Hoofdmenu openen

De Dm (2) is een tweedelige elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van de Statens Järnvägar (SJ). Deze locomotieven worden sinds 1990 door de Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) gebruikt voor het vervoer van ijzererts.

SJ Dm (2)
SJ locomotief 1202+1231+1201 te Abisko Östra
SJ locomotief 1202+1231+1201 te Abisko Östra
Aantal 36
Nummering 834 … 1250
zie tekst
Fabrikant Nydqvist & Holm AB (NOHAB)
Motala Verksta AB (MV)
Vagn Maskinfabriken Falun (VM)
(ASEA)
In dienst 1953 - 1960
Uit dienst 1988
zie tekst
Asindeling 1'D + D1'
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 160 ton
Aslast 20 ton
Lengte over buffers 25,20 m
Maximumsnelheid 75 km/h
Dienstsnelheid 75 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 4800 kW
Trekkracht 627 kN
Tractiemotoren 6, type KJD 137
Motorfabrikant ASEA
Treinbeïnvloeding Integra-Signum
Treinradio Zugbahnfunk
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

GeschiedenisBewerken

De locomotieven werden ontwikkeld en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB), gebouwd door Motala Verksta AB (MV), gebouwd door Vagn Maskinfabriken Falun (VM) en de elektrische installatie gebouwd door Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA).

Constructie en techniekBewerken

De locomotief is opgebouwd uit een stalen frame. De aandrijving vindt plaats met stangen tussen de elektrische motor en de wielen. De locomotief heeft een stuurstand. Deze locomotief kan alleen functioneren met een andere locomotief met stuurstand in de andere richting.

NummersBewerken

De locomotieven werden door de SJ als volgt genummerd:

  • eerste serie:
    • 834 - 845
    • 942 - 957
    • 968 - 976
    • 978 - 979
    • 981 - 982
    • 984 - 985
  • tweede serie:
    • 1201 -1230
    • 1246
    • 1248
    • 1249 - 1250

Een aantal van deze locomotieven kregen een tussen locomotief en werden ingedeeld als Dm 3.

TreindienstenBewerken

De locomotieven werden tot 2003 door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet voor het goederenvervoer. De locomotieven worden of werden sinds 2003 door de Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) ingezet voor het vervoer van ijzererts van Kiruna en Gällivare/Malmberget over de spoorlijn naar de havens in Narvik in Noorwegen en Luleå en de hoogoven in Luleå.

LiteratuurBewerken

  • Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ookBewerken

Externe linksBewerken

  • (sv) , (en) SJ - Officiële site
  • MTAB - Officiële site