Station Veenendaal-De Klomp

Station Veenendaal-De Klomp is een spoorwegstation aan de Rhijnspoorweg (Utrecht - Arnhem), in het Gelderse dorp De Klomp (gemeente Ede). Het Utrechtse Veenendaal ligt op een kilometer van het station (tweeënhalve kilometer naar het centrum). Het station is het drukste van Veenendaal.

Veenendaal-De Klomp
Plaats	De Klomp
Afkorting	Klp
Opening	15 maart 1845
Perrons	2
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Lijn(en)	Rhijnspoorweg
Vervoerders
- Treinvervoerder	NRS (tot 1890) SS (1890-1938) HSM (1918-1938) NS (vanaf 1938)
- Busvervoerder	Syntus Utrecht Syntus Gelderland U-OV
Reizigers	4.446 (2018) per dag
Coördinaten	52° 3′ NB, 5° 34′ OL
Externe link	NS-stationsinformatie
Portaal    Openbaar vervoer

Station Veenendaal-De Klomp

Stationsbord Veenendaal-de Klomp

Het heeft twee perrons in bajonetligging.

Geschiedenis

De Klomp was, voor de komst van de spoorweg, een stopplaats door de diligence Utrecht - Arnhem. Bij de herberg De Klomp werden de paarden gewisseld. Op 15 maart 1845 werd de spoorlijn Driebergen - Veenendaal geopend, enkele maanden later gevolgd door de verlenging naar Arnhem. Het station werd vlak bij de toenmalige herberg gebouwd.

Aanvankelijk werd het station slechts uitgerust met een directiekeet. Later werd het uitgebreid met onder meer wachtvertrekken, een bureau voor de stationschef, een goederenloods en een dienstwoning. In 1924 werd er een bedieningsinrichting bijgebouwd.

Station Veenendaal-De Klomp kreeg de beschikking over een emplacement met een laad- en losplaats. Voor de locomotieven bestond er de mogelijkheid water in te nemen. Na circa 1970 is het emplacement opgeheven en later een parkeerplaats voor auto's geworden.

In de Tweede Wereldoorlog raakte het stationsgebouw zwaar beschadigd. In 1962 werd het beschadigde station afgebroken en vervangen voor nieuwbouw. Dit stationgebouwtje, ontworpen door Cees Douma, bood onderdak aan een wachtruimte, dienstruimte en fietsenstalling. Begin 2011 is een deel ervan afgebroken.

Geschiedenis van de naam van het station

jaartal	gebeurtenis	naam van het station
1856	Opening	Veenendaal
1886	Opening van Station Veenendaal aan spoorlijn Kesteren - Amersfoort	Veenendaal-De Klomp
1918		De Klomp
1947	Spoorlijn Kesteren - Amersfoort opgeheven	Veenendaal-De Klomp
1981	Heropening van Station Veenendaal Centrum aan Veenendaallijn	ongewijzigd: Veenendaal-De Klomp

Het huidige station

Het huidige station was voorzien van een ruime loketruimte. Ook in de beginfase werd de overweg vanuit het station elektrisch bediend, maar werd bij modernisering van het spoor en seinwezen geautomatiseerd. Wegens bezuinigingen eind jaren 80 en in de jaren 90 viel Veenendaal-De Klomp ten prooi van sluiting van het loket nadat de openingstijden beperkt werden. Veenendaal-De Klomp zou volgens het oude Rail 21 concept worden opgewaardeerd worden tot IR-station, maar door de liberalisering van de Spoorwegen werd dit plan niet uitgevoerd. In 2006 is het station alsnog opgewaardeerd volgens het nieuwe concept van het huidige NS Reizigers. Het station werd bediend door intercity's met de invoering van de dienstregeling 2007. Hierdoor is de reistijd naar Utrecht en Arnhem afgenomen met 10 minuten. In het stationsgebouw is een kiosk gevestigd. Dit werd mogelijk gemaakt door afbraak en verbouwing van de voormalige loketruimte. De parkeerplaats bij het station werd aanzienlijk uitgebreid. Vanaf de nabijgelegen A12 worden automobilisten gewezen op de overstapmogelijkheden op de trein. In 2008 werd nabij het station een op- en afrit gerealiseerd om de bereikbaarheid van het station vanaf de snelweg te verbeteren. In 2015 is aan de zuidzijde van het station een nieuwe parkeerplaats gerealiseerd.

Bediening

Trein

Jaren '70, '80

• Stoptrein Den Haag CS – Gouda – Utrecht – Arnhem – Dieren – Zutphen
• Stoptrein Rotterdam CS – Gouda – Utrecht – Arnhem – Nijmegen (deze vleugeltreinen werden in Gouda en in Arnhem gesplitst en gecombineerd)

Jaren '90

• Stoptrein Utrecht CS – Arnhem – Dieren – Zutphen

Eind jaren 90 tot 10 december 2006

• 2000 Sneltrein Den Haag Centraal/Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem (alleen buiten de spitsuren)
• 7500 Stoptrein Utrecht Centraal – Arnhem (alleen in de spitsuren)

Heden

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
3000	Intercity	Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Veenendaal-De Klomp – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Den Helder	Stopt na 20.00 uur ook op Driebergen-Zeist.
23400	Intercity	Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Elst – Nijmegen	Nachtnet. Rijdt alleen in de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag in de richting van Nijmegen.

Bus

Het station wordt bediend door lijnbussen naar Amersfoort, Zeist, Ede, Rhenen en de twee andere Veenendaalse stations, Veenendaal Centrum en Veenendaal West:

Lijn	Route	Vervoerder	Bijzonderheden
Stadsbus 5	Veenendaal, Station De Klomp – Ede (Kernhem, station Ede-Wageningen)	Syntus Gelderland/Syntus Utrecht	Lijn 5 (station Ede-Wageningen - Veenendaal De Klomp), lijn 83 (Veenendaal De Klomp - Veenendaal Centrum) en lijn 85 (Veenendaal Centrum - station Ede-Wageningen) zijn aan elkaar gekoppeld.
U-link 50	Utrecht Centraal – Zeist – Driebergen-Zeist NS – Doorn – Leersum – Amerongen – Elst – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp)/Wageningen	Syntus Utrecht/U-OV	Om en om naar Veenendaal of Wageningen.
Streekbus 80	Amersfoort Centraal – Leusden (Groene Zoom) – Woudenberg – Scherpenzeel – Renswoude – Veenendaal, Station De Klomp	Syntus Utrecht	Overdag wordt dit traject bediend door lijn X80 en lijn 82
Stadsbus 83	Veenendaal (station De Klomp, station West, station Centrum)	Syntus Utrecht/Syntus Gelderland	Lijn 5 (station Ede-Wageningen - Veenendaal De Klomp), lijn 83 (Veenendaal De Klomp - Veenendaal Centrum) en lijn 85 (Veenendaal Centrum - station Ede-Wageningen) zijn aan elkaar gekoppeld.
Stadsbus 87	Veenendaal (station De Klomp, Petenbos, station Centrum)	Syntus Utrecht	Rijdt niet 's avonds en op zondag
Streekbus 298	Veenendaal, Station De Klomp – Renswoude – Woudenberg – Utrecht (WKZ, UMC, Rijnsweerd Noord)	Syntus Utrecht
Buurtbus 505	Overberg – Veenendaal (station West, station Centrum, station De Klomp) – Veenendaal – Ederveen – Lunteren – Wekerom	Syntus Gelderland	Rijdt niet 's avonds en op zondag
Schoolbus 680	Rhenen – Veenendaal (station Centrum, station De Klomp) – Renswoude – Woudenberg – Leusden – Amersfoort	Syntus Utrecht	's Ochtends richting Amersfoort, 's middags richting Rhenen
Schoolbus 683	Veenendaal, Station De Klomp – Renswoude – Woudenberg – Hoevelaken	Syntus Utrecht	's Ochtends richting Hoevelaken, 's middags richting Veenendaal-De Klomp
Streekbus X80	Amersfoort Centraal – Leusden (Bavoort) – Woudenberg – Scherpenzeel – Renswoude – Veenendaal, Station De Klomp	Syntus Utrecht	's Avonds en in het weekend wordt dit traject bediend door lijn 80.

Andere stations in Veenendaal

• Station Veenendaal Centrum
• Station Veenendaal West

Bronnen, noten en/of referenties

• www.stationweb.nl
• ProRail (2006) "Monitoring Spoorgebruik 2005"
• Vermooten, M. en Smit, T. (1991) spoortocht langs oude en nieuwe n.s.-stations. Hapert: De Kempen Pers B.V. ISBN 90-70427-68-0.
• www.NS.nl

Spoorwegstations in Gelderland

Huidige stations: Aalten · Apeldoorn · -De Maten · -Osseveld · Arnhem: -Centraal · -Presikhaaf · -Velperpoort · -Zuid · Barneveld: -Centrum · -Noord · -Zuid · Beesd · Brummen · Culemborg · Didam · Dieren · Doetinchem · -De Huet · Duiven · Ede: -Centrum · -Wageningen · Elst · Ermelo · Gaanderen · Geldermalsen · 't Harde · Harderwijk · Hemmen-Dodewaard · Kesteren · Klarenbeek · Lichtenvoorde-Groenlo · Lochem · Lunteren · Nijkerk · Nijmegen · -Dukenburg · -Goffert · -Heyendaal · -Lent · Nunspeet · Oosterbeek · Opheusden · Putten · Rheden · Ruurlo · Terborg · Tiel · -Passewaaij · Twello · Varsseveld · Veenendaal-De Klomp · Velp · Voorst-Empe · Vorden · Wehl · Westervoort · Wezep · Wijchen · Winterswijk · -West · Wolfheze · Zaltbommel · Zetten-Andelst · Zevenaar · Zutphen Voormalige stations: lijst van voormalige spoorwegstations in Gelderland