Hoofdmenu openen

Spoorlijn Paris-Nord - Lille

spoorlijn in Frankrijk
(Doorverwezen vanaf Raccordement van Pierrefitte)

De spoorlijn Paris-Nord - Lille is een van de grote radialen van het Franse spoorwegnet. De lijn loopt van Paris Gare du Nord naar Lille-Flandres en heeft een totale lengte van bijna 251 km. Doordat de lijn een weinig geaccidenteerd tracé volgt biedt het de mogelijkheid tot relatief hoge snelheden. De spoorlijn heeft nummer 272 000.

RFN 272 000
Paris-Nord - Lille
Spoorlijn Paris-Nord - Lille op de kaart
Totale lengte250,9 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorCompagnie des chemins de fer du Nord
Geopend
Parijs - Clermont: 25 januari 1846
Clermont - Arras: 18 juni 1846
Arras - Lille: 1 april 1846
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1959
Aantal sporen
Paris-Nord - Saint-Denis: 8
Saint-Denis - Pierrefitte: 4
Pierrefitte - Gonesse: 5
Gonesse - Orry-la-Ville - Coye: 4
Orry-la-Ville - Coye - Gouvieux: 3
Gouvieux - Fives: 2
Fives - Lille: 6
Baanvaksnelheid160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingCrocodile + ETCS-L1
Treindienst doorSNCF
Traject
tSPLadBSicon .svg 981 000 van Paris-Lyon RERRER.svgBParis RER B icon.svgDParis RER D icon.svg
vKBHFa-LtvBHF-MvKBHFa-MvKBHFa-MdKBHFa-R 0,0 Paris-N TransLogo train transilien.svgHLogo Paris Transilien ligneH.svgKLogo Paris Transilien ligneK.svg RERRER.svgBParis RER B icon.svgDParis RER D icon.svgMMetro-M.svg04Paris m 4 jms.svg05Paris m 5 jms.svg
vSTRtvÜSTvÜSTdSTRvSHI2g+l-
mdKRZlumdKRZmumtdKRZmumtdKRZmumdKRZmumdKRZmumdKRZmumdKRZrud MMetro-M.svg02Paris m 2 jms.svg
vSTR-SHI2gltdKRZ2tdSTR+c3vSTRvÜSTd
vSTRtdSTR+c1tdKRZ4dSHI2g+rvSTRvSTR-
mvKRZtmtdKRZtmtdKRZtmvKRZtmvKRZtd MMetro-M.svg12Paris m 12 jms.svg
vÜSTtvSTRevBHF-LevBHF-Rd 0,7 Pont-Marcadet
vSTRtdSTR+c2tdKRZ3vSHI2gr-STRtdSTRavSTR-KBSTa Depot La Chapelle
vSTR-SHI2g+ltdKRZ1tdSTR+c4vSTRtdSHI2gldKRZ2odSTR+c3
vÜWBltvSTRevSTRtdSTRdKRZc1odABZg+4
dKRZtvÜSTo+rdKRZtvKRZtdSHI2tr+lvSHI2r lijn 272 306
evKRZodBRÜCKE1rvSTRvSTRdBRÜCKE1lexdSTRq 2,0 lijn 955 000 buiten gebruik
dSKRZ-AludSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-Arud Périphérique
vSTR+GRZqvSTR+GRZqvSTR+GRZqvSTR+GRZqd grens Parijs - Seine-St-Denis
dSTRvÜSTulvSTRvSTRvBST- remise TGV
vSTRvSTRvSHI2ldKRZ2odSTR+c3d
dSHI2lvSHI2l+rdKRZ2odSTRc3dSTRdKRZc1odABZg+4d
vSTR+r-STRdSTRdKRZc1odSTR+4vSTRvSTR- 2,6 lijn 272 311 van Rosa Parks
vÜSTvÜSTurvÜSTu+rvSTRd
dSHI2gldKRZ2udKRZc3udSTRvSTRvSTRd
dDSTdKRZc1udKRZ4udSHI2g+rvSTRvSTRd triage La Chapelle
dSTR+c2dKRZ3ovSHI2gr-STRvSTRvSTRd
dABZg+1dKRZc4ovÜSTu+rvSTRvSTRd
veABZg+r-STRvSTRvSTRvSTRd lijn 952 000 van Pantin opgebroken
evBHFvSTRvSTRvSTRd 3,1 La Plaine-Tramways
vABZgl-STRovKRZodBRÜCKE1rdSTRdBRÜCKE1ldKRZodSTRq lijn 963 000 naar Ermont-Eaubonne
vABZgl-STRovSTRo-ABZg+rvSTRvSTRd
dABZqrvSTRr-STRvSTRvSTRvSTR- lijn 229 000 naar Anor
RERRER.svgBParis RER B icon.svg TransLogo train transilien.svgKLogo Paris Transilien ligneK.svg
BSicon .svgvSTRr-STRvSTRvÜSTd lijn 229 000 naar Anor
RERRER.svgBParis RER B icon.svg TransLogo train transilien.svgKLogo Paris Transilien ligneK.svg
BSicon .svgdABZgrvSTRvSTR lijn 272 316 naar La Plaine-Voyageurs
BSicon .svgdBHFvSTRvSTR 4,2 Stade de France - St-Denis RERRER.svgDParis RER D icon.svg
v-STR+ldBRÜCKE1rdSTRdBRÜCKE1ldSTRrdKBSTe Le Landy Pleyel, remise TGV
dSKRZ-AludSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-Arud 4,7 A86
mvKRZtmvKRZtd MMetro-M.svg13Paris m 13 jms.svg
dSTRvBHF-LvBHF-R- 6,1 Saint-Denis TransLogo train transilien.svgHLogo Paris Transilien ligneH.svg
RERRER.svgDParis RER D icon.svg TTramway-T.svg1Logo Paris tram ligne1.svg
vWBRÜCKE1vWBRÜCKE1d 6,4 Kanaal Saint-Denis
vSTRdSTRvSHI2gl- lijn 272 953 naar Dépôt Joncherolles
vSHI2lvSHI2l+rdKRZo 6,5 lijn 330 000 naar Dieppe TransLogo train transilien.svgHLogo Paris Transilien ligneH.svg
dvSTRvABZgl-STRo 6,5 lijn 330 000 naar Dieppe TransLogo train transilien.svgHLogo Paris Transilien ligneH.svg
dvSTRvÜWBr
dvSTRvSHI2g+l- lijn 272 953 van Saint-Denis
vSTRdDST Dépôt Joncherolles
mdKRZlumdKRZmumdKRZru TTramway-T.svg5Logo Paris tram ligne5.svg
dSTRvSHI2g+l-
ABZq+rvKRZudBSicon .svg 9,5 lijn 990 000
mKRZumvKRZudBSicon .svg TTramway-T.svg11Logo Paris tram ligne11 RATP.svg
STRvSTR-BHFdBSicon .svg 10,1 Pierrefitte - Stains RERRER.svgDParis RER D icon.svg
SHI3lvSHI3g+r-STRdBSicon .svg 10,2 lijn 272 321 van aansluiting Stains
vSTR+GRZqd grens Seine-St- Denis - Val-d'Oise
vSTR-BHFd 12,1 Garges - Sarcelles RERRER.svgDParis RER D icon.svg
mvKRZud TTramway-T.svg5Logo Paris tram ligne5.svg
vSTR-BHFd 14,6 Villiers-le-Bel - Gonesse RERRER.svgDParis RER D icon.svg
v-SHI2grdSTR{{{3}}}
vÜSTordSTRBSicon .svg 15,8 aansluiting Gonesse
dSTRrvSTRBSicon .svg lijn 226 000 naar Lille grens
vSTR-BHFd 19,5 Goussainville RERRER.svgDParis RER D icon.svg
vSTR-BHFd 21,0 Les Noues RERRER.svgDParis RER D icon.svg
vSKRZ-Aod 21,8 N104
dvSTR-eABZglexENDEeq Vink France
vSTR-BHFd 23,5 Louvres RERRER.svgDParis RER D icon.svg
v-STRvSTR-STR+ldKBSTeq ZI Moimont II
v-STRvSTR-ABZg+ldKBSTeq Electrolux
v-STRvÜSTrd lijn 272 608 van ZI Moimont II
v-STRvÜSTld lijn 272 606 naar ZI Moimont I
v-STRvSTRexdKBSTa ZI Moimont I
v-STRvSTRdKBSTxa SeD Logistique
v-STRdSTRvWSLe
vSTR-BHFd 29,7 Survilliers-Fosses RERRER.svgDParis RER D icon.svg
vSTR+GRZqd grens Val-d'Oise - Oise
vÜSTu+ld
vBHFd 35,0 La Borne Blanche RERRER.svgDParis RER D icon.svg
vBHFd 33,2 Orry-la-Ville - Coye RERRER.svgDParis RER D icon.svg
vWBRÜCKE1d 37,1 Étangs de Commelles
vBHFd 40,9 Chantilly - Gouvieux RERRER.svgDParis RER D icon.svg
vWBRÜCKE1d 41,9 Nonette
dSHI2lxrdSHI2g+rd 42,3 lijn 231 000 naar Crépy-en- Valois opgebroken
hKRZWae 46,0 Oise
dSHI2+ldSHI2gr+ld lijn 329 000 van Pierrelaye TransLogo train transilien.svgHLogo Paris Transilien ligneH.svg
vWBRÜCKE1d Thérain
vÜSTdSTR+l lijn 316 000 van Beauvais
dSTRvÜST
vBHF-LdBHF-R 50,3 Creil TransLogo train transilien.svgHLogo Paris Transilien ligneH.svg RERRER.svgDParis RER D icon.svg
dSTRvSHI2g+l- 50,4
vÜSTd
vSTRr-STRd 51,0 lijn 242 000 naar Jeumont
BHF 54,1 Laigneville
BHF 57,7 Liancourt-Rantigny
dSHI2+lrdSHI2grd 65,1 lijn 317 000 van Soissons
vDST-BHFd 65,1 Clermont-de-l'Oise
evÜSTld
vexSTRl-STRod 67,1 lijn 317 000 naar Rochy-Condé opg.
BHF 72,7 Avrechy
BHF 75,4 Saint-Rémy-en-l'Eau
dvSTR-exSTR+l 79,2 lijn 318 000 van La Rue-Saint-Pierre opg.
exdKBSTaqedKRZuexdABZg+r lijn 272 611
dxvÜSTlxr
BSicon .svgvBHF-DSTuexdKBHFa 79,5 Saint-Just-en-Chaussée
BSicon .svgxvÜSTrxluexdABZgl lijn naar Crèvecœur-le-Grand opgebroken
duexmdABZq+ledKRZouexmdABZqruexdSTRr 81,0 lijn naar Estrées-St-Denis opgebroken
exdSTRrvSTR- 259 000 naar Douai opgebroken
HST 87,4 Gannes
eHST 92,6 Chepoix
BHF 94,9 Breteuil-Embranchement
BSicon .svgKRWglKRW+r 95,0 lijn 319 000 naar Breteuil-Ville
BSicon .svgSTReHST 97,1 Tartigny
BSicon .svgSTRKDSTe 101,7 Breteuil-Ville
STR+GRZq grens Oise - Somme
BHF 104,2 La Faloise
BHF 111,1 Ailly-sur-Noye
BHF 116,5 Dommartin - Remiencourt
WBRÜCKE1 120,1 Avre
vSTR+r-STRd lijn 232 000 van Ormoy-Villers
vBHFd 122,0 Boves
xdSHI2gldSHI2gl+rdSHI2+r 124,0 aansluiting Longueau-sud
exdSKRZ-AludSKRZ-AmudSKRZ-Aru 124,6 A29E44
exdSTRvÜSTur
xdSHI2g+ldSHI2glrdSHI2g+r
dBHF-LvBHF-R 126,0 Longueau
dSHI2+lvSHI2r+ldSHI2glrdSHI2+r
vBST-STRvDSTdSTR triage Longueau
vSTRdABZgl+ldABZqldSTRl lijn 311 000 naar Boulogne-Ville
v-SHI2grvSTRSPLa+ld lijn 261 000 van Amiens
vDSTdSTRvÜWBrdSTRd
dABZg+lvKRZudABZgrv-SHI2g+rd 128,6
v-SHI2g+rvÜWBrv-SHI2grd 129,6
dSKRZ-AludSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-AmudSKRZ-Aru N25
dSTRvÜSTlvSTR
vSTR-ABZg+lvKRZudABZgr 4,4 aansluiting Lamotte
SPLerdSTR+c2SPLg+3 lijn 261 000 naar Laon
ddABZg+1dSTRc4 130,6 lijn 261 306
WBRÜCKE1 130,7 Sommekanaal
BHF 131,1 Lamotte-Brebière
WBRÜCKE1 135,6 Sommekanaal
BHF 136,1 Daours
WBRÜCKE1 137,6 Sommekanaal
BHF 139,7 Corbie
BHF 144,1 Heilly
BHF 146,8 Méricourt-Ribémont
WBRÜCKE1 147,4 Ancre
BHF 149,0 Buire-sur-l'Ancre
BHF 155,1 Albert
eBHF 163,3 Beaucourt-Hamel
WBRÜCKE1 164,7 Ancre
WBRÜCKE1 167,2 Ancre
WBRÜCKE1 168,3 Ancre
BHF 168,5 Miraumont
STR+GRZq grens Somme - Pas-de-Calais
dSHI2+lrdSHI2grd lijn van Marcoing
vBHFd 174,0 Achiet
v-SHI2g+rd
BHF 178,1 Courcelles-le-Comte
BHF 183,1 Boisleux
eABZgr lijn 259 656 naar Cambrai
vSTR+r-STRd 187,9 lijn 226 306 van aansluiting Croisilles
vÜSTu+ld
v-SHI2g+rd
dvSTR-STR+l lijn 306 000 van Doullens
dv-STRvSTR-STR+l lijn 307 000 van Saint-Pol-sur-Ternoise
dv-SHI2grevHST Achicourt
ddDSTdSHI2gldSHI2g+lrdSHI2r
dvBHF-LvBHF-KBHFa-R 192,1 Arras
dv-SHI2g+rvÜSTr
BSicon .svgvÜSTdSTR
dv-STRvÜSTl
dBSicon .svgv-STRvSTR-eABZglexKBSTeq haven Arras
BSicon .svgv-STRdSHI2ldKRZ2udSTRc3
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-dKRZc12uABZl+34 192,6 lijn 301 000 naar Dunkerque
BSicon .svgddSTR+c2dSTR3+mdKRZ1udSTRc4 lijn 272 301
BSicon .svgdABZg+1dSTRc4dKBSTe C.E.C.A.
WBRÜCKE1 199,5 Skarpe
kABZg2 199,6 lijn 226 309
BSicon .svgKRZo+k1kABZq+4 200,3 lijn 226 000, aansluiting Gonesse - Lille grens
SKRZ-Ao 200,3 A1E15
BHF 200,8 Rœux
SKRZ-Au 202,1 A26E17
BHF 204,3 Biache-Saint-Vaast
exENDEaqeABZgrBSicon .svg UM Corporation
BHF 207,4 Vitry-en-Artois
BSicon .svgedSHI3glexSHI3+r lijn 282 300
BSicon .svgBHFexvSTR- 210,0 Brebières-Sud
dvSTR+l-STRoeABZql 211,1 lijn 281 000 van Lens
dKBSTavÜSTBSicon .svg 211,9 Stora Enso
dSTRvDST-BHFBSicon .svg 212,0 Corbehem
SPLg+2dSTR+c3BSicon .svg
dSTRc1dABZg+4d
STR+GRZq grens Pas-de-Calais - Nord
WBRÜCKE1 212,9 Skarpe omleidingskanaal
WBRÜCKE1 213,8 Skarpe
STR+rSTRBSicon .svg lijn 259 000 van Saint-Just-en-Chaussée
ABZg+rSTRBSicon .svg 215,3 lijn 262 000 van Blanc-Misseron
BSicon STRl.svg
STRl + BS2l
BSicon ABZgr.svg
ABZgr + BS2c3
BSicon .svg
+
lijn 272 326
vÜSTd
v-SHI2grdSTR{{{3}}}
dDSTvBHFBSicon .svg 217,4 Douai
xdSHI2glvSHI2g+r-STR{{{3}}}
exdSTRrevÜSTlBSicon .svg 217,5 lijn 272 648 naar Waziers opgebroken
exdWBRÜCKEdWBRÜCKEd 218,9 Skarpe
exvSHI4+l-exdSHI4rvSTR-BSicon .svg lijn 272 331 opgebroken
exdSTRdv-SHI2grd{{{5}}}
exvSTR-vBHFdBSicon .svg 220,4 Pont-de-la-Deûle
exvSTR-KBSTaevÜSTlxrdBSicon .svg Fosse 5
exdSTR+lexdKRZoexdABZqrvexABZg+r-STRBSicon .svgBSicon .svg
exvÜSTxldevSKRZ-AuBSicon .svgBSicon .svg 220,6 A21
exvKBSTe-STRexv-STRdSTRBSicon .svgBSicon .svg Fosse 1
exdKBSTaqexdABZgrdevSTRBSicon .svgBSicon .svg Fosse 9
exdKRZoexdSTRqvexABZgr-STRdBSicon .svg lijn 264 000 naar Bachy-Mouchin opg.
exdKRZoexdSTRqvexSTRr-STRdBSicon .svg lijn 272 646 naar Pont-à-Marcq opg.
exABZglexdSTRqeKRZuexKBSTeqd Fosse 7
exKBSTedSTRdBSicon .svg Fosse 10
BHF 224,2 Leforest
BHF 227,0 Ostricourt
kABZg2 227,1 aansluiting Evin
BSicon .svgSTR+k12kABZl+34 lijn 284 000 naar Lens
kABZg+1 228,3 lijn 284 311 van aansl. Maison-Rouge
ABZgl 228,5 lijn 284 620
ddSHI2gldSHI2+rxl lijn 285 600 van Carvin opgebroken
dvBHF-DST 231,5 Libercourt
dvSHI2g+l-
SKRZ-Au 234,3 A1E17
BHF 235,5 Phalempin
BSicon .svgeKRWglexKRW+r
BSicon .svg
+
BSicon KRZu.svg
KRZu +
BSicon exSTR.svg
exSTR + DSTRq
238,0 lijn 226 000
BSicon .svg
+
BSicon STR.svg
STR + exBS2c2
BSicon exSTRl.svg
exSTRl + exSTR3h+l
238,5 lijn 265 000 van Don-Sainghin opgebroken
exSHI3+ledSHI3grexvSTR- lijn 272 658 naar ZI Seclin opgebroken
exSTRvBHF-exBHFd 239,4 Seclin
exKBSTexvÜSTxd 239,6 ZI Seclin
BSicon .svgdSTRexvSHI2gl- lijn 265 029 naar Seclin-Annexe opg.
BSicon .svgvSTR-exSTRroexdSTR lijn 265 000 naar Templeuve opgebroken
BSicon .svgSTRexKBSTe Seclin-Annexe
BHF 243,0 Wattignies - Templemars
BHF 246,4 Ronchin
dSTR+rv-STRBSicon .svg lijn 273 300 van Lesquin
vSTR+r-STRv-STRdBSicon .svg lijn 267 000 van Hirson
vSTR+r-STRvSTR-vSTR-dBSicon .svg lijn 216 000 van aansluiting Fretin
vSTRvSTR-vSTR-STR+ldBSicon .svg lijn 289 000 van Abbeville
vKRZodABZql+xldABZq+rvSTR-ABZgrodBSicon .svg lijn 266 300 van aansluiting Atelier Est
dSTRevSHI2g+l-dSTRvSKRZ-AudBSicon .svg A1E17E42
vSTR2dvSTRc3dSHI2ldKRZ2dSTR+c3dBSicon .svg
vSTRc1vSTR+4dSTR+c1dABZg+4dBSicon .svg lijn 273 308 van Racc. van Ronchin
vSTR-BHFdSTRvSHI2gl- Mont-de-Terre
vSTRvSTRdDST Le Petit Maroc
vSTR-ABZg+rovSTRdSTR aansl. Hellemes, lijn 269 000 van Baisieux
dSTRvÜSTrvSTR 248,8 aansluiting Fives-sud
dvÜSTvSHI2g+l-evSHI2gl- lijn 277 100 naar Lille-Saint-Sauveur opg.
vKBSTa-STRevBHFvKDSTa-DSTexdSTR 249,1 Fives
vÜSTrvSTRvÜSTrexdSTR
v-SHI2grvSTRvSTRedABZg+lexdABZg+rd
dABZqrdKRZludKRZmudKRZmudKRZmudKRZrudSTRrexvSHI2gl- lijn 278 000 naar Tourcoing
v-STRtdSTRavSTRvSTR-xmvKRZu MLille Metro Logo.svg2Symbole Lille 2.svg
ddSTR2tdSTR+c3vSTRvSTR-exvSTR-ABZg+l lijn 291 100 van Lille-Port-Vauban opg.
ddSTRc1tdKRZ4dSHI2g+rvSTRdexvKDSTe 251,1 Lille-Saint-Sauveur
tdSTRrdSTRvSTRd lijn 216 000 naar Calais-Fréthun
vSTR+r-STRvSTRd lijn 295 000 van Les Fontinettes
vÜSTvSTRd
dSTRvÜSTvSTR-
vKBHFe-LvKBHFe-Rd 250,9 Lille-Flandres
MLille Metro Logo.svg1Symbole Lille 1.svg2Symbole Lille 2.svg RSymbole Lille R.svgTSymbole Lille T.svg

De lijn is geopend in 1846 door de Compagnie des chemins de fer du Nord met als doel Parijs met België te verbinden, waarmee het de eerste verbinding van Parijs met het buitenland was. Behalve voor personenvervoer is de spoorlijn ook belangrijk voor het goederenvervoer. Tot de opening van de spoorlijn Gonesse - Lille grens in 1993 gingen de belangrijkste internationale treinen naar België, Nederland en Duitsland via deze en de spoorlijn Creil - Jeumont. Tegenwoordig rijden er alleen nog goederentreinen en binnenlandse intercity's alsmede de RER D tussen Paris-Nord en Creil.

Inhoud

TracéBewerken

De lijn loopt vanuit Paris Gare du Nord 6 km naar het noorden tot aan station Saint-Denis. Hierna buigt hij af naar het noordoosten en stijgt 5 mm/m, voor station Survilliers - Fosses gaat de lijn weer naar het noorden lopen en buigt daarna af naar het noordwesten en loopt vanaf daar naar beneden tot aan de Oise. Voorbij Creil loopt de lijn weer naar het noorden om bij station Longueau af te dalen in de vallei van de Somme. Het tracé volgt de rivier tot aan station Corbie, hierna volgt de lijn het dal van de Ancre tot aan Albert. Voorbij Arras loopt de lijn naar het noordoosten tot aan Douai en vanaf daar naar het noordwesten tot aan Rijsel.

GeschiedenisBewerken

 
Dépôt La Plaine Saint-Denis; begin 20e eeuw.
 
Een Pacific Chapelon Nord uit 1936, in het cité du train van Mulhouse.
 
Station Ailly-sur-Noye. Het gebruik van baksteen is typerend voor de stations in Noord-Frankrijk.
 
Momenteel is de lijn viersporig tot aan Orry-la-ville.

Reeds in 1831 werd bepaald dat een spoorlijn tussen Parijs en België met een aftakking naar de kanaalkust voor de verbinding met Engeland prioriteit had. Vanwege een gebrek aan financiële middelen kon de bouw toen niet gerealiseerd worden. In 1843 werd het project wederom gelanceerd door Stephenson met het ontwerp van een tracé dat ook door Franse staat werd vastgelegd en uitgevoerd. De lijn, via Amiens, Arras en Douai en een aftakking naar Valenciennes zou Parijs met Rijsel gaan verbinden. Hiermee werd de verbinding met België via de reeds bestaande lijnen 75 (Gent - Fives) en 97 (Bergen - Valenciennes) in samenwerking met de Belgische Staatsspoorwegen gerealiseerd. Daarnaast waren er nog drie nieuwe aftakkingen voorzien, de lijn Creil - Jeumont, door het dal van de Oise, de lijn Longueau - Boulogne-Ville door de vallei van de Somme en de lijn Rijsel - Calais.

Vanaf 1843 verliep de bouw van de lijn voorspoedig daar de bouw van grote kunstwerken zoals tunnels niet nodig was. Daarentegen werd er wel 1.850.000 m3 grond verzet tussen Parijs en Clermont en 2.000.000 m3 tussen Clermont en Amiens met name voor uitgravingen om te hoge stijgingspercentages te vermijden.

Langs de lijn werd een veertigtal station gebouwd waarvan Saint-Denis, Creil, Clermont, Amiens, Douai en Lille-Flandres de belangrijkste zijn.

De gehele spoorlijn werd feestelijk ingewijd tussen 13 en 16 juni 1846 van Parijs tot Brussel in de aanwezigheid van diverse beroemdheden uit die tijd zoals koning Lodewijk Filips, zijn zonen Lodewijk en Anton, de schrijvers Odillon Barrot, Berlioz, Alexandre Dumas, Théophile Gauthier, Victor Hugo, Ingres, Lamartine en anderen. De officiële opening was op 18 juni 1846.

In 1849 werd een verbindingsboog aangelegd bij Longueau, waardoor er niet langer kopgemaakt hoefde te worden in station Amiens-Saint-Roch.

Tijdens beide wereldoorlogen heeft de lijn te lijden gehad. In de Eerste Wereldoorlog lag een groot deel van de spoorlijn midden in de frontlijn waardoor hij zwaar beschadigd werd. In de Tweede Wereldoorlog werd een flink aantal bruggen en viaducten door de terugtrekkende Wehrmacht opgeblazen. Hierdoor was de enige verbinding met het noorden via de lijn La Plaine - Anor. De gehele lijn werd heropend op 30 september 1945.

Directe verbinding Parijs - CreilBewerken

Het succes van de originele tracé via Enghien-les-Bains voor lokaal en interlokaal vervoer zorgde al snel voor capaciteitsproblemen. Mede door de vier sporen tussen Creil en België en slechts twee beschikbare sporen tussen Parijs en Creil. Hierdoor kwam het originele tracé via Chantilly dat in eerste instantie te duur werd geacht door het grotere aantal kunstwerken opnieuw in beeld.

In 1857 werd begonnen met de bouw van de nieuwe route. Door de vele kunstwerken, zoals twee viaducten en de spoorbrug over de Oise in combinatie met het grondverzet van meer dan 1.000.000 m3 is dit het duurste stuk spoorlijn dat de Compagnie des chemins de fer du Nord heeft aangelegd.[bron?]

Het nieuwe gedeelte tussen Saint-Denis en Creil van 43 km werd op 10 mei 1859 geopend tot aan Villiers-le-Bel en op 1 juni 1859 tot aan Creil. Door het kortere traject kon een tijdswinst van 30 minuten geboekt worden, waardoor het oude gedeelte via Enghien-les-Bains een secundaire rol ging spelen.

Viersporigheid Parijs - Orry-la-VilleBewerken

Het aantal van 160 tot 180 treinen per dag tussen Parijs en Creil aan het eind van de 19e eeuw zorgde door de combinatie van lokale en expresstreinen voor capaciteitsproblemen.[bron?] Om deze te verminderen werd in 1901 besloten tot verdubbeling tot 4 sporen tussen Paris-Nord en Creil over een lengte van 50 km. Door economische omstandigheden werd de lijn uiteindelijk verdubbeld tot Survilliers-Fosses door de bouw van twee extra sporen direct ten oosten van de reeds bestaande lijn. Tegelijkertijd werd de beveiliging gemoderniseerd en het aantal overwegen teruggebracht. Met de bouw van een fly-over ten noorden van Survilliers-Fosses hoefden de treinen in verschillende richtingen elkaar ook niet gelijkvloers te kruisen.

ElektrificatieBewerken

 
Een vierspanningslocomotief type CC 40100 was het meest geziene materieel sinds 1964 tot aan de introductie van de TGV en Thalys.
 
De lijn ter hoogte van het dépôt van Joncherolles
 
Tussen station Boves en Longueau loopt de lijn parallel aan de spoorlijn Ormoy-Villers - Boves.

In tegenstelling tot de spoorlijnen naar het zuidoosten duurde de elektrificatie van de spoorlijnen ten noorden van Parijs langer. Dit werd mede veroorzaakt door de grote kolenvoorraden in het noorden en de militaire autoriteiten die een geëlektrificeerd spoornet dicht bij grenzen die in het verleden geschonden waren te kwetsbaar vonden. In 1954 besloot de Franse regering de lijn te elektrificeren met 25.000V 50 Hz wisselspanning en in 1955 werd gestart met de realisatie. Op 7 januari 1959 reed de eerste elektrische trein tussen Parijs en Lille.

Voor het vervoer werden 105 elektrische locomotieven aangeschaft door de SNCF: 61 type BB (BB 12000 en BB 13000), 28 type CC (CC 14000 en CC 14100) en 16 sterke type BB (BB 16000 en BB 16500). De nieuwe roestvrijstalen rijtuigen werden geautoriseerd voor een snelheid van 150 km/h en na de installatie van nieuwe draaistellen en remmen in 1967 voor een snelheid van 160 km/h.

Door het internationale karakter van de lijn zijn er altijd veel meerspanningslocomotieven op de lijn te zien geweest zoals de vierspannings CC 40100 en de Belgische HLE 15, HLE 16 et HLE 18.

De lijn sinds de jaren 60Bewerken

 
Viaduct van Commelles, bij Orry-la-Ville, gebouwd tussen 1980 en 1984 vervangt het gemetselde boogviaduct uit 1859.

Aan het begin van de jaren 80 zorgde de toename van het verkeer voor ondercapaciteit, hiertoe werd het gedeelte tussen Orry en Chantilly op drie sporen gebracht waarbij een nieuw viaduct van Comelles gebouwd moest worden. In 1982 werd een nieuw viaduct naast het oude gebouwd, met 380 meter lengte en overspanningen van 45 meter was het ten tijde van de bouw het langste viersporige viaduct. Ondanks dat er momenteel maar drie sporen overheen lopen is er wel ruimte voor een vierde spoor. In 1985, na buitengebruikstelling, is het oude viaduct opgeblazen, alleen de fundamenten zijn nog aanwezig.

TreindienstBewerken

Voor de aanleg van de LGV Nord maakte alle treinen tussen Parijs en Lille en de internationale treinen naar België en Nederland gebruik van de lijn. Tegenwoordig rijden de TGV, Eurostar en Thalys tot aan de aansluiting Gonesse over de lijn.

De SNCF verzorgt het personenvervoer met TGV, Eurostar, Thalys, IC, Transilien en TER treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
TGV 5100 TGV (SNCF) [ [ Marseille-Saint-CharlesAvignon TGV – ] / [ Montpellier-Saint-Roch – ] Lyon-Part-Dieu – ] / [ Mulhouse-VilleDijon-Ville – ] Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV – [ Lille-Europe ] / [ ArrasDouaiLille-Flandres ]
TGV 5200 TGV (SNCF) [ [ Nantes – ] / [ Rennes – ] Le Mans – ] / [ Bordeaux-Saint-JeanSaint-Pierre-des-Corps – ] Massy TGVAéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV – [ Lille-Europe ] / [ Lille-Flandres ]
TGV 7000 TGV (SNCF) Paris-Nord – [ Arras – ] Lille-Flandres Een trein per dag via Arras.
TGV 7100 TGV (SNCF) Paris-NordArrasDouaiValenciennes
TGV 7200 TGV (SNCF) Paris Nord – [ Lille-FlandresTourcoing ] / [ Lille-Europe – [ Dunkerque ] / [ Calais-Fréthun – [ Calais-Ville ] / [ Boulogne-VilleRang-du-Fliers - Verton ] ] ]
TGV 7300 TGV (SNCF) Paris-NordArrasBéthuneDunkerque
TGV 7500 TGV (SNCF) Paris NordLille-Europe – [ Dunkerque ] / [ Calais-FréthunBoulogne-VilleRang-du-Fliers - Verton ]
Eurostar 9000 Eurostar (SNCF) [ Paris-Nord – ] / [ Marne la Vallée-Chessy – ] / [ Bourg-Saint-Maurice – ] Ashford InternationalEbbsfleet InternationalLondon St Pancras Vanaf Bourg-Saint-Maurice van december tot april.
Thalys 9300 Thalys (NS International) Amsterdam CentraalSchiphol AirportRotterdam CentraalAntwerpen-CentraalBrussel-ZuidParis Nord Diverse ritten alleen tussen Amsterdam en Brussel
Thalys 9400 Thalys (SNCF/NMBS) Paris NordBrussel-ZuidLuik-GuilleminsAachen HbfKöln HbfDüsseldorf HbfDuisburg HbfEssen HbfBochum HbfDortmund Hbf Rijdt elke vier uur. Enkele treinen verder naar Dortmund.
IC 2000 IC (SNCF) Paris-NordCreilLongueauAmiensAbbevilleNoyellesRueRang-du-Fliers - VertonEtaples - Le TouquetBoulogne-Ville
IC 2300 IC (SNCF) Paris-NordCompiègneSaint-Quentin – [ BusignyCaudryCambrai ] / [ Le CateauAulnoye-AymeriesMaubeuge ]
IC 12000 IC (SNCF) Paris-NordCreilClermont-de-l'OiseSaint-Just-en-ChausseeLongueauAmiens
IC 12300 IC (SNCF) Paris-NordCreilPont-Sainte-MaxenceCompiègneNoyonChaunyTergnierSaint-Quentin
Trans  H  Transilien (SNCF) [ Paris NordÉpinay - Villetaneuse – [ Montsoult - Maffliers – [ Luzarches ] / [ Persan - Beaumont ] ] / [ Ermont - Eaubonne – [ Pontoise ] / [ Persan - Beaumont ] ] ] / [ PontoiseValmondoisPersan - BeaumontCreil ]
Trans  K  Transilien (SNCF) Paris NordMitry - ClayeCrépy-en-Valois
IC 19 TER 19900 Intercity (NMBS/SNCF) Lille-FlandresDoornikBergenCharleroi-ZuidNamen In het weekend alleen tussen Lille-Flandres en Doornik.
TER 841200 TER (SNCF) CambraiLourchesValenciennesOrchiesLille-Flandres
TER 841800 TER (SNCF) JeumontMaubeugeAulnoye-AymeriesValenciennesOrchiesLille-Flandres
TER 841900 TER (SNCF) Charleville-MézièresHirsonAulnoye-AymeriesValenciennesOrchiesLille-Flandres Een trein vanaf Charleville-Mézières
TER 843500 TER (SNCF) ValenciennesDouaiLille-Flandres
TER 843600 TER (SNCF) ValenciennesDouaiLens
TER 843700 TER (SNCF) ArrasDouai
TER 843800 TER (SNCF) Saint-QuentinCambraiDouaiLille-Flandres
TER 843900 TER (SNCF) AmiensAlbertArrasDouaiLille-Flandres
TER 847600 TER (SNCF) CreilParis-Nord
TER 847800 TER (SNCF) CompiègneCreilParis-Nord
TER 847900 TER (SNCF) Saint-QuentinTergnierCompiègneCreilParis-Nord
TER 848300 TER (SNCF) AbbevilleAmiensAlbert Enkele treinen door tot Albert.
TER 848400 TER (SNCF) AmiensLongueauMontdidierCompiègne
TER 848500 TER (SNCF) AmiensLongueauSaint-Just-en-ChausseeCreilParis-Nord
TER 848700 TER (SNCF) AmiensLongueauSaint-Just-en-ChausseeCreil
TER 848800 TER (SNCF) AmiensAlbert
TER 848900 TER (SNCF) Rouen-Rive-DroiteAmiensAlbertArrasDouaiLille-Flandres

Réseau express régionalBewerken

Op het traject rijdt het Réseau express régional de volgende routes:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RER  D  RER (SNCF) CreilParis-NordParis-LyonVilleneuve-Saint-Georges – [ Melun ] / [ Juvisy-sur-Orge – [ Évry-Val-de-SeineCorbeil-Essonnes ] / [ Évry - Courcouronnes CentreCorbeil-Essonnes – [ Melun ] / [ Malesherbes ] ] ]

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Paris-Nord
RFN 981 000, spoorlijn tussen Paris-Nord en Paris-Lyon
RFN 272 306, raccordement van La Chapelle-Saint-Denis
La Plaine
RFN 229 000, spoorlijn tussen La Plaine en Anor
RFN 272 311, raccordement van La Chapelle-Charbons
RFN 272 316, raccordement van La Plaine
RFN 952 000, spoorlijn tussen La Plaine en Pantin
RFN 963 000, spoorlijn tussen La Plaine en Ermont-Eaubonne
RFN 981 000, spoorlijn tussen Paris-Nord en Paris-Lyon
Saint-Denis
RFN 272 953, fly-over Saint-Denis
RFN 330 000, spoorlijn tussen Saint-Denis en Dieppe
Pierrefitte - Stains
RFN 272 321, raccordent van Pierrefitte
aansluiting Gonesse
RFN 226 000, spoorlijn tussen de aansluiting Gonesse en Lille grens
Survilliers - Fosses
RFN 272 606, stamlijn Moimont I
RFN 272 608, stamlijn Moimont II
Chantilly - Gouvieux
RFN 231 000, spoorlijn tussen Chantilly - Gouvieux en Crépy-en-Valois
Creil
RFN 316 000, spoorlijn tussen Creil en Beauvais
RFN 329 000, spoorlijn tussen Pierrelaye en Creil
RFN 242 000, spoorlijn tussen Creil en Jeumont
Clermont de l'Oise
RFN 317 000, spoorlijn tussen Rochy-Condé en Soissons
Saint-Just-en-Chausée
RFN 259 000, spoorlijn tussen Saint-Just-en-Chaussée en Douai
RFN 272 611, stamlijn Saint-Just-en-Chaussée
RFN 318 000, spoorlijn tussen La Rue-Saint-Pierre en Saint-Just-en-Chaussée
Breteuil-Embranchement
RFN 319 000, spoorlijn tussen Breteuil-Embranchement en Breteuil-Ville
Boves
RFN 232 000, spoorlijn tussen Ormoy-Villers en Boves
Longeau
RFN 261 000, spoorlijn tussen Amiens en Laon
RFN 311 000, spoorlijn tussen Longeau en Boulogne-Ville
aansluiting Lamotte
RFN 261 306, raccordement van Lamotte-Brebière
Achiet
lijn tussen Achiet en Marcoing
Boisleux
RFN 259 656, spoorlijn tussen Boisleux en Cambrai
Arras
RFN 226 306, raccordement van Arras-sud
RFN 226 309, Raccordement van Arras-nord
RFN 301 000, spoorlijn tussen Arras en Dunkerque
RFN 306 000, spoorlijn tussen Doullens en Arras
RFN 307 000, spoorlijn tussen Arras en Saint-Pol-sur-Ternoise
Corbehem
RFN 281 000, spoorlijn tussen Lens en Corbehem
RFN 282 300, raccordement van Brebières
Douai
RFN 259 000, spoorlijn tussen Saint-Just-en-Chaussée en Douai
RFN 262 000, spoorlijn tussen Douai en Blanc-Misseron
RFN 272 311, raccordement express Douai-Leforest
RFN 272 326, raccordement van Douai
RFN 272 648, stamlijn tussen Douai en Waziers
Pont-de-la-Deûle
RFN 264 000, spoorlijn tussen Pont-de-la-Deûle en Bachy-Mouchin
RFN 272 646 tussen Pont-de-la-Deûle en Pont-à-Marcq
Ostricourt
RFN 284 000, spoorlijn tussen Lens en Ostricourt
Libercourt
RFN 285 600, stamlijn tussen Carvin en Libercourt
Seclin
RFN 265 029, spoorlijn tussen Seclin en Seclin-Annexe
RFN 265 000, spoorlijn tussen Templeuve en Don-Sainghin
RFN 272 658, stamlijn ZI Seclin
Fives
RFN 267 000, spoorlijn tussen Fives en Hirson
RFN 269 000, spoorlijn tussen Fives en Baisieux
RFN 278 000, spoorlijn tussen Fives en Tourcoing
RFN 289 000, spoorlijn tussen Fives en Abbeville
Lille-Flandres
RFN 295 000, spoorlijn tussen Lille en Les Fontinettes

Zie ookBewerken