Station Melsele

spoorwegstation in België

Station Melsele is een spoorwegstation langs lijn 59 in Melsele, een deelgemeente van Beveren.

(NMBS) Naambord Melsele.png
Station Melsele
Opening 1 juni 1891
Telegrafische code LM
Lijn(en) 59
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2019)
298
-
-
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal perrons 2
S-Net
Lijn Richting Volgend station
S 34 Dendermonde Beveren
S 34 Antwerpen-Centraal Zwijndrecht
S 53 Antwerpen-Centraal Zwijndrecht
S 53 Gent-Sint-Pieters Beveren
Ligging
Coördinaten 51° 13′ NB, 4° 17′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Melsele (Belgisch spoorwegstation)
Station Melsele
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

GeschiedenisBewerken

Het station opende in 1891[2] langs lijn 59, dat tot 1897 in plaats van normaalspoor een spoorbreedte van 1151 mm had.

In 1913, de stopplaats Melsele werd een halte[2] en kreeg een stationsgebouw.

Het voormalige stationsgebouw was van het type 1893 L8. In tegenstelling tot andere stations van het type 1893 werd hier geen gebruik gemaakt van een ontlastingsboog boven de muuropeningen. Van een gebouw is evenwel reeds geruime tijd[(sinds) wanneer?] geen sprake meer. Het bevond zich op de plaats waar nu fietsenrekken en parking gelegen zijn.

De perrons van station Melsele bevinden zich in een bajonetligging, dat betekent dat beide perrons schuin tegenover elkaar aan weerszijden van de overweg liggen. Zodoende blijft de overweg minder lang gesloten als een trein in het station stopt. Om de sporen over te steken is geen speciale infrastructuur voorzien; reizigers dienen de overweg te gebruiken.

Melsele is een standaardhalte met de gebruikelijke voorzieningen: op de slechts ten dele verharde perrons kan men telkens 1 schuilhuisje van het oude type ("Isobelec") terugvinden, evenzo is op elk perron 1 bankje (met drie zitjes) van het standaardtype geplaatst. Uniek voor een relatief beperkte halte zoals Melsele is de stationsklok bevestigd aan een van de dragers van de bovenleidingen. Binnen afzienbare tijd zullen de perrons een opknapbeurt krijgen: men zal bijkomende schuilhuisjes plaatsen alsook de perrons naar de nieuwe standaardhoogte brengen teneinde het in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Net naast perron 1 bevindt zich een ruime fietsenstalling alsook een (gratis) pendelaarsparking die plaats biedt aan ongeveer 20 voertuigen. Eind 2009 zal de parking uitgebreid worden tot 30 plaatsen.

In 2015 waren er plannen om het station Melsele te sluiten. Het lage aantal reizigers en de korte afstand van het station Beveren waren de hoofdredenen hiervoor. Ter compensatie zou het station Beveren meer treinen krijgen per uur en dus het aanbod hier verhoogd worden. Na protest werd het plan enkele weken later alweer afgevoerd.

GalerijBewerken

TreindienstBewerken

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
S 34 S-trein Antwerpen (NMBS) [ Dendermonde – ] LokerenMelseleAntwerpen-Centraal Rijdt 1×/u tussen Antwerpen - Sint-Niklaas. Rijdt in de spits verder naar Dendermonde. Rijdt alleen op werkdagen.
S 53 S-trein Gent (NMBS) Gent-Sint-PietersGent-DampoortLokerenMelseleAntwerpen-Centraal In het weekend wordt lijn S53 verlengd tot Antwerpen-Centraal, en vervangt daarmee lijn S34 van het Antwerpse S-netwerk.
P 7290/8290 Piekuurtrein (NMBS) Sint-NiklaasMelseleAntwerpen-Centraal Rijdt alleen op werkdagen.

ReizigerstellingenBewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]

Tabel: aantal instappende reizigers station Melsele
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 127 23 27
1978 158 32 25
1979 131 34 31
1980 157 25 30
1981 172 43 41
1982 140 58 34
1983 154 37 32
1984 131 38 39
1985 226 37 40
1986 184 37 33
1987 188 46 40
1988 270 63 33
1989 222 49 47
1990 220 59 29
1991 199 54 44
1992 191 59 36
1993 190 53 31
1994 215 33 35
1995 165 26 24
1996 200 30 9
1997 194 21 19
1998 204 22 19
1999 185 28 26
2000 184 13 30
2001 174 30 27
2002 149 20 24
2003 145 16 23
2004 150 16 21
2005 152 16 29
2006 198 14 26
2007 162 20 27
2008 - - -
2009 112 19 21
2010 - - -
2011 - - -
2012 122 8 -
2013 156 20 20
2014 136 21 15
2015 120 18 19
2016 158 36 26
2017 211 49 42
2018 177 30 36
2019 298 - -
2020 115 223 101