NS 7300

serie stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen en diens voorgangers

De serie NS 7300 was een serie tenderlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorgangers Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) en Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS).

NS 7300
NS 7300
Aantal 2
Nummering NCS: 90-91
SS: 580-581
NS: 7301-7302
Fabrikant Hohenzollern
In dienst 1905
Uit dienst 1936-1939
Asindeling 2'B
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 48 ton
Diameter drijfwielen 1620 mm
Diameter loopwielen 800 mm
Lengte over buffers 9698 mm
Hoogte 4045 mm
Maximumsnelheid 80 km/u
Vuurkist 7 m2
Vlampijpen 58 m2
Oververhitter 29 m2
Roosteroppervlak 1,15 m2
Maximum stoomspanning 12,5 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders 406 x 610 mm
Stoomverdeling Stephenson
Waterinhoud 5,6 m3
Brandstofvoorraad 1 ton kolen
Trekkracht 5390 kg
Remsysteem Westinghouserem
Soortmerk NS: LO
Bijnaam Hengsten
Aantal bewaarde exemplaren 0
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

Voor het tussen Zeist en Utrecht rijden van de uit vier rijtuigen en twee bagagewagens bestaande lokaaltreinen tussen Zeist en Amsterdam, werd het materieelpark van de NCS in 1905 uitgebreid met de twee locomotieven 90 en 91, gebouwd door Hohenzollern te Düsseldorf-Grafenberg. Nadat deze treinen veelal met een derde klas rijtuig minder werden gereden, kon hiervoor ook een van de locomotieven 41-50 of 81-89 gesteld worden. De 90-91 verhuisden daarna naar depot Utrecht. In 1911 werden de 90-91 overgeplaatst naar Zwolle, vanwaar zij werden ingezet naar Kampen. In 1916/1917 werd de oververhitter van het systeem Verloop vervangen door een oververhitter van het systeem Schmidt. Na de Eerste Wereldoorlog keerden de 90-91 terug naar Utrecht.

In 1919 werd de exploitatie van de NCS overgenomen door de SS, waarbij deze locomotieven in de SS-nummering werden opgenomen als 580-581. Bij de samenvoeging het materieelpark van de SS en de HSM in 1921 kregen de locomotieven van deze serie de NS-nummers 7301-7302. De 7301 werd in 1936 afgevoerd, de 7302 volgde in 1939. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.

Fabrieksnummer In dienst NCS nummer SS nummer NS nummer Uit dienst Bijzonderheden
1739 1905 90 580 7301 1936
1740 1905 91 581 7302 1939