RhB Be 4/4
De Be 4/4 is een driedelig, later vierdelig elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Zwitserse spoorwegonderneming Rhätische Bahn (RhB).
Be 4/4 | ||||
---|---|---|---|---|
treinstel Be 515 op 4 februari 2007 te Thusis
| ||||
Aantal | Be: 6 B: 4, ABDt: 4 B: 2, ABDt: 2 B: 4 | |||
Serie | zie tekst | |||
Fabrikant | FFA werk Altenrhein, SIG werk Neuhausen am Rheinfall SAAS | |||
Bouwjaar | 1971, 1979, 1988 | |||
Aantal delen | 3, later 4 delen | |||
Asindeling | Bo'Bo' + 2'2' (+ 2'2') + 2'2' | |||
Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
Massa | Be: 44,6 ton, B: ton, ABDt: ton | |||
Lengte over buffers | 3 delig: 44,1 m 4 delig: 58,8 m | |||
Maximumsnelheid | 90 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | Be: 1e klas: 24 2e klas: 76 B / ABDt: 1e klas: 21 2e klas: 168 | |||
Techniek | ||||
Voeding | Be: ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Vermogen | Be: 760 kW | |||
Aantal motoren | Be: 4 | |||
|
Geschiedenis bewerken
Dit waren de eerste traploos gestuurde elektrische treinen gebouwd door Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS).
In 1994 werden de elektrische installaties van alle treinen vervangen.
Nummers bewerken
De treinen van de Rhätische Bahn zijn als volgt genummerd:
- 511: Be 511 + B 2411 + ABDt 1711
- 512: Be 512 + B 2412 + ABDt 1712
- 513: Be 513 + B 2413 + ABDt 1713
- 514: Be 514 + B 2414 + ABDt 1714
In 1979 werd twee treinen aangeschaft:
- 515: Be 515 + B 2415 + ABDt 1715
- 516: Be 516 + B 2416 + ABDt 1716
In 1988 werden de treinen verlengd met een rijtuig, en werd de samenstelling veranderd in:
- 511: Be 511 + B 2411 + B 2417 + ABDt 1711
- 512: Be 512 + B 2412 + B 2418 + ABDt 1712
- 513: Be 513 + B 2413 + B 2419 + ABDt 1713
- 514: Be 514 + B 2414 + B 2420 + ABDt 1714
Constructie en techniek bewerken
Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. Zowel het motorrijtuig, de tussen rijtuigen en stuurstand rijtuig zijn aan beide zijden voorzien van GF-koppelingen.
Treindiensten bewerken
De treinen worden door de Rhätische Bahn ingezet op onder meer de volgende verbinding:
- Landquart - Chur - Thusis
In februari 2021 valt het doek in de reguliere dienst en treed de laatste reis naar een sloper in Chur aan.
Literatuur bewerken
- Franz Skvor: 25 Jahre Thyristor-Pendelzüge der Rhätischen Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue 5/1996.
- Daniel Brunner und Leo Fäh: Refit-Aktion bei den Thyristor-Pendelzügen der Rhätischen Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue 5/1996.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe link bewerken
- (en) (fr) (de) RhB - Officiële site
Foto's bewerken
-
GF-koppelingen tussen de rijtuigen
Bronnen, noten en/of referenties
|