Flyingjoost

Hallo Flyingjoost, en welkom op de Nederlandstalige Wikipedia!

Welcome message in English

Hartelijk dank voor je belangstelling voor Wikipedia! We werken hier aan het ideaal van een vrij beschikbare, vrij bewerkbare, volledige en neutrale gemeenschapsencyclopedie. We waarderen het enorm als ook jij hieraan wilt bijdragen!

De Nederlandstalige Wikipedia is sinds 19 juni 2001 online en telt inmiddels 2.157.847 artikelen. In de loop van de jaren zijn er voor het schrijven of bewerken van artikelen en voor de onderlinge samenwerking een aantal uitgangspunten en richtlijnen geformuleerd. Neem die als nieuwkomer ter harte. Lees ook eerst even de informatie in dit venster voordat je aan de slag gaat. Geen van de richtlijnen heeft kracht van wet, want Wikipedia is en blijft vóór alles vrij bewerkbaar, maar een beetje houvast voordat je in het diepe springt kan nooit kwaad.

• De vijf pijlers van Wikipedia
  Uitgangspunten en richtlijnen in vijf regels
• Snelcursus
  Leer stap-voor-stap bewerken in een ogenblik
• Tips voor het schrijven van een goed artikel
  Slimme aanwijzingen van ervaren Wikipedianen
• Dingen die je beter niet kunt doen
  Veelgemaakte fouten en hoe je ze vermijdt
• Conventies en relevantie
  Nuttige hulp voor het schrijven van een nieuw artikel
• Portaal:Hulp en beheer
  Algemene handleiding van Wikipedia
• Zandbak
  Voor het experimenteren met bewerken
• Helpdesk
  Voor al je vragen over Wikipedia en over zaken buiten Wikipedia
• Veelgestelde vragen
  Antwoorden op de meest gehoorde vragen
• Coachingsprogramma
  Een coach helpt je bij jouw eerste stappen op Wikipedia

Deze pagina, die nu op je scherm staat, is trouwens je persoonlijke overlegpagina, de plaats waar je berichten van andere Wikipedianen ontvangt en ze kunt beantwoorden. Iedere gebruiker heeft zo'n pagina. Wil je een nieuw overleg met iemand anders beginnen, dan kan dat dus op zijn of haar overlegpagina. Sluit je bijdragen op overlegpagina's altijd af met vier tildes, dus zo: ~~~~. Een druk op de handtekeningknop (zie afbeelding) heeft hetzelfde effect: je bericht wordt automatisch ondertekend met je gebruikersnaam en de datum en tijd waarop je je boodschap voltooide. Versturen doe je met de knop "Wijzigingen publiceren".

Foto's

Dag Flyingjoost, ik heb je bewerking bij het artikel Amsterdamse Combino's ongedaan gemaakt. De foto's die je had geplaatst voegden niets toe en je had een bijzonder aardige foto van het Spui verwijderd. Als je een foto plaatst van de dubbelkop-Combino's zal ergens uit moeten blijken wat het bijzondere is van deze wagens. Aan deze foto was dat nergens te zien. Met groet, Hartenhof (overleg) 5 mei 2013 15:22 (CEST)

Beste Hartenhof,

Hierbij wil ik graag reageren op onderstaand bericht: "Dag Flyingjoost, ik heb je bewerking bij het artikel Amsterdamse Combino's ongedaan gemaakt. De foto's die je had geplaatst voegden niets toe en je had een bijzonder aardige foto van het Spui verwijderd. Als je een foto plaatst van de dubbelkop-Combino's zal ergens uit moeten blijken wat het bijzondere is van deze wagens. Aan deze foto was dat nergens te zien. Met groet, Hartenhof (overleg) 5 mei 2013 15:22 (CEST)"

Persoonlijk snap ik niet waarom u de bewerking ongedaan gemaakt heeft. De reden dat ik deze foto's heb toegevoegd is juist omdat ze van toevoeging zijn op het artikel. Ze tonen namelijk de Combino's zoals ze op dit moment in Amsterdam te zien zijn, dus met GVB emblemen op de voor en achterkanten (dit staat duidelijk in het artikel vermeld). Daarnaast is de foto van de Combino's op het Spui verwijderd omdat deze juist niets toevoegt aan de pagina; de foto van de Dubbelkopscombino is geplaatst omdat dit een apart subtype is binnen de Combinovloot (dit staat duidelijk in het artikel vermeld) en hier nog geen foto van opgenomen is op de pagina. De foto's van de Combino's op het Spui voegen daarentegen niets toe (van dit subtype is namelijk al een foto vertegenwoordigd), uiteraard is het een fraaie plaat maar ik geloof niet dat het daar bij Wikipedia altijd om draait. Jammer dat u het bericht ongedaan gemaakt heeft, om die reden voel mij meer geroepen een bijdragen te leveren aan de pagina en zal het dus laten zoals het is.

Groet, Flyingjoost

Beste Flyingjoost, ik heb je reactie, conform de gewoonte, verplaatst naar de pagina waar de discussie begon (hier dus) om de discussie centraal te houden.

Met de foto's die je geplaatst had is helemaal niets mis, maar als je ze met elkaar vergelijkt, zie je vrijwel geen verschil. De trams zijn bijvoorbeeld vanuit dezelfde hoek gefotografeerd. Aan niets is te zien dat een van beide trams een dubbelkop-exemplaar is (ik denk niet dat de gemiddelde Wikipedialezer snel beseft dat hij "andersom" staat). Dus als je een foto van zo'n tram wilt plaatsen, kies dan eentje waaraan te zien is dat het om een tweerichtingwagen gaat. En waarom die fraaie foto van het Spui weggehaald? Die geeft een mooi stadsbeeld mét Combino's, wat wil je nog meer? Je kunt toch een foto toevoegen zonder een andere te verwijderen? Met groet, Hartenhof (overleg) 5 mei 2013 15:59 (CEST)

Bij nader inzien de tweerichtingwagen teruggeplaatst. Met aangepast bijschrift is hij toch heel bruikbaar. Okee? Hartenhof (overleg) 5 mei 2013 16:28 (CEST)

Beste Hartenhof, bij dezen zou ik toch nog graag willen reageren op uw eerdere bericht. Bij nader inzien moet ook ik toegeven dat het niet netjes was om een mooie foto van een typisch Amsterdams stadsbeeld te verwijderen van een andere zeer gerespecteerde OV-hobbyist. Mijn verontwaardiging kwam voornamelijk naar voren uit het feit dat ik mij niet kon vinden in uw argumentatie omtrent het verwijderen van de foto van de dubbelkops-Combino, ik ben dan ook blij dat deze terug is geplaatst (met een mooi onderschrift van uw zijde). Ik neem mijn eerdere woorden dat ik mij niet meer geroepen voel om een bijdragen te leveren aan de pagina terug, en zal in het vervolg meer rekening houden met de gemiddelde Wikipedialezer, die details tussen subtypes minder snel zal ontdekken dan een OV-kenner. Met vriendelijke groet, Flyingjoost (overleg) 6 mei 2013 13:48 (CEST)

Okee, no hard feelings. Ik was misschien ook wat kort door de bocht. Samen kunnen we wat moois maken van dit soort pagina's. Hartenhof (overleg) 6 mei 2013 19:22 (CEST)