Station Kortemark

	Station Kortemark in 2021
Opening	18 mei 1858
Telegrafische code	FTK
Lijn(en)	63 - 73
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 518; 180; 399
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	2
Ligging
Plaats	Kortemark
Externe link	Stationsinformatie NMBS
Portaal	Openbaar vervoer

Station Kortemark is een spoorwegstation langs spoorlijn 73 (Deinze - De Panne) in de gemeente Kortemark. Er was ook een aansluiting naar de voormalige spoorlijn 63 (Torhout - Ieper).

Sinds 28 juni 2013 zijn de loketten van dit station gesloten. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopskanalen.

Sinds 2022 stoppen er tijdens de zomerperiode enkel nog toeristentreinen tijdens de week en niet langer tijdens het weekend in het station van Kortemark.

Geschiedenis bewerken

Begin mei 1858 werd de private spoorlijn Lichtervelde-Veurne ingehuldigd, enkele dagen later werd het eerste, lage stationsgebouw opengesteld. In 1873 legde men een tweede spoorlijn aan, de lijn Oostende-Torhout-Ieper (-Armentières). Deze twee lijnen kruisten elkaar in Kortemark; daarom werd beslist om een nieuw stationsgebouw met twee verdiepen, een depot en een stationsplein te bouwen. Twintig jaar na de opening van de spoorlijn Lichtervelde-Veurne werd ze genationaliseerd.

Net als de stations van Handzame en Zarren bleef ook de stationsgebouwen van Kortemark niet gespaard tijdens de geallieerde aanval in 1917. Na de oorlog gebruikte men een tijdelijke barak als station. In de jaren 1920 werd een nieuw stationsgebouw opgericht naar ontwerp van N.Richard en A.Desmet.^[2]

In 1955 sloot de lijn voor personenvervoer;^[3] de rails richting Torhout werden direct verwijderd. Het overblijvende stuk (Kortemark - Vijfwegen) werd tot 2003 behouden voor militair goederenverkeer.^[3]^[4] In 2005 werd dit stuk opgebroken en omgevormd tot fietspad en in 2011 tot een autoparking.

Stationshub bewerken

Sinds 2018 bevindt er zich een project in het stationsgebouw. Het inclusieproject De Stoasje is een samenwerking tussen Sociaal Huis van Kortemark, Sint-Jan de Deo uit Handzame en Tordale in Torhout, In 'De Statie' voeren mensen met een beperking van Tordale en Sint-Jan De Deo wekelijks eenvoudige taken uit voor inwoners, verenigingen, diensten en treinreizigers. Het station, dat de gemeente nu huurt van de NMBS, zal gerenoveerd en verder ontwikkeld worden. Sinds 2021 bevindt zich naast het station een mobipunt met 10 (elektrische) deelfietsen. Los van het project kreeg het station een opknapbeurt door NMBS met nieuwe geluidsinstallatie, infoschermen, camera's, verlichting, zitbanken en stationsborden.

Renovatie bewerken

Sinds 2013 al zijn treinreizigers in Kortemark aangewezen op een ticketautomaat want toen sloot het stationgebouw zijn deuren. De gemeente heeft het pand in concessie voor 25 jaar. Er is wel een dorpswinkeltje ingericht met fairtradeproducten. Mensen met een beperking van Sint Jan De Deo uit Handzame en Tordale uit Torhout runnen het op dinsdag en vrijdag van 9 tot 16 uur en donderdag van 9 tot 19 uur. Via het Interregproject Transmobil ontving Kortemark 189.000 euro subsidies. Daarmee gaat het aan de slag om het gebouw te renoveren en extra bestemmingen te geven. De totale kostprijs bedraagt 429.000 euro. De werken starten eind mei 2022 en moeten eind oktober 2022 klaar. Naast de winkel komen er tien deelfietsen, een fietsrustpunt, een ophaalpunt voor pakketjes, openbare toiletten en komt er binnen en buiten een plek voor workshops, concerten en tentoonstellingen.

Galerij bewerken

Plaatsnaambord
Zicht op het perron
Verbindingstunnel
spoor 1 te station Kortemark (kant Diksmuide) met zicht op het stationsgebouw
Toeristentrein in 2021

Treindienst bewerken

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IC 28	De Panne - Lichtervelde - Deinze - Gent-Sint-Pieters - Sint-Niklaas - Antwerpen-Berchem - Antwerpen-Centraal	Week: 1×/u.
IC 29	De Panne - Lichtervelde - Deinze - Gent-Sint-Pieters - Aalst - Brussel - Leuven - Landen	Weekend: 1×/u.
P	De Panne - Lichtervelde - Deinze - Gent-Sint-Pieters - Brussel - Leuven	Studententrein op zondagavond tijdens het academiejaar
P	De Panne - Lichtervelde - Deinze - Gent-Sint-Pieters - Brussel - Schaarbeek	Tijdens de spits , 2 extra ritten tijdens de schoolspits van/naar Gent-Sint

Spoorindeling bewerken

spoor	spoorlijn	richting
1	L 73	Richting Lichtervelde, Gent
2	L 73	Richting Diksmuide, De Panne

Reizigerstellingen bewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[5]

Tabel: aantal instappende reizigers station Kortemark
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	524	52	92
1978	371	65	116
1979	408	53	138
1980	434	59	151
1981	365	91	100
1982	400	62	163
1983	405	58	139
1984	355	66	132
1985	408	64	168
1986	427	84	154
1987	431	64	178
1988	380	75	161
1989	444	82	144
1990	294	74	135
1991	382	100	195
1992	379	83	219
1993	397	122	229
1994	440	116	167
1995	463	94	193
1996	427	133	180
1997	397	90	325
1998	501	121	235
1999	432	93	260
2000	473	130	304
2001	553	134	296
2002	476	107	292
2003	525	189	280
2004	528	140	340
2005	460	147	404
2006	518	130	294
2007	479	170	428
2008	-	-	-
2009	548	182	274
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	531	148	321
2013	455	179	292
2014	458	169	309
2015	443	155	269
2016	410	115	312
2017	517	199	369
2018	528	193	409
2019	524	178	373
2020	381	180	330
2021	-	-	-
2022	518	180	399
2023	435	249	389

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/relict/91075
↑ ^a ^b https://web.archive.org/web/20080516130525/http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn63.htm
↑ https://web.archive.org/web/20090809060203/http://users.telenet.be/brail/leger/leger.htm
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[station_Kortemark-2] ttps://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/relict/91075

[lijn_63-3] ttps://web.archive.org/web/20080516130525/http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn63.htm

[militaire_lijnen-4] ttps://web.archive.org/web/20090809060203/http://users.telenet.be/brail/leger/leger.htm

[5] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]