Station Melsele

Opening	1 juni 1891
Telegrafische code	LM
Lijn(en)	59
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 329; 82; 83
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	2
S-Net
Lijn Richting	Volgend station
S 34 Dendermonde	Beveren
S 34 Antwerpen-Centraal	Zwijndrecht
S 53 Antwerpen-Centraal	Zwijndrecht
S 53 Gent-Sint-Pieters	Beveren
Ligging
Coördinaten	51° 13′ NB, 4° 17′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Melsele is een spoorwegstation langs lijn 59 in Melsele, een deelgemeente van Beveren.

Geschiedenis bewerken

Het station opende in 1891^[2] langs lijn 59, dat tot 1897 in plaats van normaalspoor een spoorbreedte van 1151 mm had.

In 1913, de stopplaats Melsele werd een halte^[2] en kreeg een stationsgebouw.

Het voormalige stationsgebouw was van het type 1893 L8. In tegenstelling tot andere stations van het type 1893 werd hier geen gebruik gemaakt van een ontlastingsboog boven de muuropeningen. Van een gebouw is evenwel reeds geruime tijd^{[(sinds) wanneer?]} geen sprake meer. Het bevond zich op de plaats waar nu fietsenrekken en parking gelegen zijn.

De perrons van station Melsele bevinden zich in een bajonetligging, dat betekent dat beide perrons schuin tegenover elkaar aan weerszijden van de overweg liggen. Zodoende blijft de overweg minder lang gesloten als een trein in het station stopt. Om de sporen over te steken is geen speciale infrastructuur voorzien; reizigers dienen de overweg te gebruiken.

Melsele is een standaardhalte met de gebruikelijke voorzieningen: op de slechts ten dele verharde perrons kan men telkens 1 schuilhuisje van het oude type ("Isobelec") terugvinden, evenzo is op elk perron 1 bankje (met drie zitjes) van het standaardtype geplaatst. Uniek voor een relatief beperkte halte zoals Melsele is de stationsklok bevestigd aan een van de dragers van de bovenleidingen. Binnen afzienbare tijd zullen de perrons een opknapbeurt krijgen: men zal bijkomende schuilhuisjes plaatsen alsook de perrons naar de nieuwe standaardhoogte brengen teneinde het in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Net naast perron 1 bevindt zich een ruime fietsenstalling alsook een (gratis) pendelaarsparking die plaats biedt aan ongeveer 20 voertuigen. Eind 2009 zal de parking uitgebreid worden tot 30 plaatsen.

In 2015 waren er plannen om het station Melsele te sluiten. Het lage aantal reizigers en de korte afstand van het station Beveren waren de hoofdredenen hiervoor. Ter compensatie zou het station Beveren meer treinen krijgen per uur en dus het aanbod hier verhoogd worden. Na protest werd het plan enkele weken later alweer afgevoerd.

Galerij bewerken

Zicht op het perron
Overweg aan het station
Zicht op de sporen
Oude postkaart van het voormalige stationsgebouw

Treindienst bewerken

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 34	S-trein Antwerpen (NMBS)	[ Dendermonde – ] Lokeren – Melsele – Antwerpen-Centraal	Rijdt 1×/u tussen Antwerpen - Sint-Niklaas. Rijdt in de spits verder naar Dendermonde. Rijdt alleen op werkdagen.
S 53	S-trein Gent (NMBS)	Ronse – Oudenaarde – Gent-Sint-Pieters – Gent-Dampoort – Lokeren – Melsele – Antwerpen-Centraal	In het weekend wordt lijn S53 verlengd tot Antwerpen-Centraal, en vervangt daarmee lijn S34 van het Antwerpse S-netwerk.
P 7290/8290	Piekuurtrein (NMBS)	Sint-Niklaas – Melsele – Antwerpen-Centraal	Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen bewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[3]

Tabel: aantal instappende reizigers station Melsele
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	127	23	27
1978	158	32	25
1979	131	34	31
1980	157	25	30
1981	172	43	41
1982	140	58	34
1983	154	37	32
1984	131	38	39
1985	226	37	40
1986	184	37	33
1987	188	46	40
1988	270	63	33
1989	222	49	47
1990	220	59	29
1991	199	54	44
1992	191	59	36
1993	190	53	31
1994	215	33	35
1995	165	26	24
1996	200	30	9
1997	194	21	19
1998	204	22	19
1999	185	28	26
2000	184	13	30
2001	174	30	27
2002	149	20	24
2003	145	16	23
2004	150	16	21
2005	152	16	29
2006	198	14	26
2007	162	20	27
2008	-	-	-
2009	112	19	21
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	122	8	-
2013	156	20	20
2014	136	21	15
2015	120	18	19
2016	158	36	26
2017	211	49	42
2018	177	30	36
2019	298	-	-
2020	115	223	101
2021	-	-	-
2022	329	82	83
2023	299	62	114

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ ^a ^b ST/H/PA - Melsele. spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com. Geraadpleegd op 17 oktober 2020.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Lijn 59
http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#59
HUGO DE BOT, Stationsarchitectuur in België, deel I (1835-1914), Brepols, Turnhout, 2002, ISBN 90-562-2048-9

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[:0-2] ST/H/PA - Melsele. spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com. Geraadpleegd op 17 oktober 2020.

[3] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]

[3]