Hoofdmenu openen

Het Z 22500 materieel, vaker MI 2N genoemd, is een type elektrisch dubbeldekker materieel van Transilien, onderdeel van de SNCF, welke uitsluitend gebruikt wordt op Lijn E van de RER. Ze zijn uitgerust met drie brede deuren per wagon per kant om het in- en uitstappen te versnellen op de stations. Het materieel is sterk verwant aan het MI2N Altéo materieel van de RATP, aangezien deze tegelijkertijd ontworpen zijn door de SNCF en de RATP

Z 22500
Rere Hava Tournan.JPG
Aantal 53 treinstellen
Serie Z 22501/2 t/m 22605/6
Fabrikant Alstom
Bouwjaar 1996 t/m 2000
Samenstelling M1+ZRBe+ZRBe+ZRABe+M2
Spoorwijdte 1435 mm
Maximumsnelheid 140 km/h
Techniek
Voeding = 1500 volt en
~ 25.000 volt 50 Hz
Vermogen 3900 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Technische beschrijvingBewerken

De treinstellen Z 22500 (of MI2N Éole) zijn de versie van SNCF van het materieeltype MI 2N. Het is een nieuwe generatie van forensentreinen, uitsluitend bestemd voor de E lijn van de RER . Ze werden gezamenlijk ontwikkeld door de SNCF en RATP. Er zijn 53 treinen die zijn samengesteld uit vijf rijtuigen, waarvan twee met motoren (in tegenstelling tot de MI2N Alteo, welke drie motorwagens heeft in verband met de hoge acceleratie die benodigd is om de dienstregeling te rijden van de RER A. Per treinstel kunnen 1337 mensen worden vervoerd.

De Z22500 treinstellen zijn bi-courant: Ze kunnen rijden op 1,5 kV gelijkspaning en 25 kV-50 Hz wisselspaning De gelijkspaning installatie is niet nodig in reizigersdienst, aangezien het hele traject van de RER E geëlektrificeerd is op 25 kV-50 Hz wisselspaning De gelijkspaning-installatie wordt wel gebruikt op de onderhoudsdepots, welke ook gebruikt worden door mono-courant materieel.

DienstenBewerken

De treinstellen worden op de volgende diensten ingezet:

Lijn Diensten
RER E  Alle diensten

GalerijBewerken