MU (spoorwegrijtuig)
spoorwegrijtuig
De MU-slaaprijtuigen betreft een serie slaaprijtuigen uit eind jaren 60 van de 20ste eeuw. In totaal werden er door de verschillende Europese spoorwegbedrijven ongeveer 100 MU-slaaprijtuigen aangeschaft. Hiervan kwam een vijftal rijtuigen onder beheer van de NMBS. Ook de Nederlandse Spoorwegen maakte gebruik van deze slaaprijtuigen en had een zestiental rijtuigen van de Wagons-Lits ook opgenomen in de eigen nummering.[1]
| MU | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
MU-rijtuig van EETC
| ||||
| Product | Ligrijtuig | |||
| Type | MU | |||
| Aantal | 100 (waarvan 5 van NMBS) | |||
| Nummering | NMBS: 4792 - 4796 UIC 71 88 72 80 615 - 619 | |||
| Fabrikant | Messerschmitt - Donauwörth / FIAT | |||
| Exploitant | CIWL, SNCF, NMBS | |||
| Bouwjaar | 1967 | |||
| Assen | 4 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 61 ton | |||
| Lengte over buffers | 26,40 meter | |||
| Breedte | 2,82 meter | |||
| Hoogte | 4,26 meter | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/u | |||
| Deuren | 1 per zijde | |||
| Aantal zitplaatsen | 36 ligplaatsen | |||
| ||||
Tweede leven bewerken
Na buitendienststelling bij de Belgische spoorwegen gingen de vijf naar EETC. De vijf slaaprijtuigen zijn in 2005 doorverkocht aan de Griekse spoorwegen. Uiteindelijk kregen zij daar de UIC-nummers 61 73 72 71 301 - 305[2].
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie CIWL type MU van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.