NS 2800 (stoomlocomotief)

De serie NS 2800 was een serie goederentreinstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorgangers Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS), Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS).

NS 2800
NS 2802 / SS 1052 Ca. 1905
Aantal	12
Nummering	NRS: 50-57, 59-62 HSM: 317-323 SS: 1050, 1052, 1057, 1059, 1062 NS: 2801-2805
Fabrikant	Sharp Stewart and Company
In dienst	1865-1881
Uit dienst	1900-1928
Asindeling	C
Spoorwijdte	1435 mm
Diameter drijfwielen	1470 mm
Diameter tenderwielen	1067 mm
Maximumsnelheid	45 km/u
Aantal cilinders	2
Stoomverdeling	Stephenson
Aantal bewaarde exemplaren	Geen
	Voor gedetailleerde gegevens, zie Kenmerken
Portaal    Verkeer & Vervoer

NRS periode 1865-1890

In 1865 nam de NRS de eerste driegekoppelde goederentreinlocomotieven 50-53 in dienst, gebouwd door de fabriek Sharp Stewart and Company. In 1867 werd de serie uitgebreid met de 54-55. Deze zes locomotieven waren geleverd met een houten kap op het machinistenhuis, welke later werd vervangen door een ijzeren kap met zijruiten. In respectievelijk 1869 en 1870 werden de 56 en 57 geleverd, welke gelijk al van een ijzeren kap waren voorzien. In 1877 werden de 59-60 en in 1881 de 61-62 geleverd met een aanzienlijk grotere trekkracht. Bij de ontbinding van de NRS in 1890 werden de locomotieven verdeeld over de HSM en SS.

HSM periode 1890-1907

De HSM gaf de van de NRS overgenomen 51 en 53-56 de typeaanduiding G¹ en nummerde de locomotieven aaneengesloten 317-321. De van de NRS overgenomen 60-61 kregen de typeaanduiding G² en aansluitend de nummers 322-323. De HSM was matig tevreden over deze locomotieven en tussen 1900 en 1907 werden ze afgevoerd.

SS periode 1890-1920

De SS gaf de van de NRS overgenomen 50, 52, 57, 59 en 62 de nummers 1050, 1052, 1057, 1059 en 1062. In tegenstelling tot de HSM was de SS meer tevreden over deze voormalige NRS locomotieven en liet ze in de loop van de tijd voorzien van nieuwe ketels.

NS periode 1920-1928

Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 waren de locomotieven van de HSM reeds afgevoerd. De locomotieven van de SS kregen de aaneengesloten NS-nummers 2801-2805. Tussen 1925 en 1928 werden ze afgevoerd. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.

Overzicht

Fabrieksnummer	Bouwjaar	NRS nummer	HSM nummer	SS nummer	NS nummer	Uit dienst	Bijzonderheden
1591	1865	50		1050	2801	1925
1592	1865	51	317			1907
1634	1865	52		1052	2802	1926
1635	1865	53	318			1900
1790	1867	54	319			1905
1791	1867	55	320			1902
1902	1869	56	321			1903
2034	1870	57		1057	2803	1925
2700	1877	59		1059	2804	1928
2701	1877	60	322			1907
2943	1881	61	323			1901
2944	1881	62		1062	2805	1926

Kenmerken

NS 2800
Aantal		6	2	4
Nummering	NRS	50-55	56-57	59-62
	HSM	317-320	321	322-323
	SS	1050, 1052	1057	1059, 1062
	NS	2801-2802	2803	2804-2805
Fabrikant		Sharp Stewart and Company
In dienst		1865-1867	1869-1870	1877-1881
Uit dienst		1900-1928
Asindeling		C
Spoorwijdte		1435 mm
Gewicht locomotief	NRS	32 ton	32,7 ton	33,9 ton
	HSM	32,2 ton	33,5 ton	34,0 ton
	SS, NS	34 ton
Gewicht tender	NRS, HSM	23,7 ton	23,7 ton	24,1 ton
	SS, NS	24 ton
Middellijn drijfwielen		1470 mm
Middellijn tenderwielen		1067 mm
Lengte over buffers	NRS	14.687 mm2	14.361 mm2	14.361 mm2
	HSM	14.656 mm2	14.530 mm2	14.602 mm2
	SS, NS	14.656 mm2	14.529 mm2	14.601 mm2
Hoogte	NRS	4343 mm
	HSM	4354 mm
Maximumsnelheid		45 km/u
Verwarmd oppervlak vuurkist	NRS	8,7 m2	8,2 m2	8,3 m2
	HSM	8,7 m2	8,1 m2	8,1 m2
	SS, NS	9 m2
Verwarmd oppervlak vlampijpen	NRS	93,8 m2	82,3 m2	88,9 m2
	HSM	88,1 m2	90,5 m2	90,5 m2
	SS, NS	79 m2
Roosteroppervlak	NRS	1,98 m2	1,83 m2	1,80 m2
	HSM	2,06 m2	1,92 m2	1,88 m2
	SS, NS	1,98 m2
Maximum stoomspanning	NRS	8,3 kg/cm2	8,3 kg/cm2	10,3 kg/cm2
	HSM	8 kg/cm2	8 kg/cm2	10 kg/cm2
	SS, NS	10,3 kg/cm2
Aantal cilinders		2
Middellijn x slaglengte cilinders		432 x 610 mm	445 x 610 mm	445 x 610 mm
Stoomverdeling		Stephenson
Waterinhoud		7,8 m3	7,8 m3	7,0 m3
Brandstofvoorraad		5 ton kolen
Trekkracht	NRS	4500 kg	4770 kg	5920 kg
	HSM	4490 kg	4730 kg	5920 kg
	SS, NS	5920 kg	4770 kg	5920 kg
Soortmerk	HSM	G1		G2
	NS	R2

Bronnen, noten en/of referenties

• H. Waldorp: Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Uitg. De Alk, Alkmaar, 1981. ISBN 90 6013 909 7.
• J. van der Meer: De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Uitg. Uquilair, 2009, ISBN 978 90 71513 68 8.
• J.J. Karskens: De Locomotieven van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij. Uitg. J.H. Gottmer, Haarlem - Antwerpen, 1947.
• A. Weijts: Tussen vuur en stoom. Uitg. Europese Bibliotheek, Zaltbommel, 2001. ISBN 90 288 26947.

Nederlandse stoomlocomotieven