NS 5700

serie stoomlocomotieven van de HIJSM, later NS

De serie NS 5700 was een serie tenderlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

NS 5700
NS 5701 te Roermond in 1942
Aantal 6
Nummering HSM: 771-776
NS: 5701-5706
Fabrikant Werkspoor
In dienst 1907-1913
Uit dienst 1947-1953
Asindeling 2B1
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 65 ton
Diameter drijfwielen 1800 mm
Diameter loopwielen voor: 991 mm, achter: 1067 mm
Lengte over buffers 771-772: 12.461 mm
773-776: 12.574 mm
Hoogte 4365 mm
Maximumsnelheid 90 km/u
Vuurkist 10 m2
Vlampijpen 68 m2
Oververhitter 23 m2
Roosteroppervlak 2,04 m2
Maximum stoomspanning 10,5 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders 457 x 610 mm
Stoomverdeling Stephenson
Waterinhoud 5,9 m3
Brandstofvoorraad 2 ton kolen (na 1932: 4 ton kolen)
Trekkracht 5200 kg
Remsysteem Westinghouserem
Soortmerk HSM: TV1
NS: PTO1
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

In navolging op de serie 701-755 werd een tweetal soortgelijke locomotieven voorzien van een oververhitter besteld, die in 1907 door Werkspoor werd geleverd met de nummers 771 en 772. In 1913 werd de serie uitgebreid met de 773-776, eveneens door Werkspoor geleverd. De laatste vier waren iets langer dan de eerste twee.

Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 kregen de locomotieven van deze serie de NS-nummers 5701-5706. Om de kolenvoorraad te verdubbelen werd de kolenbak achter het machinistenhuis in 1932 verhoogd, waardoor de locomotieven ook voor langere diensten geschikt werden.

De eerste exemplaren werden in 1947 buiten dienst gesteld, de laatsten in 1953. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.

Fabrieksnummer In dienst HSM nummer NS Nummer Uit dienst Bijzonderheden
181 1907 771 5701 1951
182 1907 772 5702 1947
328 1913 773 5703 1953
329 1913 774 5704 1953
330 1913 775 5705 1947
331 1913 776 5706 1949