

Het treinstel van de Y6 werden tussen de jaren 1930 en 1940 voor Statens Järnvägar (SJ) ontworpen en geproduceerd door Hilding Carlsson ter vervanging van oude Hilding Carlssontreinen. Het werd in Zweden de grootste serie treinen uit die tijd.

Tevens waren er normaalspoormotorwagens waren verdeeld in de dieselmotorwagens van de serie Y 6, Y 7 en Y 8 en de elektrische motorwagens van de serie X 16 en X 17.

Constructie en techniekBewerken

De wielen hadden een kleinere diameter dan gebruikelijk. Van deze motorwagens was alleen het interieur verschillend.

Er konden tot zes eenheden in treinschakeling rijden.

BijwagensBewerken

In totaal werden in totaal 321 bijwagens van 14 verschillende types met en zonder stuurstand gebouwd.

NummersBewerken

De treinen werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd.

Lijst van de serie YP
Nummer Aantal Eigenaar Fabrikant Type Opmerkingen
801, 804, 873
874, 884, 888
893, 900
9 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ YP
2133 1 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ UBYP
1791, 1793 2 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ UBFYP
2125, 2128 2 Statens Järnvägar (SJ) HS SJ UBFYP

TreindienstenBewerken

De treinstellen werden door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet vanuit de volgende steunpunten.

  • Td Norrköping/dvst Växjö: traject Växjö – Västervik

LiteratuurBewerken

  • Diehl, Ulf, Nilsson, Lennart Svenska lok och motorvagnar 1985 Svenska Järnvägsklubbens skriftserie 41 1985, ISBN 91-85098-41-8
  • Diehl, Ulf, Nilsson, Lennart Lok och vagnar 3 Frank Stenvalls Förlag 1999 ISBN 91-7266-148-8

Zie ookBewerken