Hoofdmenu openen

K2 (spoorwegrijtuig)

serie (spoorwegrijtuig)

Het K2-rijtuig is een voormalige serie rijtuigen van Belgische spoorwegen voor binnenlands verkeer. Van de jaren 50 tot in de jaren 90 waren de K2-rijtuigen in gebruik. De rijtuigen werden aangeschaft om het materieeltekort wat was ontstaan na de Tweede Wereldoorlog op te lossen. Het ontwerp was gebaseerd op de vooroorlogse rijtuigserie van het type K1. De rijtuigen werden door 7 verschillende fabrikanten gebouwd in 3 verschillende uitvoeringen. Alle rijtuigen waren alleen voorzien van zitplaatsen 3e klasse met houten banken. 10 rijtuigen waren verder uitgevoerd met een kleine keuken in 1 compartiment. 10 andere rijtuigen werden voorzien van een post- en bagageafdeling. De rijtuigen met een kleine keuken werden later verbouwd tot volledige 3e klasserijtuigen.

K2-rijtuigen van de NMBS
K2 rijtuig in Station Gent-Sint-Pieters
Exploitant NMBS, ONCF
Aantal 136
Nummering c11 23249 - 23364
c10r 23901 - 23901
c7p: 42352 - 42361
Fabrikant Edingen, Anglo-Franco-Belge, Baume et Marpent, C.C.C., Ateliers la Dyle, Familleureux, 's-Gravenbrakel
Bouwjaar 1953
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 33 ton[1]
Lengte over buffers 23,3 m
Breedte 2,96 m
Hoogte 3,95 m
Wieldoorsnee 1010 mm
Aantal zitplaatsen C11: 108
C10R: 94
C7p: 67
Aantal klapzittingen C/CR: 4
Cp: 2
Aantal staanplaatsen C/CR: 30
Cp: 15
Maximumsnelheid 140 km/h
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Nummering 1953 Vernummering 1957 UIC
c11: 23249 - 23364 b11: 22201 - 22316 50 88 21 48 151 - 276
c10r: 23901 - 23910 b10r: 22901 - 22910
b11: 22317 - 22326
c7p: 42352 - 42361
1954: 27128 - 27137
b7p: 29201 - 29210 50 88 82 48 151 - 160

In de jaren 80 werden alle rijtuigen gemoderniseerd. De geklonken langswanden werden vervangen door gelaste platen; de schuiframen werden vervangen door vaste ramen, afgewisseld met klapramen. De binneninrichting werd vernieuwd, waarbij onder meer de houten banken bekleed werden.

Tweede levenBewerken

Een zeer groot deel van deze rijtuigen werd verkocht aan de Marokkaanse spoorwegen, namelijk 125 van de 136 rijtuigen. 1 rijtuig brandde in 1984 uit. Volgens bronnen is verder geen enkel rijtuig K2 bewaard gebleven in België.