NRS 49 was een stoomlocomotief van de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS).

NRS 49
Afbeelding gewenst
Aantal 1
Nummering NRS: 49,
HSM: 300
Fabrikant R. Stephenson & Co.
In dienst 1849, 1857
Uit dienst 1895
Asindeling C
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 25 ton
Massa tender 22,5 ton
Diameter drijfwielen 1372 mm
Diameter tenderwielen 1181 mm
Lengte over buffers 13.284 mm
Hoogte 4115 mm
Vuurkist 6,6 m2
Vlampijpen 70,5 m2
Roosteroppervlak 1,18 m2
Maximum stoomspanning 6,9 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders 406 x 610 mm
Stoomverdeling Stephenson
Waterinhoud 7 m3
Brandstofvoorraad 5 ton kolen
Trekkracht 3450 kg
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De locomotief werd in 1849 gebouwd door R. Stephenson & Co. als onderdeel van de serie 58-63 voor de North Staffordshire Railway in Engeland, waarna de locomotief na enkele jaren werd verkocht aan een Nederlandse aannemer die de locomotief gebruikte bij de aanleg van de spoorlijn Utrecht - Rotterdam. In 1857 werd de locomotief door de NRS overgenomen en hoofdzakelijk gebruikt voor de goederendienst. Dit was de oudste normaalsporige stoomlocomotief welke in Nederland heeft gereden. Bij de opheffing van de NRS in 1890 werd de locomotief toebedeeld aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), die de locomotief het nummer 300 gaf. Deze eenling werd door de HSM echter niet ingezet en vervolgens in 1895 afgevoerd.

De locomotief was aanvankelijk niet voorzien van een machinistenhuis, later is de locomotief nog wel van een dak boven de standplaats van de machinist uitgerust, vermoedelijk reeds voordat de locomotief bij de NRS in dienst kwam.[1]

Fabrieksnummer In dienst NRS nummer HSM nummer Uit dienst Bijzonderheden
681 1849 49 300 1895