De serie NS 7600 was een serie tenderlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en Haarlem-Zandvoort Spoorweg Maatschappij (HZSM).

NS 7600
NS 7600
Aantal 4
Nummering HZSM: 1-4
HSM: 296-299,
later: 1001-1004
NS: 7601-7603
Fabrikant Borsig
In dienst 1881-1882
Uit dienst 1918-1927
Asindeling C
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 27,8 ton
Diameter drijfwielen 1230 mm
Lengte over buffers 7858 mm
Hoogte 3705 mm
Maximumsnelheid 50 km/u
Vuurkist 4 m2
Vlampijpen 52,5 m2
Roosteroppervlak 0,94 m2
Maximum stoomspanning 10,3 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders 300 x 500 mm
Stoomverdeling Allan
Waterinhoud 3,8 m3
Brandstofvoorraad 1 ton kolen
Trekkracht 2650 kg
Remsysteem Westinghouserem / vacuümrem
Soortmerk HSM/NS: L2
Bijnaam Haarlem-Zandvoorters
Aantal bewaarde exemplaren 0
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
HSM 297 later NS 7602 met machinist en stoker (Tussen 1903 - 1905)

Voor de exploitatie van de in 1881 geopende spoorlijn tussen Haarlem en Zandvoort bestelde de HZSM drie locomotieven bij Borsig, spoedig aangevuld met een vierde, welke in 1881 en 1882 werden geleverd. Naast de nummers 1-4 droegen de locomotieven de namen Haarlem, Overveen, Zandvoort en Rudolph Sulzbach. Nadat de exploitatie van deze spoorlijn op 1 juni 1889 overging naar de HSM, bleef het materieel nog in eigendom van de HZSM. Wel werd het materieel van de HSM nummers 296-299 voorzien en kwamen de namen te vervallen. In 1903 werden de locomotieven verkocht aan de Ahaus-Enscheder Eisenbahn Gesellschaft, maar bleven bij de HSM in dienst. Tussen 1904 en 1906 vernummerde de HSM de locomotieven in 1001-1004. De 1004 werd in 1917 bij een ongeval ernstig beschadigd, waarna de locomotief werd gesloopt. De 1001-1003 werden eind 1918 aan de HSM overgedragen. Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) in 1921 kregen de drie resterende locomotieven van deze serie de NS-nummers 7601-7603. In 1926 werd de 7602 afgevoerd, in 1927 volgden de 7601 en 7603. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.

Fabrieksnummer Naam HZSM nummer In dienst HSM nummer HSM nummer NS nummer Uit dienst Bijzonderheden
3761 Haarlem 1 1881 296 1001 7601 1927
3762 Overveen 2 1881 297 1002 7602 1926
3763 Zandvoort 3 1881 298 1003 7603 1927
3849 Rudolph Sulzbach 4 1882 299 1004 - 1917 Gesloopt na ongeval