Station Veenendaal-De Klomp
Station Veenendaal-De Klomp is een spoorwegstation aan de Rhijnspoorweg (Utrecht - Arnhem), in het Gelderse dorp De Klomp (gemeente Ede). Het Utrechtse Veenendaal ligt op een kilometer van het station (tweeënhalve kilometer naar het centrum). Het station is het drukste van Veenendaal.
Veenendaal-De Klomp
| ||||
![]() | ||||
Plaats | De Klomp | |||
Afkorting | Klp | |||
Opening | 15 maart 1845 | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
Lijn(en) | Rhijnspoorweg | |||
Vervoerders | ||||
- Treinvervoerder | NRS (tot 1890) SS (1890-1938) HSM (1918-1938) NS (vanaf 1938) | |||
- Busvervoerder | Syntus Utrecht Syntus Gelderland | |||
Reizigers | 4.446 (2018)[1] per dag | |||
Coördinaten | 52° 3′ NB, 5° 34′ OL | |||
Externe link | NS-stationsinformatie | |||
|
Het heeft twee perrons in bajonetligging.
GeschiedenisBewerken
De Klomp was, voor de komst van de spoorweg, een stopplaats door de diligence Utrecht - Arnhem. Bij de herberg De Klomp werden de paarden gewisseld. Op 15 maart 1845 werd de spoorlijn Driebergen - Veenendaal geopend, enkele maanden later gevolgd door de verlenging naar Arnhem. Het station werd vlak bij de toenmalige herberg gebouwd.
Aanvankelijk werd het station slechts uitgerust met een directiekeet. Later werd het uitgebreid met onder meer wachtvertrekken, een bureau voor de stationschef, een goederenloods en een dienstwoning. In 1924 werd er een bedieningsinrichting bijgebouwd.
Station Veenendaal-De Klomp kreeg de beschikking over een emplacement met een laad- en losplaats. Voor de locomotieven bestond er de mogelijkheid water in te nemen. Na circa 1970 is het emplacement opgeheven en later een parkeerplaats voor auto's geworden.
In de Tweede Wereldoorlog raakte het stationsgebouw zwaar beschadigd. In 1962 werd het beschadigde station afgebroken en vervangen voor nieuwbouw. Dit stationgebouwtje, ontworpen door Cees Douma, bood onderdak aan een wachtruimte, dienstruimte en fietsenstalling. Begin 2011 is een deel ervan afgebroken.
jaartal | gebeurtenis | naam van het station |
---|---|---|
1856 | Opening | Veenendaal |
1886 | Opening van Station Veenendaal aan spoorlijn Kesteren - Amersfoort | Veenendaal-De Klomp |
1918 | De Klomp | |
1947 | Spoorlijn Kesteren - Amersfoort opgeheven | Veenendaal-De Klomp |
1981 | Heropening van Station Veenendaal Centrum aan Veenendaallijn | ongewijzigd: Veenendaal-De Klomp |
Het huidige stationBewerken
Het huidige station was voorzien van een ruime loketruimte. Ook in de beginfase werd de overweg vanuit het station elektrisch bediend, maar werd bij modernisering van het spoor en seinwezen geautomatiseerd. Wegens bezuinigingen eind jaren 80 en in de jaren 90 viel Veenendaal-De Klomp ten prooi van sluiting van het loket nadat de openingstijden beperkt werden. Veenendaal-De Klomp zou volgens het oude Rail 21 concept worden opgewaardeerd worden tot IR-station, maar door de liberalisering van de Spoorwegen werd dit plan niet uitgevoerd. In 2006 is het station alsnog opgewaardeerd volgens het nieuwe concept van het huidige NS Reizigers. Het station werd bediend door intercity's met de invoering van de dienstregeling 2007. Hierdoor is de reistijd naar Utrecht en Arnhem afgenomen met 10 minuten. In het stationsgebouw is een kiosk gevestigd. Dit werd mogelijk gemaakt door afbraak en verbouwing van de voormalige loketruimte. De parkeerplaats bij het station werd aanzienlijk uitgebreid. Vanaf de nabijgelegen A12 worden automobilisten gewezen op de overstapmogelijkheden op de trein. In 2008 werd nabij het station een op- en afrit gerealiseerd om de bereikbaarheid van het station vanaf de snelweg te verbeteren. In 2015 is aan de zuidzijde van het station een nieuwe parkeerplaats gerealiseerd.
BedieningBewerken
TreinBewerken
Jaren '70, '80Bewerken
- Stoptrein Den Haag CS – Gouda – Utrecht – Arnhem – Dieren – Zutphen
- Stoptrein Rotterdam CS – Gouda – Utrecht – Arnhem – Nijmegen (deze vleugeltreinen werden in Gouda en in Arnhem gesplitst en gecombineerd)
Jaren '90Bewerken
- Stoptrein Utrecht CS - Arnhem - Dieren - Zutphen
Eind jaren 90 tot 10 december 2006Bewerken
- 2000 Sneltrein Den Haag Centraal/Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem (alleen buiten de spitsuren)
- 7500 Stoptrein Utrecht Centraal – Arnhem (alleen in de spitsuren)
HedenBewerken
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
3000 | Intercity | Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Veenendaal-De Klomp – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Den Helder | Stopt na 20.00 uur ook op Driebergen-Zeist. |
23400 | Intercity | Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Elst – Nijmegen | Nachtnet. Rijdt alleen in de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag in de richting van Nijmegen. |
BusBewerken
Het station wordt bediend door lijnbussen naar Amersfoort, Zeist, Ede, Rhenen en de twee andere Veenendaalse stations, Veenendaal Centrum en Veenendaal West:
Lijn | Route | Vervoerder | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
Stadsbus 5 | Veenendaal, Station De Klomp – Ede (Kernhem, station Ede-Wageningen) | Syntus Gelderland/Syntus Utrecht | Lijn 5 (station Ede-Wageningen - Veenendaal De Klomp), lijn 83 (Veenendaal De Klomp - Veenendaal Centrum) en lijn 85 (Veenendaal Centrum - station Ede-Wageningen) zijn aan elkaar gekoppeld. |
Streekbus 50 | Utrecht Centraal – Zeist – Driebergen-Zeist NS – Doorn – Leersum – Amerongen – Elst – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp)/Wageningen | Syntus Utrecht | Om en om naar Veenendaal of Wageningen. |
Streekbus 80 | Amersfoort NS – Leusden (Groene Zoom) – Woudenberg – Scherpenzeel – Renswoude – Veenendaal (station De Klomp, station Centrum) – Rhenen (station/Tuinlaan, Ouwehands Dierenpark) | Syntus Utrecht | Overdag wordt dit traject bediend door lijn X80 en lijn 82 |
Stadsbus 83 | Veenendaal (station De Klomp, station West, station Centrum) | Syntus Utrecht/Syntus Gelderland | Lijn 5 (station Ede-Wageningen - Veenendaal De Klomp), lijn 83 (Veenendaal De Klomp - Veenendaal Centrum) en lijn 85 (Veenendaal Centrum - station Ede-Wageningen) zijn aan elkaar gekoppeld. |
Streekbus 298 | Veenendaal, Station De Klomp – Renswoude – Woudenberg – Utrecht (WKZ, UMC, Rijnsweerd Noord) | Syntus Utrecht | |
Buurtbus 505 | Overberg – Veenendaal (station West, station Centrum, station De Klomp) – Veenendaal – Ederveen – Lunteren – Wekerom | Syntus Gelderland | |
Schoolbus 680 | Rhenen – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp) – Renswoude – Woudenberg – Leusden – Amersfoort | Syntus Utrecht | |
Schoolbus 683 | Rhenen – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp) – Renswoude – Woudenberg – Hoevelaken | Syntus Utrecht | |
Schoolbus 690 | Rhenen – Veenendaal (station West, station De Klomp) – Renswoude – Woudenberg – Leusden – Amersfoort | Syntus Utrecht | |
Streekbus X80 | Amersfoort NS – Leusden (Bavoort) – Woudenberg – Scherpenzeel – Renswoude – Veenendaal (station De Klomp, station Centrum) – Rhenen (station/Tuinlaan, Ouwehands Dierenpark) | Syntus Utrecht | 's Avonds en in het weekend wordt dit traject bediend door lijn 80. |
Andere stations in VeenendaalBewerken
Bronnen, noten en/of referenties
|
Spoorwegstations aan de Rhijnspoorweg (Cursief: voormalig of toekomstig station) |
---|
0: Amsterdam Centraal · 1: Amsterdam Muiderpoort · 2: Amsterdam Weesperpoort · 3: Amsterdam Amstel · 4: Duivendrecht · 6: Amsterdam Arena (stadionhalte) · 6: Amsterdam Bijlmer ArenA · 9: Amsterdam Holendrecht · 11: Abcoude · 16: Vreeland · 19: Nieuwersluis-Loenen · 23: Breukelen · 28: Maarssen · 33: Utrecht Zuilen · 35: Utrecht Centraal · 37: Jeremiebrug · 37: Utrecht Vaartsche Rijn · 38: Houtenschepad · 39: Meerveldscheweg · 40: Vechten · 42: Bunnik · 47: Driebergen-Zeist · 50: Driebergen-Austerlitz · 53: Maarn (oud) · 54: Maarn · 57: Maarsbergen · 62: Heuvelsche Steeg · 68: Veenendaal-De Klomp · 75: Ede-Wageningen · 80: Buunderkamp · 84: Wolfheze · 88: Oosterbeek · 92: Arnhem Centraal · 93: Arnhem Velperpoort · 96: Fort Westervoort · 97: Oostzijde Brug · 98: Westervoort · 101: Duiven · 105: Groessen · 106: Zevenaar · 111: Babberich · 115: Elten |
Spoorwegstations in Gelderland |
---|
Huidige stations: Aalten · Apeldoorn · -De Maten · -Osseveld · Arnhem: -Centraal · -Presikhaaf · -Velperpoort · -Zuid · Barneveld: -Centrum · -Noord · -Zuid · Beesd · Brummen · Culemborg · Didam · Dieren · Doetinchem · -De Huet · Duiven · Ede: -Centrum · -Wageningen · Elst · Ermelo · Gaanderen · Geldermalsen · 't Harde · Harderwijk · Hemmen-Dodewaard · Kesteren · Klarenbeek · Lichtenvoorde-Groenlo · Lochem · Lunteren · Nijkerk · Nijmegen · -Dukenburg · -Goffert · -Heyendaal · -Lent · Nunspeet · Oosterbeek · Opheusden · Putten · Rheden · Ruurlo · Terborg · Tiel · -Passewaaij · Twello · Varsseveld · Veenendaal-De Klomp · Velp · Voorst-Empe · Vorden · Wehl · Westervoort · Wezep · Wijchen · Winterswijk · -West · Wolfheze · Zaltbommel · Zetten-Andelst · Zevenaar · Zutphen Voormalige stations: lijst van voormalige spoorwegstations in Gelderland |