Station De Panne

Opening	5 februari 1870
Telegrafische code	FDK
Lijn(en)	73
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2019); 876; 601; 731
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	3
Ligging
Coördinaten	51° 5′ NB, 2° 36′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station De Panne is het laatste Belgische spoorwegstation langs spoorlijn 73 voor de grens met Frankrijk in de deelgemeente Adinkerke van de gemeente De Panne. Vroeger heette het station dan ook Station Adinkerke. Spoorlijn 73 loopt verder naar het Franse Duinkerke, maar deze grensverbinding wordt niet meer gebruikt. Vroeger vertrok in De Panne ook spoorlijn 76 naar Poperinge. Het is bovendien het eindpunt van de kusttram, die in Knokke start. Er wordt gedacht aan een heropening van de spoorlijn richting Duinkerke, al dan niet als Kusttramlijn. Het terrein van pretpark Plopsaland De Panne grenst aan het stationsterrein. Sinds 2022 is er een nieuw aanbod van toeristentreinen tijdens de zomerperiode richting De Panne.

GalerijBewerken

Tramstation
Fietsenstalling
Zicht op de perrons
Verbindingstunnel onder de sporen
Stationshal
Naambord station De Panne

TreindienstBewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 28	Intercity (NMBS)	Antwerpen-Centraal – Gent-Sint-Pieters – Lichtervelde – De Panne	Rijdt alleen op werkdagen.
IC 29	Intercity (NMBS)	[ De Panne – ] Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brussel-Zuid – Brussels Airport-Zaventem – Leuven – Landen	Rijdt in het weekend De Panne - Landen.
P 7000/8000	Piekuurtrein (NMBS)	[ Oostende – Brugge – ] / [ De Panne – ] / [ Poperinge – Ieper – Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Schaarbeek	Twee treinen per dag per richting. Een trein op zondagavond vanaf De Panne.
P 7995/8995	Piekuurtrein (NMBS)	[ De Panne – ] / [ Kortrijk – ] Gent-Sint-Pieters	Rijdt alleen op werkdagen.
ICT 6900	Toeristentrein (NMBS)	Brussel-Noord – Brussel-Zuid – Gent-Sint-Pieters – De Panne	Rijdt in juli en augustus.

ReizigerstellingenBewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station De Panne
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	175	103	303
1978	176	116	251
1979	183	98	287
1980	219	145	248
1981	198	98	182
1982	233	189	283
1983	232	98	253
1984	227	131	211
1985	290	154	321
1986	367	139	266
1987	240	128	277
1988	278	120	277
1989	264	131	287
1990	269	159	273
1991	258	160	405
1992	400	137	351
1993	249	126	-
1994	243	128	168
1995	265	192	414
1996	316	210	410
1997	325	264	380
1998	357	268	489
1999	319	194	245
2000	332	390	755
2001	335	365	772
2002	352	1 216	1 073
2003	443	585	626
2004	471	464	629
2005	537	689	1 022
2006	502	552	794
2007	513	644	1 012
2008	-	-	-
2009	509	537	694
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	366	862	650
2013	223	453	654
2014	589	590	931
2015	577	594	906
2016	544	506	695
2017	721	790	1 118
2018	763	637	927
2019	876	601	731
2020	563	420	561

Trams en bussenBewerken

Vanwege de kusttram rijden er in De Panne maar 2 buslijnen, 1 naar Veurne en 1 naar Houtem.

Lijn	Verbinding
0	De Panne-Westende-Bad-Oostende-Knokke
56	De Panne-Veurne Station
55	Veurne-De Panne- Houtem Ringsloot

Vanaf 14 juli 1901 reed er een paardentram op 600 mm smalspoor vanaf De Panne dorp tot aan het station. Deze tram heeft later stoom- en dieseltractie gekend. Op 25 juni 1932 is deze tram vervangen door de elektrische NMVB-tramlijn 21 op meterspoor (zie buurtspoorwegen + kaart). Deze tramlijn is op 5 september 1954 opgeheven. Pas vele jaren later, in 1998^[3] is de kusttram verlengd naar het station op ongeveer hetzelfde tracé. De oude tramlijn vertrok van het dorp in plaats van De Panne Esplanade. Naast een Veurnse belbus van De Lijn vertrekt er een stadsbus (lijn 20) van het Franse Duinkerke, Dk'bus, naar Leffrinckoucke Fort Des Dunes .

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
↑ Geschiedenis kusttram, deredactie.be

Ingevoegde foto's genomen op: 17-04-2010
Lijn 73
Lijn 76
http://www.dkbus.com/

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010 en 2011 werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[3] Geschiedenis kusttram, deredactie.be

[1]

[2]

[3]