Stoomtram

Station Zwolle Veerallee van de Stoomtram Zwolle – Blokzijl in 1934
Tramwagon van de Probolinggo Stoomtram Maatschappij te Probolinggo, Java (1915-1940)

Een stoomtram is een tram die wordt voortbewogen door een stoommachine. Dit gebeurde meestal door een of meerdere tramrijtuig achter een stoomlocomotief te zetten. Zeldzamer waren trams met een ingebouwde stoommachine. Na de opkomst van de spoorwegen vanaf halverwege de 19e eeuw werden alleen tussen de belangrijkste steden spoorlijnen aangelegd. Om ook naar kleinere plaatsen een betaalbare verbinding te kunnen aanleggen, werd een lichtere vorm van transport ontwikkeld. Dit werd de stoomtram. In veel landen was en is speciale wetgeving. Hierbij behoeft de stoomtram (en sinds eind 19e eeuw ook de elektrische tram) aan minder zware eisen te voldoen dan de spoorwegen, maar aan de andere kant waren er beperkingen wat betreft gewicht en snelheid.

Vroege bedrijvenBewerken

Stoomtrams waren in Noord-Amerika nooit erg populair. Desondanks reden er in 1860 enkele door de straten van Philadelphia. Eind 1873 ging een stroomtram proefrijden in London, drie jaar later maakte ook Parijs kennis met de stoomtram en in 1879 begon het tijdperk van de stoomtram in Sydney.[1]

Nog steeds in bedrijfBewerken

Zie ookBewerken

LiteratuurBewerken

  • H. A. Whitcombe. History of the Steam Tram. Oakland Press, 1961; over de Britse stoomtram, met veel verwijzingen naar andere landen.
  • Geoffrey E. Baddeley. The Continental Steam Tram. LRTA, London, 1980; supplementen 1989, 1991; over de stoomtrams in Europa, minus Groot-Brittannië;
  • Walter Hefti. Tramway Lokomotiven - Birkhauser Verlag, 1980; over de (Europese) fabrieken van stoomtramlocomotieven;
  • Walter Hefti. Dampfstrassenbahnen - Birkhauser Verlag, 1984; over stoommotorrijtuigen, baanaanleg, lok-overzicht;