Hoofdmenu openen

Grand Prix-wegrace van Argentinië

Autódromo Oscar Alfredo Gálvez zoals het vanaf 1981 werd gebruikt

De Grand Prix van Argentinië voor motorfietsen is een wegrace die wordt georganiseerd in Argentinië. Tussen 1961 en 1999 werd de race slechts elf keer georganiseerd, waarbij tien edities deel uitmaakten van het wereldkampioenschap wegrace.

In de eerste jaren gebruikten de lichte klassen (50 cc en 125 cc) een korte versie van het circuit van 2,625 kilometer lengte en de zwaardere klassen reden op varianten van 3,140- tot 4,706 kilometer lengte.

1960-1963Bewerken

De Grand Prix van Argentinië werd in 1960 voor het eerst gehouden op het Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires. Het was toen nog een internationale race de geen deel uitmaakte van het wereldkampioenschap. Toen de FIM de Grand Prix in 1961 aan het programma toevoegde, was er vanuit de coureurs en teams weinig interesse om deel te nemen. Privérijders hadden al moeite om in mei de oversteek naar het eiland Man en in augustus die naar Noord-Ierland te maken, en zagen niets in een lange en dure reis in oktober naar Zuid-Amerika op het moment dat de wereldtitels al beslist waren. Dat gold zelfs voor de fabrieksteams. Yamaha stuurde alleen Fumio Ito voor de 250 cc race en Honda stuurde het hele team, dat de 125- en de 250 cc klassen domineerde. Honda moest zich in de 125 cc klasse dan ook verweren tegen Ernst Degner, die nog wereldkampioen kon worden. Degner was enkele weken eerder uit de DDR gevlucht en had daardoor niet meer de beschikking over zijn snelle MZ RE 125. Hij maakte echter nog kans op de wereldtitel en probeerde in Argentinië met een EMC nog punten te scoren. Die machine arriveerde echter te laat en Degner moest als toeschouwer zien hoe Tom Phillis met zijn Honda 2RC 143 wereldkampioen werd.

In 1962 was zelfs Honda weggebleven, omdat het al zeker was van vier wereldtitels. Het enige fabrieksteam was dat van Suzuki, dat elke race kon gebruiken voor de ontwikkeling van de nieuwe 125 cc racers en de 50 cc racers. Het werd nu ook duidelijk dat de Grand Prix van Argentinië een scheef beeld van het wereldkampioenschap creëerde: coureurs die normaal gesproken niet konden opboksen tegen sterkere concurrenten konden hier veel punten scoren. Arthur Wheeler, die met een sterk verouderde Moto Guzzi reed, won de 250 cc klasse en werd derde in het wereldkampioenschap. Benedicto Caldarella won de 500 cc klasse en eindigde als vijfde in de eindstand.

In 1963 was de Argentijnse GP voor een aantal klassen nog belangrijk. De 50-, 125- en 250 cc klassen moesten namelijk ook nog in Japan rijden en daardoor waren een aantal wereldtitels nog open. Bovendien stuurde MV Agusta Mike Hailwood, die al halverwege het seizoen zijn wereldtitel al veiliggesteld. Honda had het zichzelf moeilijk gemaakt door te bezuinigen: men gebruikte oude machines en trok halverwege het seizoen de monteurs terug, zodat de fabriekscoureurs op zichzelf waren aangewezen. Daardoor kon Tarquinio Provini met zijn Moto Morini een bedreiging vormen in de 250 cc klasse en zowel Honda als Moto Morini stuurden noodgedwongen hun rijders naar Argentinië. In de 50 cc klasse stuurde Kreidler haar toprijder Hans Georg Anscheidt níet naar Argentinië, waardoor hij de wereldtitel verloor aan Suzuki-rijder Hugh Anderson.

Er was in dat jaar veel kritiek op de organisatie van de Argentijnse Grand Prix en toen men in augustus 1964 nog niet wist of het wel mogelijk was de Grand Prix te organiseren, werd ze door de FIM van de kalender geschrapt.

1981-1999Bewerken

In 1981 kwam de Grand Prix weer terug, dit keer als seizoensopening. In die jaren was het al gebruikelijk om grote reizen naar motorraces te maken, maar na 1983 werd ze toch weer geschrapt en vervangen door de Grand Prix van Zuid-Afrika. In 1987 werden twee Zuid-Amerikaanse GP's na elkaar gepland: de GP van Brazilië en de GP van Argentinië. Daarna duurde het weer tot 1994 eer er in Buenos Aires om de wereldtitel werd gestreden, aansluitend aan de GP van de USA. In 1995 reed men na de GP van Rio de Janeiro, in 1998 als seizoensafsluiting na de GP van Australië en in 1999 voor de laatste keer, weer als seizoensaflsuiting na de Grand Prix van Rio de Janeiro.

Vanaf 2014Bewerken

Doordat het herhaaldelijk voorkwam dat de Grand Prix van Argentinië op het laatste moment niet door kon gaan, werd ze na 1999 voor lange tijd van de WK-kalender geschrapt. Voor het seizoen 2014 stond ze weer op de kalender, maar nu op het Autódromo Termas de Río Hondo.

Resultaten van de Grand Prix van ArgentiniëBewerken

Van 1960 tot 1963Bewerken

(Gekleurde achtergrond = niet in het kader van het wereldkampioenschap wegrace)

Editie Jaar Circuit Klasse 1e 2e 2e Snelste ronde
1 1960 Buenos Aires 125 cc   John Grace (Bultaco) onbekend onbekend onbekend
500 cc   Carlos Salatino (Gilera) onbekend onbekend onbekend
2 1961 Buenos Aires 125 cc   Tom Phillis (Honda)   Jim Redman (Honda)   Kunimitsu Takahashi (Honda)   Tom Phillis (Honda)
250 cc   Tom Phillis (Honda)   Kunimitsu Takahashi (Honda)   Jim Redman (Honda)   Tom Phillis (Honda)
500 cc   Jorge Kissling (Matchless)   Carlos Salatino (Norton)   Frank Perris (Norton)   Carlos Salatino (Norton)
3 1962 Buenos Aires 50 cc   Hugh Anderson (Suzuki)   Ernst Degner (Suzuki)   Hans Georg Anscheidt (Kreidler) onbekend
125 cc   Hugh Anderson (Suzuki)   Raúl Kissling (DKW)   Mitsuo Itō (Suzuki)   Hugh Anderson (Suzuki)
250 cc   Arthur Wheeler (Moto Guzzi)   Umberto Masetti (Morini)   Raúl Kaiser (NSU)   Arthur Wheeler (Moto Guzzi)
500 cc   Benedicto Caldarella (Matchless)   Carlos Salatino (Norton)   Eduardo Salatino (Norton)   Benedicto Caldarella (Matchless)
4 1963 Buenos Aires 50 cc   Hugh Anderson (Suzuki)   Ernst Degner (Suzuki)   Alberto Pagani (Kreidler)   Hugh Anderson (Suzuki)
125 cc   Jim Redman (Honda)   Héctor Pochettino (Bultaco)   Aldo Caldarella (Bultaco)   Jim Redman (Honda)
250 cc   Tarquinio Provini (Morini)   Jim Redman (Honda)   Umberto Masetti (Morini)   Tarquinio Provini (Morini)
500 cc   Mike Hailwood (MV Agusta)   Jorge Kissling (Norton)   Benedicto Caldarella (Matchless)   Mike Hailwood (MV Agusta)

Van 1981 tot 1999Bewerken

Editie Jaar Circuit Klasse 1e 2e 3e Poleposition Snelste ronde
5 1981 Buenos Aires 125 cc   Ángel Nieto (Minarelli)   Loris Reggiani (Minarelli)   Jacques Bolle (Motobécane)   Ángel Nieto (Minarelli)   Loris Reggiani (Minarelli)
250 cc   Jean-François Baldé (Kawasaki)   Graeme Geddes (Yamaha)   Patrick Fernandez (Bimota-Yamaha)   Carlos Lavado (Yamaha)   Graeme Geddes (Yamaha)
350 cc   Jon Ekerold (Bimota-Yamaha)   Jean-François Baldé (Kawasaki)   Carlos Lavado (Yamaha)   Jon Ekerold (Bimota-Yamaha)   Jon Ekerold (Bimota-Yamaha)
6 1982 Buenos Aires 125 cc   Ángel Nieto (Garelli)   Ricardo Tormo (Sanvenero)   Willy Pérez (MBA)   Ángel Nieto (Garelli)   Ricardo Tormo (Sanvenero)
350 cc   Carlos Lavado (Yamaha)   Jean-François Baldé (Kawasaki)   Didier de Radiguès (Chevallier)   Jean-François Baldé (Kawasaki)   Jean-François Baldé (Kawasaki)
500 cc   Kenny Roberts (Yamaha)   Barry Sheene (Yamaha)   Freddie Spencer (Honda)   Kenny Roberts (Yamaha)   Kenny Roberts (Yamaha)
7 1987 Buenos Aires 250 cc   Sito Pons (Honda)   Dominique Sarron (Honda)   Masahiro Shimizu (Honda)   Martin Wimmer (Yamaha) onbekend
500 cc   Eddie Lawson (Yamaha)   Randy Mamola (Yamaha)   Wayne Gardner (Honda)   Wayne Gardner (Honda) onbekend
8 1994 Buenos Aires 125 cc   Jorge Martínez (Yamaha)   Noboru Ueda (Honda)   Stefano Perugini (Aprilia)   Noboru Ueda (Honda)   Stefano Perugini (Aprilia)
250 cc   Tadayuki Okada (Honda)   Max Biaggi (Aprilia)   Tetsuya Harada (Yamaha)   Loris Capirossi (Honda)   Tetsuya Harada (Yamaha)
500 cc   Mick Doohan (Honda)   Doug Chandler (Cagiva)   John Kocinski (Cagiva)   John Kocinski (Cagiva)   Mick Doohan (Honda)
9 1995 Buenos Aires 125 cc   Emilio Alzamora (Honda)   Masaki Tokudome (Aprilia)   Dirk Raudies (Honda)   Emilio Alzamora (Honda)   Takehiro Yamamoto (Honda)
250 cc   Max Biaggi (Aprilia)   Tetsuya Harada (Yamaha)   Doriano Romboni (Honda)   Jean-Michel Bayle (Aprilia)   Max Biaggi (Aprilia)
500 cc   Mick Doohan (Honda)   Daryl Beattie (Suzuki)   Luca Cadalora (Yamaha)   Luca Cadalora (Yamaha)   Daryl Beattie (Suzuki)
10 1998 Buenos Aires 125 cc   Tomomi Manako (Honda)   Marco Melandri (Honda)   Lucio Cecchinello (Honda)   Roberto Locatelli (Honda)   Masao Azuma (Honda)
250 cc   Valentino Rossi (Aprilia)   Loris Capirossi (Aprilia)   Olivier Jacque (Honda)   Loris Capirossi (Aprilia)   Valentino Rossi (Aprilia)
500 cc   Mick Doohan (Honda)   Tadayuki Okada (Honda)   Alex Barros (Honda)   Mick Doohan (Honda)   Tadayuki Okada (Honda)
11 1999 Buenos Aires 125 cc   Marco Melandri (Honda)   Emilio Alzamora (Honda)   Roberto Locatelli (Aprilia)   Masao Azuma (Honda)   Marco Melandri (Honda)
250 cc   Olivier Jacque (Yamaha)   Tohru Ukawa (Honda)   Valentino Rossi (Aprilia)   Valentino Rossi (Aprilia)   Olivier Jacque (Yamaha)
500 cc   Kenny Roberts (Suzuki)   Max Biaggi (Yamaha)   Norick Abe (Yamaha)   Kenny Roberts (Suzuki)   Kenny Roberts (Suzuki)

Vanaf 2014Bewerken

Editie Jaar Circuit Klasse 1e 2e 3e Poleposition Snelste ronde
12 2014 Termas de Río Hondo Moto3   Romano Fenati (KTM)   Álex Márquez (Honda)   Jack Miller (KTM)   Jack Miller (KTM)   Álex Márquez (Honda)
Moto2   Esteve Rabat (Kalex)   Xavier Siméon (Suter)   Luis Salom (Kalex)   Esteve Rabat (Kalex)   Luis Salom (Kalex)
MotoGP   Marc Márquez (Honda)   Dani Pedrosa (Honda)   Jorge Lorenzo (Yamaha)   Marc Márquez (Honda)   Jorge Lorenzo (Yamaha)
13 2015 Termas de Río Hondo Moto3   Danny Kent (Honda)   Efrén Vázquez (Honda)   Isaac Viñales (Husqvarna)   Miguel Oliveira (KTM)   Miguel Oliveira (KTM)
Moto2   Johann Zarco (Kalex)   Álex Rins (Kalex)   Sam Lowes (Speed Up)   Johann Zarco (Kalex)   Jonas Folger (Kalex)
MotoGP   Valentino Rossi (Yamaha)   Andrea Dovizioso (Ducati)   Cal Crutchlow (Honda)   Marc Márquez (Honda)   Valentino Rossi (Yamaha)
14 2016 Termas de Río Hondo Moto3   Khairul Idham Pawi (Honda)   Jorge Navarro (Honda)   Brad Binder (KTM)   Brad Binder (KTM)   Joan Mir (KTM)
Moto2   Johann Zarco (Kalex)   Sam Lowes (Kalex)   Jonas Folger (Kalex)   Sam Lowes (Kalex)   Johann Zarco (Kalex)
MotoGP   Marc Márquez (Honda)   Valentino Rossi (Yamaha)   Dani Pedrosa (Honda)   Marc Márquez (Honda)   Marc Márquez (Honda)
15 2017 Termas de Río Hondo Moto3   Joan Mir (Honda)   John McPhee (Honda)   Jorge Martín (Honda)   John McPhee (Honda)   Romano Fenati (Honda)
Moto2   Franco Morbidelli (Kalex)   Miguel Oliveira (KTM)   Thomas Lüthi (Kalex)   Miguel Oliveira (KTM)   Miguel Oliveira (KTM)
MotoGP   Maverick Viñales (Yamaha)   Valentino Rossi (Yamaha)   Cal Crutchlow (Honda)   Marc Márquez (Honda)   Maverick Viñales (Yamaha)
16 2018 Termas de Río Hondo Moto3   Marco Bezzecchi (KTM)   Arón Canet (Honda)   Fabio Di Giannantonio (Honda)   Tony Arbolino (Honda)   Jorge Martín (Honda)
Moto2   Mattia Pasini (Kalex)   Xavi Vierge (Kalex)   Miguel Oliveira (KTM)   Xavi Vierge (Kalex)   Xavi Vierge (Kalex)
MotoGP   Cal Crutchlow (Honda)   Marc Márquez (Honda)   Álex Rins (Suzuki)   Jack Miller (Ducati)   Johann Zarco (Yamaha)
17 2019 Termas de Río Hondo Moto3   Jaume Masiá (KTM)   Darryn Binder (KTM)   Tony Arbolino (Honda)   Jaume Masiá (KTM)   Gabriel Rodrigo (Honda)
Moto2   Lorenzo Baldassarri (Kalex)   Remy Gardner (Kalex)   Álex Márquez (Kalex)   Xavi Vierge (Kalex)   Remy Gardner (Kalex)
MotoGP   Marc Márquez (Honda)   Valentino Rossi (Yamaha)   Andrea Dovizioso (Ducati)   Marc Márquez (Honda)   Marc Márquez (Honda)