Geschiedenis
4 dec 2018
10 sep 2017
Niet zomaar weggooien...
+221
Treinserie 14100 bestaat niet meer. NS rijdt niet meer op de Hoekse Lijn. Deze lijn wordt omgebouwd tot Metrolijn.
-220
21 jun 2017
26 feb 2017
14 feb 2017
4 feb 2016
20 jan 2016
27 sep 2015
5 mei 2015
24 feb 2015
28 jan 2014
→Nederland: (Rotterdam Centraal – Vlaardingen Centrum)
+45
→Nederland: Een uitzondering op het voorgaande is treinserie 14100; deze rijdt als enige om het kwartier, maar alleen in de spits; daardoor is het aantal beschikbare nummers toch genoeg.
+133
12 mrt 2013
(ritnummer)
-13
→Nederland: de NS Reisplanner Xtra vermeldt het nummer wel gewoon expliciet.
+69
ook '''ritnummer''' genoemd
+29
→Nederland
k-9
→Nederland: stijl: 10-voud -> tienvoud
k+1
26 jan 2013
6 jul 2012
19 jun 2012
14 apr 2012
18 dec 2011
7 jul 2011
16 jun 2011
27 mei 2011
→Nederland: merk ook op dat verwante series vaak niet opeenvolgende honderdtallen gebruiken, maar een honderdtal en 10000 meer
+116
→Nederland: 7400 en 17400 zijn om die reden niet gecombineerd
-84
25 mei 2011
→Nederland: in beide gevallen gaat het nummer dus met 4 per uur omhoog. Bij minder frequente treinen hoeft dit niet te gelden.
-11
→Nederland: nummering
+957
24 mei 2011
→Nederland: Dit is altijd het geval: als er ergens een kwartierdienst is dan is dit altijd op een gemeenschappelijk deel van de routes van twee treinseries.
+22
→Nederland: (Als er ergens een kwartierdienst is dan is dit meestal op een gemeenschappelijk deel van de routes van twee treinseries.)
+124
→Nederland: div
-75
23 mei 2011
→Nederland: treinserie
k→Nederland: Bij de kleinere vervoerders is er grotendeels een 1-op-1 verband tussen de twee
+81
→Nederland: Wel hoort zowel elk treinnummer als elke tabel, in het geval van binnenlandse treinen, maar bij één vervoerder.
+115
→Nederland: dit werkt echter niet altijd op een smartphone
+80
→Nederland
k-5
→Nederland: samengevoegd met Treinvervoer_in_Nederland#Treinseries
+537
→Nederland
k-33
16 mei 2011
→Nederland: > Een treinserie kan per richting meerdere tabellen uit het spoorboekje beslaan. Omgekeerd kan een tabel uit het spoorboekje meerdere treinseries behelzen
+155
→Nederland
k+27